CN109335715B - 一种港口散货物料装卸缓冲仓及其应用工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种港口散货物料装卸缓冲仓及其应用工艺，包括缓冲仓本体，缓冲仓本体设有用于检测缓冲仓本体装满状况的检测装置一和用于检测缓冲仓本体排空状况的检测装置二，缓冲仓本体的入料端设有缓冲仓入料皮带，缓冲仓本体的出料端设有活化给料机，活化给料机的输出端设有缓冲仓出料皮带，缓冲仓出料皮带的输出端与装船机输入端的装船皮带相连，缓冲仓入料皮带、装船皮带、缓冲仓出料皮带均与控制器电连接。本发明在装船机移机时，在缓冲仓本体未满的情况下使取料机无需停机，将物料暂存在缓冲仓本体内，避免了取料机的频繁起停；活化给料机可将缓冲仓本体内暂存的物料在移机完毕后与取料机一同向装船机供料，从而提高了装船效率。
Description
技术领域
本发明涉及港口货物装卸工艺技术领域，尤其涉及一种港口散货物料装卸缓冲仓及其应用工艺。
背景技术
随着港口散货物料装卸系统的自动化控制程度提高，如何通过合理的工艺提高成产效率是现阶段各单位研究的课题。现有的装船方式下，装船机在装满一个船仓后需要移机、换仓装船，进行间歇作业，装船效率较低；同时堆场取料机在装船机移机时停机，移机完毕后取料机再次启动会减缓装船机的作业，从而降低装船效率。
发明内容
本发明旨在解决现有技术的不足，而提供一种港口散货物料装卸缓冲仓及其应用工艺。
本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种港口散货物料装卸缓冲仓，包括缓冲仓本体，缓冲仓本体设有用于检测缓冲仓本体装满状况的检测装置一和用于检测缓冲仓本体排空状况的检测装置二，控制室内设有控制器且检测装置一和检测装置二均与控制器电连接，缓冲仓本体的入料端设有缓冲仓入料皮带，缓冲仓入料皮带的输入端与取料机输出端相连，缓冲仓本体的出料端设有活化给料机，活化给料机的输出端设有缓冲仓出料皮带，缓冲仓出料皮带的输出端与装船机输入端的装船皮带相连，缓冲仓入料皮带、装船皮带、缓冲仓出料皮带均与控制器电连接。
优选的，缓冲仓本体底部设有弹簧，检测装置一和检测装置二固定连接在弹簧一侧地面的支杆上。
优选的，检测装置一和检测装置二均为红外线光电开关。
优选的，弹簧为液压弹簧。
一种港口散货物料装卸缓冲仓应用工艺，具体步骤如下：
步骤一，移机状态判断：
控制器持续监测装船机是否处于移机状态；
步骤二，缓冲仓料量判断：
若装船机处于移机状态，则根据检测装置一的信号判断缓冲仓本体是否装满；
若装船机未处于移机状态，则根据检测装置二的信号判断缓冲仓本体是否无料；
步骤三，缓冲仓工艺执行：
若装船机处于移机状态且检测装置一的信号显示缓冲仓本体未装满，则启动缓冲仓入料皮带，取料机通过缓冲仓入料皮带为缓冲仓本体进行补料；若装船机处于移机状态且检测装置一的信号显示缓冲仓本体装满，则取料机、缓冲仓入料皮带均停机；
若装船机未处于移机状态且检测装置二的信号显示缓冲仓本体有料，则启动活化给料机、缓冲仓出料皮带，将缓冲仓本体内的散料输送到装船机输入端的装船皮带上，取料机和缓冲仓本体同时向装船机供料；若装船机未处于移机状态且检测装置二的信号显示缓冲仓本体无料，则活化给料机、缓冲仓出料皮带均停机，仅由取料机向装船机供料。
本发明的有益效果是：本发明在装船机移机时，在缓冲仓本体未满的情况下使取料机无需停机，将物料暂存在缓冲仓本体内，避免了取料机的频繁起停；活化给料机可将缓冲仓本体内暂存的物料在移机完毕后与取料机一同向装船机供料，从而提高了装船效率。
附图说明
图1为本发明的连接关系示意图；
图2为缓冲仓的结构示意图；
图3为本发明的工艺流程图；
图中：1-缓冲仓本体；2-缓冲仓入料皮带；3-装船皮带；4-缓冲仓出料皮带；5-检测装置一；6-检测装置二；7-弹簧；
以下将结合本发明的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明：
