CN109230865A - 一种被动放线架 - Google Patents
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Abstract
一种被动放线架，可解决传统被动放线架张力调节不便，放线不稳定的技术问题。包括放线架主体，放线架主体包括承载架、承载杆及张力调配器，所述张力调配器正下方设置放线轴；所述张力调配器包括横向设置的穿线板，还包括纵向设置的摆杆，摆杆的顶端设置有摆线轮，摆杆底端固定在椭圆轴承上，所述椭圆轴承固定在外壳内，所述穿线板上固定圆形轴承，所述椭圆轴承与圆形轴承相切设置，椭圆轴承在圆形轴承的上方；还包括垂直丝杆，垂直丝杆与穿线板固定连接，所述垂直丝杆的底端与刹车带的一端固定连接，所述刹车带的另一端固定在承载杆上，所述刹车带上方设置刹车轮，所述刹车轮与放线轴连接。本发明结构牢固，磨损量非常小，放线张力稳定。
Description
技术领域
本发明涉及电缆加工设备技术领域，具体涉及一种被动放线架。
背景技术
在部分光缆、电缆等生产过程中，皆需要用到放线架，放线架主要有主动放线和被动放线两种方式，其中，主动放线主要用于对放线张力有较为精确要求的场合，而被动放线用于对放线张力精度要求不高的场合。由于主动放线需要用到电机及控制器等电气元件，因此，在同一个使用条件下，主动放线单元价格要高于被动放线单元价格，对于一些放线张力精度要求不高的生产而言，主动放线方式不是最佳选择。但是传统被动放线架对放线张力调节不方便或者很难调节，导致放线不稳定。
发明内容
本发明提出的一种被动放线架，可解决传统被动放线架张力调节不便，放线不稳定的技术问题。
为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：
一种被动放线架，包括放线架主体，所述放线架主体包括承载架，所述承载架底端固定安装有基座，所述承载架内侧从顶部往下依次水平设置有至少四个承载杆，所述顶部第一个承载杆上设置张力调配组，所述张力调配组包括至少三个张力调配块，所述张力调配块沿水平方向均匀分布，所述张力调配块包括两个张力调配器，所述张力调配块正下方任选两个承载杆在对应位置上分别设置放线轴；
所述张力调配器包括横向设置的穿线板，所述穿线板一端固定在外壳内，穿线板向外的一端设置穿线轮，还包括纵向设置的摆杆，摆杆的顶端设置有摆线轮，摆杆底端固定在椭圆轴承上，所述椭圆轴承固定在外壳内，所述穿线板上固定圆形轴承，所述椭圆轴承与圆形轴承相切设置，椭圆轴承在圆形轴承的上方；
还包括纵向设置的主弹簧，所述主弹簧顶端固定在穿线板上，主弹簧的底端通过螺孔柱贯穿外壳底部与松紧阀连接；
还包括垂直丝杆，垂直丝杆与穿线板固定连接，所述垂直丝杆的底端与刹车带的一端固定连接，所述刹车带的另一端固定在承载杆上，所述刹车带上方设置刹车轮，所述刹车轮与放线轴连接。
进一步的，所述垂直丝杆的顶部套设副弹簧，所述副弹簧的顶端设置螺帽。
进一步的，所述穿线板向外的一端串联设置两个穿线轮。
进一步的，所述外壳为敞口框体，靠近摆杆的一侧设置有挡板。
进一步的，所述主弹簧顶端固定在穿线板上靠近穿线轮的位置。
进一步的，还包括水平设置的支杆，所述支杆两端通过轴承与外壳固定连接；所述支杆与穿线板交叉设置，所述穿线板靠近与穿线轮位置相反的端部与支杆固定相连。
进一步的，还包括支撑杆，所述支撑杆与支杆平行设置，所述支撑杆两端固定设置在外壳上，所述椭圆轴承贯穿在支撑杆上。
进一步的，还包括与穿线板平行设置的辅助板，所述辅助板一端与支杆交叉固定连接，辅助板的另一端与穿线板之间垂直设置拨杆，所述垂直丝杆与拨杆固定连接。
还包括直角板，所述垂直丝杆穿过直角板顶板与刹车带一端固定相连，所述刹车带另一端固定于直角板顶板上，所述放线轴通过轴承与直角板固定连接，所述直角板固定在对应的承载杆上。
进一步的，所述拨杆中间位置上设置有小孔，所述小孔上贯穿着垂直丝杆。
由上述技术方案可知，本发明全部采用机械结构设计，各机械元件之间通过相切、贯穿等连接方式，整体实现了放线张力自动调节、放线稳定的功能，同时也节约了设备成本。具体有益效果如下：
1、设置至少四根承载杆和至少三块张力调配块，便于放线轴与张力调配器的合理搭配，保证了垂直丝杆布置和生产穿线的有序性，提高了整体布局的稳定性和合理性。
2、穿线方式是：从放线轴上的放线盘引出线头，以交叉方式绕过穿线轮，再由摆线轮下方穿至上方，进入下一道工序，操作简单方便；
