CN109300202B - 车辆用电子钥匙系统以及控制电子钥匙的方法 - Google Patents

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Abstract

车辆用电子钥匙系统包括电子钥匙和无线通信装置。电子钥匙包括：第一通信单元、第二通信单元以及第一控制器，该第一控制器配置为基于第二通信单元与无线通信装置的通信结果，在其中第一通信单元的功能被操作的开启状态与其中第一通信单元的功能至少部分地停止的关闭状态之间切换操作状态。无线通信装置包括第三通信单元和第二控制器。当第一控制器至少基于由第二通信单元对预定信号的通信结果而检测到电子钥匙已经在车辆外部移动了预定距离或更长距离时，第一控制器切换操作状态。

Description

车辆用电子钥匙系统以及控制电子钥匙的方法
技术领域
本发明涉及车辆用电子钥匙系统以及控制电子钥匙的方法。
背景技术
建议提供一种车辆用电子钥匙，其具有停止与车辆等进行无线通信的功能的至少一部分的功能。
公开号为2014-205978(JP 2014-205978 A)的日本未审查专利申请公开了当智能进入便携式装置(电子钥匙)检测到电池的容量等于或低于参考值时，通过断开电池和电子电路之间的电传导来节省电力。
公开号为2012-227586(JP 2012-227586A)的日本未审查专利申请公开了在以下情况下节省电力：在假定不需要通信以使在控制器基于振动电力生成装置的输出判定振动被发送时，无线通信装置(电子钥匙)的控制器使电力从电池供应到无线接收器，并且当控制器基于振动电力生成装置的输出电压确定振动未被发送时，控制器停止供电。
公开号为2017-47867(JP 2018-47867A)的日本未审查专利申请公开了使用短距离无线通信从便携式无线通信终端装置(例如智能手机)发送指示便携式装置(电子钥匙)开启或关闭其用于车辆的无线信号传输功能的无线信号。用户可以通过操作智能手机等来控制是否开启或关闭电子钥匙和车辆之间的通信功能，而不用拉出容纳在袋子等中的电子钥匙。
发明内容
在JP 2017-47867A中，例如，在用户停下车辆、走出车辆并锁上门后，在用户忘记关闭车辆与电子钥匙之间的通信功能的情况下，电子钥匙的通信功能保持开启，没有达到预期的效果。
本发明提供了车辆用电子钥匙系统以及控制电子钥匙的方法，其可以改变电子钥匙和车辆之间通信的受限状态，而不依赖与用户在可以使用无线通信装置来限制通信功能的车辆用电子钥匙系统中的操作。
本发明的第一方面涉及车辆用电子钥匙系统，其包括电子钥匙和无线通信装置。电子钥匙包括：第一通信单元，其配置为与车辆进行无线通信；第二通信单元，其配置为与无线通信装置进行无线通信；以及第一控制器，其配置为基于第二通信单元与无线通信装置的通信结果，在其中第一通信单元的功能被操作的开启状态与其中第一通信单元的功能至少部分地停止的关闭状态之间切换操作状态。无线通信装置包括第三通信单元和第二控制器，第三通信单元配置为与第二通信单元进行无线通信，第二控制器配置为使第三通信单元发送预定信号。第一控制器配置为当第一控制器至少基于由第二通信单元对预定信号的通信结果而检测到电子钥匙已经在车辆外部移动了预定距离或更长距离时，切换操作状态。
相应地，基于在车辆外的用户的移动，而没有来自携带电子钥匙的用户的操作，在电子钥匙和车辆之间的通信可被限制，进一步提高了便利性和安全性。
在根据本发明第一方面的车辆用电子钥匙系统中，无线通信装置可以安装在车辆上。电子钥匙的第一控制器和无线通信装置的第二控制器可以配置为分别控制电子钥匙的第二通信单元和无线通信装置的第三通信单元，以使得电子钥匙的第二通信单元和无线通信装置的第三通信单元彼此进行短距离无线通信。第一控制器可以配置为当第二通信单元在预定时间段内没有接收到预定信号时，将操作状态设置为关闭状态。
