CN201764928U - 可旋转二面使用的汽车门板检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种可旋转二面使用的汽车门板检具，包括小车(1)、底板(2)、插销(24)。本实用新型采取在一块底板的二面上分别装置左门板检具和右门板检具；在底板的二个侧壁的中心，分别固定设置一个设有转轴和销孔的转动定位臂；将底板通过转轴架设在设有脚轮的小车的支架的转枢上，用插销将支架插孔与转动定位臂的销孔销住固定的技术方案，克服了现有技术存在配置成本高、使用、存放占用场地大、总成检测移动和转动不便的问题与不足，所提供的一种可旋转二面使用的汽车门板检具，使汽车门板检具达到了降低配置成本、节约使用存放场地、便于总成检测移动和转动的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车门板检具，具体是指生产中，用于对汽车门板塑料内饰部件的形位偏差进行检验的一种可旋转二面使用的汽车门板检具。
背景技术
汽车门板塑料内饰部件，简称汽车门板部件；生产制造汽车门板部件时，需要用检具对冲制、热压及注塑成型的汽车门板部件的形位偏差进行检验；汽车门板部件形位偏差的检测分本体检测和总成检测二种类型，本体检测为对汽车门板部件本身形体的形位偏差的检测，总成检测又称模似装车检测，是模拟汽车门板部件实际组装在汽车门板钣金部件上与其他部件配合状态的形位偏差的检测。
现有技术汽车门板检具为平铺式，即，在一块平面铸铝底板的上面，按被测门板部件的各支承点位置高度、方位拐角的数据要求设置支承块、支承柱和夹持卡扣的形位偏差检验装置，使用时，检具水平置于工作平台上，将门板平放于检具上进行检测；汽车门板部件分左右二个部件，左右二个部件各自均需配备一副检具检验，使得检具配置成本居高不下，另外，左右二副检具在检验时需占用较大的工作场地，检具存放时亦需占用较大的空间，总成检测时还需要借助搬运工具移动和转动检具，故而极不方便；因此，现有技术存在配置成本高、使用、存放占用场地大、总成检测移动和转动不便的问题与不足。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题与不足，本实用新型采用在同一块底板的二面上分别装置左门板检具和右门板检具；在底板的二个相对的侧壁的中心，分别固定设置一个设有转轴和销孔的转动定位臂；将底板通过转轴架设在设有脚轮的小车的支架上端的转枢上，用插销将支架插孔与转动定位臂的销孔销住固定的技术方案，提供一种可旋转二面使用的汽车门板检具，旨在通过将左右二副检具合并在同一块底板的二面并可转动地架设在便于移动的小车上，使汽车门板检具达到降低配置成本、节约使用存放场地、便于总成检测移动和转动的目的。
本实用新型的目的是这样实现的：一种可旋转二面使用的汽车门板检具，包括小车、底板、插销，其中：所述的小车为由直角型钢、薄钢板焊制的、底部四角设有脚轮的矩形平板车；小车二个短边的中部，对称设有二侧焊有斜撑的、竖直的矩柱形支架，支架的顶端设有轴线与小车短边投影正交的垭口形转枢，转枢开口宽度与所述转动定位臂的转轴的直径转动配合；转枢的下方设有轴线与转枢轴线平行的、位置与所述转动定位臂的销孔对应配合的、圆形通孔构成的支架插孔；
所述的底板为矩形的铸铝平板；底板的二面上分别按被测门板部件的各支承点位置高程、方位拐角的要求数据，设置由支承块、支承柱和夹持卡扣的组成的左门板检具和右门板检具；底板短边的二个相对侧壁的中心，分别对称固定有一个钢板制成的T字形的转动定位臂；转动定位臂的T字形的立脚部固定在底板的侧壁上，转动定位臂的T字形的横臂部的轴线与底板板面投影垂直正交；转动定位臂的T字形的横臂部中心设有一根轴线与底板侧壁面垂直正交的、圆柱形的转轴；以转轴为圆心的假想圆与转动定位臂的T字形的横臂部、立脚部的临近端头处的相交位置，设有孔径与所述小车的支架插孔的孔径相等的圆形孔构成的销孔，其中，位于转动定位臂的T字形的横臂部二边的销孔为通孔，位于转动定位臂的T字形的立脚部的销孔为穿过立脚部且深入底板侧壁内的盲孔；
