CN201857483U - 一种纱架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种纱架，包括支架、设于支架上的若干组纱轮以及刹车组件，所述刹车组件包括刹车轮、刹车杆与刹车带，所述刹车轮安装在纱轮一端并与纱轮共轴联动，所述刹车杆活动穿装在支架上并由设在支架一侧的动力装置驱动，所述刹车带一端固定在支架上，刹车带的另一端绕过刹车轮外轮缘后连接在刹车杆上，所述刹车杆在动力装置的驱动下作往复滑动，进而带动刹车带抱紧或松开刹车轮。结构简单、操作便捷、导纱控制合理，可实现单股纱束的张力调节以及多股纱束张力的同步调节，保持单股纱束张力的稳定性以及多股纱束张力的一致性，大大提高产品外观质量及使用性能。
Description
技术领域
本实用新型属于纺织机械领域，尤其涉及一种纱架。
背景技术
在纺织行业织布过程中需要对纱线进行张力控制是非常必要的，纱线从纱轮上被牵引退绕下来并排成为经线，期间的张力控制直接影响布面的平整度及使用性能，若各股纱束没有合适的张力，极易产生粘连、干涉、缠绕等情况。此外，为了获得高质量的纺织产品，各股纱束的张力也应当保持稳定、一致，张力过大会造成纱线起毛、断裂，太小则控制效果不明显。目前的纺织机械大都有涉及张力控制装置，其中大部分采用固定式的张力器，一旦给定张力就无法调节，不能适应工艺变化的需求，更不能满足多股纱束之间一致的张力；具有调节功能的张力器结构又比较复杂，拆装、维修不便，投入成本大。因此，如何避免纺织产品在制备时各束纱线粘连、干涉、缠绕，并能保持各束纱线均匀、一致的张力是本领域技术人员目前需要解决的问题。
发明内容
本实用新型所要解决的问题就是提供一种纱架，结构简单、操作便捷、导纱控制合理，可实现单股纱束的张力调节以及多股纱束张力的同步调节，保持单股纱束张力的稳定性以及多股纱束张力的一致性，大大提高产品外观质量及使用性能。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种纱架，包括支架、设于支架上的若干组纱轮以及刹车组件，其特征在于：所述刹车组件包括刹车轮、刹车杆与刹车带，所述刹车轮安装在纱轮一端并与纱轮共轴联动，所述刹车杆活动穿装在支架上并由设在支架一侧的动力装置驱动，所述刹车带一端固定在支架上，刹车带的另一端绕过刹车轮外轮缘后连接在刹车杆上，所述刹车杆在动力装置的驱动下作往复滑动，进而带动刹车带抱紧或松开刹车轮。刹车带在抱紧刹车轮时在刹车轮上产生阻尼力矩，而织布机在牵引纱束从纱轮上退绕的同时在纱轮上产生牵引力矩，退绕的纱束在牵引力矩与阻尼力矩的共同作用下产生张力而绷直；但随着纱轮上纱线圈数的减少，牵引力矩随之下降，这时刹车带在刹车杆的牵引下改变与刹车轮的抱紧程度，对纱轮转动时的阻尼力矩进行调整，使纱束上一直保持均匀、稳定的张力。
进一步的，所述刹车带的另一端通过弹性调节装置与刹车杆连接。通过弹性调节装置实现单个纱轮上纱束张力的单独控制，保持单股纱束张力的稳定。
进一步的，所述弹性调节装置包括固定在刹车杆上的衔接销以及穿设在衔接销上的调节螺杆，调节螺杆一端套有蝶形螺母，调节螺杆的另一端通过拉簧连接刹车带。通过蝶形螺母的调节改变拉簧对刹车带的拉紧力，从而改变刹车带对刹车轮外轮缘的抱紧力度，进而实现单股纱束的张力控制。
进一步的，所述支架上设有连接刹车带用的固定销。
进一步的，支架上横向安装的纱轮为一组，每组纱轮对应一个刹车杆，支架对应部位设有穿装刹车杆用的连接块。通过刹车杆实现一组纱轮上多股纱束张力的同步调节，保持一组纱轮中多股纱束张力的一致性。
进一步的，支架上还设有若干组导丝杆分别对应每组纱轮，每组导丝杆中包括有多孔导丝杆与单孔导丝杆。通过导丝杆的导纱作用，防止多股纱束在退绕初期发生粘连、干涉、缠绕。
进一步的，所述动力装置包括气缸及与气缸连接的气源，气缸的驱动端连接刹车杆的一端。
