CN109382439B - 一种汽车模具加工的辅助定位装置及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种汽车模具加工的辅助定位装置及其使用方法，涉及模具加工领域，包括：上放置板；下放置板；第一推压板，第二推压板；多个固定件，该固定件固定连接在所述第一推压板、第二推压板的两端；多个定位弹性装置；多个滑动块，所述滑动块和所述固定件之间通过所述定位弹性装置连接；第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮，所述第一滑轮、所述第二滑轮、所述第三滑轮、所述第四滑轮安装在所述滑动块上；通过固定装置固定汽车模具；第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮贴合汽车模具两边达到辅助定位的效果，必要时，汽车模具可在固定装置松开状态下在第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮的导向作用下移动。
Description
技术领域
本申请涉及模具加工领域，特别涉及到一种汽车模具加工的辅助定位装置。
背景技术
汽车模具最重要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，汽车模具生产出来后，需要对汽车模具表面进行加工处理，此时需要用到定位装置对汽车模具进行定位加工，现有技术中在定位汽车模具时，通常是通过将模具与冲压装置进行不可动的固定，如通过螺栓的固定等，且在汽车模具的加工过程中，当需要移动调整汽车模具位置时，无法对汽车模具进行移动，或者出现移动困难，如需要拆除原本的固定装置等，因此需要一种能够有效移动汽车模具的定位装置。
发明内容
本申请目的为提供一种汽车模具加工的辅助定位装置，旨在解决现有技术中的汽车模具在加工时，当需要移动时，难以移动的问题。
为到达上述目的，本申请采用以下技术方案：一种汽车模具加工的辅助定位装置，包括：一上放置板；一下放置板；一辅助定位装置，所述辅助定位装置设置在所述上放置板和所述下放置板之间，所述辅助定位装置包括一第一推压板，一第二推压板，多个固定件，该固定件固定连接在所述第一推压板、第二推压板的两端，多个定位弹性装置，多个滑动块，所述滑动块和所述固定件之间通过所述定位弹性装置连接，一第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮，所述第一滑轮、所述第二滑轮、所述第三滑轮、所述第四滑轮安装在所述滑动块上；及一固定装置，所述固定装置包括固定块、气缸，所述固定块连接所述气缸，所述固定装置安装在所述上放置板的上方。
在上述技术方案中，本申请首先通过第一推压板和第二推压板推动与固定件连接的定位弹性装置压缩，定位弹性装置压缩推动滑动块滑动，滑动块带动其上的第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮向汽车模具两边贴合，通过第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮对汽车模具的左右两侧进行初步定位，且汽车模具在第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮间移动时通过第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮的转动对汽车模具的前进起导向作用，然后通过固定装置的气缸推动固定块对汽车模具的侧面的进行夹紧定位，同时通过定位弹性装置的压力压紧汽车模具起到辅助定位的作用，汽车模具在被加工的过程中，当需要移动调整汽车模具位置时，固定装置的气缸缩回，使固定块松开汽车模具，汽车模具可在第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮的导向作用下移动调整位置。
进一步的，根据本申请的一个实施例，其中，所述上放置板还包括多个辅助通道，分别安装所述第一滑轮、所述第二滑轮、所述第三滑轮、所述第四滑轮。
进一步的，根据本申请的一个实施例，其中，所述固定件包括固定管孔、固定管，所述固定管孔分别设置在所述第一推压板和所述第二推压板的两端；所述固定管安装在所述固定管孔内，所述固定管与所述第一推压板和所述第二推压板固定连接，将定位弹性装置连接在固定管的一端，将固定管和定位弹性装置安装在固定管孔中，防止定位弹性装置在受压过程中发生相对于压缩方向垂直方向上的位移，从而带动汽车模具发生相应偏移。
