CN109264157A - 一种预制拼装钢筋混凝土构件运输装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提出一种预制拼装钢筋混凝土构件运输装置，包括承物凹槽、避震缓冲柱和运输箱体，所述运输箱体的内部设置有内置空腔，所述内置空腔的两侧皆设置有三组横向减震弹簧，所述三组横向减震弹簧的一端皆安装有固定块，所述三组横向减震弹簧的一端皆通过固定块安装有承物凹槽，所述运输箱体的底部焊接有叉车叉件，所述承物凹槽的底部设置有承物隔板，所述承物隔板的两端皆设置有固定架板，所述两个固定架板的一端皆安装有调节螺套，所述两个调节螺套通过固定轴杆连接，且所述承物凹槽的内侧设置有隔震橡胶垫。本发明通过设置有一系列的结构使得本装置具有保护全面、方便运输和安全性高等特点。

Description

一种预制拼装钢筋混凝土构件运输装置
技术领域
本发明涉及建筑工程领域，具体涉及一种预制拼装钢筋混凝土构件运输装置。
背景技术
钢筋混凝土，工程上常被简称为钢筋砼。是指通过在混凝土中加入钢筋网、钢板或纤维而构成的一种组合材料与之共同工作来改善混凝土力学性质的一种组合材料，为加劲混凝土最常见的一种形式，预制装配式混凝土结构体系是指使用工厂预制的构件在工地装配，并结合部分现浇而成的结构体系，相对传统现浇结构而言预制装配式混凝土结构有着节能、节水、节地、节材、环保等优。
一般在预制拼装钢筋混凝土构件进行装配完成后，往往需要通过运输运送到其他地域进行直接使用，在混凝土构件倒运施工过程中，现有的混凝土的接触面防护方式以使用废旧轮胎或其他的塑料制品作为防护材料为主，一般的运输机械的货叉为水平方面居多并且在混凝土运输倒运过程中，因为地形颠簸以及行驶过程中的质量惯性距，造成了混凝土与货叉进行直接的摩擦，直接导致混凝土的破损。使得防护方式的防护效果极差，对混凝土成品构件的保护非常不利，严重的影响了施工质量，同时频繁的更换防护材料直接影响施工效率，磨损的材料还造成较大的环境污染，而影响了现场文明施工，加上天气的原因，在运输过程中如果遇到雨雪，司机一般不能及时的对货物采取保护措施，导致混凝土构件遇水受潮等问题。
发明内容
针对上述问题，本发明提出一种预制拼装钢筋混凝土构件运输装置，包括承物凹槽、避震缓冲柱和运输箱体，通过箱体方式的运输，使得整个运输过程中能够对钢筋混凝土构件进行全方面的保护，使得构件在运输过程中不会受潮，受到暴晒等原因影响其使用质量，运输箱体的内部设置有内置空腔，内置空腔的两侧皆设置有三组横向减震弹簧，三组横向减震弹簧的一端皆安装有固定块，三组横向减震弹簧的一端皆通过固定块安装有承物凹槽，通过设置有承物凹槽，便于放置钢筋混凝土构件，以及在承物凹槽的两侧设置有横向减震弹簧，使得本装置能够减轻运输过程中产生的横向震动产生的力，从而使得钢筋混凝土构件在运输过程中左右晃动的频率小。
本发明提出一种预制拼装钢筋混凝土构件运输装置，包括承物凹槽、避震缓冲柱和运输箱体，所述运输箱体的内部设置有内置空腔，所述内置空腔的两侧皆设置有三组横向减震弹簧，所述三组横向减震弹簧的一端皆安装有固定块，所述三组横向减震弹簧的一端皆通过固定块安装有承物凹槽。
进一步改进在于：所述运输箱体的底部焊接有叉车叉件，所述叉车叉件的内部设置有叉车叉孔，所述叉车叉件的两侧皆焊接有角钢。
进一步改进在于：所述承物凹槽的底部设置有承物隔板，所述承物隔板的两端皆设置有固定架板，所述两个固定架板的一端皆安装有调节螺套，所述两个调节螺套通过固定轴杆连接，且所述承物凹槽的内侧设置有隔震橡胶垫。
进一步改进在于：所述三组承物凹槽的两端皆设置有缓冲柱安装通孔，所述三组承物凹槽的两端皆通过缓冲柱安装通孔安装有避震缓冲柱，所述两根避震缓冲柱的顶部皆通过上顶块连接运输箱体顶部的内侧，所述两根避震缓冲柱的底部皆通过下顶块连接运输箱体底部的内侧。
进一步改进在于：所述两根避震缓冲柱的表面皆设置有纵向减震弹簧，所述纵向减震弹簧的外侧皆设置有弹簧保护罩。
进一步改进在于：所述内置空腔的顶部安装有灯棒，所述灯棒的外侧安装有灯罩，所述灯罩的顶部设置有电池板安装槽，所述电池板安装槽的内部固定安装有电池板。