一种港口散货物料装卸缓冲仓，包括缓冲仓本体1，缓冲仓本体1设有用于检测缓冲仓本体1装满状况的检测装置一5和用于检测缓冲仓本体1排空状况的检测装置二6，控制室内设有控制器且检测装置一5和检测装置二6均与控制器电连接，缓冲仓本体1的入料端设有缓冲仓入料皮带2，缓冲仓入料皮带2的输入端与取料机输出端相连，缓冲仓本体1的出料端设有活化给料机，活化给料机的输出端设有缓冲仓出料皮带4，缓冲仓出料皮带4的输出端与装船机输入端的装船皮带3相连，缓冲仓入料皮带2、装船皮带3、缓冲仓出料皮带4均与控制器电连接。
优选的，缓冲仓本体1底部设有弹簧7，检测装置一5和检测装置二6固定连接在弹簧7一侧地面的支杆上。
优选的，检测装置一5和检测装置二6均为红外线光电开关。
优选的，弹簧7为液压弹簧。
一种港口散货物料装卸缓冲仓应用工艺，具体步骤如下：
步骤一，移机状态判断：
控制器持续监测装船机是否处于移机状态；
步骤二，缓冲仓料量判断：
若装船机处于移机状态，则根据检测装置一5的信号判断缓冲仓本体1是否装满；
若装船机未处于移机状态，则根据检测装置二6的信号判断缓冲仓本体1是否无料；
步骤三，缓冲仓工艺执行：
若装船机处于移机状态且检测装置一5的信号显示缓冲仓本体1未装满，则启动缓冲仓入料皮带2，取料机通过缓冲仓入料皮带2为缓冲仓本体1进行补料；若装船机处于移机状态且检测装置一5的信号显示缓冲仓本体1装满，则取料机、缓冲仓入料皮带2均停机；
若装船机未处于移机状态且检测装置二6的信号显示缓冲仓本体1有料，则启动活化给料机、缓冲仓出料皮带4，将缓冲仓本体1内的散料输送到装船机输入端的装船皮带3上，取料机和缓冲仓本体1同时向装船机供料；若装船机未处于移机状态且检测装置二6的信号显示缓冲仓本体1无料，则活化给料机、缓冲仓出料皮带4均停机，仅由取料机向装船机供料。
控制器采用西门子S7-200型号PLC。
实施例一
一种港口散货物料装卸缓冲仓，包括缓冲仓本体1，缓冲仓本体1设有用于检测缓冲仓本体1装满状况的检测装置一5和用于检测缓冲仓本体1排空状况的检测装置二6，控制室内设有控制器且检测装置一5和检测装置二6均与控制器电连接，缓冲仓本体1的入料端设有缓冲仓入料皮带2，缓冲仓入料皮带2的输入端与取料机输出端相连，缓冲仓本体1的出料端设有活化给料机，活化给料机的输出端设有缓冲仓出料皮带4，缓冲仓出料皮带4的输出端与装船机输入端的装船皮带3相连，缓冲仓入料皮带2、装船皮带3、缓冲仓出料皮带4均与控制器电连接。
优选的，缓冲仓本体1底部设有弹簧7，检测装置一5和检测装置二6固定连接在弹簧7一侧地面的支杆上。
优选的，弹簧7为液压弹簧。
一种港口散货物料装卸缓冲仓应用工艺，具体步骤如下：
步骤一，移机状态判断：
控制器持续监测装船机是否处于移机状态；
步骤二，缓冲仓料量判断：
若装船机处于移机状态，则根据检测装置一5的信号判断缓冲仓本体1是否装满；
若装船机未处于移机状态，则根据检测装置二6的信号判断缓冲仓本体1是否无料；
步骤三，缓冲仓工艺执行：
若装船机处于移机状态且检测装置一5的信号显示缓冲仓本体1未装满，则启动缓冲仓入料皮带2，取料机通过缓冲仓入料皮带2为缓冲仓本体1进行补料；若装船机处于移机状态且检测装置一5的信号显示缓冲仓本体1装满，则取料机、缓冲仓入料皮带2均停机；
若装船机未处于移机状态且检测装置二6的信号显示缓冲仓本体1有料，则启动活化给料机、缓冲仓出料皮带4，将缓冲仓本体1内的散料输送到装船机输入端的装船皮带3上，取料机和缓冲仓本体1同时向装船机供料；若装船机未处于移机状态且检测装置二6的信号显示缓冲仓本体1无料，则活化给料机、缓冲仓出料皮带4均停机，仅由取料机向装船机供料。
实施例二
一种港口散货物料装卸缓冲仓，包括缓冲仓本体1，缓冲仓本体1设有用于检测缓冲仓本体1装满状况的检测装置一5和用于检测缓冲仓本体1排空状况的检测装置二6，控制室内设有控制器且检测装置一5和检测装置二6均与控制器电连接，缓冲仓本体1的入料端设有缓冲仓入料皮带2，缓冲仓入料皮带2的输入端与取料机输出端相连，缓冲仓本体1的出料端设有活化给料机，活化给料机的输出端设有缓冲仓出料皮带4，缓冲仓出料皮带4的输出端与装船机输入端的装船皮带3相连，缓冲仓入料皮带2、装船皮带3、缓冲仓出料皮带4均与控制器电连接。
优选的，缓冲仓本体1底部设有弹簧7，检测装置一5和检测装置二6固定连接在弹簧7一侧地面的支杆上。
优选的，检测装置一5和检测装置二6均为红外线光电开关。
一种港口散货物料装卸缓冲仓应用工艺，具体步骤如下：
步骤一，移机状态判断：
控制器持续监测装船机是否处于移机状态；
