CN109205282B - 一种用于汽车轮毂生产制造的输送装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种用于汽车轮毂生产制造的输送装置，属于输送装置技术领域。它解决了现有汽车轮毂的自动化输送不够稳定等技术问题。本输送装置包括呈长条形的机架和托盘，机架顶部两侧均设有导板，两个导板平行间隔设置且导板的内侧具有沿机架长度方向的导轨，托盘的两侧滑动嵌设在两个导板的导轨内，机架的一端设有驱动轴，机架的另一端设有从动轴，驱动轴与从动轴之间套设有传动件，传动件上固连有驱动托盘沿导轨移动的推动件；托盘上设有用于放置轮毂的放置平面以及用于固定轮毂的定位件接。本发明中设计的输送装置避免了轮毂表面产生的碰撞或摩擦损伤；而且轮毂也不会发生偏移或晃动，位置精准可靠。

Description

一种用于汽车轮毂生产制造的输送装置
技术领域
本发明属于机械自动化设备技术领域，涉及一种输送装置，特别是一种用于汽车轮毂生产制造的输送装置。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。目前在汽车轮毂涂装车间普遍采用输送链连续式自动化喷涂作业，由于轮毂产品已完成了本车间的喷涂加工，需要退出原有输送线转入后续工序及检验；或者因为工艺和设备配套上的原因，在原有输送链区域内的设备无法完成加工，需要转移到另一条输送链输送到其他生产区域去加工，传统上都是采用人工用手抓轮毂从一条线搬运到另一条线上，对于未加工完的轮毂产品来说，油漆或者涂料并未真正固化，搬运过程中难免留下印痕或者破坏了油漆或涂料，且人工连续搬运劳动强度大，涂装车间对粉尘的要求又极其严格，人员活动过多提高了整个涂装车间对粉尘控制难度，如果使用机械手搬运，则需要较高的采购成本和使用维护成本，对维护技术要求也非常高，因此发明一种功能稳定、结构简单、价格便宜、使用维护方便的装置就显得十分必要。
中国专利(公告号：CN204489972U，公开日：2015-07-22)公开了一种轮毂转线输送装置，包括辊筒输送线、电机架、电机、链条和导向装置，辊筒输送线为凹字形爬坡式输送线，且下部起始端是由两条对称的小辊筒输送线组成的凹字形段，电机架呈门框形的架设在辊筒输送线的两侧，电机架上设有电机，电机通过链条与辊筒输送线上的辊筒链轮连接，辊筒输送线的凹字形段中间下方设有导向装置。
上述专利文献中的输送装置通过辊筒输送线进行输送，由于轮毂与辊筒输送线两侧的挡板具有间隔，导致轮毂在辊筒输送线上回左右移动，轮毂的整体移动不够精准可靠，影响后续加工。
发明内容
本发明针对现有的技术存在的上述问题，提供一种用于汽车轮毂生产制造的输送装置，本发明所要解决的技术问题是：如何精准可靠的移送轮毂。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：
一种用于汽车轮毂生产制造的输送装置，包括呈长条形的机架和托盘，其特征在于，所述机架顶部两侧均设有导板，两个导板平行间隔设置且所述导板的内侧具有沿所述机架长度方向的导轨，所述托盘的两侧滑动嵌设在两个所述导板的导轨内，所述机架的一端设有驱动轴，所述机架的另一端设有从动轴，所述驱动轴与所述从动轴之间套设有传动件，所述传动件上固连有驱动所述托盘沿导轨移动的推动件；所述托盘上设有用于放置轮毂的放置平面以及用于固定轮毂的定位件。
其原理如下：将轮毂半成品放置在托盘上，并通过定位件进行固定，传动件在驱动轴和从动轮之间移动，通过传动件带动推动件移动，进而带动托盘在导轨上前行，整个移送过程中轮毂不会与移送机构发生摩擦，避免了轮毂表面产生的碰撞或摩擦损伤；而且轮毂也不会发生偏移或晃动，位置精准可靠，便于下一工序的进行。
在上述的用于汽车轮毂生产制造的输送装置中，所述机架的一端为进料端，另一端为出料端；所述推动件包括竖直朝上的气缸和位于气缸输出轴上的推动头，所述推动头的上端设有滚轮且所述推动头的上端能够朝下摆动，所述机架的出料端设有能够阻挡所述托盘的阻挡器。推动件与阻挡器结构相同，可以根据需要进行收缩，便于托盘的进出。
在上述的用于汽车轮毂生产制造的输送装置中，所述托盘呈矩形板状，所述托盘的两端设有与所述推动件以及阻挡器相对应的缺口。
在上述的用于汽车轮毂生产制造的输送装置中，所述定位件包括所述托盘的中部设置的导向块以及定位螺栓；所述导向块呈长条状，所述导向块的一端通过螺栓可拆卸连接在所述托盘上，所述导向块的另一端倾斜向托盘的外侧延伸；所述托盘上开设有腰型孔，所述定位螺栓插设在所述腰型孔内。
在上述的用于汽车轮毂生产制造的输送装置中，所述机架上固设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与所述驱动轴相连接，所述驱动轴以及从动轴均通过轴承连接在所述机架上；所述驱动轴和从动轴上均固设有带轮，所述传动件为套设在两个带轮上的传动皮带。
作为替代方案，驱动轴和从动轴上均固设有链轮，传动件为套设在两个链轮上的链条。
在上述的用于汽车轮毂生产制造的输送装置中，所述机架上还可拆卸的设有盖板。如果本输送装置长时间不用时，利用盖板将导轨等部件盖起来，防止进入灰尘，影响托盘的正常滑动。
与现有技术相比，本发明中设计的输送装置通过传动件带动推动件移动，进而带动托盘以及托盘上的轮毂在导轨上前行，整个移送过程中轮毂不会与移送机构发生摩擦，避免了轮毂表面产生的碰撞或摩擦损伤；而且轮毂也不会发生偏移或晃动，位置精准可靠，便于下一工序的进行。
附图说明
图1是本输送装置的部分结构示意图。
图2是本输送装置中轮毂放置在托盘上的结构示意图。
图中，1、机架；1a、进料端；1b、出料端；2、托盘；21、缺口；22、腰型孔；3、导板；31、导轨；4、从动轴；5、传动件；6、推动件；61、气缸；62、滚轮；63、推动头；7、定位件；71、导向块；72、定位螺栓；8、驱动电机；9、盖板；10、阻挡器；11、轮毂。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1和图2所示，本的输送装置包括呈长条形的机架1和托盘2，机架1的一端为进料端1a，另一端为出料端1b；机架1顶部两侧均设有导板3，两个导板3平行间隔设置且导板3的内侧具有沿机架1长度方向的导轨31，托盘2的两侧滑动嵌设在两个导板3的导轨31内，机架1的一端设有驱动轴，机架1的另一端设有从动轴4，驱动轴与从动轴4之间套设有传动件5，传动件5上固连有驱动托盘2沿导轨31移动的推动件6；托盘2上设有用于放置轮毂11的放置平面以及用于固定轮毂11的定位件7。进一步的，机架1上固设有驱动电机8，驱动电机8的输出轴与驱动轴相连接，驱动轴以及从动轴4均通过轴承连接在机架1上；驱动轴和从动轴4上均固设有带轮，传动件5为套设在两个带轮上的传动皮带；机架1上还可拆卸的设有盖板9。如果本输送装置长时间不用时，利用盖板9将导轨31等部件盖起来，防止进入灰尘，影响托盘2的正常滑动。
使用时，将轮毂11半成品放置在托盘2上，并通过定位件7进行固定，传动件5在驱动轴和从动轮之间移动，通过传动件5带动推动件6移动，进而带动托盘2在导轨31上前行，整个移送过程中轮毂11不会与移送机构发生摩擦，避免了轮毂11表面产生的碰撞或摩擦损伤；而且轮毂11也不会发生偏移或晃动，位置精准可靠，便于下一工序的进行。
进一步的，如图2所示，推动件6包括竖直朝上的气缸61和位于气缸61输出轴上的推动头63，推动头63的上端设有滚轮62且推动头63的上端能够朝下摆动，机架1的出料端1b设有能够阻挡托盘2的阻挡器10；推动件6与阻挡器10结构相同，可以根据需要进行收缩，便于托盘2的进出；托盘2呈矩形板状，托盘2的两端设有与推动件6以及阻挡器10相对应的缺口21。
本实施例中定位件7包括托盘2的中部设置的导向块71以及定位螺栓72；导向块71呈长条状，导向块71的一端通过螺栓可拆卸连接在托盘2上，导向块71的另一端倾斜向托盘2的外侧延伸；托盘2上开设有腰型孔22，定位螺栓72插设在腰型孔22内。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了1、机架；1a、进料端；1b、出料端；2、托盘；21、缺口；22、腰型孔；3、导板；31、导轨；4、从动轴；5、传动件；6、推动件；61、气缸；62、滚轮；63、推动头；7、定位件；71、导向块；72、定位螺栓；8、驱动电机；9、盖板；10、阻挡器；11、轮毂等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (1)