进一步的，所述支架由两个单元纱架组成，每个单元纱架上均设有相同组数的纱轮组，两个单元纱架之间相邻的两组纱轮所对应两个刹车杆由同一气缸通过传动块同步驱动。上述结构的支架不仅节省了空间，还提高了动力装置的能量利用率。
进一步的，每个单元纱架上设有4至7组纱轮，每组纱轮中的纱轮数量为10至15个。
进一步的，所述纱轮为单向旋转轮，即只能向纱束退绕方向旋转，提高张力控制精度。
本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单、操作便捷，通过弹性调节装置实现单个纱轮上纱束张力的单独控制，保持单股纱束张力的均匀性及稳定性；通过刹车杆实现同一高度的一组纱轮上多股纱束张力的同步调节，保持一组纱轮中多股纱束张力的一致性；两种调整方式可以单独或同时使用，使纱束的张力控制更加合理、灵活，能适应多种工艺变化的需求，大大提高产品外观质量及使用性能。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
图1为本实用新型纱架的主视图；
图2为本实用新型纱架的俯视图；
图3为图2中A处的放大图；
图4为本实用新型纱架的侧视图；
图5为图4中B处的放大图；
图6为本实用新型支架的立体结构图；
图7为本实用新型的原理示意图。
具体实施方式
如图1、图7所示，本实用新型为一种纱架，包括支架1、设于支架1上的若干组纱轮以及刹车组件，所述刹车组件包括刹车轮21、刹车杆3与刹车带22，所述刹车轮21安装在纱轮2一端并与纱轮2共轴联动，所述刹车杆3活动穿装在支架1上并由设在支架1一侧的动力装置驱动，所述刹车带22一端固定在支架1上，刹车带22的另一端绕过刹车轮21外轮缘后连接在刹车杆3上，所述刹车杆3在动力装置的驱动下作往复滑动，进而带动刹车带22抱紧或松开刹车轮21。
刹车带22在抱紧刹车轮21时在刹车轮21上产生阻尼力矩，而织布机在牵引纱束从纱轮2上退绕的同时在纱轮2上产生牵引力矩，退绕的纱束在牵引力矩与阻尼力矩的共同作用下产生张力而绷直；但随着纱轮2上纱线圈数的减少，牵引力矩随之下降，这时刹车带22在刹车杆3的牵引下改变与刹车轮21的抱紧程度，对纱轮2转动时的阻尼力矩进行调整，使纱束上一直保持均匀、稳定的张力。
刹车带22的另一端通过弹性调节装置与刹车杆3连接；弹性调节装置包括固定在刹车杆3上的衔接销13以及穿设在衔接销13上的调节螺杆24，调节螺杆24一端套有蝶形螺母26，调节螺杆24的另一端通过拉簧23连接刹车带22。通过蝶形螺母26的调节改变拉簧23对刹车带22的拉紧力，从而改变刹车带22对刹车轮21外轮缘的抱紧力度，进而实现单股纱束的张力控制；支架1上设有连接刹车带22用的固定销。
如图2至图6所示，支架1上横向安装的纱轮2为一组，每组纱轮对应一个刹车杆3，支架1对应部位设有穿装刹车杆3用的连接块11。通过刹车杆3实现一组纱轮上多股纱束张力的同步调节，保持一组纱轮中多股纱束张力的一致性；支架1上还设有若干组导丝杆分别对应每组纱轮，每组导丝杆中包括有多孔导丝杆10与单孔导丝杆12。通过导丝杆的导纱作用，防止多股纱束在退绕初期发生粘连、干涉、缠绕。
纱轮2采用单向旋转轮，即只能向纱束退绕方向旋转，提高张力控制精度。动力装置包括气缸4及与气缸4连接的气源5，气缸4的驱动端连接刹车杆3的一端。
图6中所示支架1由两个单元纱架组成，每个单元纱架上设有相同组数的纱轮组，两个单元纱架之间相邻的两组纱轮所对应两个刹车杆3由同一气缸4通过传动块41同步驱动；该支架1结构不仅节省空间，提高动力装置的能量利用率；还能简化装置构造，给拆装、维修带来方便，投入成本小。
本实施例中每个单元纱架上设置了横向的5组纱轮，每组纱轮中的纱轮数量为10至15个。但实际工作中，纱轮组数及每组中的纱轮数量是可以根据工艺要求进行适当增减的。
