CN109421886A - 自行车用连接器 - Google Patents

自行车用连接器 Download PDF

Info

Publication number
CN109421886A
CN109421886A CN201810974764.9A CN201810974764A CN109421886A CN 109421886 A CN109421886 A CN 109421886A CN 201810974764 A CN201810974764 A CN 201810974764A CN 109421886 A CN109421886 A CN 109421886A
Authority
CN
China
Prior art keywords
bicycle
use connector
main part
bicycle use
holding section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201810974764.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109421886B (zh
Inventor
光安建都
野田慎朗
野田慎一朗
北原洸佑
饭干智介
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shimano Inc
Original Assignee
Shimano Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shimano Inc filed Critical Shimano Inc
Publication of CN109421886A publication Critical patent/CN109421886A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109421886B publication Critical patent/CN109421886B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/73—Means for mounting coupling parts to apparatus or structures, e.g. to a wall
    • H01R13/74—Means for mounting coupling parts in openings of a panel
    • H01R13/746—Means for mounting coupling parts in openings of a panel using a screw ring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/80—Accessories, e.g. power sources; Arrangements thereof
    • B62M6/90—Batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • B62K19/34—Bottom brackets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • B62K19/40—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories for attaching accessories, e.g. article carriers, lamps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
    • B62M6/55—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor power-driven at crank shafts parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/80—Accessories, e.g. power sources; Arrangements thereof
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/40—Securing contact members in or to a base or case; Insulating of contact members
    • H01R13/42—Securing in a demountable manner
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46—Bases; Cases
    • H01R13/502—Bases; Cases composed of different pieces
    • H01R13/506—Bases; Cases composed of different pieces assembled by snap action of the parts
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/73—Means for mounting coupling parts to apparatus or structures, e.g. to a wall
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/625—Casing or ring with bayonet engagement
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

Abstract

一种自行车用连接器，配置自由度较高。自行车用连接器是经由电线与设置于自行车的第一电子装置电连接的自行车用连接器，其中，所述自行车用连接器包括电端子和安装部，所述电端子连接于所述电线的端部，并能够相对于与所述第一电子装置不同的第二电子装置进行装拆，所述安装部在不使用工具的情况下能够安装于所述自行车，所述安装部的至少一部分构成为能够配置在设于所述自行车的凹部中。