相应地，基于短距离无线通信的断开可以检测移动，并且可以限制电子钥匙和车辆之间的通信。
在根据本发明第一方面的车辆用电子钥匙系统中，第一控制器和第二控制器可以配置为分别控制第二通信单元和第三通信单元，以使得第二通信单元和第三通信单元使用具有预定值或更低值的强度的电波根据预定短距离无线通信标准彼此通信。第一控制器和第二控制器可以配置为通过使第二通信单元和第三通信单元以特定时间段或更短时间段的间隔异步地或同步地发送和接收预定信号，来确认第二通信单元与第三通信单元之间的连接状态被维持。
根据本发明第一方面的车辆用电子钥匙系统还可以包括加速度传感器。无线通信装置可以是由用户携带的便携式无线通信终端装置。无线通信装置的第二控制器配置为生成包括基于加速度传感器的输出的信息的信号作为预定信号，并使第三通信单元发送预定信号。电子钥匙的第一控制器可以配置为当第二通信单元接收到预定信号时，切换操作状态。
相应地，利用加速度传感器的输出可以检测移动，并且可以限制电子钥匙和车辆之间的通信。
根据本发明第一方面的车辆用电子钥匙系统，电子钥匙的第一控制器可以配置为当第二通信单元接收到预定信号时，基于包括在预定信号中的信息，判定携带着无线通信装置的用户是否已经行走了预定距离或更长距离，并当第一控制器判定用户已经行走了预定距离或更长距离时，将操作状态设置为关闭状态。
相应地，电子钥匙可以利用加速度传感器的输出来检测移动，并且可以限制电子钥匙和车辆之间的通信。
在根据本发明的第一方面的车辆用电子钥匙系统中，无线通信装置的第二控制器可以配置为基于加速度传感器的输出，判定携带无线通信装置的用户是否已经行走了预定距离或更长距离，并当第二控制器判定用户已经行走了预定距离或更长距离时，生成指示判定结果的信号作为预定信号且使第三通信单元发送预定信号。电子钥匙的第一控制器可以配置为当第二通信单元接收到预定信号时，将操作状态设置为关闭状态。
相应地，无线通信装置可以利用加速度传感器的输出来检测移动，并且可以限制电子钥匙和车辆之间的通信。
本发明的第二方面涉及控制电子钥匙的方法。该方法由包括电子钥匙和无线通信单元的车辆用电子钥匙系统中的电子钥匙和无线通信装置来执行。该方法包括：通过电子钥匙，执行与车辆的无线通信、执行与无线通信装置的无线通信，基于与无线通信装置的通信结果，在其中与车辆的无线通信被执行的开启状态和其中与车辆的无线通信至少部分地停止的关闭状态之间切换操作状态，并且通过无线通信装置，执行与电子钥匙的无线通信，以及在与电子钥匙的无线通信中发送预定信号。在执行与车辆的无线通信中，当至少基于在执行与无线通信装置的无线通信中的预定信号的通信结果而作出电子钥匙已经在车辆外部移动了预定距离或更长距离的检测时，电子钥匙切换操作状态。
相应地，如上所述，基于在车辆外的用户的移动，而没有来自携带电子钥匙的用户的操作，在电子钥匙和车辆之间的通信可被限制，进一步提高了便利性和安全性。
根据本发明的第二方面的方法还可以包括：由无线通信装置向电子钥匙发送轮询信号，并通过电子钥匙：i)重置计时器并开始计数，向无线通信装置发送作为对轮询信号的响应的响应信号，并且当电子钥匙接收到轮询信号时，将操作状态设置为开启状态，以及ii)即使当计数超过预定值时，当电子钥匙还没有接收到轮询信号时，将操作状态设置为关闭状态。
根据本发明的第二方面的方法还可以包括：基于包括在无线通信装置中的加速度传感器的值，由无线通信装置向电子钥匙发送信号；基于信号，由电子钥匙判定用户是否已经行走；以及通过电子钥匙：i)当电子钥匙判定用户已经行走时，将操作状态设置为关闭状态，以及ii)当电子钥匙判定用户还没有行走时，将操作状态设置为开启状态。