进一步的，根据本申请的一个实施例，其中，所述上放置板还包括夹紧通道，所述夹紧通道上设置有第一夹紧条、第二夹紧条，所述第一夹紧条和所述第二夹紧条的一端分别固定连接所述第一推压板和所述第二推压板；所述第一夹紧条和所述第二夹紧条之间连接有夹紧轮，所述第一夹紧轮和所述第二夹紧轮上设置有相同结构的夹紧齿，所述第一夹紧轮和所述第二夹紧轮上通过所述夹紧齿与夹紧轮啮合连接，且所述夹紧轮连接有夹紧电机，通过夹紧电机驱动夹紧轮旋转，啮合传动第一夹紧条和第二夹紧条，起到带动第一推压板和第二推压板的运动。
更进一步的，根据本申请的一个实施例，其中，所述上放置板上还设置有夹紧通道，所述夹紧通道中设置所述第一夹紧条、所述第二夹紧条和所述夹紧轮。
进一步的，根据本申请的一个实施例，其中，还包括控制装置，所述控制装置包括控制电机，所述控制电机连接有夹持爪，所述夹持爪具有呈上下两层交错设置的两个爪；第一转轮和第二转轮，所述两个爪分别卡合在所述第一转轮和所述第二转轮上，所述第一转轮重叠放置在所述第二转轮上，且所述第一转轮和所述第二转轮具有相同方向的齿，所述第一转轮上设置有传动轴，所述传动轴连接所述辅助定位装置，通过夹持爪夹紧第一转轮和第二转轮，使在定位汽车模具过程中，第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮只能夹紧汽车模具而不会松开。
进一步的，根据本申请的一个实施例，其中，所述上放置板还包括清理装置槽、第一废料出口，第二废料出口、第三废料出口；所述清理装置槽中安装有清理装置，所述清理装置包括清理毛刷、托板，所述清理毛刷穿入所述第一废料出口，该清理毛刷通过转轴连接托板，该转轴的端部设置有传动齿轮，该传动齿轮啮合连接有第一齿轮，该第一齿轮具有较大的第一主齿轮和较小的第一副齿轮，该第一副齿轮啮合连接有第二齿轮的第二副齿轮，该第二齿轮具有第二主齿轮和第二副齿轮，该第二副齿轮啮合连接有第三齿轮的第三主齿轮，第三齿轮具有第三副齿轮和第三主齿轮，该第三齿轮通过第三副齿轮连接有控制半齿轮，该控制半齿轮一端连接在抬升轴上，该抬升轴连接有伸缩电机，该控制半齿轮的另一侧通过弹性装置连接在所述托板的一侧。
更进一步的，根据本申请的一个实施例，其中，所述清理装置还包括外壳，所述外壳通过卡板安装在所述清理装置槽中，所述外壳的外部设置所述清理毛刷，所述外壳内部设置所述托板。
此外，在本申请实施例中，还公开了一种汽车模具加工的辅助定位装置的使用方法，包括以下步骤：
a)启动控制电机，驱动夹持爪分别夹紧第一转轮和第二转轮；
b)将待加工的汽车模具放置在第一滑轮和第二滑轮的前端；
c)启动夹紧电机，驱动旋转轮转动从而带动第一夹紧条和第二夹紧条运动，从而使第一夹紧条和第二夹紧条带动第一推压板和第二推压板向内压紧，第一推压板和第二推压板通过推动固定管在固定管孔中滑动，固定管推动定位弹簧装置压缩推动滑动块，使滑动块上的第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮向内夹紧，首先第一滑轮和第二滑轮贴合汽车模具的侧面；
d)然后推动汽车模具在固定装置间沿直线移动，使汽车模具在第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮的导向作用下向前运动一定位置，至汽车模具被移动定位到第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮间，夹紧电机停止；
e)固定装置中的气缸推动两边的固定块向内夹紧汽车模具，完成定位。
进一步的，根据本申请的一个实施例，其中，还包括以下步骤：
f)汽车模具在被加工过程中，启动伸缩电机，伸缩电机带动抬升轴向上运动，抬升轴向上带动控制半齿轮转动，控制半齿轮通过第三副齿轮带动第三主齿轮转动，第三主齿轮带动第二副齿轮转动，第二副齿轮通过带动第二主齿轮转动，第二主齿轮带动第一副齿轮转动，所述第一副齿轮带动第一主齿轮转动，最后第一主齿轮转动清理毛刷端部，使清理毛刷转动对清理装置槽清理。