1.一种用于汽车轮毂生产制造的输送装置，包括呈长条形的机架(1)和托盘(2)，其特征在于，所述机架(1)顶部两侧均设有导板(3)，两个导板(3)平行间隔设置且所述导板(3)的内侧具有沿所述机架(1)长度方向的导轨(31)，所述托盘(2)的两侧滑动嵌设在两个所述导板(3)的导轨(31)内，所述机架(1)的一端设有驱动轴，所述机架(1)的另一端设有从动轴(4)，所述驱动轴与所述从动轴(4)之间套设有传动件(5)，所述传动件(5)上固连有驱动所述托盘(2)沿导轨(31)移动的推动件(6)；所述托盘(2)上设有用于放置轮毂(11)的放置平面以及用于固定轮毂(11)的定位件(7)；
所述机架(1)的一端为进料端(1a)，另一端为出料端(1b)；所述推动件(6)包括竖直朝上的气缸(61)和位于气缸(61)输出轴上的推动头(63)，所述推动头(63)的上端设有滚轮(62)且所述推动头(63)的上端能够朝下摆动，所述机架(1)的出料端(1b)设有能够阻挡所述托盘(2)的阻挡器(10)；
所述托盘(2)呈矩形板状，所述托盘(2)的两端设有与所述推动件(6)以及阻挡器(10)相对应的缺口(21)；
所述定位件(7)包括所述托盘(2)的中部设置的导向块(71)以及定位螺栓(72)；所述导向块(71)呈长条状，所述导向块(71)的一端通过螺栓可拆卸连接在所述托盘(2)上，所述导向块(71)的另一端倾斜向托盘(2)的外侧延伸；所述托盘(2)上开设有腰型孔(22)，所述定位螺栓(72)插设在所述腰型孔(22)内；
所述机架(1)上固设有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的输出轴与所述驱动轴相连接，所述驱动轴以及从动轴(4)均通过轴承连接在所述机架(1)上；所述驱动轴和从动轴(4)上均固设有带轮，所述传动件(5)为套设在两个带轮上的传动皮带；
所述机架(1)上还可拆卸的设有盖板(9)。
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