CN109352338A - 一种半轴套管复合加工法兰孔及键槽机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种半轴套管复合加工法兰孔及键槽机构,由第四轴翻转机构(1)、夹紧机构(2)、对中机构(3)、油缸座(4)、油缸(5)、定位机构(6)组成,本发明其不需要换模,一次性装夹可完成法兰孔及键槽的加工。
Description
技术领域
本发明涉及一种半轴套管复合加工法兰孔及键槽机构。
背景技术
传统半轴套管加工法兰孔及键槽的加工工艺为分成两序进行加工,1、先在专机或摇臂钻上加工法兰连接孔:钻孔-倒角-攻牙;2、再在铣床或加工中心上加工键槽。在批量生产的过程中,人员劳动强度大,不但生产人员多而且加工效率低。随着国家经济的发展,工人成本越来越高,人员密集生产显然不再符合现代化生产需求,增加了企业的生产成本;在生产过程中,频繁的工序更换,浪费了大量的装卸时间,造成不必要的时间浪费;由于频繁的工序切换,可能会造成加工的关联尺寸超差。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本发明要解决的技术问题是提供一种半轴套管复合加工法兰孔及键槽机构,其不需要换模,一次性装夹可完成法兰孔及键槽的加工。
本发明采取的技术方案是:
一种半轴套管复合加工法兰孔及键槽机构,由第四轴翻转机构(1)、夹紧机构(2)、对中机构(3)、油缸座(4)、油缸(5)、定位机构(6)组成,其中:
所述第四轴翻转机构(1)由随动回转机构(1.1)、桥板连接块(1.2)、桥板(1.3)、底板(1.4)、第四轴(1.5)构成,随动回转机构(1.1)、第四轴(1.5)分别固定安装在底板(1.4)两端,桥板(1.3)通过桥板连接块(1.2)分别于随动回转机构(1.1)、第四轴(1.5)连接,所述夹紧机构(2)、对中机构(3)、油缸座(4)、定位机构(6)分别固定安装在桥板(1.3)上,油缸(5)安装在油缸座(4)上;
所述夹紧机构(2)由V型板(2.1)、过渡板(2.2)、夹紧连接板(2.3)、线轨a(2.4)构成,V型板(2.1)、过渡板(2.2)、加紧连接板(2.3)连接成夹紧件,过渡板(2.2)V型板(2.1)、夹紧连接板(2.3)中间,线轨a(2.4)安装于夹紧连接板(2.3)与桥板(1.3)之间,油缸(4)可推动线轨a(2.4)传动;
所述对中机构(3)以桥板(1.3)为中心上下镜像对称,其由齿条(3.1)、齿轮座(3.2)、齿轮(3.3)构成,齿轮座(3.2)固定安装在桥板(1.3)上,齿轮(3.3)安装在齿轮座(3.2)上与齿条(3.1)啮合;
所述定位机构(6)以桥板(1.3)为中心上下镜像对称,其由线轨b(6.1)、定位块(6.2)构成,定位块(6.2)固定安装在桥板(1.3)上。
优选地,所述夹紧机构(2)、对中机构(3)、定位机构(6)组成工作机构,桥板(1.3)上可安装多个工作机构,工作机构之间安装油缸座(4)、油缸(5),实现一人多机操作,提高效率。
优选地,所述V型板(2.1)可根据产品形状更换,以实现不同产品的切换。
优选地,所述随动回转机构(1.1)、第四轴(1.5)分别通过螺栓固定安装在底板(1.4)两端。
优选地,所述夹紧机构(2)、对中机构(3)、油缸座(4)、定位机构(6)分别通过螺栓固定安装在桥板(1.3)上。
工作时,齿轮座(3.2)固定,齿条(3.1)调至上下等分,实现左右对中后,V型板(2.1)、过渡板(2.2)、夹紧连接板(2.3)连接成夹紧件,将工件(7)放入其中,油缸(5)推动线轨a(2.4)传动,在对中机构(3)的分中下,实现夹紧;开始加工法兰孔,待法兰孔加工完成后,通过第四轴(1.5)带动桥板(1.3)翻转实现工件(7)的回转,进行加工键槽。
本发明有以下有益效果:本发明的机构加工完成法兰孔后,通过第四轴进行翻转,便可进行加工键槽。在生产过程中,只需要更换V型块,便可实现不同的产品切换。与传统加工工艺相比,本发明的优点有:1、不需要进行更换机床,一次性装夹便可将其加工完成,降低了工人的劳动强度;2、将原来2~3人才能加工完成的工序,1人便可加工完成,并在加工中心上可实现一人多机操作,效率为原来的2倍以上,且降低了人工费用;3、由于一次性将两序加工出来,加工精度比原来提升。
附图说明
图1为本发明实施例1所述半轴套管复合加工法兰孔及键槽机构的结构示意图;
图2为图1的主视图;
图3为图1的俯视图;
图4为第四轴翻转机构的结构示意图;
图5为夹紧机构的结构示意图;
图6为对中机构的结构示意图;
图7为定位机构的结构示意图;
图8为传统法兰孔及键槽加工方法示意图;
图中,1、第四轴翻转机构;1.1、随动回转机构;1.2、桥板连接块;1.3、桥板;1.4、底板;1.5、第四轴;2、夹紧机构;2.1、V型板;2.2、过渡板;2.3、夹紧连接板;2.4、线轨a;3、对中机构;3.1、齿条;3.2、齿轮座;3.3、齿轮;4、油缸座;5、油缸;6、定位机构;6.1、线轨b;6.2、定位块;7、工件。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细说明。