本申请通过第一推压板和第二推压板推动与固定件连接的定位弹性装置压缩，定位弹性装置压缩推动滑动块滑动，滑动块带动其上的第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮向汽车模具两边贴合，通过第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮对汽车模具的左右两侧进一步定位，且汽车模具在第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮间移动时,通过第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮的转动对汽车模具的前进起导向作用，然后通过固定装置中气缸推动固定块对汽车模具的侧面进行夹紧定位；第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮通过定位弹性装置的压力压紧汽车模具；将固定管和定位弹性装置安装在固定管孔中，防止定位弹性装置在受压过程中发生相对于压缩方向垂直方向上的位移，防止因此带动汽车模具发生相应偏移，使汽车模具的向前向后的移动不会发生左右的偏移，防止对汽车模具加工精度产生不良影响。
附图说明
下面结合附图和实施例对本申请进一步说明。
图1是本申请一种汽车模具加工的辅助定位装置的结构示意图。
图2是图1所示的汽车模具加工的辅助定位装置的内部结构示意图
图3是本申请上放置板的结构示意图。
图4是图3所示的上放置板的内部结构示意图。
图5是本申请辅助定位装置的结构示意图。
图6是图5中的A向局部放大图。
图7是本申请控制装置的结构示意图。
图8是本申请清理装置的结构示意图。
图9是本申请清理装置中托板的结构示意图。
附图中
10、上放置板 101、第一废料出口 102、辅助通道
103、第二废料出口 104、第三废料出口 105、清理装置槽
106、夹紧通道
20、清理装置 201、清理毛刷 202、外壳
203、托板 204、第一齿轮 205、第二齿轮
206、第三齿轮 207、控制半齿轮 208、弹性装置
209、卡板 210、伸缩电机 211、抬升轴
30、下放置板
40、辅助定位装置 401、固定件 402、第一推压板
403、第二推压板 404、定位弹性装置 405、第一滑轮
406、滑动块 407、第二滑轮 408、第三滑轮
409、第四滑轮 410、夹紧轮 411、第一夹紧条
412、第二夹紧条 413、夹紧电机
4011、固定管孔 4012、固定管
50、控制装置 501、控制电机 502、夹持爪
503、第一转轮 504、第二转轮 505、传动轴
60、固定装置
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例。本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1、2所示，本实施例公开了一种汽车模具加工的辅助定位装置，包括：上放置板10；下放置板30；辅助定位装置40，该辅助定位设置在上放置板10和下放置板30中；控制装置50；固定装置60，所述固定装置60具有对汽车模具左右位置上的限位作用，具体的，该固定装置60包括两个固定块，两个固定块分别连接一气缸，两个固定块可在气缸的伸缩驱动下运动，从而夹紧定位汽车模具或松开汽车模具，该固定块采用软性材料制成，可为硅胶或橡胶或塑料等；所述辅助定位装置40设置在所述上放置板10和所述下放置板30之间；控制装置50，该控制装置50与辅助定位装置40连接。
具体的，如图3、4所示，上放置板10包括辅助通道102、夹紧通道106，所述辅助通道102设置为四个；如图5、6所示，辅助定位装置40包括第一推压板402、第二推压板403，该第一推压板402和第二推压板403的两端都设置有固定件401，固定件包括固定管孔4011、固定管4012，该固定管孔4011为四个，固定管孔4011内安装有固定管4012，固定管4012嵌入连接在固定管孔4011中，固定管4012只可沿着固定管孔4011的孔移动，固定管4012位于固定管孔4011内部端连接有定位弹性装置404一端，定位弹性装置404的一端也嵌入连接在固定管孔4011内，四个固定管4012分别连接有四个滑动块406，该滑动块406与固定管4012间通过定位弹性装置404连接，四个滑动块406上分别对应安装有第一滑轮405、第二滑轮407、第三滑轮408、第四滑轮409，该第一滑轮405、第二滑轮407、第三滑轮408、第四滑轮409分别对应设置在四个辅助通道102上，且第一滑轮405