工作原理：织布机牵引纱线从纱轮上退绕，纱轮及刹车带在牵引力矩的作用下共轴旋转，没有张力控制的纱线在退绕时容易松弛下垂，致使多股纱束粘连、干涉、缠绕，影响产品质量及使用性能，而刹车带的作用首先是为纱线提供张力，保证纱线不会松弛下垂；由于纱架上各个纱轮的安装位置不同，有高有低、有靠近织布机的、也有远离织布机，因而每股纱束上的张力要求都不同，为此，本实用新型通过刹车杆来实现同一高度的一组纱轮上多股纱束张力的同步调节，保持一组纱轮中多股纱束张力的一致性；并通过弹性调节装置实现单个纱轮上纱束张力的单独控制，保持单股纱束张力的均匀性及稳定性，通过上述两种调整方式使纱架上多股纱束的张力控制更加合理、灵活，能适应多种工艺变化的需求，大大提高产品外观质量及使用性能。
除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。
Claims (10)
1.一种纱架，包括支架(1)、设于支架(1)上的若干组纱轮以及刹车组件，其特征在于：所述刹车组件包括刹车轮(21)、刹车杆(3)与刹车带(22)，所述刹车轮(21)安装在纱轮一端并与纱轮(2)共轴联动，所述刹车杆(3)活动穿装在支架(1)上并由设在支架(1)一侧的动力装置驱动，所述刹车带(22)一端固定在支架(1)上，刹车带(22)的另一端绕过刹车轮(21)外轮缘后连接在刹车杆(3)上，所述刹车杆(3)在动力装置的驱动下作往复滑动，进而带动刹车带(22)抱紧或松开刹车轮(21)。
2.根据权利要求1所述的一种纱架，其特征在于：所述刹车带(22)的另一端通过弹性调节装置与刹车杆(3)连接。
3.根据权利要求2所述的一种纱架，其特征在于：所述弹性调节装置包括固定在刹车杆(3)上的衔接销(25)以及穿设在衔接销(25)上的调节螺杆(24)，调节螺杆(24)一端套有蝶形螺母(26)，调节螺杆(24)的另一端通过拉簧(23)连接刹车带(22)。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种纱架，其特征在于：所述支架(1)上设有连接刹车带(22)用的固定销(13)。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种纱架，其特征在于：支架(1)上横向安装的纱轮(2)为一组，每组纱轮对应一个刹车杆(3)，支架(1)对应部位设有穿装刹车杆(3)用的连接块(11)。
6.根据权利要求5所述的一种纱架，其特征在于：支架(1)上还设有若干组导丝杆分别对应每组纱轮，每组导丝杆中包括有多孔导丝杆(10)与单孔导丝杆(12)。
7.根据权利要求5所述的一种纱架，其特征在于：所述动力装置包括气缸(4)及与气缸(4)连接的气源(5)，气缸(4)的驱动端连接刹车杆(3)的一端。
8.根据权利要求7所述的一种纱架，其特征在于：所述支架(1)由两个单元纱架组成，每个单元纱架上均设有相同组数的纱轮组，两个单元纱架之间相邻的两组纱轮所对应两个刹车杆(3)由同一气缸(4)通过传动块(41)同步驱动。
9.根据权利要求8所述的一种纱架，其特征在于：每个单元纱架上设有4至7组纱轮，每组纱轮中的纱轮数量为10至15个。
10.根据权利要求1或2或3所述的一种纱架，其特征在于：所述纱轮(2)为单向旋转轮。
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2010
- 2010-11-19 CN CN2010206337092U patent/CN201857483U/zh not_active Expired - Lifetime
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20110608 Effective date of abandoning: 20120905 |