Description

自行车用连接器
技术领域
本发明涉及自行车用连接器。
背景技术
近年来，自行车上搭载各种电子装置。作为一例，在自行车上搭载自行车用电池。作为有关自行车用电池的技术，公开有专利文献1的技术。
专利文献1记载的自行车用电池包括与充电器连接的连接器。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2002-104266号公报
发明内容
发明所要解决的技术问题
在专利文献1记载的自行车中，连接器一体地设置于自行车用电池，无法自由地配置连接器。在其他的电子装置中，连接器也一体设置于电子装置，存在相同的问题。本发明的目的在于提供配置自由度较高的自行车用连接器。
用于解决技术问题的手段
根据本发明第一方面的自行车用连接器，经由电线与设置于自行车的第一电子装置电连接，其中，所述自行车用连接器包括电端子和安装部，所述电端子连接于所述电线的端部，并能够相对于与所述第一电子装置不同的第二电子装置进行装拆，所述安装部在不使用工具的情况下能够安装于所述自行车，所述安装部的至少一部分构成为能够配置在设于所述自行车的凹部中。
根据上述第一方面，自行车用连接器经由电线与第一电子装置电连接，并能够经由安装部安装于自行车，因此配置自由度较高。另外，即使不使用工具，也能够安装于自行车，安装容易。
根据所述第一方面的第二方面的自行车用连接器，其中，所述安装部包括：主体部，设置有所述电端子；以及卡合部，与所述主体部卡合，在所述卡合部和所述主体部之间夹住所述自行车的一部分。
根据上述第二方面，通过卡合部和主体部夹住自行车的一部分，从而能够将自行车用连接器安装于自行车。
根据所述第二方面的第三方面的自行车用连接器，其中，所述主体部具有包围所述电端子的第一螺纹部，所述卡合部包括与所述第一螺纹部结合的第二螺纹部。
根据上述第三方面，将主体部的第一螺纹部和卡合部的第二螺纹部结合，从而能够将自行车用连接器安装于自行车。第一螺纹部构成为包围电端子，因此即使在主体部的周围不设置多个螺纹部，也能够将自行车用连接器稳定地安装于自行车的车架。
根据本发明第四方面的自行车用连接器，经由电线与设置于自行车的第一电子装置电连接，其中，所述自行车用连接器包括主体部和卡合部，所述主体部设置有电端子，并包括包围所述电端子的第一螺纹部，所述卡合部包括构成为与所述第一螺纹部结合的第二螺纹部，在所述第二螺纹部与所述第一螺纹部结合的状态下，在所述卡合部与所述主体部之间夹住所述自行车的一部分。
根据上述第四方面，自行车用连接器经由电线与第一电子装置电连接，并能够安装于自行车，因此配置自由度较高。另外，将主体部的第一螺纹部与卡合部的第二螺纹部结合，从而能够将自行车用连接器安装于自行车。第一螺纹部构成为包围电端子，因此即使在主体部的周围不设置多个螺纹部，也能够将自行车用连接器稳定地安装在自行车的车架。
根据所述第三方面或第四方面的第五方面的自行车用连接器，其中，所述自行车用连接器还包括旋转抑制部，所述旋转抑制部抑制所述主体部绕所述第一螺纹部的轴线旋转。
根据上述第五方面，通过旋转抑制部，抑制主体部相对于安装有自行车用连接器的自行车旋转，因此能够简单地进行结合主体部和卡合部的作业。
根据所述第五方面的第六方面的自行车用连接器，其中，所述旋转抑制部包括突起和槽中的至少一方，所述突起沿与所述第一螺纹部的轴线交叉的方向突出的突起，所述槽沿与所述第一螺纹部的轴线交叉的方向凹陷。
根据上述第六方面，能够使旋转抑制部与设置于自行车的凹陷的槽或突起卡合。
根据所述第二方面的第七方面的自行车用连接器，其中，所述主体部和所述卡合部中的至少一方包括爪部，所述主体部和所述卡合部中的至少另一方构成为与所述爪部卡合。
根据上述第七方面，利用爪部将卡合部与主体部卡合，从而能够将自行车用连接器安装于自行车。
根据所述第一方面的第八方面的自行车用连接器，其中，所述自行车用连接器还包括主体部，所述主体部设置有所述电端子，所述安装部包括卡合部，所述卡合部设置于所述主体部，并构成为在所述卡合部与所述主体部之间配置所述自行车的一部分。
根据上述第八方面，通过主体部和卡合部夹住自行车的一部分，从而能够将自行车用连接器安装于自行车。
根据所述第一方面的第九方面的自行车用连接器，其中，所述自行车用连接器还包括主体部，所述主体部设置有所述电端子，所述安装部包括爪部，所述爪部设置于所述主体部，并与所述自行车卡合。
根据上述第九方面，通过将爪部卡合于自行车，从而能够将自行车用连接器安装于自行车。
根据所述第一方面的第十方面的自行车用连接器，其中，所述自行车用连接器还包括主体部，所述主体部设置有所述电端子，所述安装部包括螺纹部，所述螺纹部设置于所述主体部，并与所述自行车卡合。
根据上述第十方面，通过将螺纹部卡合于自行车，从而能够将自行车用连接器安装于自行车。
根据所述第一方面的第十一方面的自行车用连接器，其中，所述自行车用连接器还包括主体部，所述主体部设置有所述电端子，所述安装部包括带，所述带设置于所述主体部，并构成为卷绕于所述自行车。
根据上述第十一方面，通过将带卷绕于自行车的一部分，从而能够将自行车用连接器安装于自行车。
根据所述第二方面至第十一方面中任一方面的第十二方面的自行车用连接器，其中，所述主体部包括凹部，所述电端子以从所述凹部不突出的方式设置于所述凹部。
根据上述第十二方面，电端子配置在凹部，因此杂质难以与电端子接触。由此，能够抑制杂质(例如，沙尘)与电端子冲撞而导致的电端子的腐蚀。
根据所述第十二方面的第十三方面的自行车用连接器，其中，所述自行车用连接器还包括罩，所述罩以能够装拆的方式安装于所述凹部。
根据上述第十三方面，能够抑制杂质进入或附着于凹部。
根据所述第一方面至第十三方面中任一方面的第十四方面的自行车用连接器，其中，所述自行车用连接器还包括电线结合部，所述电线结合部以能够装拆的方式连接于所述电线。
根据上述第十四方面，能够将电线装拆于自行车用连接器。
根据所述第一方面至第十四方面中任一方面的第十五方面的自行车用连接器，其中，所述第一电子装置包括电池，所述电端子包括所述电池的充电用端子和所述电池的放电用端子中的至少一方。
根据上述第十五方面，使用自行车用连接器，能够进行电池的充电、放电或者充放电。
根据所述第一方面至第十五方面中任一方面的第十六方面的自行车用连接器，其中，所述自行车用连接器构成为能够安装于所述自行车的车架。
根据上述第十六方面，能够将自行车用连接器安装于自行车的车架。
根据所述第一方面至第十六方面中任一方面的第十七方面的自行车用连接器，其中，所述自行车用连接器构成为能够安装于辅助推动自行车的自行车用驱动单元、锁装置、车把、把立、把立盖、座管、车座、速度传感器单元、脚撑、货架、变速器、显示装置、前灯以及尾灯中的至少一方。
根据上述第十七方面，能够将自行车用连接器安装于这些自行车部件。
发明效果
本发明的自行车用连接器的配置自由度较高。
附图说明
图1是包括第一实施方式的自行车用连接器的自行车的侧视图。
图2是安装于车架的状态下的图1的自行车用连接器以及罩的立体图。
图3是安装于车架的状态下的图1的自行车用连接器以及插头的立体图。
图4是从车架取下的状态下的图1的自行车用连接器的分解立体图。
图5是图1的自行车用连接器的主体部的立体图。
图6是沿图3的VI-VI线的剖视图。
图7是安装于车架的状态下的第二实施方式的自行车用连接器的剖视图。
图8是安装于车架的状态下的第三实施方式的自行车用连接器的剖视图。
图9是安装于车架的状态下的第四实施方式的自行车用连接器的立体图。
图10是示出安装有图9的自行车用连接器的车架的一部分的立体图。