、第二滑轮407、第三滑轮408、第四滑轮409可沿着辅助通道102相对于模具前进方向的左右方向运动，可限制汽车模具前进时的左右运动，当汽车模具在移动时，第一滑轮405、第二滑轮407、第三滑轮408、第四滑轮409可以通过转动起到很好的导向作用；第一推压板402和第二推压板403分别固定设置在第一夹紧条411和第二夹紧条412的一端，第一夹紧轮410和第二夹紧轮410设置在夹紧通道106中，第一夹紧条411和第二夹紧条412之间连接有夹紧轮410，第一夹紧轮410和第二夹紧轮410的上表面设置有夹紧齿，可通过该齿与夹紧轮410啮合连接，该夹紧轮410连接有夹紧电机413；当固定定位汽车模具时，首先通过固定装置中的气缸推动软性材料制成的固定块向内夹紧汽车模具，通过定位弹性装置通过弹性作用压缩压紧汽车模具，在汽车模具在加工过程中，汽车模具因加工时产生的运动可通过定位弹性装置缓冲汽车模具，防止类似刚性固定对汽车模具完全固定，加工过程中汽车模具与刚性的固定装置的挤压等对汽车模具造成二次损伤；汽车模具在被加工的过程中，当需要移动调整汽车模具位置时，固定装置的气缸缩回，使固定块松开汽车模具，汽车模具可在第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮的导向作用下移动调整位置。
具体的，如图7所示，夹紧轮410通过传动轴505连接控制装置50，控制装置50包括控制电机501，该控制电机501连接有夹持爪502，该夹持爪502具有呈上下两层交错设置的两个爪，分别卡合在第一转轮503和第二转轮504上，该第一转轮503重叠放置在第二转轮504上，且第一转轮503和第二转轮504具有相同方向的齿，第一转轮503上设置有传动轴505，该传动轴505连接夹紧轮410；通过夹持爪夹持第一转轮和第二转轮控制夹紧轮的旋转方向，当夹持爪夹住第一转轮和第二转轮时夹紧轮只能传动夹紧汽车模具而不会松开，且设置第一转轮和第二转轮，保证一个转轮损坏时，另一个转轮依旧可以运转，起到控制夹紧轮的作用。
此外，如图3所示，上放置板10还包括清理装置槽105、第一废料出口101，第二废料出口103、第三废料出口104；如图8、9所示，一种汽车模具加工的辅助定位装置，还包括：清理装置20，该清理装置槽105紧接着设置在固定件401的一侧，清理装置20包括外壳202，该外壳202通过卡板209安装在清理装置槽105中，在外壳202的外部设置有清理毛刷201，该清理毛刷201通过转轴连接托板203，该转轴的端部设置有传动齿轮，该传动齿轮啮合连接有第一齿轮204，该第一齿轮204具有较大的第一主齿轮和较小的第一副齿轮，该第一副齿轮啮合连接有第二齿轮205的第二副齿轮，该第二齿轮205具有第二主齿轮和第二副齿轮，该第二副齿轮啮合连接有第三齿轮206的第三主齿轮，第三齿轮206具有第三副齿轮和第三主齿轮，该第三齿轮206通过第三副齿轮连接有控制半齿轮207，该控制半齿轮207一端连接在抬升轴211上，该抬升轴211连接有伸缩电机210，该控制半齿轮207的另一侧通过弹性装置208连接在所述托板203的一侧；不同于刚性固定时的简单设置，当改变定位方式时，通过设置的固定管孔间会存在空隙，当汽车模具加工过程中会产生一定的废料，此时废料会进入到上述间隙中，因此需要清理该间隙中的废料，因此设置清理装置，通过启动伸缩电机，伸缩电机带动抬升轴向上运动，抬升轴向上带动控制半齿轮转动，控制半齿轮通过第三副齿轮带动第三主齿轮转动，第三主齿轮带动第二副齿轮转动，第二副齿轮通过带动第二主齿轮转动，第二主齿轮带动第一副齿轮转动，所述第一副齿轮带动第一主齿轮转动，最后第一主齿轮转动清理毛刷端部，使清理毛刷转动对清理装置槽105清理，并将废料分别通过第一废料出口101、第二废料出口103、第三废料出口104排除，防止废料的堵塞固定管孔影响该汽车模具加工的的辅助定位装置的正常工作。
如图1-9所示，本实施例还公开了一种汽车模具加工的辅助定位装置的使用方法，包括以下步骤：
a)启动控制电机501，驱动夹持爪502分别夹紧第一转轮503和第二转轮504；
b)将待加工的汽车模具放置在第一滑轮405和第二滑轮407的前端；
