CN109253070A - 一种柱塞泵 - Google Patents

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阮孟照
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Abstract

本发明涉及一种柱塞泵，主要与其它柱塞泵不同，它曲轴箱有冷水冷却通道，能有效降低泵在工作时曲轴润滑油的温升，减少高温时对密封件及曲轴连杆的磨损，独特的曲轴箱朝上面设计，安装方使，排除漏油造成另部件磨损；从而大大延长了泵的使用寿命；具有结构简单实用新颖造型美观的特点。

Description

一种柱塞泵
技术领域
本发明涉及柱塞泵技术，具体是一种冷却效果好便于维修的柱塞泵。
背景技术
柱塞泵被广泛应用于工农生产中，比如高层建筑的饮用水输送等；目前的柱塞泵如公告号为：CN101881260A公开了一种无油润滑的柱塞泵包括阀体和柱塞，阀体内设置有柱塞腔，柱塞腔上设置有进水口和出水口，出水口上安装有出水单向阀，所述阀体内设置有一储水室和进水室；其中储水室在顶部设置有入水口，储水室在底部设置有连通孔与进水室连通，储水室在内侧壁与柱塞腔之间设置有柱塞孔，储水室在外侧壁设置有与阀体外界连通的柱塞安装孔；所述进水室位于所述柱塞腔下部，其通过所述的进水口与柱塞腔连通，同时进水室内设置有进水单向阀，进水单向阀与储水室的连通孔单向连通；所述柱塞头部位于柱塞腔中，柱塞中部穿过柱塞孔位于储水室中，柱塞尾部穿过柱塞安装孔伸出阀体与动力系统连接；目前的这种柱塞泵维修时需要将曲轴和轴承等部件全部拆卸，维修时容易造成漏油影响部件之间的配合精密度，从而影响柱塞泵的使用寿命等问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种柱塞泵，主要与其它柱塞泵不同，它曲轴箱有冷水冷却通道，能有效降低泵在工作时曲轴润滑油的温升，减少高温时对密封件及曲轴连杆的磨损，独特的曲轴箱朝上面设计，安装方使，排除漏油造成另部件磨损；从而大大延长了泵的使用寿命；具有结构简单实用新颖造型美观的特点。
为实现上述目的采用以下技术方案：
一种柱塞泵，包括阀体和柱塞，其特征在于：所述阀体与曲轴箱固连，柱塞的一端容置于阀体的活塞腔内，另一端通过连杆与曲轴箱内的曲轴连接，曲轴与动力装置连接，在所述的曲轴箱上开设有冷水冷却通道，柱塞泵的进水口就设置有冷水冷却通道的一端口处，冷水冷却通道另一端口通过管道与阀体的进水端连通。
所述的曲轴箱包括箱体和箱盖，箱体的开口朝上设计，箱盖将箱体上端口密封，箱体内腔的前部设置有柱塞座，柱塞座上开有柱塞孔，柱塞的后段容置于柱塞孔，柱塞后端与连杆枢接，连杆与曲轴连接。
所述的冷水冷却通道贯穿柱塞座，并位于柱塞孔的下方。
所述的曲轴通过轴承固定在曲轴箱内，曲轴的一端通过减速机构与动力装置连接。
所述的减速机构为齿轮减速器，齿轮减速器固定在箱体的外侧壁上，齿轮减速器输出端与曲轴上的齿轮啮合，齿轮减速器输入端与动力装置的输出端直连。
所述的连杆包括连杆本体、下轴承座和上轴承盖，下轴承座连接于连杆本体的后端并与连杆本体一体结构，上轴承盖设置有下轴承座的上方并通过螺杆固连，上轴承盖和下轴承座配合将连杆与曲轴连接。
所述的曲轴箱底部还设置有底座。
所述的箱体前部的左右两侧设置有凸出箱体前表面的连接座，所述的阀体固定在连接座上。
所述的左右两个连接座与曲轴箱前侧壁和阀体后侧壁合围成一个上下贯穿的通道，所述的阀体的柱塞腔和曲轴箱的柱塞孔均与通道相通，所述的柱塞的中部裸露在通道中。
本发明有三大特点：
1、曲轴箱有冷水冷却通道，能有效降低泵在工作时曲轴润滑油的温升；减少高温时对密封件及曲轴连杆的磨损，独特的曲轴箱朝上面设计，安装方便，排除漏油造成另部件磨损，同时柱塞中段裸露在通道中，进一步提升冷却效果，从而大大延长了泵的使用寿命。
2、更换柱塞无须拆卸曲轴与轴承，主要是曲轴箱与连杆设计新颖，拆装方便；只要打开连杆的上轴承盖，柱塞就可以直接从曲轴箱柱塞座的柱塞孔拿出，从而大大减轻了换柱塞时拆|卸曲轴与轴承是损伤其它部件，延长了泵的使用寿命，维修方便。
3、曲轴箱边上带齿轮减速便与发动机直连，不打滑效率高，从而减少皮带传动带来的不安全。
同时本发明具有结构简单实用新颖造型美观的特点。
附图说明
图1为本发明的外观结构示意图；
图2为本发明另一方向的结构示意图；
图3为本发明阀体与箱体分解结构示意图；
图4为本发明阀体与箱体另一方向的分解结构示意图；
图5为本发明连杆与曲轴的配合示意图；
图6为本发明柱塞与阀体的配合示意图；
图7为本发明曲轴箱的结构示意图；
图8为本发明曲轴箱另一方向的结构示意图。
具体实施方式
如图1-8所示，一种柱塞泵，包括阀体1和柱塞5，其特征在于：所述阀体1与曲轴箱2固连，所述的曲轴箱2底部还设置有底座3，柱塞5的一端容置于阀体1的活塞腔11内，另一端通过连杆6与曲轴箱2内的曲轴23连接，所述的曲轴23通过轴承固定在曲轴箱2内，曲轴的一端通过减速机构7与动力装置连接；所述的减速机构7为齿轮减速器，齿轮减速器7固定在曲轴箱箱体的外侧壁上，齿轮减速器7输出端与曲轴23上的齿轮啮合，齿轮减速器7输入端与动力装置的输出端直连。
所述的曲轴箱2包括箱体21和箱盖22，箱体的开口朝上设计，箱盖22将箱体21上端口密封，箱体21内腔的前部设置有柱塞座25，柱塞座25上开有柱塞孔26，柱塞5的后段容置于柱塞孔26，柱塞5后端与连杆8枢接，连杆8与曲轴23连接。所述的箱体21前部的左右两侧设置有凸出箱体前表面的连接座27，所述的阀体1固定在连接座27上；所述的左右两个连接座27与曲轴箱2前侧壁和阀体1后侧壁合围成一个上下贯穿的通道，所述的阀体1的柱塞腔和曲轴箱的柱塞孔均与通道相通，所述的柱塞5的中部裸露在通道中。
所述的连杆8包括连杆本体81、下轴承座82和上轴承盖83，下轴承座82连接于连杆本体81的后端并与连杆本体一体结构，上轴承盖83设置有下轴承座82的上方并通过螺杆固连，上轴承盖83和下轴承座82配合将连杆8与曲轴21连接。
在所述的曲轴箱21上开设有冷水冷却通道，所述的冷水冷却通道贯穿柱塞座25，并位于柱塞孔的下方。柱塞泵的进水口28就设置有冷水冷却通道的一端口处，冷水冷却通道另一端口通过管道9与阀体1的进水端连通。
本发明工作时，柱塞泵的水流先从进水口28经冷水冷却通道，再经管道9进入到阀体内；动力装置通过减速器带动曲轴进行带动柱塞工作；水流从柱塞座25下方的冷水冷却通道经过对柱塞座25和箱体21冷却，能有效降低泵在工作时曲轴润滑油的温升；减少高温时对密封件及曲轴连杆的磨损，曲轴箱朝上面设计，安装方便，排除漏油造成另外部件的磨损；同时曲轴箱与阀体之间还留有镂空的通道，柱塞中段裸露在镂空的通道中，进一步提升对柱塞冷却效果，从而大大延长了泵的使用寿命。
另外本发明连杆8的上轴承盖83和下轴承座82上下配合将连杆8与曲轴21连接，拆卸时只要打开连杆的上轴承盖，卸下上轴承盖83，柱塞就可以直接从曲轴箱柱塞座的柱塞孔拿出，更换柱塞无须拆卸曲轴与轴承，曲轴箱与连杆设计新颖，拆装方便，从而克服了现有结构更换柱塞时因拆卸曲轴与轴承时对其它部件的损伤，从而延长了泵的使用寿命，并且维修方便。
本发明的曲轴箱边上带齿轮减速便与发动机直连，不打滑效率高，从而减少皮带传动带来的不安全；具有结构简单实用新颖造型美观的特点。

