CN109238191A - 一种零件孔位状态检测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种零件孔位状态检测装置，包括连接块、固定安装的接近传感器和检测单元，所述检测单元包括检测柱、弹簧、内套管、外封套管和信号触发块，外封套管固定连接在连接块上，内套管固定连接在外封套管内，检测柱位于内套管和外封套管内，检测柱的上端部穿出外封套管，并能插入零件孔中，检测柱的下端与信号触发块固定连接，信号触发块的触发部与接近传感器的探头正对，弹簧位于外封套管内，且套在检测柱上，弹簧的上端与检测柱的台阶端面抵靠、下端与内套管的上端面抵靠，检测柱能上下移动并带动信号触发块上下移动，信号触发块上下移动能触发接近传感器。该检测装置能减少接近传感器的探头磨损，提高信号稳定性及准确性。

Description

一种零件孔位状态检测装置
技术领域
本发明属于汽车焊装制造领域，具体涉及一种零件孔位状态检测装置。
背景技术
各汽车公司在汽车生产制造时，由于车型配置不同，零件也分为多种状态，为确保生产过程连续性及状态匹配的准确性，零件每种状态均需要设置特定的检测装置来检测零件的状态。其中，对于孔位有变化的零件来说，目前采用的检测方式为：接近传感器的探头直接正对零件待测面进行检测。当零件待测面有零件孔时，不会触发接近传感器，接近传感器不会产生感应信号；当零件待测面无零件孔时，触发接近传感器，接近传感器产生感应信号；因此，可以通过感应信号的有无来识别零件的孔位状态。这种检测方式存在如下问题：（1）对零件位置要求较高，零件位置的细小偏差均会影响接近传感器的检测（比如零件待测面实际上有零件孔，但是因为安装位置有偏差，接近传感器的探头未完全正对零件孔，零件孔的边缘部分会对接近传感器产生干扰，从而触发接近传感器，导致检测结果错误）；（2）由于接近传感器的探头直接正对零件待测面，零件待测面的油污等杂质会对接近传感器的探头造成损伤，影响接近传感器的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是提供一种零件孔位状态检测装置，以减少接近传感器的探头磨损，提高信号稳定性及准确性。
本发明所述的零件孔位状态检测装置，包括连接块和固定安装的接近传感器，还包括检测单元，所述检测单元包括检测柱、弹簧、内套管、外封套管和信号触发块，外封套管固定连接在连接块上，内套管固定连接在外封套管内，检测柱位于内套管和外封套管内，检测柱的上端部穿出外封套管，并能插入零件孔中，检测柱的下端与信号触发块固定连接，信号触发块的触发部与接近传感器的探头正对，弹簧位于外封套管内，且套在检测柱上，弹簧的上端与检测柱的台阶端面抵靠、下端与内套管的上端面抵靠，检测柱能上下移动并带动信号触发块上下移动，信号触发块上下移动能触发接近传感器。
所述外封套管的下端沿上下方向开设有与信号触发块的宽度尺寸相匹配的限位导向槽，信号触发块的连接部位于外封套管内，并与检测柱的下端固定连接，信号触发块的触发部水平穿出所述限位导向槽，并位于外封套管之外；信号触发块在检测柱的带动下能沿限位导向槽上下移动。限位导向槽限制了信号触发块在水平方向的位置，避免了连接时或者上下移动时信号触发块发生转动，从而避免了信号触发块的触发部与接近传感器的探头错位的情况出现，保证了检测结果的准确性。
所述接近传感器上电连接有信号指示灯，通过信号指示灯的点亮/熄灭来指示是否有感应信号，从而能更直观的反映零件孔位状态。
所述检测单元还包括锁紧机构，所述外封套管的外壁具有限位凸台，锁紧机构配合限位凸台将外封套管锁紧在连接块上，连接块的下表面与限位凸台的端面抵靠、上表面与锁紧机构的端面抵靠，从而使外封套管连接更牢固。
