CN109389842A - 一种智能交通信号灯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能交通信号灯,包括交通灯柱,所述交通灯柱的内部通过第一轴承转动安装有螺杆,所述螺杆通过螺纹孔与活动块螺纹连接,所述活动块的侧面通过连接支架固定安装有支撑杆,所述支撑杆的侧面固定有红绿灯板和数字灯板,所属螺杆的下端固定安装有连接块,所述连接块通过第二轴承转动安装于支撑板的中部,所述连接块通过卡槽与齿轮卡接,所述电机固定安装于凹槽的内部,所述凹槽开设于底座的中部,所述交流电接触器与升降按钮开关电性连接,所述升降按钮开关设置于锁箱内部,所述底座的外侧的下端固定安装有浇筑底板。该智能交通信号灯,方便快捷的对信号灯进行升降操作,避免维修人员的爬高作业,安全性强,省时省力。
Description
技术领域
本发明属于交通信号灯技术领域,具体涉及一种智能交通信号灯。
背景技术
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯,一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。在十字路口,四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯,它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号,绿灯是通行信号。交叉路口,几个方向来的车都汇集在这儿,有的要直行,有的要拐弯,到底让谁先走,这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮,禁止直行或左转弯,在不碍行人和车辆情况下,允许车辆右转弯;绿灯亮,准许车辆直行或转弯;黄灯亮,停在路口停止线或人行横道线以内,已经继续通行;黄灯闪烁时,警告车辆注意安全。随着交通车辆的发展,智能交通信号灯也变得越来越重要。
目前在智能交通信号灯出现故障后维修人员需要利用器械爬高,对损坏的结构进行修理或者更换,增加维修人员的危险性和劳动强度,费时费力,所以需要设计一种新型智能交通信号灯。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能交通信号灯投入使用,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种智能交通信号灯,包括交通灯柱,所述交通灯柱的内部通过第一轴承转动安装有螺杆,所述螺杆通过螺纹孔与活动块螺纹连接,所述活动块的侧面通过连接支架固定安装有支撑杆,所述支撑杆的侧面固定有红绿灯板和数字灯板,所属螺杆的下端固定安装有连接块,所述连接块通过第二轴承转动安装于支撑板的中部,所述连接块通过卡槽与齿轮卡接,所述齿轮与电机转动连接,所述电机固定安装于凹槽的内部,所述凹槽开设于底座的中部,所述电机与交流电接触器电性连接,所述交流电接触器与升降按钮开关电性连接,所述升降按钮开关设置于锁箱内部,所述底座的外侧的下端固定安装有浇筑底板。
优选的,所述螺杆固定安装于连接块中部的上端,所述连接块的下端的中部开设有卡槽,且齿轮通过传动齿卡接于卡槽的内部。
优选的,所述活动块的侧面开设有安装槽,所述安装槽的内侧通过连接杆转动安装有滚筒,所述活动块的左右两部均通过滚筒滑动安装于开口槽的内侧,且开口槽开设于交通灯柱的侧面。
优选的,所述螺杆设置于螺纹孔的内侧,且活动块的中部开设有螺纹孔。
优选的,所述交通灯柱的下端固定安装有安装板,所述安装板通过通孔和紧固螺栓配合固定安装于底座的上端,且交通灯柱通过安装板固定安装于底座的上端。
优选的,所述电机通过电机固定套固定安装于凹槽的内侧,所述交流电接触器设置于凹槽的底部,且电机为步进电机或伺服电机。
本发明的技术效果和优点:该智能交通信号灯,活动块通过中部的螺纹孔与螺杆螺纹连接,使得螺杆转动,活动块沿着螺杆的外侧上下移动,从而实现交通灯的升降,从而实现方便快捷的交通灯维修操作,避免维修人员的爬高作业,安全性高,省时省力。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为齿轮与连接块的连接示意图;
图3为活动块与滚筒的连接示意图;
图4为交通灯柱与安装板的连接示意图。
图中:1支撑杆、2交通灯柱、3数字灯板、4红绿灯板、5开口槽、6连接支架、7活动块、8第一轴承、9螺杆、10支撑板、11第二轴承、12连接块、13安装板、14紧固螺栓、15底座、16凹槽、17电机固定套、18电机、19齿轮、20浇筑底板、21螺纹孔、22安装槽、23连接杆、24滚筒、25交流电接触器、26锁箱、27升降按钮开关、28卡槽、29通孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-4所示的一种智能交通信号灯,包括交通灯柱2,所述交通灯柱2的内部通过第一轴承8转动安装有螺杆9,所述螺杆9通过螺纹孔21与活动块7螺纹连接,所述活动块7的侧面通过连接支架6固定安装有支撑杆1,所述支撑杆1的侧面固定有红绿灯板4和数字灯板3,所属螺杆9的下端固定安装有连接块12,所述连接块12通过第二轴承11转动安装于支撑板10的中部,所述连接块12通过卡槽28与齿轮19卡接,所述齿轮19与电机18转动连接,所述电机18固定安装于凹槽16的内部,所述凹槽16开设于底座15的中部,所述电机18与交流电接触器25电性连接,所述交流电接触器25与升降按钮开关27电性连接,所述升降按钮开关27设置于锁箱26内部,所述底座15的外侧的下端固定安装有浇筑底板20。