进一步改进在于：所述运输箱体的顶部焊接有连接块，所述连接块的顶部设置有吊环。
进一步改进在于：所述运输箱体表面的两侧皆通过门轴安装有箱门，所述箱门的表面皆设置有锁扣，所述两个锁扣之间通过锁销固定。
进一步改进在于：所述运输箱体、纵向减震弹簧、横向减震弹簧和避震缓冲柱的表面皆设置有防氧化涂层。
本发明的有益效果：
一、本发明通过箱体方式的运输，使得整个运输过程中能够对钢筋混凝土构件进行全方面的保护，使得构件在运输过程中不会受潮，受到暴晒等原因影响其使用质量，运输箱体的内部设置有内置空腔，内置空腔的两侧皆设置有三组横向减震弹簧，三组横向减震弹簧的一端皆安装有固定块，三组横向减震弹簧的一端皆通过固定块安装有承物凹槽，通过设置有承物凹槽，便于放置钢筋混凝土构件，以及在承物凹槽的两侧设置有横向减震弹簧，使得本装置能够减轻运输过程中产生的横向震动产生的力，从而使得钢筋混凝土构件在运输过程中左右晃动的频率小。
二、通过在运输箱体的底部设置有叉车叉件以及在叉车叉件的两端焊接有角钢，使得本装置在运输过程中能够稳定的放置，并且便于通过叉车叉到运输车体上，且在运输箱体的顶部设置有连接块和吊环，使得本装置可以通过起重装置进行起重垂直运输。
三、通过设置在运输箱体的内部设置有内置空腔以及在内置空腔的内部安装有承物凹槽，承物凹槽的表面设置有隔震橡胶垫，以及在承物凹槽的表面设置有固定架板和固定轴杆，使得本装置能够对混凝土构件进行固定放置，且通过隔震橡胶垫能够有效的保护混凝土构件的表面不会在运输过程中由于摩擦导致损坏等问题的出现。
四、通过在承物凹槽的两侧设置有缓冲柱安装通孔，以及在缓冲柱安装通孔的内部安装有避震缓冲柱，避震缓冲柱的表面设置有纵向减震弹簧，使得本装置在运输过程中能够有效的减轻由于移动颠簸产生的纵向的震动力，有效避免了在混凝土预制构件的运输过程中出现破坏的问题，混凝土构件的破损率大幅度降低，混凝土预制构件的防护效果大大提升。
五、通过在运输箱体的内部安装有灯棒，使得本装置的内部具有照明功能，便于夜间进行货物的装载和卸载，以及设置有箱门、锁扣和锁销，使得本装置能够有效的保护运输箱体内部的货物的安全性。
附图说明
图1是本发明内部结构示意图；
图2是本发明正视图；
图3是本发明的承物隔板的俯视图。
图中：1-角钢，2-调节螺套，3-隔震橡胶垫，4-固定轴杆，5-叉车叉孔，6-承物隔板，7-固定架板，8-叉车叉件，9-下顶块，10-弹簧保护套，11-纵向减震弹簧，12-避震缓冲柱，13-横向减震弹簧，14-固定块，15-承物凹槽，16-上顶块，17-灯罩，18-电池板，19-灯棒，20-电池安装槽，21-吊环，22-连接块，23-内置空腔，24-运输箱体，25-门轴，26-箱门，27-锁扣，28-锁销，29-缓冲柱安装通孔。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
根据图1-3所示的一种预制拼装钢筋混凝土构件运输装置，包括承物凹槽15、避震缓冲柱12和运输箱体24，通过箱体方式的运输，使得整个运输过程中能够对钢筋混凝土构件进行全方面的保护，使得构件在运输过程中不会受潮，受到暴晒等原因影响其使用质量，运输箱体24的内部设置有内置空腔23，内置空腔23的两侧皆设置有三组横向减震弹簧13，三组横向减震弹簧13的一端皆安装有固定块14，三组横向减震弹簧13的一端皆通过固定块14安装有承物凹槽15，使得本装置能够减轻运输过程中产生的横向震动产生的力，从而使得钢筋混凝土构件在运输过程中左右晃动的频率小。
在本实施例中：运输箱体24的底部焊接有叉车叉件8，叉车叉件8的内部设置有叉车叉孔5，叉车叉件8的两侧皆焊接有角钢1，通过在运输箱体24的底部设置有叉车叉件8以及在叉车叉件8的两端焊接有角钢1，使得本装置在运输过程中能够稳定的放置，并且便于通过叉车叉到运输车体上。