所述锁紧机构包括锁紧套和两颗锁紧螺栓，锁紧套上对称开设有两个螺栓孔，锁紧套套在外封套管上，与连接块的上表面抵靠，两颗锁紧螺栓分别穿过两个螺栓孔将外封套管夹紧，根据实际检测需要，可以通过调节锁紧套的套装位置和在连接块的下表面与限位凸台的端面之间加垫片的方式，来调节位于连接块上方的外封套管部分的高度，进而调节检测柱的高度，通用性好，可以适用于不同零件高度的孔位状态检测。
所述接近传感器具有外螺纹，接近传感器通过上、下紧固螺母固定安装在连接块上。
所述信号触发块的连接部通过紧固螺栓与检测柱的下端固定连接。
所述连接块呈L形，具有水平板和竖直板，所述接近传感器固定安装在水平板上，所述外封套管固定连接在水平板上，竖直板能通过螺栓安装在焊接夹具上。
本发明检测时，通过能插入零件孔中的检测柱上端部检测孔位状态，将孔位状态转化为信号触发块的位置变化，进而触发接近传感器，由于始终通过信号触发块来触发接近传感器，其检测和识别的准确性、一致性高；接近传感器不直接作用于零件，工作环境稳定，减少了接近传感器的探头磨损；另外，检测柱、弹簧位于外封套管内，外封套管有效地减小了油污飞溅对检测单元的影响。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中连接块的结构示意图。
图3为本发明中检测单元的结构示意图。
图4为本发明中接近传感器（套有两颗紧固螺母）的结构示意图。
图5为本发明中检测柱的结构示意图。
图6为本发明中外封套管的结构示意图。
图7为本发明中内套管的结构示意图。
图8为本发明中锁紧套的结构示意图。
图9为本发明中信号触发块的结构示意图。
图10为本发明的工作状态图（零件待测面开设有零件孔）。
图11为图10中A处的放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作详细说明。
如图1至图9所示的零件孔位状态检测装置，包括连接块1、检测单元2和接近传感器3（比如光电传感器、超声波传感器等）。连接块1呈L形，具有水平板11和竖直板12，竖直板12能通过螺栓安装在焊接夹具7上。接近传感器3上电连接有信号指示灯4，通过信号指示灯4的点亮/熄灭来指示是否有感应信号，接近传感器3具有外螺纹，接近传感器3通过上紧固螺母5、下紧固螺母6固定安装在水平板11上。检测单元2包括检测柱21、弹簧22、内套管23、外封套管24、信号触发块25和锁紧机构；检测柱21呈圆柱形，且外壁具有与弹簧配合的台阶211；内套管23呈圆筒形，且外壁具有外螺纹；外封套管24呈圆筒形，且内壁下半部分具有内螺纹，外壁下部具有限位凸台241，下端沿上下方向开设有与信号触发块25的宽度尺寸相匹配的限位导向槽242；锁紧机构包括锁紧套26和两颗锁紧螺栓（图中未示出），锁紧套26上对称开设有两个螺栓孔261。内套管23通过螺纹连接在外封套管24内下半部分，检测柱21位于内套管23和外封套管24内，检测柱21的上端部穿出外封套管24，并能插入零件孔中，检测柱21的上端部的直径与零件孔的尺寸相匹配，检测柱21的下端与位于位于外封套管24内的信号触发块25的连接部通过紧固螺栓27固定连接，信号触发块25的触发部水平穿出限位导向槽242，并位于外封套管24之外，信号触发块25的触发部与接近传感器3的探头31正对，弹簧22位于外封套管24内，且套在检测柱21上，弹簧22的上端与检测柱21的台阶211的端面抵靠，弹簧22的下端与内套管23的上端面抵靠，水平板11的下表面与限位凸台241的端面抵靠，锁紧套26套在外封套管24上，与水平板11的上表面抵靠，两颗锁紧螺栓分别穿过两个螺栓孔261将外封套管24夹紧，从而将外封套管24锁紧在水平板11上。检测柱21能上下移动并带动信号触发块25沿限位导向槽242上下移动，信号触发块25上下移动能触发接近传感器3。