3、在穿线板上设置主弹簧、在拨杆上方设置副弹簧，根据放线张力要求，先通过松紧阀来调节主弹簧对穿线板的拉力，再通过螺帽来调节副弹簧的弹力，为后续放线张力的在线动态调节做准备；此外，穿线板以支杆作为支点、拨杆上小孔与垂直丝杆之间的间隙作为微调的限位位移，可实现上下微动，进行张力微调。
4、整体设计可实现对摆杆和摆线轮的在线动态调节。当摆杆和摆线轮向前方摆动幅度过大时，椭圆轴承会向下压动圆形轴承，从而使垂直丝杆向下移动，刹车带减少刹车力度，引起放线轴上放线盘的放线速度加快，使摆杆和摆线轮缓慢向后靠拢，最终又回到稳定位置；当摆杆和摆线轮向后方摆动幅度过大时，椭圆轴承会转动至半径较小的位置，在主弹簧作用下使拨杆带动垂直丝杆向上移动，从而加大刹车力度，降低放线速度，使摆杆和摆线轮缓慢向前靠拢，最终又回到稳定位置；此外，保护壳上的挡板可以作为摆杆和摆线轮的固定限位器，限制了向后靠拢的最大位移，有效保护了主弹簧。
综上，本发明在实际运用中，结构牢固，磨损量非常小，放线张力稳定，完全可以实现放线张力在线动态调节的功能，适合推广运用。
附图说明
图1为本发明主体结构示意图；
图2为本发明张力调配器结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1和图2所示，本发明实施例提供的一种被动放线架，包括放线架主体1，所述放线架主体1上设置有承载架2、放线轴3和张力调配组15；所述承载架2底端固定安装有基座201，所述承载架2内侧水平安装有四根承载杆，从上至下依次编号为一号承载杆、二号承载杆、三号承载杆和四号承载杆；所述张力调配组15设置在所述承载架2的顶部，所述张力调配组15包括三块张力调配块，均匀分布于承载架2最顶端的一号承载杆上，且从左至右依次编号为一号张力调配块、二号张力调配块和三号张力调配块，所述每个张力调配块内分别设置有两个张力调配器6，所述张力调配器6上设置有外壳603、穿线板7、主弹簧12、圆形轴承9和拨杆703。
其中，所述一号张力调配块正下方的二号承载杆和四号承载杆上分别安装有一根放线轴3；所述二号张力调配块正下方的三号承载杆和四号承载杆上分别安装有一根放线轴3；所述三号张力调配块正下方的一号承载杆和二号承载杆上分别安装有一根放线轴3。
其中，所述主弹簧12垂直设置，所述主弹簧12底部通过螺孔柱13与松紧阀14相连，所述螺孔柱13固定于张力调配器6底面中心位置上，所述松紧阀14在螺孔柱13内部可螺旋升降。
其中，穿线板7水平设置，所述主弹簧12顶端与穿线板7的中间偏左位置固定相连，所述穿线板7靠外端部安装有两只穿线轮701；所述穿线板7中间偏右位置与支杆601交叉固定相连，支杆601水平设置，所述支杆601两端通过轴承与外壳603相连；所述支杆601上固定安装有辅助板702，所述辅助板702与穿线板7平行设置，所述辅助板702与穿线板7之间安装有圆形轴承9和拨杆703。
其中，所述圆形轴承9上方与椭圆轴承8紧密相切，所述椭圆轴承8中心孔上垂直安装有支撑杆602，所述支撑杆602与支杆601平行设置，所述支撑杆602两端固定安装在外壳603上，所述椭圆轴承8上方纵向固定焊接有摆杆10，所述摆杆10顶端安装有摆线轮11。
其中，拨杆703水平设置，并分别与辅助板702和穿线板7垂直连接，所述拨杆703正中间位置上设置有小孔，所述小孔上贯穿着一根垂直丝杆5，所述小孔上方的垂直丝杆5上设置有副弹簧501，所述副弹簧501顶端安装有螺帽502。
其中，所述垂直丝杆5穿过直角板402顶板与刹车带401一端固定相连，所述刹车带401另一端固定于直角板402顶板上；所述刹车带401正上方安装有刹车轮4，所述刹车轮4与放线轴3固定相连，所述放线轴3通过轴承与直角板402侧面相连，所述直角板402侧面固定焊接在对应的承载杆上。
工作原理：穿线方式是：将放线盘固定在放线轴3上，从放线盘引出线头，以交叉方式绕过两个穿线轮701，再由摆线轮11下方穿至上方，进入下一道工序。
使用前，首先，根据穿线数量等工艺要求，来选择张力调配器6的数量和位置，所选择的张力调配器6的位置尽量对称；然后，进行张力实验，将实验用线按照上述穿线方式进行穿线，待整条生产线运行起来后，通过张力计来测量放线张力；其次，将测量值与标准工艺参数进行对比，并调节放线张力，调节方法是：先通过松紧阀14来调节主弹簧12对穿线板7的拉力，再通过螺帽502来调节副弹簧501的弹力，为后续放线张力的在线动态调节做准备。