所述的插销为一端设有凸缘的圆柱台阶形钢质轴销；插销柱体直径与所述小车的支架插孔和所述转动定位臂的销孔滑动配合；
相互位置及连接关系
底板通过转轴架设在小车支架上端的转枢上，用插销穿过转动定位臂的销孔与支架插孔销住固定。
工作原理
本体检测时，需要用哪一面检具检验，转动底板，将哪一面检具水平朝上，用插销插入转动定位臂横臂部的销孔与支架插孔销住固定，进行本体检测；
总成检测时，转动底板，使底板直立，用插销插入转动定位臂立脚部的销孔与支架插孔销住固定，进行总成检测；
用毕存放时，将底板从小车上取下直立存放；
移动时，推动小车即可移动。
上述，本实用新型采用在同一块底板的二面上分别装置左门板检具和右门板检具；在底板的二个相对的侧壁的中心，分别固定设置一个设有转轴和销孔的转动定位臂；将底板通过转轴架设在设有脚轮的小车的支架上端的转枢上，用插销将支架插孔与转动定位臂的销孔销住固定的技术方案，克服了现有技术存在配置成本高、使用、存放占用场地大、总成检测移动和转动不便的问题与不足，所提供的一种可旋转二面使用的汽车门板检具，通过将左右二副检具合并在同一块底板的二面并可转动地架设在便于移动的小车上，使汽车门板检具达到了降低配置成本、节约使用存放场地、便于总成检测移动和转动的目的。
附图说明
图1是本实用新型的可旋转二面使用的汽车门板检具，底板处在直立时态的示意图；
图2是本实用新型的可旋转二面使用的汽车门板检具，底板处在水平时态的示意图；
图3是图2中A部的引出放大图。
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步详细说明，但不应理解为对本实用新型的任何限制。
图中：小车1、支架11、转枢12、支架插孔13、底板2、转动定位臂21、转轴22、销孔23、插销24、左门板检具25、右门板检具26、左门板部件01、工具量具箱02。
具体实施方式
参阅图1～图3，本实用新型的一种可旋转二面使用的汽车门板检具，包括小车1、底板2、插销24，其中：所述的小车1为由直角型钢、薄钢板焊制的、底部四角设有脚轮的矩形平板车；小车二个短边的中部，对称设有二侧焊有斜撑的、竖直的矩柱形支架11，支架11的顶端设有轴线与小车短边投影正交的垭口形转枢12，转枢12开口宽度与所述转动定位臂21的转轴22的直径转动配合；转枢12的下方设有轴线与转枢12轴线平行的、位置与所述转动定位臂21的销孔23对应配合的、圆形通孔构成的支架插孔13；
所述的底板2为矩形的铸铝平板；底板的二面上分别按被测门板部件的各支承点位置高程、方位拐角的要求数据，设置由支承块、支承柱和夹持卡扣的组成的左门板检具25和右门板检具26；底板短边的二个相对侧壁的中心，分别对称固定有一个钢板制成的T字形的转动定位臂21；转动定位臂21的T字形的立脚部固定在底板的侧壁上，转动定位臂21的T字形的横臂部的轴线与底板板面投影垂直正交；转动定位臂21的T字形的横臂部中心设有一根轴线与底板侧壁面垂直正交的、圆柱形的转轴22；以转轴22为圆心的假想圆与转动定位臂21的T字形的横臂部、立脚部的临近端头处的相交位置，设有孔径与所述小车1的支架插孔13的孔径相等的圆形孔构成的销孔23，其中，位于转动定位臂21的T字形的横臂部二边的销孔23为通孔，位于转动定位臂21的T字形的立脚部的销孔23为穿过立脚部且深入底板侧壁内的盲孔；
所述的插销24为一端设有凸缘的圆柱台阶形钢质轴销；插销柱体直径与所述小车1的支架插孔13和所述转动定位臂21的销孔23滑动配合；
相互位置及连接关系