如图10、图11所示，检测时，将检测装置通过竖直板12与螺栓的配合安装在焊接夹具7特定位置，接近传感器3接通工作电源，将零件8放置在焊接夹具7上后，若零件待测面有零件孔，则检测柱21的上端部会穿入零件孔中，信号触发块25不会离开接近传感器3的探头感应范围，信号指示灯4点亮，若零件待测面无零件孔，零件待测面会将检测柱21的上端部下压，信号触发块25沿限位导向槽242向下移动离开接近传感器3的探头感应范围，信号指示灯4熄灭，从而完成对零件待测面孔位的识别。
根据实际检测需要，可以通过调节锁紧套的套装位置和在水平板的下表面与限位凸台的端面之间加垫片的方式，来调节位于水平板上方的外封套管部分的高度，进而调节检测柱的高度，以针对不同零件高度的孔位状态检测。另外，针对不同孔径的零件孔进行检测时，可以将检测柱的上端部的直径尺寸设计为与最小孔径相匹配的尺寸，利用该检测柱就可以对这些不同孔径的零件孔进行检测。

Claims (8)

1.一种零件孔位状态检测装置，包括连接块（1）和固定安装的接近传感器（3），其特征在于：还包括检测单元（2），所述检测单元（2）包括检测柱（21）、弹簧（22）、内套管（23）、外封套管（24）和信号触发块（25），外封套管（24）固定连接在连接块（1）上，内套管（23）固定连接在外封套管（24）内，检测柱（21）位于内套管（23）和外封套管（24）内，检测柱（21）的上端部穿出外封套管（24），并能插入零件孔中，检测柱（21）的下端与信号触发块（25）固定连接，信号触发块（25）的触发部与接近传感器（3）的探头（31）正对，弹簧（22）位于外封套管（24）内，且套在检测柱（21）上，弹簧（22）的上端与检测柱（21）的台阶端面抵靠、下端与内套管（23）的上端面抵靠，检测柱（21）能上下移动并带动信号触发块（25）上下移动，信号触发块（25）上下移动能触发接近传感器（3）。
2.根据权利要求1所述的零件孔位状态检测装置，其特征在于：所述外封套管（24）的下端沿上下方向开设有与信号触发块（25）的宽度尺寸相匹配的限位导向槽（242），信号触发块（25）的连接部位于外封套管（24）内，并与检测柱（21）的下端固定连接，信号触发块（25）的触发部水平穿出所述限位导向槽（242），并位于外封套管（24）之外；信号触发块（25）在检测柱（21）的带动下能沿限位导向槽（242）上下移动。
3.根据权利要求2所述的零件孔位状态检测装置，其特征在于：所述接近传感器（3）上电连接有信号指示灯（4），通过信号指示灯（4）的点亮/熄灭来指示是否有感应信号。
4.根据权利要求2或3所述的零件孔位状态检测装置，其特征在于：所述检测单元（2）还包括锁紧机构，所述外封套管（24）的外壁具有限位凸台（241），锁紧机构配合限位凸台（241）将外封套管（24）锁紧在连接块（1）上，连接块（1）的下表面与限位凸台（241）的端面抵靠、上表面与锁紧机构的端面抵靠。
5.根据权利要求4所述的零件孔位状态检测装置，其特征在于：所述锁紧机构包括锁紧套（26）和两颗锁紧螺栓，锁紧套（26）上对称开设有两个螺栓孔（261），锁紧套（26）套在外封套管（24）上，与连接块（1）的上表面抵靠，两颗锁紧螺栓分别穿过两个螺栓孔（261）将外封套管（24）夹紧。
6.根据权利要求4所述的零件孔位状态检测装置，其特征在于：所述接近传感器（3）具有外螺纹，接近传感器（3）通过上、下紧固螺母（5、6）固定安装在连接块（1）上。
7.根据权利要求4所述的零件孔位状态检测装置，其特征在于：所述信号触发块（25）的连接部通过紧固螺栓（27）与检测柱（21）的下端固定连接。
8.根据权利要求1至7任一所述的零件孔位状态检测装置，其特征在于：所述连接块（1）呈L形，具有水平板（11）和竖直板（12），所述接近传感器（3）固定安装在水平板（11）上，所述外封套管（24）固定连接在水平板（11）上，竖直板（12）能通过螺栓安装在焊接夹具（7）上。
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