CN109230408A - 一种汽车生产用智能化流水线式翻转机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车生产用智能化流水线式翻转机，包括两个底杆，所述底杆上端固定连接有两个固定块，所述固定块上端固定连接有转动架，两个所述转动架之间转动连接有齿轮轴，两个所述齿轮轴侧面通过齿轮转动连接有翻转装置，所述翻转装置前端开设有存放腔，所述存放腔上端安装有压覆板，所述翻转装置前端固定安装有压力显示屏，所述存放腔下端转动连接有若干个传动轴，所述固定座上固定安装有第一电机，所述第一电机输出轴侧面与翻转装置侧面连接有第一传动链条。本发明提高了装配生产效率，可以对不同的箱体进行压紧，避免箱体滑落造成人员的受伤或者机械的损坏，对不同尺寸规格箱体的适应性较好，提高了装配效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车生产用智能化流水线式翻转机。
背景技术
翻转机能适应不同规格的货物的工程翻转要求，安全、平稳、有效地提供工艺输送。广泛应用于冶金、冲压、钣金、模具、造纸、冷藏、钢带、线盘、桶料、卷料等行业。主要作用就是在大型工件的焊接过程中，尤其是大型方体或异型体的焊接过程中，经常需要进行翻转，才能焊接完成大型工件或者方体上所有需要的平面焊接，这样既能提高焊接效率，又能保证焊接质量。
现今汽车生产所使用的翻转机，只能进行九十度的翻转，并且没有紧固装置进行固定，以防箱体滑落造成人员的受伤或者机械的损坏，不能满足需求，为提高装配效率，平衡生产节拍，降低劳动强度，需要将箱体装配工艺调整为流水线装配。常见的链条翻转式、环抱式翻转机适用于大型箱体类零部件翻转，占用作业空间较大，对不同尺寸规格箱体的适应性差，而且翻转机装夹点影响装配作业，做不到准确进行翻转一定的角度，不能满足流水线装配需求，装配效率低下。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车生产用智能化流水线式翻转机，以解决上述背景技术中提出的现今汽车生产所使用的翻转机没有紧固装置进行固定，占用作业空间较大，对不同尺寸规格箱体的适应性差，做不到准确进行翻转一定的角度，装配效率低下的问题。
为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种汽车生产用智能化流水线式翻转机，包括两个底杆，两个所述底杆之间固定连接有固定连杆，所述底杆上端固定连接有两个固定块，所述固定块上端固定连接有转动架，两个所述转动架之间转动连接有齿轮轴，两个所述齿轮轴侧面通过齿轮转动连接有翻转装置，所述翻转装置前端开设有存放腔，所述存放腔上端安装有压覆板，所述翻转装置前端固定安装有压力显示屏，且所述压力显示屏位于存放腔上方，所述存放腔下端转动连接有若干个传动轴，所述底杆上端固定连接有固定座，所述固定座上固定安装有第一电机，所述第一电机输出轴侧面与翻转装置侧面连接有第一传动链条。
优选的，所述翻转装置上端内部固定安装有液压缸，所述液压缸左侧固定安装有压力传感器，所述液压缸下端固定连接有压覆板，所述压覆板下端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫内部设置有若干个压力探头，且所述压力探头通过导线与压力传感器相连接，所述压力传感器通过导线与压力显示屏相连接。
优选的，所述翻转装置两侧下端均固定安装有轴承，两个所述轴承之间转动连接有传动轴，所述传动轴侧面右端连接有第二传动链条，所述传动轴右端固定连接有第一齿轮，所述存放腔右端固定安装有第二电机，所述第二电机输出轴固定连接有第二齿轮，所述第二电机通过第二齿轮和第一齿轮啮合与传动轴转动连接。
优选的，所述固定座上端呈凹陷形状，且凹陷形状内固定连接有防震垫，所述防震垫上端固定安装有第一电机，所述第一电机上端固定连接有固定板，所述固定板上端两侧固定安装有紧固螺栓，且所述紧固螺栓贯穿固定板与固定座相连接，所述固定板侧面上开设有若干个通孔。
优选的，所述防震垫是由橡胶制成。
优选的，所述底杆后端固定连接有角度传感器，且所述角度传感器位于两个底杆之间，所述角度传感器输出轴固定连接有第三齿轮，且所述第三齿轮与翻转装置侧面匹配啮合连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明，通过液压缸下端固定连接有压覆板，压覆板下端固定连接有橡胶垫，橡胶垫内部设置有若干个压力探头，底杆后端固定连接有角度传感器，角度传感器输出轴固定连接有第三齿轮，且第三齿轮与翻转装置侧面匹配啮合连接，解决了现今汽车生产所使用的翻转机没有紧固装置进行固定，占用作业空间较大，对不同尺寸规格箱体的适应性差，做不到准确进行翻转一定的角度，装配效率低下的技术问题，大大的提高了汽车生产用智能化流水线式翻转机的装配生产效率，可以对不同的箱体进行压紧作业，避免箱体滑落造成人员的受伤或者机械的损坏，占用作业空间较小，对不同尺寸规格箱体的适应性较好，可以精确的做到翻转一定角度，提高了装配效率。