在线动态调节的工作原理：当摆杆10和摆线轮11向前方摆动幅度过大时，椭圆轴承8会向下压动圆形轴承9，从而使垂直丝杆5向下移动，刹车带401减少刹车力度，引起放线轴3上放线盘的放线速度加快，使摆杆10和摆线轮11缓慢向后靠拢，最终又回到稳定位置；当摆杆10和摆线轮11向后方摆动幅度过大时，椭圆轴承8会转动至半径较小的位置，在主弹簧12作用下使拨杆703带动垂直丝杆5向上移动，从而加大刹车力度，降低放线速度，使摆杆10和摆线轮11缓慢向前靠拢，最终又回到稳定位置；此外，外壳603上边缘可以作为摆杆10和摆线轮11的固定限位器，限制了向后靠拢的最大位移，有效保护了主弹簧12。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种被动放线架，包括放线架主体(1)，其特征在于：所述放线架主体(1)包括承载架(2)，所述承载架(2)底端固定安装有基座(201)，所述承载架(2)内侧从顶部往下依次水平设置有至少四个承载杆，所述顶部第一个承载杆上设置张力调配组(15)，所述张力调配组(15)包括至少三个张力调配块，所述张力调配块沿水平方向均匀分布，所述张力调配块包括两个张力调配器(6)，所述张力调配块正下方任选两个承载杆在对应位置上分别设置放线轴(3)；
所述张力调配器(6)包括横向设置的穿线板(7)，所述穿线板(7)一端固定在外壳(603)内，穿线板(7)向外的一端设置穿线轮(701)，还包括纵向设置的摆杆(10)，摆杆(10)的顶端设置有摆线轮(11)，摆杆(10)底端固定在椭圆轴承(8)上，所述椭圆轴承(8)固定在外壳(603)内，所述穿线板(7)上固定圆形轴承(9)，所述椭圆轴承(8)与圆形轴承(9)相切设置，椭圆轴承(8)在圆形轴承(9)的上方；
还包括纵向设置的主弹簧(12)，所述主弹簧(12)顶端固定在穿线板(7)上，主弹簧(12)的底端通过螺孔柱(13)贯穿外壳(603)底部与松紧阀(14)连接；
还包括垂直丝杆(5)，垂直丝杆(5)与穿线板(7)固定连接，所述垂直丝杆(5)的底端与刹车带(401)的一端固定连接，所述刹车带(401)的另一端固定在承载杆上，所述刹车带(401)上方设置刹车轮(4)，所述刹车轮(4)与放线轴(3)连接。
2.根据权利要求1所述的被动放线架，其特征在于：所述垂直丝杆(5)的顶部套设副弹簧(501)，所述副弹簧(501)的顶端设置螺帽(502)。
3.根据权利要求1或2所述的被动放线架，其特征在于：所述穿线板(7)向外的一端串联设置两个穿线轮(701)。
4.根据权利要求1所述的被动放线架，其特征在于：所述外壳(603)为敞口框体，靠近摆杆(10)的一侧设置有挡板。
5.根据权利要求1所述的被动放线架，其特征在于：所述主弹簧(12)顶端固定在穿线板(7)上靠近穿线轮(701)的位置。
6.根据权利要求1所述的被动放线架，其特征在于：还包括水平设置的支杆(601)，所述支杆(601)两端通过轴承与外壳(603)固定连接；所述支杆(601)与穿线板(7)交叉设置，所述穿线板(7)靠近与穿线轮(701)位置相反的端部与支杆(601)固定相连。
7.根据权利要求1所述的被动放线架，其特征在于：还包括支撑杆(602)，所述支撑杆(602)与支杆(601)平行设置，所述支撑杆(602)两端固定设置在外壳(603)上，所述椭圆轴承(8)贯穿在支撑杆(602)上。
8.根据权利要求1所述的被动放线架，其特征在于：还包括与穿线板(7)平行设置的辅助板(702)，所述辅助板(702)一端与支杆(601)交叉固定连接，辅助板(702)的另一端与穿线板(7)之间垂直设置拨杆(703)，所述垂直丝杆(5)与拨杆(703)固定连接。
9.根据权利要求1所述的被动放线架，其特征在于：还包括直角板(402)，所述直角板(402)固定在对应的承载杆上，所述垂直丝杆(5)穿过直角板(402)顶板与刹车带(401)一端固定相连，所述刹车带(401)另一端固定于直角板(402)顶板上，所述放线轴(3)通过轴承与直角板(402)固定连接。
10.根据权利要求8所述的被动放线架，其特征在于：所述拨杆(703)中间位置上设置有小孔，所述小孔上贯穿着垂直丝杆(5)。
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