图11是从车架内侧观察的图10的车架的一部分的立体图。
图12是从车架取下的状态下的图9的自行车用连接器的立体图。
图13是安装于车架的状态下的第五实施方式的自行车用连接器的剖视图。
图14是安装于车架的状态下的第六实施方式的自行车用连接器的剖视图。
图15是从车架取下的状态下的第七实施方式的自行车用连接器的立体图。
图16是变形例的自行车用连接器的立体图。
图17是变形例的自行车用连接器以及车架的侧视图。
图18是图17的自行车用连接器以及托架的立体图。
图19是示出自行车用连接器的安装位置的自行车的侧视图。
附图标记说明：
10...自行车；10A...自行车的一部分；10R、10S、74...凹部；11A...锁装置；11B...座管；11C...车座；11D...速度传感器单元；11E...脚撑；11F...货架；11G...变速器；11H...显示装置；11J...前灯；11K...尾灯；18...电池；22...车架；40...自行车用驱动单元；50...第一电子装置；52...第二电子装置；54、100、110、120、140、150、160...自行车用连接器；54A...电线结合部；58...电线；60...电端子；64、102、112、122、142、152、162...主体部；66、104、114、126...卡合部；62、101、111、124、144、154、164...安装部；82...第一螺纹部；84...旋转抑制部；86...第二螺纹部；94...罩；106、116、146...爪部；151...电线结合部；156...螺纹部；166...带。
具体实施方式
(第一实施方式)
参照图1，对包括第一实施方式的自行车用连接器的自行车10进行说明。自行车10可以是山地自行车，也可以是公路自行车，还可以是城市自行车。
如图1所示，自行车10包括自行车主体12、车轮14、驱动机构16、自行车用驱动单元40以及第一电子装置50。
自行车主体12具备车架22、连接于车架22的前叉24以及经由把立26A以可装拆的方式连接于前叉24的车把26B。前叉24被车架22支承。
车轮14包括前轮28及后轮30。前轮28的车轴28A连接于前叉24的端部。后轮30的车轴30A连接于车架22的后端22E。
驱动机构16包括曲柄32以及踏板34。曲柄32包括曲柄轴42以及曲柄臂32A。驱动机构16将施加于踏板34的人力驱动力传递给后轮30。驱动机构16包括与自行车用驱动单元40的输出部结合的前旋转体36。前旋转体36包括链齿轮、带轮或者圆锥齿轮。驱动机构16例如构成为经由链条、带或者轴将曲柄32的旋转传递给与后轮30结合的后旋转体38。后旋转体38包括链齿轮、带轮或者圆锥齿轮。在后旋转体38与后轮30之间设置有单向离合器(省略图示)。单向离合器构成为在后旋转体38向前旋转时，使后轮30向前旋转，在后轮30向后旋转时，使后旋转体38向后旋转。前旋转体36还可以包括多个前链齿轮。后旋转体38还可以包括多个后链齿轮。
自行车用驱动单元40支承自行车10的曲柄轴42。自行车用驱动单元40包括马达44、壳体46以及控制部48。马达44辅助自行车10的推进。马达44包括电动马达。马达44是所谓的无刷电动机。马达44设置为对从踏板34到后轮30的人力驱动力的传递路径传递旋转。马达44与从曲柄轴42到前旋转体36的人力驱动力的传递路径结合。控制部48包括驱动电路。驱动电路包括逆变电路，控制从电池18向马达44供给的电力。控制部48根据人力驱动力以及自行车的速度，控制马达44。
电池18包括包含一个或多个单电池(battery cell)的电池单元18A以及支承电池单元18A的电池座18B。单电池包括充电电池。电池18搭载于自行车10，向与电池18以有线方式电连接的其他电部件、例如自行车用驱动单元40供给电力。电池18可以安装于车架22外部，也可以至少一部分收容于车架22内部。
第一电子装置50电连接于第二电子装置52。
第一电子装置50的功能及用途不被限定。
第一电子装置50和第二电子装置52例如为了供给电能而经由自行车用连接器54连接。这种情况下，可以是第一电子装置50向第二电子装置52供给电力，也可以是第二电子装置52向第一电子装置50供给电力。在第一电子装置50向第二电子装置52供给电力的结构的情况下，第一电子装置50包括电池18以及自行车用发电装置等。在第一电子装置50向第二电子装置52供给电力的情况下，第二电子装置52包括消耗电力的电子设备。在第二电子装置52向第一电子装置50供给电力的情况下，第一电子装置50包括电池18、消耗电力的电子设备。在第二电子装置52向第一电子装置50供给电力的情况下，第二电子装置52包括与商用电源连接的充电装置、电池、发电装置。第二电子装置52包括与电池18不同的电池、汽车的电池以及家庭用电池。消耗电力的电子设备包括例如自行车用电动元件、便携式终端。便携式终端包括智能手机、便携式手机、平板电脑等。自行车用电动元件包括自行车用驱动单元40、变速器11G、显示装置11H、把手加热器、座椅加热器、行车记录仪等。
第一电子装置50与第二电子装置52例如为了进行有线通信经由自行车用连接器54连接。这种情况下，可以是第一电子装置50将第一电子装置50所具有的信息发送给第二电子装置52，也可以是第二电子装置52将第二电子装置52所具有的信息发送给第一电子装置50，还可以是第一电子装置50与第二电子装置52彼此进行通信。在将第一电子装置50所具有的信息发送给第二电子装置52的情况下，第一电子装置50具有传感器、或者包括连接于传感器的自行车用电动元件。传感器包括车速传感器、扭矩传感器、踏频传感器、出于管理充电容量的目的而测定电池的端子之间的电压的传感器、加速度传感器等。在将由第一电子装置50获取的数据发送给第二电子装置52的情况下，第二电子装置52包括根据从第一电子装置50发送来的信号进行动作的自行车用电动元件、显示装置、便携式终端以及发送装置等。发送装置以无线方式发送所接收到的信息。可以将发送装置分别置换为可进行发送和接收的通信装置。在将第二电子装置52所具有的信息发送给第一电子装置50的情况下，第一电子装置50包括根据第二电子装置52所具有的信息进行动作的自行车用电动元件。在将第二电子装置52所具有的信息发送给第一电子装置50的情况下，第二电子装置52包括具有传感器的自行车用电动元件以及接收装置等。可以将接收装置置换为可进行发送和接收的通信装置。接收装置将以无线方式接收到的信息发送出去。在第一电子装置50和第二电子装置52彼此进行通信的情况下，例如可以是第一电子装置50和第二电子装置52中的一方包括自行车用驱动单元40，另一方包括电池18或与电池18不同的电池，也可以是第一电子装置50包括电池18，第二电子装置52包括充电器53。第一电子装置50和第二电子装置52供给例如电能，并且为了进行有线通信而经由自行车用连接器54连接。这种情况下，例如可以是第一电子装置50和第二电子装置52中的一方包括自行车用驱动单元40，另一方包括电池18或与电池18不同的电池，也可以是第一电子装置50包括电池18，第二电子装置52包括充电器53。
如图1所示，在本实施方式中，第一电子装置50包括电池18。电端子60包括电池18的充电用端子以及电池18的放电用端子中的至少一方。在本实施方式中，电端子60包括电池18的充电用端子和通信用端子。电池18也可以相对于自行车10可装拆。第二电子装置52包括商用电源装置。