具体的,所述螺杆9固定安装于连接块12中部的上端,所述连接块12的下端的中部开设有卡槽28,且齿轮19通过传动齿卡接于卡槽28的内部,保证通过齿轮19转动,从而带动连接块12转动,进而使得螺杆9通过第一轴承8在交通灯柱2的内侧稳定的转动,从而实现交通灯的升降操作。
具体的,所述活动块7的侧面开设有安装槽22,所述安装槽22的内侧通过连接杆23转动安装有滚筒24,所述活动块7的左右两部均通过滚筒24滑动安装于开口槽5的内侧,且开口槽5开设于交通灯柱2的侧面,保证在活动块7在交通灯柱2内侧上下滑动的过程中,交通灯柱2的开口槽5的侧壁抵住滚筒24表面,使得滚筒24沿着开口槽5的侧壁滚动,使得活动块7稳定顺滑的升降,从而带动交通灯的支撑杆1升降。
具体的,所述螺杆9设置于螺纹孔21的内侧,且活动块7的中部开设有螺纹孔21,活动块7通过中部的螺纹孔21与螺杆9螺纹连接,使得螺杆9转动,活动块7沿着螺杆9的外侧上下移动,从而实现交通灯的升降。
具体的,所述交通灯柱2的下端固定安装有安装板13,所述安装板13通过通孔29和紧固螺栓14配合固定安装于底座15的上端,且交通灯柱2通过安装板13固定安装于底座15的上端,保证交通灯柱2安装的稳定性,交通灯柱2始终与地面保持竖直,使得交通灯在支撑杆1的支撑下可以稳定竖直升降,保证装置的稳定性。
具体的,所述电机18通过电机固定套17固定安装于凹槽16的内侧,所述交流电接触器25设置于凹槽16的底部,且电机18为步进电机或伺服电机,在需要对交通灯进行维修时,工作人员打开锁箱26的锁,按下升降按钮开关27的下降按钮,升降按钮开关27向交流电接触器25传递下降电信号,电机18转动,从而带动齿轮19转动,使得螺杆9转动,活动块7带动支撑杆1下降,将交通灯降下来,进行维修,维修结束后,按下上升按钮,升降按钮开关27向交流电接触器25传递上升电信号,交流电接触器25向电机18发送反转信号,电机18反转将交通灯升到交通灯柱2的上端,并且电机18为步进电机或伺服电机,有一定的断电自锁能力,防止螺杆9转动,使得支撑杆1安装不稳定,使得交通灯移位。
工作原理:在需要对交通灯进行维修时,工作人员打开锁箱26的锁,按下升降按钮开关27的下降按钮,升降按钮开关27向交流电接触器25传递下降电信号,电机18转动,从而带动齿轮19转动,通过齿轮19转动,从而带动连接块12转动,进而使得螺杆9通过第一轴承8在交通灯柱2的内侧稳定的转动,活动块7通过中部的螺纹孔21与螺杆9螺纹连接,使得螺杆9转动,活动块7沿着螺杆9的外侧上下移动,活动块7通过连接支架6滴带动支撑杆1下降,使得交通灯在支撑杆1的支撑下可以稳定竖直下降,维修结束后,按下上升按钮,升降按钮开关27向交流电接触器25传递上升电信号,交流电接触器25向电机18发送反转信号,电机18反转将交通灯升到交通灯柱2的上端。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种智能交通信号灯,包括交通灯柱(2),其特征在于:所述交通灯柱(2)的内部通过第一轴承(8)转动安装有螺杆(9),所述螺杆(9)通过螺纹孔(21)与活动块(7)螺纹连接,所述活动块(7)的侧面通过连接支架(6)固定安装有支撑杆(1),所述支撑杆(1)的侧面固定有红绿灯板(4)和数字灯板(3),所属螺杆(9)的下端固定安装有连接块(12),所述连接块(12)通过第二轴承(11)转动安装于支撑板(10)的中部,所述连接块(12)通过卡槽(28)与齿轮(19)卡接,所述齿轮(19)与电机(18)转动连接,所述电机(18)固定安装于凹槽(16)的内部,所述凹槽(16)开设于底座(15)的中部,所述电机(18)与交流电接触器(25)电性连接,所述交流电接触器(25)与升降按钮开关(27)电性连接,所述升降按钮开关(27)设置于锁箱(26)内部,所述底座(15)的外侧的下端固定安装有浇筑底板(20)。
2.根据权利要求1所述的一种智能交通信号灯,其特征在于:所述螺杆(9)固定安装于连接块(12)中部的上端,所述连接块(12)的下端的中部开设有卡槽(28),且齿轮(19)通过传动齿卡接于卡槽(28)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种智能交通信号灯,其特征在于:所述活动块(7)的侧面开设有安装槽(22),所述安装槽(22)的内侧通过连接杆(23)转动安装有滚筒(24),所述活动块(7)的左右两部均通过滚筒(24)滑动安装于开口槽(5)的内侧,且开口槽(5)开设于交通灯柱(2)的侧面。
4.根据权利要求1所述的一种智能交通信号灯,其特征在于:所述螺杆(9)设置于螺纹孔(21)的内侧,且活动块(7)的中部开设有螺纹孔(21)。
5.根据权利要求1所述的一种智能交通信号灯,其特征在于:所述交通灯柱(2)的下端固定安装有安装板(13),所述安装板(13)通过通孔(29)和紧固螺栓(14)配合固定安装于底座(15)的上端,且交通灯柱(2)通过安装板(13)固定安装于底座(15)的上端。
6.根据权利要求1所述的一种智能交通信号灯,其特征在于:所述电机(18)通过电机固定套(17)固定安装于凹槽(16)的内侧,所述交流电接触器(25)设置于凹槽(16)的底部,且电机(18)为步进电机或伺服电机。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190226 |
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