c)启动夹紧电机413，驱动旋转轮转动从而带动第一夹紧条411和第二夹紧条412运动，从而使第一夹紧条411和第二夹紧条412带动第一推压板402和第二推压板403向内压紧，第一推压板402和第二推压板403通过推动固定管4012在固定管孔4011中滑动，固定管4012推动定位弹簧装置404压缩推动滑动块406，使滑动块406上的第一滑轮405、第二滑轮407、第三滑轮408、第四滑轮409向内夹紧，首先第一滑轮405和第二滑轮407贴合汽车模具的侧面；
d)然后推动汽车模具在固定装置60间沿直线移动，使汽车模具在第一滑轮405、第二滑轮407、第三滑轮408、第四滑轮409的导向作用下向前运动一定位置，至汽车模具被移动定位到第一滑轮405、第二滑轮407、第三滑轮408、第四滑轮409间，夹紧电机413停止；
e)固定装置60中的气缸推动两边的固定块向内夹紧汽车模具，完成定位。
具体的，如图8、9所示，还包括以下步骤：f)在汽车模具被加工过程中，启动伸缩电机210，伸缩电机210带动抬升轴211向上运动，抬升轴211向上带动控制半齿轮207转动，控制半齿轮207通过第三副齿轮带动第三主齿轮转动，第三主齿轮带动第二副齿轮转动，第二副齿轮通过带动第二主齿轮转动，第二主齿轮带动第一副齿轮转动，所述第一副齿轮带动第一主齿轮转动，最后第一主齿轮转动清理毛刷201端部，使清理毛刷201转动对清理装置槽105进行清理。
具体的，还包括以下步骤g)当汽车模具在加工过程，汽车模具的位置需要移动调整时，固定装置中的气缸缩回，带动固定块松开汽车模具，可人工的推动汽车模具，通过第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮贴合汽车模具侧面转动，使汽车模具在第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮的导向作用下移动。
尽管上面对本发明说明性的具体实施方式进行了描述，以便于本技术领域的技术人员能够理解本发明，但是本发明不仅限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员而言，只要各种变化只要在所附的权利要求限定和确定的本发明精神和范围内，一切利用本发明构思的发明创造均在保护之列。
Claims (6)
1.一种汽车模具加工的辅助定位装置，包括：
一上放置板(10)；
一下放置板(30)；
一辅助定位装置(40)，所述辅助定位装置(40)设置在所述上放置板(10)和所述下放置板(30)之间，所述辅助定位装置(40)包括
一第一推压板(402)，
一第二推压板(403)，
多个固定件(401)，该固定件(401)固定连接在所述第一推压板(402)、第二推压板(403)的两端，
多个定位弹性装置(208)，
多个滑动块(406)，所述滑动块(406)和所述固定件(401)之间通过所述定位弹性装置(208)连接，
一第一滑轮(405)、第二滑轮(407)、第三滑轮(408)、第四滑轮(409)，所述第一滑轮(405)、所述第二滑轮(407)、所述第三滑轮(408)、所述第四滑轮(409)安装在所述滑动块(406)上；及
一固定装置(60)，所述固定装置(60)包括固定块、气缸，所述固定块连接所述气缸，所述固定装置安装在所述上放置板(10)的上方。
所述上放置板(10)还包括多个辅助通道(102)，分别安装所述第一滑轮(405)、所述第二滑轮(407)、所述第三滑轮(408)、所述第四滑轮(409)；
所述上放置板(10)还包括夹紧通道(106)，所述夹紧通道(106)上设置有第一夹紧条(411)、第二夹紧条(412)，所述第一夹紧条(411)和所述第二夹紧条(412)的一端分别固定连接所述第一推压板(402)和所述第二推压板(403)；所述第一夹紧条(411)和所述第二夹紧条(412)之间连接有夹紧轮(410)，所述第一夹紧轮(410)和所述第二夹紧轮(410)上设置有相同结构的夹紧齿，所述第一夹紧轮(410)和所述第二夹紧轮(410)上通过所述夹紧齿与夹紧轮(410)啮合连接，且所述夹紧轮(410)连接有夹紧电机(413)；
所述上放置板(10)上还设置有夹紧通道(106)，所述夹紧通道(106)中设置所述第一夹紧条(411)、所述第二夹紧条(412)和所述夹紧轮(410)；