第一电子装置50与自行车用连接器54连接。在本实施方式中，第二电子装置52包括充电器53。充电器53包括充电器主体和电缆56。自行车用连接器54与电缆56连接。电缆56至少包括一个或多个导体线以及包覆导体线的绝缘部。
图2是示出自行车用连接器54带有罩94的状态的图。
图3是示出电缆56的插头56A插入自行车用连接器54的状态的图。电缆56的一端部包括插头56A。电缆56的另一端部连接于充电器主体。例如，充电器53构成为可连接于商业电源。充电器53包括例如交流直流转换器以及电压转换器。
自行车用连接器54经由电线58与设置于自行车10的第一电子装置50电连接。电线58至少包括一个或多个导体线以及包覆各导体线的绝缘部。
自行车用连接器54包括电端子60和安装部62。
电端子60可装卸于与第一电子装置50不同的第二电子装置52。电端子60连接于电线58的端部。电端子60由导体构成。电端子60沿插入方向向自行车10外部暴露。在本实施方式中，自行车用连接器包括多个电端子60。电线58的导体线单独与各电端子60连接。
安装部62可以在不使用工具的情况下安装于自行车10。
安装部62的至少一部分构成为在设置于自行车10的后述的凹部10R中设置。
安装部62包括设置有电端子60的主体部64以及卡合部66。卡合部66与主体部64卡合，并且在卡合部66与主体部64之间夹住自行车10的一部分10A。卡合部66与主体部64分开构成。
自行车10的一部分包括构成自行车10的自行车部件以及部件的一部分。在本实施方式中，自行车10的一部分10A包括车架22的一部分，自行车用连接器54构成为可安装于自行车10的车架22。车架22例如包括上管、下管、座管、头管、座撑以及管撑。自行车用连接器54可以构成为安装于车架22的任意部分，但是，优选地，安装于上管、下管以及座管中的任意方。
凹部10R形成于自行车10的一部分10A、即安装有自行车用连接器54处。在自行车10的一部分10A安装有自行车用连接器54时，凹部10R的至少一处与自行车用连接器54接触。这样，自行车用连接器54通过凹部10R而相对于自行车10定位。凹部10R对自行车用连接器54由于自行车10的振动而从安装位置移位的情况加以抑制。优选地，凹部10R包括阶梯部。阶梯部与自行车用连接器54的一部分抵接。例如，凹部10R包括预定宽度的槽、贯通孔、被凸部包围的部分或被凸部夹住的部分。
如图4所示，在本实施方式中，凹部10R包括车架22的贯通孔22A。贯通孔22A将管状的车架22的内部空间与车架22的外部空间连通。在车架22中，在贯通孔22A的周围设置有与自行车用连接器54接触的连接器安装部22C。连接器安装部22C、贯通孔22A构成为圆形或非圆形。优选地，在自行车用连接器54具有如后述那样安装时向自行车用连接器54施加扭矩的安装结构时，从贯通孔22A的延伸方向观察时，贯通孔22A形成为非圆形。由此，在安装自行车用连接器54时，抑制自行车用连接器54旋转，提高安装效率。非圆形例如包括矩形、三角形、椭圆、在圆周的一部分具有向径向外侧突出的切口部的圆、在圆周的一部分向径向内侧具有突出部的圆。在本实施方式中，在贯通孔22A的延伸方向观察时，贯通孔22A具有在圆周的一部分具有向径向外侧突出的切口部22B的圆形形状。切口部22B与后述的旋转抑制部84卡合。
主体部64包括固定电端子60的基部70。进一步地，主体部64包括凹部74。优选地，电端子60以从凹部74不突出的方式设置于凹部74。电端子60配置在基部70的中央，从凹部74的底面74A露出。基部70连接有电线58。为了将主体部64安装于车架22，电线58以在与使主体部64插入贯通孔22A的插入方向DA交叉的方向上延伸的方式连接于基部70，优选地，以在垂直于插入方向DA的方向上延伸的方式连接于基部70。优选地，主体部64包括内周壁76、外周壁78以及凸缘80。优选地，内周壁76、外周壁78以及凸缘80一体形成。主体部64由具有绝缘性的树脂形成。
如图6所示，在凹部74形成有从基部70突出的内周壁76。优选地，内周壁76以从凹部74不突出的方式设置于凹部74。优选地，电端子60构成为从被内周壁76包围的区域向被外周壁78包围的区域不突出。内周壁76形成为嵌入设置于电缆56的插头56A的槽(未图示)。内周壁76被外周壁78包围，在外周壁78与内周壁76之间形成缝隙。通过外周壁78形成凹部74。在外周壁78的外周面设置有凸缘80。凸缘80优选形成为圆环状，但也可以欠缺圆环状的一部分。在主体部64中，外周壁78的至少一部分插穿车架22的贯通孔22A。也能够构成为在内周壁76与外周壁78之间不设置缝隙。
进一步地，主体部64具有包围电端子60的第一螺纹部82。第一螺纹部82设置于外周壁78的外周面。为了将主体部64安装于车架22，在使主体部64插穿贯通孔22A的插入方向DA上，第一螺纹部82设置于比凸缘80的插入方向DA上的下游侧处。第一螺纹部82与后述的第二螺纹部86卡合。
如图5所示，自行车用连接器54还包括旋转抑制部84。旋转抑制部84抑制主体部64绕第一螺纹部82的轴线旋转。旋转抑制部84设置于除了第一螺纹部82之外的部分。旋转抑制部84在插入方向DA上设置于第一螺纹部82与凸缘80之间。
例如，旋转抑制部84包括向与第一螺纹部82的轴线交叉的方向突出的突起以及向与第一螺纹部82的轴线交叉的方向凹陷的槽中的至少一方。具体地，如上所述，在作为凹部10R形成的贯通孔22A设置有切口部22B的情况下，旋转抑制部84构成为进入该切口部22B的突起。在其他例子中，在作为凹部10R形成的贯通孔22A设置有突起的情况下，旋转抑制部84构成为与突起卡合的凹陷的槽。
如图6所示，卡合部66包括与第一螺纹部82结合的第二螺纹部86。
卡合部66构成为，在第二螺纹部86与第一螺纹部82结合的状态下，在卡合部66与主体部64之间夹着自行车10的一部分。
卡合部66包括贯通孔66A。卡合部66包括圆筒状的外周壁88和设置于外周壁88内侧的圆筒状的内周壁89。外周壁88和内周壁89在轴线方向上的一端部连结。内周壁89构成为能够将主体部64的外周壁78插入其内侧。第二螺纹部86形成于内周壁89的内周部。在外周壁88与内周壁89之间形成有间隙，以使电缆56的插头56A的一部分嵌入。也能够是在外周壁88与内周壁89之间没有设置间隙的结构。卡合部66优选由树脂形成，但也可以由金属形成。
卡合部66还包括与自行车10的一部分10A接触的接触面90。在卡合部66中，接触面90设置于将第二螺纹部86拧入第一螺纹部82时卡合部66的前进方向的下游侧的面。优选地，接触面90相对于沿着前进方向的直线基本垂直。卡合部66还包括止滑部92。止滑部92在不使用工具而用手旋转卡合部66时抑制手的滑动。多个止滑部92设置于外周壁88的外表面。止滑部92至少包括一个突起、槽以及凹痕。优选地，在卡合部66的前进方向上，止滑部92形成于外周壁88的两端部之间。
如图2所示，优选地，自行车用连接器54还包括罩94，并以可装卸的方式安装于凹部74。罩94包括插入主体部64的凹部74从而与外周壁88和内周壁89中的至少一方嵌合的嵌合部(未图示)。罩94还可以包括插入卡合部66的贯通孔66A从而与外周壁88以及内周壁89中的至少一方嵌合的嵌合部(未图示)。罩94还可以连接于卡合部66。优选地，罩94包括连结于卡合部66和主体部64中的至少一方的连结部。优选地，连结部与罩94一体形成。连结部包括例如环状部分以及连接环状部分与罩94的连接部分。环状部分构成为插穿主体部64的外周壁78。环状部分例如还可以被夹在卡合部66与车架22之间，并与卡合部66连结。连结部还可以以例如带、带状链条构成。罩94可以通过铰链安装于卡合部66。罩94由例如橡胶或者弹性体形成。罩94还可以形成为覆盖贯通孔66A，并且覆盖外周壁88的外周面。