根据本发明的第二方面的方法还可以包括：由无线通信装置基于包括在无线通信装置中的加速度传感器的值来判定用户是否已经行走，并且当无线通信装置判定用户已经行走时向电子钥匙发送信号；以及当电子钥匙接收到信号时，通过电子钥匙将操作状态切换为关闭状态。
根据本发明的方面，可以提供车辆用电子钥匙系统和控制电子钥匙的方法，其可以独立于用户的操作而改变用于车辆的通信功能的受限状态。
附图说明
下面将参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点和技术和工业意义，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：
图1是根据本发明第一实施例的车辆用电子钥匙的功能框图；
图2是根据本发明第一实施例的车辆用电子钥匙的操作顺序图；
图3是根据本发明第二和第三实施例的车辆用电子钥匙的功能框图；
图4是根据本发明第二实施例的车辆用电子钥匙的操作顺序图；以及
图5是根据本发明第三实施例的车辆用电子钥匙的操作顺序图。
具体实施方式
概述
根据本发明的实施例的车辆用电子钥匙系统，电子钥匙包括第一通信单元和第二通信单元。第一通信单元与车辆通信。第二通信单元与无线通信装置通信。电子钥匙可以在其中第一通信单元的功能被至少部分地限制的关闭状态与其中第一通信单元的功能没有被限制的开启状态之间切换。在无线通信装置和电子钥匙可以判定存在电子钥匙在车辆外部移动了预定距离或更长距离的可能性的预定的情况下，无线通信装置和电子钥匙在开启状态和关闭状态之间切换第一通信单元。相应地，在电子钥匙和车辆之间的通信可被限制而无需用户的操作，可以进一步改善安全性。
以下将结合附图详细描述本发明的实施例。
第一实施例
配置
图1阐释了根据本发明的车辆用电子钥匙系统10的功能框图。车辆用电子钥匙系统10包括电子钥匙100和无线通信装置200。电子钥匙包括第一通信单元110、第二通信单元120、开关单元130、控制器(第一控制器150)、用户界面(IF)160，以及向每个单元供应电力的电池140。
无线通信装置200包括通信单元(第三通信单元)220、用户IF260、以及控制每个单元的控制器(第二控制器)250。通信单元220与第二通信单元120进行无线通信。尽管无线通信装置200通常利用来自结合的电池的电力供电，但是无线通信装置200可以利用来自其外部的电力来供电。用户IF260例如是触摸面板、显示器或按键按钮。用户IF260向用户呈现信息并接受来自用户的操作
电子钥匙100的第一通信单元110包括接收器111和传输单元112。接收器111从车辆接收无线信号。传输单元112将无线信号发送到车辆。当第一通信单元110呈现在车辆的周围时，第一通信单元110通过向车辆发送信号并从车辆接收信号来进行电子钥匙100与车辆之间的认证。第二通信单元120进行与无线通信装置200的通信单元220的无线通信。用户IF160例如是按钮开关。尽管当电子钥匙100被车辆认证时，用户可以通过触摸车辆的门来执行对车辆的门的开锁或解锁操作，然而，用户还可以通过操作电子钥匙100上的来执行对车辆的门的开锁或解锁操作。控制器150控制每个单元的操作。开关单元130在其中电力供应到第一通信单元110的开启状态和其中电力没有供应到第一通信单元110的关闭状态之间切换电力供应状态。尽管在阐释的示例中，当开关单元130切换对于接收器111和第一通信单元110的传输单元112的电力供应状态，但开关单元130可以切换对于接收器111和传输单元112中的任意一个的电力供应状态。