实施例
一种半轴套管复合加工法兰孔及键槽机构,如图1、2、3所示,由第四轴翻转机构(1)、夹紧机构(2)、对中机构(3)、油缸座(4)、油缸(5)、定位机构(6)组成,其中:
如图4所示,所述第四轴翻转机构(1)由随动回转机构(1.1)、桥板连接块(1.2)、桥板(1.3)、底板(1.4)、第四轴(1.5)构成,随动回转机构(1.1)、第四轴(1.5)分别通过螺栓固定安装在底板(1.4)两端,桥板(1.3)通过桥板连接块(1.2)分别于随动回转机构(1.1)、第四轴(1.5)连接,结合如图1所示,所述夹紧机构(2)、对中机构(3)、油缸座(4)、定位机构(6)分别通过螺栓固定安装在桥板(1.3)上,油缸(5)安装在油缸座(4)上;
如图5所示,所述夹紧机构(2)由V型板(2.1)、过渡板(2.2)、夹紧连接板(2.3)、线轨a(2.4)构成,V型板(2.1)、过渡板(2.2)、加紧连接板(2.3)连接成夹紧件,过渡板(2.2)V型板(2.1)、夹紧连接板(2.3)中间,线轨a(2.4)安装于夹紧连接板(2.3)与桥板(1.3)之间,油缸(4)可推动线轨a(2.4)传动;
如图6所示,所述对中机构(3)以桥板(1.3)为中心上下镜像对称,其由齿条(3.1)、齿轮座(3.2)、齿轮(3.3)构成,齿轮座(3.2)固定安装在桥板(1.3)上,齿轮(3.3)安装在齿轮座(3.2)上与齿条(3.1)啮合;
如图7所示,所述定位机构(6)以桥板(1.3)为中心上下镜像对称,其由线轨b(6.1)、定位块(6.2)构成,定位块(6.2)固定安装在桥板(1.3)上。
所述夹紧机构(2)、对中机构(3)、定位机构(6)组成工作机构,桥板(1.3)上可安装多个工作机构,工作机构之间安装油缸座(4)、油缸(5),实现一人多机操作,提高效率。且所述V型板(2.1)可根据产品形状更换,以实现不同产品的切换。
工作时,齿轮座(3.2)固定,齿条(3.1)调至上下等分,实现左右对中后,V型板(2.1)、过渡板(2.2)、夹紧连接板(2.3)连接成夹紧件,将工件(7)放入其中,油缸(5)推动线轨a(2.4)传动,在对中机构(3)的分中下,实现夹紧;开始加工法兰孔,待法兰孔加工完成后,通过第四轴(1.5)带动桥板(1.3)翻转实现工件(7)的回转,即可进行加工键槽;而传统加工方法如图8所示,先加工位置1(铣键槽),然后再移至其它设备加工位置2(钻法兰孔)。
Claims (5)
1.一种半轴套管复合加工法兰孔及键槽机构,其特征在于由第四轴翻转机构(1)、夹紧机构(2)、对中机构(3)、油缸座(4)、油缸(5)、定位机构(6)组成,其中:
所述第四轴翻转机构(1)由随动回转机构(1.1)、桥板连接块(1.2)、桥板(1.3)、底板(1.4)、第四轴(1.5)构成,随动回转机构(1.1)、第四轴(1.5)分别固定安装在底板(1.4)两端,桥板(1.3)通过桥板连接块(1.2)分别于随动回转机构(1.1)、第四轴(1.5)连接,所述夹紧机构(2)、对中机构(3)、油缸座(4)、定位机构(6)分别固定安装在桥板(1.3)上,油缸(5)安装在油缸座(4)上;
所述夹紧机构(2)由V型板(2.1)、过渡板(2.2)、夹紧连接板(2.3)、线轨a(2.4)构成,V型板(2.1)、过渡板(2.2)、加紧连接板(2.3)连接成夹紧件,过渡板(2.2)V型板(2.1)、夹紧连接板(2.3)中间,线轨a(2.4)安装于夹紧连接板(2.3)与桥板(1.3)之间,油缸(4)可推动线轨a(2.4)传动;
所述对中机构(3)以桥板(1.3)为中心上下镜像对称,其由齿条(3.1)、齿轮座(3.2)、齿轮(3.3)构成,齿轮座(3.2)固定安装在桥板(1.3)上,齿轮(3.3)安装在齿轮座(3.2)上与齿条(3.1)啮合;
所述定位机构(6)以桥板(1.3)为中心上下镜像对称,其由线轨b(6.1)、定位块(6.2)构成,定位块(6.2)固定安装在桥板(1.3)上。
2.根据权利要求1所述的半轴套管复合加工法兰孔及键槽机构,其特征在于所述夹紧机构(2)、对中机构(3)、定位机构(6)组成工作机构,桥板(1.3)上可安装多个工作机构,工作机构之间安装油缸座(4)、油缸(5),实现一人多机操作,提高效率。
3.权利要求1所述的半轴套管复合加工法兰孔及键槽机构,其特征在于所述V型板(2.1)可根据产品形状更换,以实现不同产品的切换。
4.根据权利要求1所述的半轴套管复合加工法兰孔及键槽机构,其特征在于所述随动回转机构(1.1)、第四轴(1.5)分别通过螺栓固定安装在底板(1.4)两端。
5.根据权利要求1所述的半轴套管复合加工法兰孔及键槽机构,其特征在于所述夹紧机构(2)、对中机构(3)、油缸座(4)、定位机构(6)分别通过螺栓固定安装在桥板(1.3)上。
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