参照图4及图6，对自行车用连接器54的安装结构进行说明。
自行车用连接器54如下那样安装于车架22的一部分。主体部64配置在车架22的内侧。主体部64以电端子60从贯通孔22A露出的方式插穿贯通孔22A。将这时的方向记载为插入方向DA。主体部64的第一螺纹部82通过车架22的贯通孔22A而配置于车架22的外侧。凸缘80按压于车架22的内表面。旋转抑制部84与贯通孔22A的切口部22B卡合。卡合部66配置于车架22的外侧。卡合部66拧入主体部64，以使第二螺纹部86与主体部64的第一螺纹部82卡合。卡合部66拧入直至与车架22相向的接触面90与车架22接触。这样，卡合部66与主体部64的凸缘80夹住车架22的连接器安装部22C，对车架22的连接器安装部22C施加紧固压力。这样，自行车用连接器54被固定于车架22。
对自行车用连接器54的作用进行说明。
自行车用连接器54经由电线58与设置于自行车10的第一电子装置50电连接，在自行车10中，由于能够配置于远离第一电子装置50的位置，所以配置自由度较高。由于借助于电线58，因此自行车用连接器54与第一电子装置50之间的距离不受限制。自行车用连接器54配置于凹部10R，针对自行车10的振动，也难以出现错位。
(第二实施方式)
参照图7，对第二实施方式的自行车用连接器100进行说明。第二实施方式的自行车用连接器100除了主体部102与卡合部104的卡合结构不同以外，其余与第一实施方式的自行车用连接器54相同，所以对于与第一实施方式共同的结构，标注与第一实施方式相同的附图标记，并省略重复的说明。
自行车用连接器100包括安装部101。安装部101包括主体部102、以及与主体部102分开形成的卡合部104。
在自行车用连接器100中，主体部102和卡合部104中的至少一方包括爪部106。主体部102和卡合部104中的至少另一方构成为与爪部106卡合。
例如，如图7所示，自行车用连接器100的主体部102包括多个爪部106。优选地，多个爪部106设置于比设置有电端子60的部分更靠外周侧处。在主体部102包括例如两个爪部106的情况下，爪部106分别配置于在外周壁78的圆周方向上分开180°的位置。爪部106设置于外周壁78，向外周壁78的径向外侧突出。车架22的贯通孔22A形成为可供爪部106插穿。爪部106具有锥面106A和卡合面107，在卡合部104的安装方向DB上，随着从上游侧朝向下游侧，锥面106A从外周壁78向外周壁78的径向外侧扩展，卡合面107从外周壁78向外周壁78的径向外侧延伸。爪部106和卡合部104中的至少一方形成为可弹性变形。通过在爪部106形成锥面106A，从而卡合部104容易卡合于爪部106。
卡合部104具有与爪部106的卡合面107卡合的卡合面108。卡合面108设置于内周壁89。在卡合面108与车架22之间，以与卡合面108和车架22接触的方式设置有内周壁89。由此，能够限制自行车用连接器100在插入方向DA上的移动。优选地，卡合面107和卡合面108在与卡合部104的安装方向DB垂直的方向上延伸。
(第三实施方式)
参照图8，对第三实施方式的自行车用连接器110进行说明。第三实施方式的自行车用连接器110除了主体部112与卡合部114的卡合结构不同以外，其余与第一实施方式的自行车用连接器54相同，因此对于与第一实施方式共同的构成，标注与第一实施方式相同的附图标记，并省略重复的说明。需要说明的是，第二实施方式是主体部102包括爪部106的例子，本实施方式是卡合部114包括爪部116的例子。
自行车用连接器110包括安装部111。安装部111包括主体部112以及与主体部112分开形成的卡合部114。
卡合部114包括爪部116。主体部112构成为与爪部116卡合。
例如，如图8所示，自行车用连接器110的卡合部114包括多个爪部116。多个爪部116设置于内周壁89。在卡合部114包括例如两个爪部116的情况下，爪部116分别配置于在内周壁89的圆周方向上分开180°的位置。爪部116从内周壁89的内周面向内侧突出。
主体部112具有与爪部116的爪面117卡合的卡合面118。卡合面118设置于外周壁78。卡合面118例如形成于从外周壁78的外周面凹陷的凹部119。优选地，爪面117和卡合面118在与卡合部114的安装方向DB垂直的方向上延伸。
(第四实施方式)
参照图9～图12，对第四实施方式的自行车用连接器120进行说明。第四实施方式的自行车用连接器120除了针对自行车10的一部分10A的安装结构以外，其余与第一实施方式的自行车用连接器54相同，因此对于与第一实施方式共同的结构，标注与第一实施方式相同的附图标记，并省略重复的说明。
自行车用连接器120包括设置有电端子60的主体部122。
安装部124设置于主体部122。安装部124包括卡合部126。卡合部126构成为在安装部124与主体部122之间配置自行车10的一部分10A。
主体部122的基部123在从沿着后述的插入方向DC的方向观察时为圆形。主体部122的至少一部分插穿车架22的贯通孔23A。在主体部122插穿贯通孔23A时，与第一实施方式不同，将主体部122从与电端子60露出侧相反的一侧的端部插入贯通孔23A。下面，将该方向记载为插入方向DC。
如图12所示，卡合部126包括设置于主体部122的基部123的外周的第一凸部128以及设置于基部123的外周的第二凸部130。第一凸部128和第二凸部130配置为能够夹住自行车10的一部分10A。在插入方向DC上，第二凸部130配置于比第一凸部128靠下游侧处。电线58在插入方向DC上配置于比第二凸部130靠下游侧处。优选地，第一凸部128形成为圆环状，但是，圆环状的一部分可以欠缺。
第二凸部130在基部123中至少设置于两个地方。两个第二凸部130配置为其之间夹着电端子60。
在本实施方式中，自行车10的一部分10A是车架22的一部分。在车架22的一部分形成有凹部10R。凹部10R包括贯通孔23A。贯通孔23A具有与自行车用连接器120的卡合部126可以卡合的结构。贯通孔23A具有位于主体部122的基部123的第二凸部130插穿，且第一凸部128无法插穿的结构。
如图10及图11所示，贯通孔23A包括基部123插穿的贯通部132。贯通部132从主体部122插穿的方向、即插入方向DC观察时呈圆形，并且构成为基部123插穿的尺寸。
进一步地，贯通孔23A沿插入方向DC被划分为两个区域。例如，贯通孔23A包括第一区间23B以及与第一区间23B连续的第二区间23C。
第一区间23B包括第二凸部130插穿的第一凹部134。
第一凹部134从贯通部132向与插入方向DC垂直的方向延伸。
沿着贯通部132的外周的第一凹部134的宽度LA比第二凸部130的宽度略长。
第二区间23C包括第二凸部130插穿的第二凹部136。
第二凹部136从贯通部132向与插入方向DC垂直的方向延伸。第二凹部136在从沿着插入方向DC的方向观察时与第一凹部134重叠。沿着贯通部132外周的第二凹部136的宽度LB比第二凸部130的宽度长。例如，第二凸部130的宽度LB是第一凹部134的宽度LA的两倍。
参照图9～图12，对自行车用连接器120的安装方法进行说明。图9示出了自行车用连接器120固定于车架22的状态。