操作
在本实施例中，无线通信装置200安装在车辆上。在本实施例中，电子钥匙100可以检测无线通信的断开，并且基于以下事实控制第一通信单元110被开启或关闭：当电子钥匙由用户携带并移动到车辆的外部，并且电子钥匙100和无线通信装置200之间的距离更长或等于预定距离时，无线通信断开。例如，无线通信装置200的通信单元220和电子钥匙100的第二通信单元120使用具有预定值或更低值的强度的电波根据预定短距离无线通信标准彼此通信，并通过以特定的时间段或更短时间段的间隔异步地或同步地发送和接收预定信号，来进行它们之间的连接状态被维持的确认过程。
图2阐释了操作顺序的示例。在这里，阐释了一种情况，在该情况中，在建立了无线通信装置200和电子钥匙100之间的连接状态的状态下，通信断开，并且第一通信单元110从开启状态切换到关闭状态。
步骤S101：无线通信装置200的控制器250使通信单元220发送预定信号(轮询信号)。
步骤S102：电子钥匙100的第二通信单元120接收轮询信号。电子钥匙100的控制器150重置计时器并开始计数。该过程继续到步骤S103。
步骤S103：电子钥匙100的控制器150使第二通信单元120发送响应信号作为对轮询信号的响应。
在无线通信装置200和电子钥匙100之间的距离比轮询信号可到达的距离更短的情况下，重复步骤S101到S103的过程。
在无线通信装置200和电子钥匙100之间的距离变得比轮询信号可到达的距离更长，并且轮询信号没有被接收的情况下，进行下面的步骤S104到S105的过程。
步骤S104：当电子钥匙100的第二通信单元120没有接收轮询信号时，不重置计时器，计数值继续增加。当电子钥匙100的控制器150检测计数器计数超过预定值时，控制器150判定到无线通信装置200的连接被释放，过程继续到步骤S105。
步骤S105：电子钥匙100的控制器150控制开关单元130将第一通信单元110设置到关闭状态。
然而短距离无线通信标准是不受限制的，例如可以使用蓝牙(注册商标)。在上述示例中，在携带电子钥匙100的用户走出安装有无线通信装置200的车辆后，当用户远离车辆移动预定距离或更长距离而使通信断开、并因此电子钥匙100与车辆之间的通信功能的需求消失时，电子钥匙100的第一通信单元110可以从开启状态自动地设置到关闭状态。
在电子钥匙100预先与无线通信装置200配对了的情况下，在携带电子钥匙100的用户离开车辆预定距离或更长距离后，当该用户靠近安装有无线通信装置200的车辆时，开始轮询信号和响应信号的发送和接收。此时，电子钥匙100的第一通信单元110可以从关闭状态设置到开启状态。在这一情况下，当携带电子钥匙100的用户靠近安装有无线通信装置200的车辆、并因此时出现对电子钥匙100与车辆之间的通信功能的需求时，电子钥匙100的第一通信单元110可以从关闭状态自动地设置到开启状态。
效果
在当前实施例中，当无线通信装置200安装在车辆中时，当携带电子钥匙100的用户移动越过车辆外部的电波的可到达范围的边界时，可以自动控制电子钥匙100和车辆之间的通信功能，并且进一步提高了便利性和安全性。
第二实施例
配置
图3阐释了根据本发明的车辆用电子钥匙系统11的功能框图。车辆用电子钥匙系统11包括电子钥匙101和无线通信装置201。无线通信装置201与根据第一实施例的无线通信装置200不同，其中无线通信装置201包括加速度传感器270。与第一实施例中相同或相应的元件将用相同的附图标记来表示，将不提供其描述。
操作