底板2通过转轴22架设在小车1支架11上端的转枢12上，用插销24穿过转动定位臂21的销孔23与支架插孔13销住固定。
工作原理
本体检测时，需要用哪一面检具检验，转动底板2，将哪一面检具水平朝上，用插销24插入转动定位臂21横臂部的销孔23与支架插孔13销住固定，进行本体检测；
总成检测时，转动底板2，使底板2直立，用插销24插入转动定位臂21立脚部的销孔23与支架插孔13销住固定，进行总成检测；
用毕存放时，将底板2从小车1上取下直立存放；
移动时，推动小车1即可移动。
Claims (1)
1.一种可旋转二面使用的汽车门板检具，包括小车(1)、底板(2)、插销(24)，其特征在于：所述的小车(1)为由直角型钢、薄钢板焊制的、底部四角设有脚轮的矩形平板车；小车二个短边的中部，对称设有二侧焊有斜撑的、竖直的矩柱形支架(11)，支架(11)的顶端设有轴线与小车短边投影正交的垭口形转枢(12)，转枢(12)开口宽度与所述转动定位臂(21)的转轴(22)的直径转动配合；转枢(12)的下方设有轴线与转枢(12)轴线平行的、位置与所述转动定位臂(21)的销孔(23)对应配合的、圆形通孔构成的支架插孔(13)；
所述的底板(2)为矩形的铸铝平板；底板的二面上分别按被测门板部件的各支承点位置高程、方位拐角的要求数据，设置由支承块、支承柱和夹持卡扣的组成的左门板检具(25)和右门板检具(26)；底板短边的二个相对侧壁的中心，分别对称固定有一个钢板制成的T字形的转动定位臂(21)；转动定位臂(21)的T字形的立脚部固定在底板的侧壁上，转动定位臂(21)的T字形的横臂部的轴线与底板板面投影垂直正交；转动定位臂(21)的T字形的横臂部中心设有一根轴线与底板侧壁面垂直正交的、圆柱形的转轴(22)；以转轴(22)为圆心的假想圆与转动定位臂(21)的T字形的横臂部、立脚部的临近端头处的相交位置，设有孔径与所述小车(1)的支架插孔(13)的孔径相等的圆形孔构成的销孔(23)，其中，位于转动定位臂(21)的T字形的横臂部二边的销孔(23)为通孔，位于转动定位臂(21)的T字形的立脚部的销孔(23)为穿过立脚部且深入底板侧壁内的盲孔；
所述的插销(24)为一端设有凸缘的圆柱台阶形钢质轴销；插销柱体直径与所述小车(1)的支架插孔(13)和所述转动定位臂(21)的销孔(23)滑动配合；
相互位置及连接关系为，底板(2)通过转轴(22)架设在小车(1)支架(11)上端的转枢(12)上，用插销(24)穿过转动定位臂(21)的销孔(23)与支架插孔(13)销住固定。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN101936698A (zh) * | 2010-08-18 | 2011-01-05 | 宁波双林模具有限公司 | 可旋转二面使用的汽车门板检具 |
| CN103185498A (zh) * | 2011-12-30 | 2013-07-03 | 上海众大汽车配件有限公司 | 一种汽车车门外板加强板检具 |
| CN109458895A (zh) * | 2018-12-17 | 2019-03-12 | 重庆帝赐机械制造有限公司 | 一种对摩托车车架的孔位进行检测的装置及其使用方法 |
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2010
- 2010-08-18 CN CN201020507198XU patent/CN201764928U/zh not_active Expired - Lifetime
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20110316 Effective date of abandoning: 20111228 |