在本实施例中：承物凹槽15的底部设置有承物隔板6，承物隔板6的两端皆设置有固定架板7，两个固定架板7的一端皆安装有调节螺套2，两个调节螺套2通过固定轴杆4连接，且承物凹槽15的内侧设置有隔震橡胶垫3，通过设置在运输箱体24的内部设置有内置空腔23以及在内置空腔23的内部安装有承物凹槽15，承物凹槽15的表面设置有隔震橡胶垫3，以及在承物凹槽15的表面设置有固定架板7和固定轴杆4，使得本装置能够对混凝土构件进行固定放置，且通过隔震橡胶垫能够有效的保护混凝土构件的表面不会在运输过程中由于摩擦导致损坏等问题的出现。
在本实施例中：三组承物凹槽15的两端皆设置有缓冲柱安装通孔29，三组承物凹槽15的两端皆通过缓冲柱安装通孔29安装有避震缓冲柱12，两根避震缓冲柱12的顶部皆通过上顶块16连接运输箱体24顶部的内侧，两根避震缓冲柱12的底部皆通过下顶块9连接运输箱体24底部的内侧，通过在承物凹槽15的两侧设置有缓冲柱安装通孔29，以及在缓冲柱安装通孔29的内部安装有避震缓冲柱12，有效避免了在混凝土预制构件的运输过程中出现破坏的问题，混凝土构件的破损率大幅度降低，混凝土预制构件的防护效果大大提升。
在本实施例中：两根避震缓冲柱12的表面皆设置有纵向减震弹簧11，纵向减震弹簧11的外侧皆设置有弹簧保护罩10，避震缓冲柱12的表面设置有纵向减震弹簧11，使得本装置在运输过程中能够有效的减轻由于移动颠簸产生的纵向的震动力。
在本实施例中：内置空腔23的顶部安装有灯棒19，灯棒19的外侧安装有灯罩17，灯罩17的顶部设置有电池板安装槽20，电池板安装槽20的内部固定安装有电池板18，通过在运输箱体24的内部安装有灯棒19，使得本装置的内部具有照明功能，便于夜间进行货物的装载和卸载。
在本实施例中：运输箱体24的顶部焊接有连接块22，连接块22的顶部设置有吊环21，通过在运输箱体24的顶部设置有连接块22和吊环21，使得本装置可以通过起重装置进行起重垂直运输。
在本实施例中：运输箱体24表面的两侧皆通过门轴25安装有箱门26，箱门26的表面皆设置有锁扣27，两个锁扣27之间通过锁销28固定，通过设置有箱门26、锁扣27和锁销28，使得本装置能够有效的保护运输箱体内部的货物的安全性。
在本实施例中：运输箱体24、纵向减震弹簧11、横向减震弹簧13和避震缓冲柱12的表面皆设置有防氧化涂层，能够有效的保护本装置不会被氧化，延长本装置的使用寿命。
本发明的有益效果：通过箱体方式的运输，使得整个运输过程中能够对钢筋混凝土构件进行全方面的保护，使得构件在运输过程中不会受潮，受到暴晒等原因影响其使用质量，运输箱体24的内部设置有内置空腔23，内置空腔23的两侧皆设置有三组横向减震弹簧13，三组横向减震弹簧13的一端皆安装有固定块14，三组横向减震弹簧13的一端皆通过固定块14安装有承物凹槽15，使得本装置能够减轻运输过程中产生的横向震动产生的力，从而使得钢筋混凝土构件在运输过程中左右晃动的频率小，通过在运输箱体24的底部设置有叉车叉件8以及在叉车叉件8的两端焊接有角钢1，使得本装置在运输过程中能够稳定的放置，并且便于通过叉车叉到运输车体上，通过设置在运输箱体24的内部设置有内置空腔23以及在内置空腔23的内部安装有承物凹槽15，承物凹槽15的表面设置有隔震橡胶垫3，以及在承物凹槽15的表面设置有固定架板7和固定轴杆4，使得本装置能够对混凝土构件进行固定放置，且通过隔震橡胶垫能够有效的保护混凝土构件的表面不会在运输过程中由于摩擦导致损坏等问题的出现；，通过在承物凹槽15的两侧设置有缓冲柱安装通孔29，以及在缓冲柱安装通孔29的内部安装有避震缓冲柱12，有效避免了在混凝土预制构件的运输过程中出现破坏的问题，混凝土构件的破损率大幅度降低，混凝土预制构件的防护效果大大提升，两根避震缓冲柱12的表面皆设置有纵向减震弹簧11，纵向减震弹簧11的外侧皆设置有弹簧保护罩10，避震缓冲柱12的表面设置有纵向减震弹簧11，使得本装置在运输过程中能够有效的减轻由于移动颠簸产生的纵向的震动力，通过在运输箱体24的内部安装有灯棒19，使得本装置的内部具有照明功能，便于夜间进行货物的装载和卸载，通过在运输箱体24的顶部设置有连接块22和吊环21，使得本装置可以通过起重装置进行起重垂直运输，运输箱体24表面的两侧皆通过门轴25安装有箱门26，箱门26的表面皆设置有锁扣27，两个锁扣27之间通过锁销28固定，使得本装置能够有效的保护运输箱体内部的货物的安全性，运输箱体24、纵向减震弹簧11、横向减震弹簧13和避震缓冲柱12的表面皆设置有防氧化涂层，能够有效的保护本装置不会被氧化，延长本装置的使用寿命。