在当前实施例中，无线通信装置201是便携式无线通信终端装置(例如智能手机或可穿戴装置)，并且其与电子钥匙101一起由用户携带。在当前实施例中，当电子钥匙101的控制器150基于从加速度传感器270的输出检测到携带无线通信装置201的用户已经行走了预定距离或更长距离时，电子钥匙101的第一通信单元110可以设置为关闭状态。图4阐释了操作顺序的示例。
步骤S201：无线通信装置201的控制器250获取由加速度传感器270输出的加速度数据，过程继续到随后的步骤S202。
步骤S202：无线通信装置201的控制器250基于加速度数据生成一信号，并使通信单元220发送该信号。在本实施例中，同样地，电子钥匙101和无线通信装置201之间的通信可以使用短距离无线通信标准来进行。
步骤S202：电子钥匙101的第二通信单元120接收该信号。该信号包括指示加速度的信息。例如，电子钥匙101的控制器150判定携带无线通信装置201的用户是否已经通过行走预定数量的或更多数量的步数而移动了预定距离或更长距离。可以基于加速度的方向和大小的变化模式或变化模式的持续时间来进行判定。当控制器150判定用户已经移动了预定预定距离或更长距离时，该过程继续到步骤S204。当控制器150判定用户没有移动预定预定距离或更长距离时，该过程继续到步骤S205。
步骤S204：电子钥匙101的控制器150控制开关单元130将第一通信单元110设置到关闭状态。
步骤S205：电子钥匙101的控制器150保持第一通信单元110的开启状态，而不用将第一通信单元110设置成关闭状态。
在无线通信装置201侧上的步骤S201和S202的过程是周期性地进行的。替代性地，在第一通信单元110设置成关闭状态后，当电子钥匙101的控制器150使第二通信单元120发送指示第一通信单元110已设置成关闭状态的信号、并且通信单元220接收信号时，无线通信装置201的控制器250可以停止执行步骤S201和S202。
在步骤S203中，尽管用作判定参考的预定数量的步数没有特别的限制，期望设置对于用户在车辆内的受限的空间中行走是不容易或不可能的步数。例如，预定数量的步数期望地大约是几十步。相应地，用户走出车辆后的行走可被检测。为了进一步提高判定的精确度，无线通信装置201可以进一步包括传感器，例如全球定位系统传感器(GPS)，基于多个传感器的输出生成信号，并将该信号用于判定。当可以使用各种传感器来测量移动的距离、方向等时，传感器可以与步数一起或替代步数而用作判定的参考。
在上述示例中，描述了其中电子钥匙101的第一通信单元110从开启状态切换到关闭状态的情况。然而，在电子钥匙101的第一通信单元110处于关闭状态的情况下，当作出了用户已经行走了预定距离或更长距离的判定时，电子钥匙101的第一通信单元110可以从关闭状态切换到开启状态。在进行这种行走判定的情况下，使用锁定车辆的门作为开始行走判定的参考也是合适的。与车辆进行无线通信的电子钥匙101可以使用无线通信来从车辆接收指示车辆的门被锁定的通知。因此，当控制器150被设置成在车辆被锁定后检测用户的行走时，控制器150可以更正确地判定用户走出车辆后的行走。
效果
在当前实施例中，当携带无线通信装置201和电子钥匙101的用户已经在车辆外部移动预定距离或更长距离时，可以自动地控制电子钥匙101和车辆之间的通信功能，可以进一步提高便利性和安全性。包括在智能手机等中的现有装置可以用作例如加速度传感器的装置。
第三实施例
配置
根据当前实施例的车辆用电子钥匙系统的功能框图与在图3中阐释的、根据第二实施例的车辆用电子钥匙系统11的功能框图一样，因此将由相同的附图标记表示，并且将不提供其描述。
操作