Claims (9)

1.一种柱塞泵，包括阀体和柱塞，其特征在于：所述阀体与曲轴箱固连，柱塞的一端容置于阀体的活塞腔内，另一端通过连杆与曲轴箱内的曲轴连接，曲轴与动力装置连接，在所述的曲轴箱上开设有冷水冷却通道，柱塞泵的进水口就设置有冷水冷却通道的一端口处，冷水冷却通道另一端口通过管道与阀体的进水端连通。
2.如权利要求1所述的一种柱塞泵，其特征在于：所述的曲轴箱包括箱体和箱盖，箱体的开口朝上设计，箱盖将箱体上端口密封，箱体内腔的前部设置有柱塞座，柱塞座上开有柱塞孔，柱塞的后段容置于柱塞孔，柱塞后端与连杆枢接，连杆与曲轴连接。
3.如权利要求2所述的一种柱塞泵，其特征在于：所述的冷水冷却通道贯穿柱塞座，并位于柱塞孔的下方。
4.如权利要求1所述的一种柱塞泵，其特征在于：所述的曲轴通过轴承固定在曲轴箱内，曲轴的一端通过减速机构与动力装置连接。
5.如权利要求4所述的一种柱塞泵，其特征在于：所述的减速机构为齿轮减速器，齿轮减速器固定在箱体的外侧壁上，齿轮减速器输出端与曲轴上的齿轮啮合，齿轮减速器输入端与动力装置的输出端直连。
6.如权利要求1至5任意一项所述的一种柱塞泵，其特征在于：所述的连杆包括连杆本体、下轴承座和上轴承盖，下轴承座连接于连杆本体的后端并与连杆本体一体结构，上轴承盖设置有下轴承座的上方并通过螺杆固连，上轴承盖和下轴承座配合将连杆与曲轴连接。
7.如权利要求1所述的一种柱塞泵，其特征在于：所述的曲轴箱底部还设置有底座。
8.如权利要求1所述的一种柱塞泵，其特征在于：所述的箱体前部的左右两侧设置有凸出箱体前表面的连接座，所述的阀体固定在连接座上。
9.如权利要求8所述的一种柱塞泵，其特征在于：所述的左右两个连接座与曲轴箱前侧壁和阀体后侧壁合围成一个上下贯穿的通道，所述的阀体的柱塞腔和曲轴箱的柱塞孔均与通道相通，所述的柱塞的中部裸露在通道中。
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