2.通过设置防震垫，当汽车生产用智能化流水线式翻转机进行工作时，第一电机通过防震垫和固定板进行固定，保证第一电机的稳定，同时减少第一电机产生的震动，防止产生噪声污染，避免影响工作人员。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图；
图2为本发明实施例翻转装置剖视图；
图3为本发明实施例底杆左视图。
图中：1、底杆；2、固定连杆；3、固定块；4、转动架；5、齿轮轴；6、翻转装置；7、存放腔；8、压覆板；9、压力显示屏；10、传动轴；11、固定座；12、防震垫；13、第一电机；14、固定板；141、通孔；15、紧固螺栓；16、第一传动链条；17、轴承；18、第二传动链条；19、第一齿轮；20、第二电机；21、第二齿轮；22、液压缸；23、压力传感器；24、橡胶垫；25、压力探头；26、角度传感器；27、第三齿轮。
具体实施方式
为了大大的提高了汽车生产用智能化流水线式翻转机的装配生产效率，可以对不同的箱体进行压紧，避免箱体滑落造成人员的受伤或者机械的损坏，占用作业空间较小，对不同尺寸规格箱体的适应性较好，可以精确的做到翻转一定角度，提高了装配效率，本发明实施例提供了一种汽车生产用智能化流水线式翻转机。下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1-3，本实施例提供了一种汽车生产用智能化流水线式翻转机，包括两个底杆1，两个底杆1之间固定连接有固定连杆2，底杆1上端固定连接有两个固定块3，固定块3上端固定连接有转动架4，两个转动架4之间转动连接有齿轮轴5，两个齿轮轴5侧面通过齿轮转动连接有翻转装置6，翻转装置6前端开设有存放腔7，存放腔7上端安装有压覆板8，翻转装置6前端固定安装有压力显示屏9，且压力显示屏9位于存放腔7上方，存放腔7下端转动连接有若干个传动轴10，底杆1上端固定连接有固定座11，固定座11上固定安装有第一电机13，第一电机13输出轴侧面与翻转装置6侧面连接有第一传动链条16。
本实施例中，将汽车生产用智能化流水线式翻转机移动至流水生产线上，将传动轴10与生产线输送平台对齐，然后将需要翻转的箱体放置在传动轴10上，利用压覆板8进行压紧固定，可以对不同的箱体进行压紧作业，通过压力显示屏9来根据不同的箱体的承压，保证了压力的足够防止滑落，也保证了压力不会对箱体进行压坏，使压覆板8的压力达到适应的程度，然后第一电机13通过第一传动链条16带动翻转装置6进行翻转，翻转装置6通过在两个齿轮轴5上匹配转动，从而达到翻转作用，占用作业空间较小，对不同尺寸规格箱体的适应性较好。
实施例2
请参阅图1-3，在实施例1的基础上做了进一步改进：翻转装置6上端内部固定安装有液压缸22，液压缸22型号为JRR，液压缸22左侧固定安装有压力传感器23，压力传感器23型号为PT124G，液压缸22下端固定连接有压覆板8，压覆板8下端固定连接有橡胶垫24，防止产生滑动，橡胶垫24内部设置有若干个压力探头25，且压力探头25通过导线与压力传感器23相连接，压力传感器23通过导线与压力显示屏9相连接，液压缸22带动压覆板8进行挤压箱体，同时根据压力传感器23输出的数据来调整压力大小，保证其达到合适的压力范围，翻转装置6两侧下端均固定安装有轴承17，两个轴承17之间转动连接有传动轴10，传动轴10侧面右端连接有第二传动链条18，传动轴10右端固定连接有第一齿轮19，存放腔7右端固定安装有第二电机20，第二电机20输出轴固定连接有第二齿轮21，第二电机20通过第二齿轮21和第一齿轮19啮合与传动轴10转动连接，第二电机20通过第二齿轮21和第一齿轮19带动传动轴10进行转动，从而达到运输箱体的作用。
其中，固定座11上端呈凹陷形状，且凹陷形状内固定连接有防震垫12，防震垫12上端固定安装有第一电机13，第一电机13上端固定连接有固定板14，固定板14上端两侧固定安装有紧固螺栓15，且紧固螺栓15贯穿固定板14与固定座11相连接，固定板14侧面上开设有若干个通孔141，保证第一电机13的稳定，同时减少第一电机13产生的震动，防震垫12是由橡胶制成，该材料具有较好的防震效果，底杆1后端固定连接有角度传感器26，且角度传感器26位于两个底杆1之间，角度传感器26输出轴固定连接有第三齿轮27，且第三齿轮27与翻转装置6侧面匹配啮合连接，翻转装置6进行翻转的时候，通过第三齿轮27带动角度传感器26，角度传感器26型号为WDS36，从而可以精确的测量到转动的角度，便于进行开展工作。