在当前实施例中，如在第二实施例中那样，无线通信装置201是便携式无线通信终端装置(例如智能手机或可穿戴装置)，并且与电子钥匙101一起由用户携带。在当前实施例中，当无线通信装置201的控制器250基于加速度传感器270的输出检测携带无线通信装置201的用户已经行走预定距离或更长距离时，电子钥匙101的第一通信单元110设置到关闭状态，这与在第二实施例中电子钥匙101的控制器150判定用户已经行走预定距离或更长距离。图5阐释了操作顺序的示例。
步骤S301：无线通信装置201的控制器250获取由加速度传感器270输出的加速度数据，过程继续到随后的步骤S302。
步骤S302：无线通信装置201的控制器250判定携带无线通信装置201的用户是否已经通过行走预定数量的或更多数量的步数而移动了预定距离或更长距离。如在第二实施例中那样，可以基于加速度的方向和大小的变化模式或变化模式的持续时间来进行判定。当控制器250判定用户已经移动了预定预定距离或更长距离时，该过程继续到步骤S303。当控制器250判定用户没有移动预定预定距离或更长距离时，该过程继续到步骤S305。
步骤S303：无线通信装置201的控制器250生成指示已经检测到用户行走了预定步数或更多步数的信号，并使通信单元220发送该信号。在本实施例中，同样地，电子钥匙101和无线通信装置201之间的通信可以使用短距离无线通信标准来进行。
步骤S304：电子钥匙101的第二通信单元120接收该信号。响应于该信号，电子钥匙101的控制器150控制开关单元130将第一通信单元110设置到关闭状态。
步骤S305：无线通信装置201的控制器250不使通信单元220发送该信号。
在无线通信装置201侧上的步骤S301到S303和S305的过程是周期性地进行的。替代性地，在步骤S303的执行后，可以停止步骤S301到S303和S305的执行。
在步骤S302中，如在第二实施例中那样，期望将例如对应于大约几十步的步数设置为用作判定参考的预定步数。当可以使用各种传感器来测量移动的距离、方向等时，传感器可以与步数一起或替代步数而用作判定的参考。
在上述示例中，描述了其中电子钥匙101的第一通信单元110从开启状态切换到关闭状态的情况。然而，在电子钥匙101的第一通信单元110处于关闭状态的情况下，当作出了用户已经行走了预定距离或更长距离的判定时，电子钥匙101的第一通信单元110可以从关闭状态切换到开启状态。以下情况也是合适的：通过将GPS传感器等提供到无线通信装置201，当用户离开车辆停放的位置一定的距离时，电子钥匙101的第一通信单元110从开启状态切换到关闭状态，并且，相反地，在用户离开车辆停放的位置一定的距离后靠近车辆停放的位置在一定的距离内时，从关闭状态切换到开启状态。
效果
在当前实施例中，如在第二实施例中那样，当携带无线通信装置201和电子钥匙101的用户已经在车辆外部移动预定距离或更长距离时，可以自动地控制电子钥匙101和车辆之间的通信功能，可以进一步提高便利性和安全性。包括在智能手机等中的现有装置可以用作例如加速度传感器的装置。由于在本实施例中在智能手机侧执行判定步数等的过程，可以进一步抑制具有有限资源的小电子钥匙侧上的处理负载的增加。
如前面所描述的，在本发明的每个实施例中，可以基于在车辆外部的携带电子钥匙100或电子钥匙101和无线通信装置201的用户的移动，而无需接收来自用户的操作，而自动地控制电子钥匙100或101和车辆之间的通信功能。在每个实施例中，无线通信装置200或201可以从用户接收开启操作或关闭操作，并发送对应于开启操作或关闭操作的指令信号到电子钥匙100或101，并且电子钥匙100或101可以响应于接收到的指令信号而控制通信状态。无线通信装置200或201可以预先存储当必须进行从开启状态到关闭状态的切换时的日期和时间，或当必须进行从关闭状态到开启状态的切换时的日期和时间。当达到日期和时间时，无线通信装置200或201可以发送指令信号。当车辆具有固定的行驶日程时，电子钥匙100或101与车辆之间的通信功能可以通过根据日程而控制通信功能来控制，而无需由用户在每当需要操作时来进行操作