工作原理：使用时，先检查本运输装置内部各零部件以及各结构之间的安全性，通过锁扣27和锁销28打开箱门26，将钢筋混凝土构件放入运输箱体24内部的承物凹槽15内，并通过调节螺套3调节固定轴杆4将其固定，最后关闭箱门26，锁紧锁销28，通过叉车叉孔5将运输箱体24抬升至运输车上进行运输，运输过程中，由于在承物凹槽15的两侧皆安装有三组横向减震弹簧13，使得本装置能够减轻运输过程中产生的横向震动产生的力，从而使得钢筋混凝土构件在运输过程中左右晃动的频率小，通过在承物凹槽15的两侧设置有缓冲柱安装通孔29，以及在缓冲柱安装通孔29的内部安装有避震缓冲柱12，有效避免了在混凝土预制构件的运输过程中出现破坏的问题，混凝土构件的破损率大幅度降低，混凝土预制构件的防护效果大大提升。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种预制拼装钢筋混凝土构件运输装置，其特征在于：包括承物凹槽(15)、避震缓冲柱(12)和运输箱体(24)，所述运输箱体(24)的内部设置有内置空腔(23)，所述内置空腔(23)的两侧皆设置有三组横向减震弹簧(13)，所述三组横向减震弹簧(13)的一端皆安装有固定块(14)，所述三组横向减震弹簧(13)的一端皆通过固定块(14)安装有承物凹槽(15)。
2.根据权利要求1所述的一种预制拼装钢筋混凝土构件运输装置，其特征在于：所述运输箱体(24)的底部焊接有叉车叉件(8)，所述叉车叉件(8)的内部设置有叉车叉孔(5)，所述叉车叉件(8)的两侧皆焊接有角钢(1)。
3.根据权利要求1所述的一种预制拼装钢筋混凝土构件运输装置，其特征在于：所述承物凹槽(15)的底部设置有承物隔板(6)，所述承物隔板(6)的两端皆设置有固定架板(7)，所述两个固定架板(7)的一端皆安装有调节螺套(2)，所述两个调节螺套(2)通过固定轴杆(4)连接，且所述承物凹槽(15)的内侧设置有隔震橡胶垫(3)。
4.根据权利要求3所述的一种预制拼装钢筋混凝土构件运输装置，其特征在于：所述三组承物凹槽(15)的两端皆设置有缓冲柱安装通孔(29)，所述三组承物凹槽(15)的两端皆通过缓冲柱安装通孔(29)安装有避震缓冲柱(12)，所述两根避震缓冲柱(12)的顶部皆通过上顶块(16)连接运输箱体(24)顶部的内侧，所述两根避震缓冲柱(12)的底部皆通过下顶块(9)连接运输箱体(24)底部的内侧。
5.根据权利要求4所述的一种预制拼装钢筋混凝土构件运输装置，其特征在于：所述两根避震缓冲柱(12)的表面皆设置有纵向减震弹簧(11)，所述纵向减震弹簧(11)的外侧皆设置有弹簧保护罩(10)。
6.根据权利要求1所述的一种预制拼装钢筋混凝土构件运输装置，其特征在于：所述内置空腔(23)的顶部安装有灯棒(19)，所述灯棒(19)的外侧安装有灯罩(17)，所述灯罩(17)的顶部设置有电池板安装槽(20)，所述电池板安装槽(20)的内部固定安装有电池板(18)。
7.根据权利要求1所述的一种预制拼装钢筋混凝土构件运输装置，其特征在于：所述运输箱体(24)的顶部焊接有连接块(22)，所述连接块(22)的顶部设置有吊环(21)。
8.根据权利要求1所述的一种预制拼装钢筋混凝土构件运输装置，其特征在于：所述运输箱体(24)表面的两侧皆通过门轴(25)安装有箱门(26)，所述箱门(26)的表面皆设置有锁扣(27)，所述两个锁扣(27)之间通过锁销(28)固定。
9.根据权利要求1所述的一种预制拼装钢筋混凝土构件运输装置，其特征在于：所述运输箱体(24)、纵向减震弹簧(11)、横向减震弹簧(13)和避震缓冲柱(12)的表面皆设置有防氧化涂层。
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