所述上放置板(10)还包括清理装置槽(105)、第一废料出口(101)，第二废料出口(103)、第三废料出口(104)；所述清理装置槽(105)中安装有清理装置(20)，所述清理装置(20)包括清理毛刷(201)、托板(203)，所述清理毛刷(201)穿入所述第一废料出口(101)，该清理毛刷(201)通过转轴连接托板(203)，该转轴的端部设置有传动齿轮，该传动齿轮啮合连接有第一齿轮(204)，该第一齿轮(204)具有较大的第一主齿轮和较小的第一副齿轮，该第一副齿轮啮合连接有第二齿轮(205)的第二副齿轮，该第二齿轮(205)具有第二主齿轮和第二副齿轮，该第二副齿轮啮合连接有第三齿轮(206)的第三主齿轮，第三齿轮(206)具有第三副齿轮和第三主齿轮，该第三齿轮(206)通过第三副齿轮连接有控制半齿轮(207)，该控制半齿轮(207)一端连接在抬升轴(211)上，该抬升轴(211)连接有伸缩电机(210)，该控制半齿轮(207)的另一侧通过弹性装置(208)连接在所述托板(203)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工的辅助定位装置，其中，所述固定件(401)包括固定管孔(4011)、固定管(4012)，所述固定管孔(4011)分别设置在所述第一推压板(402)和所述第二推压板(403)的两端；所述固定管(4012)安装在所述固定管孔(4011)内，所述固定管(4012)与所述第一推压板(402)、所述第二推压板(403)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工的辅助定位装置，还包括控制装置(50)，所述控制装置(50)包括控制电机(501)，所述控制电机(501)连接有夹持爪(502)，所述夹持爪(502)具有呈上下两层交错设置的两个爪；第一转轮(503)和第二转轮(504)，所述两个爪分别卡合在所述第一转轮(503)和所述第二转轮(504)上，所述第一转轮(503)重叠放置在所述第二转轮(504)上，且所述第一转轮(503)和所述第二转轮(504)具有相同方向的齿，所述第一转轮(503)上设置有传动轴(505)，所述传动轴(505)连接所述辅助定位装置(40)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工的辅助定位装置，其中，所述清理装置(20)还包括外壳(202)，所述外壳(202)通过卡板(209)安装在所述清理装置槽(105)中，所述外壳(202)的外部设置所述清理毛刷(201)，所述外壳(202)内部设置所述托板(203)。
5.一种基于汽车模具加工的辅助定位装置的使用方法，包括以下步骤：
a)启动控制电机(501)，驱动夹持爪(502)分别夹紧第一转轮(503)和第二转轮(504)；
b)将待加工的汽车模具放置在第一滑轮(405)和第二滑轮(407)的前端；
c)启动夹紧电机(413)，驱动旋转轮转动从而带动第一夹紧条(411)和第二夹紧条(412)运动，从而使第一夹紧条(411)和第二夹紧条(412)带动第一推压板(402)和第二推压板(403)向内压紧，第一推压板(402)和第二推压板(403)通过推动固定管(4012)在固定管孔(4011)中滑动，固定管(4012)推动定位弹簧装置(404)压缩推动滑动块(406)，使滑动块(406)上的第一滑轮(405)、第二滑轮(407)、第三滑轮(408)、第四滑轮(409)向内夹紧，首先第一滑轮(405)和第二滑轮(407)贴合汽车模具的侧面；
d)然后推动汽车模具在固定装置(60)间沿直线移动，使汽车模具在第一滑轮(405)、第二滑轮(407)、第三滑轮(408)、第四滑轮(409)的导向作用下向前运动一定位置，至汽车模具被移动定位到第一滑轮(405)、第二滑轮(407)、第三滑轮(408)、第四滑轮(409)间，夹紧电机(413)停止；
e)固定装置(60)中的气缸推动两边的固定块向内夹紧汽车模具，完成定位。
6.根据权利要求5所述的一种汽车模具加工的辅助定位装置的使用方法，其中，还包括以下步骤：
f)汽车模具在被加工过程中，启动伸缩电机(210)，伸缩电机(210)带动抬升轴(211)向上运动，抬升轴(211)向上带动控制半齿轮(207)转动，控制半齿轮(207)通过第三副齿轮带动第三主齿轮转动，第三主齿轮带动第二副齿轮转动，第二副齿轮通过带动第二主齿轮转动，第二主齿轮带动第一副齿轮转动，所述第一副齿轮带动第一主齿轮转动，最后第一主齿轮转动清理毛刷(201)端部，使清理毛刷(201)转动对清理装置槽(105)清理。
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