在电子钥匙100或101和无线通信装置200或201之间的通信中，可以进行代码归类，并且仅当归类成功时才可以控制通信功能。通过仅当通信功能从关闭状态设置到开启状态时进行代码归类，并且当通信功能从开启状态设置到关闭状态时不进行代码归类或降低认证等级，可以降低通信成本、计算成本、电力成本等，而不会降低安全性等级。
根据到目前的每个实施例的电子钥匙可以通过将第二通信单元120和开关单元130添加到现有的电子钥匙来制造。因此，第二通信单元120和开关单元130可以通过安装在与其他部分分离的基板上来提供。相应地，根据每个实施例的电子钥匙可以通过将单独的基板结合到现有的电子钥匙中而容易地制造。
替代性地，第一通信单元110和第二通信单元120可以至少部分地共享。例如，使用具有1m或更短的可通信距离的电波与车辆进行通信的第一通信单元110的接收器111可以被设置成用于控制通信功能的开启和关闭状态的目标，并且第二通信单元120和使用具有10m或更长可通信距离的通信电波来与车辆通信的第一通信单元110的传输单元112可以使用相同的频带共享。这样的共享使得电子钥匙100或101的尺寸和成本降低。
尽管电子钥匙100或101的控制器150在到目前的每个实施例中使用开关单元130至少部分地停止到第一通信单元110的电力供应，但是控制器150可以至少部分地停止通信功能，而不是停止电力的供应。
本发明不仅可以视为车辆用电子钥匙系统的功能块的配置，而且可以视为由包括处理器的车辆用电子钥匙系统执行的方法。
本发明对于车辆用电子钥匙系统是有用的。

Claims (10)

1.一种车辆用电子钥匙系统，其特征在于，包括：电子钥匙和无线通信装置，
所述电子钥匙包括：
第一通信单元，其配置为与车辆进行无线通信，
第二通信单元，其配置为与无线通信装置进行无线通信，以及
第一控制器，其配置为基于所述第二通信单元与所述无线通信装置的通信结果，在其中所述第一通信单元的功能被操作的开启状态与其中所述第一通信单元的功能至少部分地停止的关闭状态之间切换操作状态；并且
所述无线通信装置包括：
第三通信单元，其配置为与所述第二通信单元进行无线通信，以及
第二控制器，其配置为使所述第三通信单元发送预定信号，
其中所述第一控制器配置为当所述第一控制器至少基于由所述第二通信单元对预定信号的通信结果而检测到所述电子钥匙已经在车辆外部移动了预定距离或更长距离时，将所述操作状态从开启状态切换为关闭状态。
2.根据权利要求1所述的车辆用电子钥匙系统，其特征在于：
所述无线通信装置安装在车辆上；
所述电子钥匙的所述第一控制器和所述无线通信装置的所述第二控制器配置为分别控制所述电子钥匙的所述第二通信单元和所述无线通信装置的所述第三通信单元，以使得所述电子钥匙的所述第二通信单元和所述无线通信装置的所述第三通信单元彼此进行短距离无线通信；并且
所述第一控制器配置为当所述第二通信单元在预定时间段内没有接收到预定信号时，将所述操作状态设置为关闭状态。
3.根据权利要求2所述的车辆用电子钥匙系统，其特征在于：
所述第一控制器和所述第二控制器配置为分别控制所述第二通信单元和所述第三通信单元，以使得所述第二通信单元和所述第三通信单元使用具有预定值或更低值的强度的电波根据预定短距离无线通信标准彼此通信；并且
所述第一控制器和所述第二控制器配置为通过使所述第二通信单元和所述第三通信单元以特定时间段或更短时间段的间隔异步地或同步地发送和接收所述预定信号，来确认所述第二通信单元与所述第三通信单元之间的连接状态被维持。