本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车生产用智能化流水线式翻转机，包括两个底杆(1)，其特征在于：两个所述底杆(1)之间固定连接有固定连杆(2)，所述底杆(1)上端固定连接有两个固定块(3)，所述固定块(3)上端固定连接有转动架(4)，两个所述转动架(4)之间转动连接有齿轮轴(5)，两个所述齿轮轴(5)侧面通过齿轮转动连接有翻转装置(6)，所述翻转装置(6)前端开设有存放腔(7)，所述存放腔(7)上端安装有压覆板(8)，所述翻转装置(6)前端固定安装有压力显示屏(9)，且所述压力显示屏(9)位于存放腔(7)上方，所述存放腔(7)下端转动连接有若干个传动轴(10)，所述底杆(1)上端固定连接有固定座(11)，所述固定座(11)上固定安装有第一电机(13)，所述第一电机(13)输出轴侧面与翻转装置(6)侧面连接有第一传动链条(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用智能化流水线式翻转机，其特征在于：所述翻转装置(6)上端内部固定安装有液压缸(22)，所述液压缸(22)左侧固定安装有压力传感器(23)，所述液压缸(22)下端固定连接有压覆板(8)，所述压覆板(8)下端固定连接有橡胶垫(24)，所述橡胶垫(24)内部设置有若干个压力探头(25)，且所述压力探头(25)通过导线与压力传感器(23)相连接，所述压力传感器(23)通过导线与压力显示屏(9)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用智能化流水线式翻转机，其特征在于：所述翻转装置(6)两侧下端均固定安装有轴承(17)，两个所述轴承(17)之间转动连接有传动轴(10)，所述传动轴(10)侧面右端连接有第二传动链条(18)，所述传动轴(10)右端固定连接有第一齿轮(19)，所述存放腔(7)右端固定安装有第二电机(20)，所述第二电机(20)输出轴固定连接有第二齿轮(21)，所述第二电机(20)通过第二齿轮(21)和第一齿轮(19)啮合与传动轴(10)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用智能化流水线式翻转机，其特征在于：所述固定座(11)上端呈凹陷形状，且凹陷形状内固定连接有防震垫(12)，所述防震垫(12)上端固定安装有第一电机(13)，所述第一电机(13)上端固定连接有固定板(14)，所述固定板(14)上端两侧固定安装有紧固螺栓(15)，且所述紧固螺栓(15)贯穿固定板(14)与固定座(11)相连接，所述固定板(14)侧面上开设有若干个通孔(141)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车生产用智能化流水线式翻转机，其特征在于：所述防震垫(12)是由橡胶制成。
6.根据权利要求1所述的一种汽车生产用智能化流水线式翻转机，其特征在于：所述底杆(1)后端固定连接有角度传感器(26)，且所述角度传感器(26)位于两个底杆(1)之间，所述角度传感器(26)输出轴固定连接有第三齿轮(27)，且所述第三齿轮(27)与翻转装置(6)侧面匹配啮合连接。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN111776689A (zh) * | 2020-04-13 | 2020-10-16 | 周晓玲 | 一种兼顾翻转和输送的翻转机构 |
| CN111776698A (zh) * | 2020-04-13 | 2020-10-16 | 周晓玲 | 一种翻转机构 |
| CN111942807A (zh) * | 2020-04-13 | 2020-11-17 | 周晓玲 | 一种输送装置及其翻转输送方法 |
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2018
- 2018-08-10 CN CN201810909330.0A patent/CN109230408A/zh not_active Withdrawn
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