自行车用连接器120如下那样安装于车架22。首先，连接于主体部122的电线58通过车架22的贯通孔23A。接着，主体部122插穿贯通孔23A。基部123的第二凸部130插穿贯通孔23A的第一凹部134。之后，压入主体部122，直到第二凸部130从贯通孔23A的第一区间23B移动到第二区间23C。这样，主体部122的第一凸部128与贯通孔23A的周围的车架22接触。在该状态下，使主体部122在沿着插入方向DC的线的周向上旋转时，第二凸部130的至少一部分移动到在第二区间23C的第二凹部136中与第一凹部134不重叠的位置。这时，第一凸部128和第二凸部130夹持贯通孔23A的周围部23D。这样，自行车用连接器120简单地固定于车架22。
(第五实施方式)
参照图13，对第五实施方式的自行车用连接器140进行说明。第五实施方式的自行车用连接器140除了针对自行车10的一部分10A的安装结构以外，其余与第一实施方式的自行车用连接器54相同，因此对于与第一实施方式共同的结构，标注与第一实施方式相同的附图标记，并省略重复的说明。
自行车用连接器140包括设置有电端子60的主体部142。安装部144设置于主体部142。安装部144包括爪部146。爪部146设置于主体部142，与自行车10卡合。
主体部142的至少一部分插穿车架22的贯通孔22A。主体部142插穿贯通孔22A时，与第一实施方式不同，从主体部142中与电端子60露出侧相反的一侧的端部插入贯通孔22A。下面，将主体部142插入的方向记载为插入方向DD。
安装部144设置于主体部142的外周壁78。除了爪部146之外，安装部144还包括设置于外周壁78的外周的凸缘149。凸缘149设置于比爪部146靠插入方向DD的下游侧处。凸缘149优选形成为圆环状，但是，圆环状的一部分可以欠缺。凸缘149和爪部146配置为能够夹住自行车10的一部分10A。本实施方式中，与第一实施方式相同地，自行车10的一部分10A是车架22的一部分。在车架22的一部分形成有凹部10R。凹部10R包括贯通孔22A。
基部148形成为能够通过贯通孔22A的大小。凸缘149形成为无法通过贯通孔22A的大小。爪部146具有锥面，从插入方向DD的下游侧朝向上游侧，锥面从外周壁78向外周壁78的外侧扩展。通过形成锥面，爪部146容易通过贯通孔22A。爪部146通过弹性变形可以通过贯通孔22A，通过贯通孔22A后恢复为原来形状，并与贯通孔22A的周围的车架22接触。这样，自行车用连接器140被固定于车架22。
(第六实施方式)
参照图14，对第六实施方式的自行车用连接器150进行说明。第六实施方式的自行车用连接器150除了针对自行车10的一部分10A的安装结构以外，其余与第一实施方式的自行车用连接器54相同，因此对于与第一实施方式共同的结构，标注与第一实施方式相同的附图标记，并省略重复的说明。
自行车用连接器150包括设置有电端子60的主体部152。安装部154设置于主体部152。安装部154包括螺纹部156。螺纹部156设置于主体部152，与自行车10卡合。
主体部152的至少一部分插穿车架22的贯通孔22A。主体部152插穿贯通孔22A时，从主体部152中与电端子60露出侧相反的一侧的端部插入贯通孔22A中。下面，将主体部152插入的方向记载为插入方向DE。
安装部154设置于主体部152的外周壁78。安装部154的螺纹部156设置于外周壁78的外周。外周壁78还设置有凸缘159。优选地，凸缘159形成为圆环状，但是，圆环状的一部分可以欠缺。凸缘159设置于螺纹部156在插入方向DE上的下游侧处。本实施方式中，与第一实施方式相同地，自行车10的一部分10A是车架22的一部分。车架22的一部分形成有凹部10R。凹部10R包括贯通孔22A。
基部158形成为能够通过贯通孔22A的大小。凸缘159形成为无法通过贯通孔22A的大小。螺纹部156与设置于贯通孔22A的内周面的螺纹部22S卡合。当螺纹部156拧入贯通孔22A后，凸缘159与贯通孔22A周围的车架22接触。这样，自行车用连接器150被固定于车架22。
优选地，自行车用连接器150构成为还包括以可装拆的方式连接于电线58的电线结合部151。由此，容易使主体部152旋转，因此将自行车用连接器150的螺纹部156拧入贯通孔22A的作业变得容易。
(第七实施方式)
参照图15，对第七实施方式的自行车用连接器160进行。第七实施方式的自行车用连接器160除了针对自行车10的一部分10A的安装结构以外，其余与第一实施方式的自行车用连接器54相同，因此对于与第一实施方式共同的结构，标注与第一实施方式相同的附图标记，并省略重复的说明。
自行车用连接器160包括设置有电端子60的主体部162。安装部164设置于主体部162。安装部164包括带166。带166设置于主体部162，构成为卷绕于自行车10。
例如，安装部164包括两个带166。两个带166从主体部162的侧面彼此向相反的方向突出。本实施方式中，与第一实施方式相同地，自行车10的一部分10A是车架22的一部分。在车架22的一部分形成凹部10S。凹部10S形成从车架22表面凹陷的槽。凹部10S绕着车架22的延伸方向DX环车架22一周。
主体部162配置于车架22的凹部10S。带166的宽度比凹部10S的宽度略短。两个带166以沿着凹部10S方式卷绕，在主体部162的相反一侧结合。这样，自行车用连接器150被固定于车架22。安装部164也可以够成为包括一个带166，带166中的一个端部可装拆地固定于主体部162。
(变形例)
关于上述各实施方式的说明是根据本发明的自行车用连接器可采取的方式的示例，不旨在对其方式进行限定。根据本发明的自行车用连接器可以采取例如下面示出的上述各实施方式的变形例以及组合了彼此不冲突的至少两个变形例的方式。在下面的变形例中，对于与各实施方式的方式共同的部分，标注与各实施方式相同的附图标记，并省略其说明。
如图16所示，在第一实施方式中，自行车用连接器54可以构成为还包括可装卸地连接于电线58的电线结合部54A。如第六实施方式，该结构可以应用于其他任意的实施方式中。根据该结构，自行车用连接器54的安装变为容易。
如图17及图18所示，第一实施方式的自行车用连接器54能够安装于用于将自行车用驱动单元40固定于车架22的托架170。例如，自行车用连接器54在托架170安装于车架22的状态下，电端子60朝向上方。另外，相同地，其他的实施方式的自行车用连接器54、100、110、120、140、150、160能够安装于托架170。
如图19所示，第一实施方式的自行车用连接器54构成为可以安装于辅助自行车10推进的自行车用驱动单元40、锁装置11A、车把26B、把立26A、把立盖26C、座管11B、车座11C、速度传感器单元11D、脚撑11E、货架11F、变速器11G、显示装置11H、前灯11J以及尾灯11K中的至少一方。锁装置11A构成为能够阻止车轮14相对于车架22旋转。货架11F包括后货架以及前货架。并且，相同地，其他的实施方式的自行车用连接器54、100、110、120、140、150、160也可以相同地构成。
在自行车中，当在多个地方可以安装自行车用连接器54、100、110、120、140、150、160时，则能够根据自行车的使用状况来改变自行车用连接器的配置。
在各实施方式及其变形例中，可以省略内周壁76、89。
在各实施方式及其变形例中，第一螺纹部82、凸缘80、爪部106、116、146可以设置于基部70，而不是外周壁78。在第四实施方式及其变形例中，第一凸部128以及第二凸部130可以设置于外周壁78，而不是基部70。