4.根据权利要求1所述的车辆用电子钥匙系统，还包括加速度传感器，其中：
所述无线通信装置是由用户携带的便携式无线通信终端装置；
所述无线通信装置的所述第二控制器配置为生成包括基于所述加速度传感器的输出的信息的信号作为预定信号，并使所述第三通信单元发送所述预定信号；并且
所述电子钥匙的所述第一控制器配置为当所述第二通信单元接收到所述预定信号时，切换所述操作状态。
5.根据权利要求4所述的车辆用电子钥匙系统，其特征在于，所述电子钥匙的所述第一控制器配置为当所述第二通信单元接收到所述预定信号时，基于包括在所述预定信号中的信息，判定携带着所述无线通信装置的用户是否已经行走了预定距离或更长距离，并当所述第一控制器判定用户已经行走了预定距离或更长距离时，将所述操作状态设置为关闭状态。
6.根据权利要求4所述的车辆用电子钥匙系统，其特征在于：
所述无线通信装置的所述第二控制器配置为基于所述加速度传感器的输出，判定携带所述无线通信装置的用户是否已经行走了预定距离或更长距离，并当所述第二控制器判定用户已经行走了预定距离或更长距离时，生成指示判定结果的信号作为预定信号且使所述第三通信单元发送所述预定信号；并且
所述电子钥匙的所述第一控制器配置为当所述第二通信单元接收到预定信号时，将所述操作状态设置为关闭状态。
7.一种控制电子钥匙的方法，所述方法由包括电子钥匙和无线通信单元的车辆用电子钥匙系统中的电子钥匙和无线通信装置来执行，其特征在于，所述方法包括：
通过所述电子钥匙，
执行与车辆的无线通信；
执行与所述无线通信装置的无线通信；以及
基于与所述无线通信装置的通信结果，在其中与车辆的无线通信被执行的开启状态和其中与车辆的无线通信至少部分地停止的关闭状态之间切换操作状态；以及
通过所述无线通信装置，
执行与所述电子钥匙的无线通信；以及
在与所述电子钥匙的无线通信中发送预定信号，
其中在执行与所述车辆的无线通信中，当至少基于在执行与所述无线通信装置的无线通信中的所述预定信号的通信结果而作出所述电子钥匙已经在车辆外部移动了预定距离或更长距离的检测时，所述电子钥匙将所述操作状态从开启状态切换为关闭状态。
8.根据权利要求7所述的方法，还包括：
由所述无线通信装置向所述电子钥匙发送轮询信号；以及
通过所述电子钥匙，
i)重置计时器并开始计数，向所述无线通信装置发送作为对所述轮询信号的响应的响应信号，并且当所述电子钥匙接收到所述轮询信号时，将所述操作状态设置为开启状态，以及
ii)即使当计数超过预定值时，当所述电子钥匙还没有接收到所述轮询信号时，将所述操作状态设置为关闭状态。
9.根据权利要求7所述的方法，还包括：
基于包括在所述无线通信装置中的加速度传感器的值，由所述无线通信装置向所述电子钥匙发送信号；
基于所述信号，由所述电子钥匙判定用户是否已经行走了预定距离或更长距离；以及
通过所述电子钥匙，
i)当所述电子钥匙判定用户已经行走了预定距离或更长距离时，将所述操作状态设置为关闭状态，以及
ii)当所述电子钥匙判定用户还没有行走预定距离或更长距离时，将所述操作状态设置为开启状态。
10.根据权利要求7所述的方法，还包括：
由所述无线通信装置基于包括在所述无线通信装置中的加速度传感器的值来判定用户是否已经行走了预定距离或更长距离，并且当所述无线通信装置判定用户已经行走了预定距离或更长距离时向所述电子钥匙发送信号；以及
当所述电子钥匙接收到所述信号时，通过所述电子钥匙将所述操作状态切换为关闭状态。
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