步骤二，缓冲仓料量判断：
若装船机处于移机状态，则根据检测装置一5的信号判断缓冲仓本体1是否装满；
若装船机未处于移机状态，则根据检测装置二6的信号判断缓冲仓本体1是否无料；
步骤三，缓冲仓工艺执行：
若装船机处于移机状态且检测装置一5的信号显示缓冲仓本体1未装满，则启动缓冲仓入料皮带2，取料机通过缓冲仓入料皮带2为缓冲仓本体1进行补料；若装船机处于移机状态且检测装置一5的信号显示缓冲仓本体1装满，则取料机、缓冲仓入料皮带2均停机；
若装船机未处于移机状态且检测装置二6的信号显示缓冲仓本体1有料，则启动活化给料机、缓冲仓出料皮带4，将缓冲仓本体1内的散料输送到装船机输入端的装船皮带3上，取料机和缓冲仓本体1同时向装船机供料；若装船机未处于移机状态且检测装置二6的信号显示缓冲仓本体1无料，则活化给料机、缓冲仓出料皮带4均停机，仅由取料机向装船机供料。
上面结合具体实施例对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种港口散货物料装卸缓冲仓，包括缓冲仓本体(1)，其特征在于，缓冲仓本体(1)设有用于检测缓冲仓本体(1)装满状况的检测装置一(5)和用于检测缓冲仓本体(1)排空状况的检测装置二(6)，控制室内设有控制器且检测装置一(5)和检测装置二(6)均与控制器电连接，缓冲仓本体(1)的入料端设有缓冲仓入料皮带(2)，缓冲仓入料皮带(2)的输入端与取料机输出端相连，缓冲仓本体(1)的出料端设有活化给料机，活化给料机的输出端设有缓冲仓出料皮带(4)，缓冲仓出料皮带(4)的输出端与装船机输入端的装船皮带(3)相连，缓冲仓入料皮带(2)、装船皮带(3)、缓冲仓出料皮带(4)均与控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的港口散货物料装卸缓冲仓，其特征在于，缓冲仓本体(1)底部设有弹簧(7)，检测装置一(5)和检测装置二(6)固定连接在弹簧(7)一侧地面的支杆上。
3.根据权利要求1所述的港口散货物料装卸缓冲仓，其特征在于，检测装置一(5)和检测装置二(6)均为红外线光电开关。
4.根据权利要求1所述的港口散货物料装卸缓冲仓，其特征在于，弹簧(7)为液压弹簧。
5.一种权利要求1所述的港口散货物料装卸缓冲仓的应用工艺，其特征在于，具体步骤如下：
步骤一，移机状态判断：
控制器持续监测装船机是否处于移机状态；
步骤二，缓冲仓料量判断：
若装船机处于移机状态，则根据检测装置一(5)的信号判断缓冲仓本体(1)是否装满；
若装船机未处于移机状态，则根据检测装置二(6)的信号判断缓冲仓本体(1)是否无料；
步骤三，缓冲仓工艺执行：
若装船机处于移机状态且检测装置一(5)的信号显示缓冲仓本体(1)未装满，则启动缓冲仓入料皮带(2)，取料机通过缓冲仓入料皮带(2)为缓冲仓本体(1)进行补料；若装船机处于移机状态且检测装置一(5)的信号显示缓冲仓本体(1)装满，则取料机、缓冲仓入料皮带(2)均停机；
若装船机未处于移机状态且检测装置二(6)的信号显示缓冲仓本体(1)有料，则启动活化给料机、缓冲仓出料皮带(4)，将缓冲仓本体(1)内的散料输送到装船机输入端的装船皮带(3)上，取料机和缓冲仓本体(1)同时向装船机供料；若装船机未处于移机状态且检测装置二(6)的信号显示缓冲仓本体(1)无料，则活化给料机、缓冲仓出料皮带(4)均停机，仅由取料机向装船机供料。
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| CN109335715A CN109335715A (zh) | 2019-02-15 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN109335715B (zh) |
Family Cites Families (5)
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2018
- 2018-10-31 CN CN201811282971.4A patent/CN109335715B/zh active Active
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