Claims (17)

1.一种自行车用连接器，经由电线与设置于自行车的第一电子装置电连接，其中，所述自行车用连接器包括电端子和安装部，
所述电端子连接于所述电线的端部，并能够相对于与所述第一电子装置不同的第二电子装置进行装拆，
所述安装部在不使用工具的情况下能够安装于所述自行车，
所述安装部的至少一部分构成为能够配置在设于所述自行车的凹部中。
2.根据权利要求1所述的自行车用连接器，其中，
所述安装部包括：
主体部，设置有所述电端子；以及
卡合部，与所述主体部卡合，在所述卡合部和所述主体部之间夹住所述自行车的一部分。
3.根据权利要求2所述的自行车用连接器，其中，
所述主体部具有包围所述电端子的第一螺纹部，
所述卡合部包括与所述第一螺纹部结合的第二螺纹部。
4.根据权利要求2所述的自行车用连接器，其中，
所述主体部和所述卡合部中的至少一方包括爪部，
所述主体部和所述卡合部中的至少另一方构成为与所述爪部卡合。
5.根据权利要求1所述的自行车用连接器，其中，
所述自行车用连接器还包括主体部，所述主体部设置有所述电端子，
所述安装部包括卡合部，所述卡合部设置于所述主体部，并构成为在所述卡合部与所述主体部之间配置所述自行车的一部分。
6.根据权利要求1所述的自行车用连接器，其中，
所述自行车用连接器还包括主体部，所述主体部设置有所述电端子，
所述安装部包括爪部，所述爪部设置于所述主体部，并与所述自行车卡合。
7.根据权利要求1所述的自行车用连接器，其中，
所述自行车用连接器还包括主体部，所述主体部设置有所述电端子，
所述安装部包括螺纹部，所述螺纹部设置于所述主体部，并与所述自行车卡合。
8.根据权利要求1所述的自行车用连接器，其中，
所述自行车用连接器还包括主体部，所述主体部设置有所述电端子，
所述安装部包括带，所述带设置于所述主体部，并构成为卷绕于所述自行车。
9.一种自行车用连接器，经由电线与设置于自行车的第一电子装置电连接，其中，所述自行车用连接器包括主体部和卡合部，
所述主体部设置有电端子，并包括包围所述电端子的第一螺纹部，
所述卡合部包括构成为与所述第一螺纹部结合的第二螺纹部，在所述第二螺纹部与所述第一螺纹部结合的状态下，在所述卡合部与所述主体部之间夹住所述自行车的一部分。
10.根据权利要求3或9所述的自行车用连接器，其中，
所述自行车用连接器还包括旋转抑制部，所述旋转抑制部抑制所述主体部绕所述第一螺纹部的轴线旋转。
11.根据权利要求10所述的自行车用连接器，其中，
所述旋转抑制部包括突起和槽中的至少一方，所述突起沿与所述第一螺纹部的轴线交叉的方向突出的突起，所述槽沿与所述第一螺纹部的轴线交叉的方向凹陷。
12.根据权利要求2至11中任一项所述的自行车用连接器，其中，
所述主体部包括凹部，
所述电端子以从所述凹部不突出的方式设置于所述凹部。
13.根据权利要求12所述的自行车用连接器，其中，
所述自行车用连接器还包括罩，所述罩以能够装拆的方式安装于所述凹部。
14.根据权利要求1至13中任一项所述的自行车用连接器，其中，
所述自行车用连接器还包括电线结合部，所述电线结合部以能够装拆的方式连接于所述电线。
15.根据权利要求1至14中任一项所述的自行车用连接器，其中，
所述第一电子装置包括电池，
所述电端子包括所述电池的充电用端子和所述电池的放电用端子中的至少一方。
16.根据权利要求1至15中任一项所述的自行车用连接器，其中，
所述自行车用连接器构成为能够安装于所述自行车的车架。
17.根据权利要求1至16中任一项所述的自行车用连接器，其中，
所述自行车用连接器构成为能够安装于辅助推动自行车的自行车用驱动单元、锁装置、车把、把立、把立盖、座管、车座、速度传感器单元、脚撑、货架、变速器、显示装置、前灯以及尾灯中的至少一方。
CN201810974764.9A 2017-08-25 2018-08-24 自行车用连接器 Active CN109421886B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017162698A JP2019038423A (ja) 2017-08-25 2017-08-25 自転車用コネクタ
JP2017-162698 2017-08-25

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109421886A true CN109421886A (zh) 2019-03-05
CN109421886B CN109421886B (zh) 2021-09-07

Family

ID=65321682

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810974764.9A Active CN109421886B (zh) 2017-08-25 2018-08-24 自行车用连接器

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JP2019038423A (zh)
CN (1) CN109421886B (zh)
DE (1) DE102018119491A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI734352B (zh) * 2020-01-16 2021-07-21 禾昌興業股份有限公司 浮動式導引插入連接器

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7263205B2 (ja) * 2019-10-17 2023-04-24 東洋電装株式会社 アクセルポジションセンサユニットおよびその取り付け構造
DE102020126395B3 (de) 2020-10-08 2022-04-14 Innofas Gmbh Ladeschnittstelle eines Energiespeichers eines Elektrofahrrads und Verfahren zum Laden eines Energiespeichers
DE102022126977A1 (de) * 2022-10-14 2024-04-25 Dynamic Drives Giessen Gmbh Elektrische Verbindung zwischen einer elektrischen Einrichtung und einem elektrisch betreibbaren Fahrzeug, elektrische Einrichtung und elektrisches Fahrzeug

Citations (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES428466A1 (es) * 1973-07-20 1976-08-16 Estandard Electrica S A Un conector electrico con cierre hermetico y de bajo coste.
GB1469500A (en) * 1974-05-28 1977-04-06 Itt Sealing electrical connector
GB1481774A (en) * 1974-06-22 1977-08-03 Union Sils Van De Loo & Co Connector for connecting cable conductors
CN1175521A (zh) * 1996-06-07 1998-03-11 东洋电装株式会社 开关安装结构
EP0676831B1 (de) * 1994-04-07 1998-08-05 Monika Rüttgerodt Stecker, insbesondere für eine Steckverbindung für den elektrischen Anschluss von Anhängern
EP0923168A2 (de) * 1997-12-09 1999-06-16 Mannesmann VDO Aktiengesellschaft Plombiervorrichtung für einen Drehwertgeber
CN1363970A (zh) * 2000-11-30 2002-08-14 株式会社岛野 电气连接件
CN1387285A (zh) * 2001-05-18 2002-12-25 株式会社岛野 防风雨的电连接器
JP2003077582A (ja) * 2001-09-04 2003-03-14 Hitachi Cable Ltd 自動車電気ブレーキ用配線ユニットコネクタ
JP2003095170A (ja) * 2002-08-26 2003-04-03 Honda Motor Co Ltd 外部電源端子の取付構造
JP2008037354A (ja) * 2006-08-09 2008-02-21 Honda Motor Co Ltd 車両用ダンパのコネクタ取付構造
CN201046738Y (zh) * 2007-04-25 2008-04-16 黄桂祥 自行车挡泥板导电扣结构
CN201490296U (zh) * 2009-08-11 2010-05-26 伊洛熊多媒体科技有限公司 无遮蔽电动载具的充电结构
JP2013109983A (ja) * 2011-11-22 2013-06-06 Panasonic Corp 給電制御装置
JP2013214400A (ja) * 2012-04-02 2013-10-17 Tokai Rika Co Ltd 車両用電源ソケット
CN105637670A (zh) * 2013-10-16 2016-06-01 台湾立凯绿能移动股份有限公司 一种电动车专用的电池接点的锁固状态确认手段

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6623853B2 (ja) 2016-03-10 2019-12-25 Smk株式会社 コンタクトの接触構造

Patent Citations (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES428466A1 (es) * 1973-07-20 1976-08-16 Estandard Electrica S A Un conector electrico con cierre hermetico y de bajo coste.
GB1469500A (en) * 1974-05-28 1977-04-06 Itt Sealing electrical connector
GB1481774A (en) * 1974-06-22 1977-08-03 Union Sils Van De Loo & Co Connector for connecting cable conductors
EP0676831B1 (de) * 1994-04-07 1998-08-05 Monika Rüttgerodt Stecker, insbesondere für eine Steckverbindung für den elektrischen Anschluss von Anhängern
CN1175521A (zh) * 1996-06-07 1998-03-11 东洋电装株式会社 开关安装结构
EP0923168A2 (de) * 1997-12-09 1999-06-16 Mannesmann VDO Aktiengesellschaft Plombiervorrichtung für einen Drehwertgeber
CN1363970A (zh) * 2000-11-30 2002-08-14 株式会社岛野 电气连接件
CN1387285A (zh) * 2001-05-18 2002-12-25 株式会社岛野 防风雨的电连接器
JP2003077582A (ja) * 2001-09-04 2003-03-14 Hitachi Cable Ltd 自動車電気ブレーキ用配線ユニットコネクタ
JP2003095170A (ja) * 2002-08-26 2003-04-03 Honda Motor Co Ltd 外部電源端子の取付構造
JP2008037354A (ja) * 2006-08-09 2008-02-21 Honda Motor Co Ltd 車両用ダンパのコネクタ取付構造
CN201046738Y (zh) * 2007-04-25 2008-04-16 黄桂祥 自行车挡泥板导电扣结构
CN201490296U (zh) * 2009-08-11 2010-05-26 伊洛熊多媒体科技有限公司 无遮蔽电动载具的充电结构
JP2013109983A (ja) * 2011-11-22 2013-06-06 Panasonic Corp 給電制御装置
JP2013214400A (ja) * 2012-04-02 2013-10-17 Tokai Rika Co Ltd 車両用電源ソケット
CN105637670A (zh) * 2013-10-16 2016-06-01 台湾立凯绿能移动股份有限公司 一种电动车专用的电池接点的锁固状态确认手段

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI734352B (zh) * 2020-01-16 2021-07-21 禾昌興業股份有限公司 浮動式導引插入連接器

Also Published As

Publication number Publication date
JP2019038423A (ja) 2019-03-14
DE102018119491A1 (de) 2019-02-28
CN109421886B (zh) 2021-09-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109421886A (zh) 自行车用连接器
TWI742322B (zh) 輪轂裝置、充電系統及車輪
EP2908385B1 (en) Charging inlet device
WO2010001814A1 (ja) 電気機器のケーブル取付け構造
WO2015060294A1 (ja) 充電コネクタ
EP2966732B1 (en) Charging connector and method of mounting it
CN102457124B (zh) 车用旋转电机
CN207947413U (zh) 充电端子盖和充电装置
JP2004039332A (ja) 牽引車用コネクタ及びその製造方法
JP2013178943A (ja) 充電インレット
HK1042988A1 (zh) 與機動車電池終端相連的插入式導電電纜的連接裝置
CN103918163B (zh) 车用旋转电机
CN116671094A (zh) 自行车用智能手机支架
CN204885584U (zh) 连接器壳体、电连接器及自行车用的照明装置
CN104640743A (zh) 配线装置
EP1117161A3 (en) Rotary connector
US9899821B2 (en) Cordset assembly
EP0926009A3 (en) Column switch with rotary connector
CN101241808B (zh) 电气配线保持结构
US20220194509A1 (en) Power supply in bicycle axle
CN205666383U (zh) 用于车载诊断系统的防水型连接器
CN102762064B (zh) 用于电动骑行车辆的电子控制单元
JP6989637B2 (ja) ハーネス接続構造
JP7398338B2 (ja) 乗物用コネクタユニット、自動二輪車及び支持部材
JP6666753B2 (ja) 車載電子機器用充電アダプター

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant