CN109185281A - 液压系统及维修防漏油方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及液压系统及维修防漏油方法，为解决针对现有液压体统在维修需要放油造成较大浪费的问题；提供一种液压系统，包括液压油箱，其特征在于还包括抽气装置，所述抽气装置包括抽气泵和驱动抽气泵的电动机，所述抽气泵的进气口通过管路与所述液压油箱连接且连通液压油箱内腔顶部液压油液压之上的空间。在本发明中，若要对液压系统中与液压油箱连通的液压元件进行拆卸维护或更换时，先使用抽气装置将液压油箱抽成负压，之后再对故障液压元件进行拆卸维护时，液压油则在大气的压力下流向液压油箱，避免液压油从拆卸的故障液压元件连接处泄漏。

Description

液压系统及维修防漏油方法

技术领域

本发明涉及一种液压系统，更具体地说，涉及一种液压系统及维修防漏油方法。

背景技术

液压系统是工程机械的核心部件，由于自身或外界因素影响，液压系统故障率较高，常需要对液压系统的液压元件进行拆装更换维修等。工程机械往往工作在工况恶劣的场合，维修换件时条件差，特别对故障元件低于液压油箱液面高度且与液压油箱连通的液压元件如液压泵、控制主阀等进行修理时，往往需要先进行放油。而放出的液压经常会被污染，为了避免放出的液压油污染后对液压系统的液压油造成二次污染，放出的液压油通常被废弃，而放出的液压油量通常较多，因此废弃维修放出的液压油会造成较大的损失，同时泄漏的液压油会造成环境污染。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有液压体统在维修时尤其是对与液压油箱连通的液压部件进行维修时需要放油造成较大浪费的问题，而提供一种液压系统及维修防漏油方法，使得在对与液压油箱连通的液压部件进行维修时无需放油而不会大量液压油的泄漏。

本发明为实现其目的的技术方案是这样的：提供一种液压系统，包括液压油箱，其特征在于还包括抽气装置，所述抽气装置包括抽气泵和驱动抽气泵的电动机，所述抽气泵的进气口通过管路与所述液压油箱连接且连通液压油箱内腔顶部液压油液面之上的空间。在本发明中，若要对液压系统中与液压油箱连通的液压元件进行拆卸维护或更换时，先使用抽气装置将液压油箱抽成负压，之后再对故障液压元件进行拆卸维护时，液压油则在大气的压力下流向液压油箱，避免液压油从拆卸的故障液压元件连接处泄漏。

进一步地，上述液压系统中，所述抽气泵的进气口与液压油箱之间的气路上设置有电磁开关阀和用于检测液压油箱内气压的压力开关，所述压力开关与所述电动机和电磁开关阀连接，当液压油箱内气压高于设定值时所述压力开关动作使电磁开关阀处于导通状态和电动机驱动抽气泵抽取液压油箱内的空气并形成负压。进一步地，所述抽气泵的进气口与液压油箱之间的气路上设置有用于检测液压油箱内气压并显示压力的压力表，便于维修者直接直观地观察获悉液压油箱内的压力。

本发明为实现其目的的技术方案是这样的：一种液压系统维修防漏油方法，其特征在于在对液压系统中待维修部件拆卸之前对液压油箱上与外部大气相通的通气通道进行封闭，使用抽气装置抽取液压油箱内的空气形成负压并使液压油箱内气压保持低于预设值。本发明通过在拆卸故障液压元件之前将液压油箱抽气形成负压，从而使得在拆卸故障液压元件时避免液压油泄漏流出。

上述液压系统维修防漏油方法中，所述抽气装置包括抽气泵和驱动抽气泵的电动机，所述抽气泵的进气口与液压油箱之间的气路上设置有电磁开关阀和用于检测液压油箱内气压的压力开关，所述压力开关与所述电动机和电磁开关阀连接，当液压油箱内气压高于设定值时所述压力开关动作使电磁开关阀处于导通状态和电动机驱动抽气泵抽取液压油箱内的空气并形成负压，当液压油箱内气压低于设定值时所述压力开关动作关闭电磁开关阀和电动机。

本发明与现有技术相比，在本发明中，若要对液压系统中与液压油箱连通的液压元件进行拆卸维护或更换时，先使用抽气装置将液压油箱抽成负压，之后再对故障液压元件进行拆卸维护时，液压油则在大气的压力下流向液压油箱，避免液压油从拆卸的故障液压元件连接从泄漏。

附图说明

图1是本发明液压系统的原理图。

图中零部件名称及序号：

液压油箱1、过滤器2、压力表3、压力开关4、电磁开关阀5、抽气泵6、液压泵11、阀及管路12、控制主阀13、液压执行件14。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。

如图1所示，本发明液压系统包括液压油箱1、液压泵11、控制主阀13、液压执行件14以及抽气装置。液压油箱经液压泵11、阀及管路12与控制主阀13连接，控制主阀13与液压执行件14连接，当控制主阀13换向时，液压泵11从液压油箱1中吸取液压油经阀及12、控制主阀13至液压执行件14，液压执行件14的回油则经控制主阀13、阀及管路12流回液压油箱1，当控制主阀13处于中位时，液压执行件14进油和回油油路通常均被控制主阀13截止。但控制主阀13与液压油箱1之间的液压泵11、阀及管路12仍与液压油箱1相通。

抽气装置包括过滤器2、压力表3、压力开关4、电磁开关阀5、抽气泵6。过滤器2、电磁开关阀5依次连接在抽气泵6的进气口和液压油箱1之间，过滤器2的进气口通过管路连接位于液压油箱1的顶部，避免吸入液压油。压力表3和压力开关4连接在过滤器2和电磁开关阀5之间。压力表3用于直观地显示液压油箱1内的压力。压力开关4与电磁开关阀5和驱动抽气泵6的电动机的控制装置连接，用于控制电磁开关阀5的通断以及电动机的转动与否。

在实施例中，若要对控制主阀113、或者控制主阀13与液压油箱1之间的液压元件如液压泵11、阀或管路12进行拆卸更换维护时，首先对液压油箱上与外部相通的通气通道进行封闭，比如液压油箱上的呼吸器、液压油加油口等封闭，使之不与外部大气相通，之后再使用抽气装置对液压油箱进行抽真空，使其成为负压，然后再对故障液压元件进行拆卸，液压油路中的液压油则在大气的压力下顺着液压油路进入到液压油箱，而不会泄露出来，或者只会有少部分的液压油泄露出来，从而减少液压油的损失。抽气装置在抽气的过程中，当液压油箱内的气压低于设定值时，压力开关断开，电磁开关阀5关闭，电动机停机。当液压油箱内气压高于预定值时，压力开关闭合，电磁开关阀5导通，电动机转动驱动抽气泵抽气，从而使得液压油箱内的压力始终低于预设值，在整个维修过程中避免液压油泄露。

Claims (5)

1.一种液压系统，包括液压油箱，其特征在于还包括抽气装置，所述抽气装置包括抽气泵和驱动抽气泵的电动机，所述抽气泵的进气口通过管路与所述液压油箱连接且连通液压油箱内腔顶部液压油液面之上的空间。

2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于所述抽气泵的进气口与液压油箱之间的气路上设置有电磁开关阀和用于检测液压油箱内气压的压力开关，所述压力开关与所述电动机和电磁开关阀连接，当液压油箱内气压高于设定值时所述压力开关动作使电磁开关阀处于导通状态和电动机驱动抽气泵抽取液压油箱内的空气并形成负压。

3.根据权利要求1或2所述的液压系统，其特征在于所述抽气泵的进气口与液压油箱之间的气路上设置有用于检测液压油箱内气压并显示压力的压力表。

4.一种液压系统维修防漏油方法，其特征在于在对液压系统中待维修部件拆卸之前对液压油箱上与外部大气相通的通气通道进行封闭，使用抽气装置抽取液压油箱内的空气形成负压并使液压油箱内气压保持低于预设值。

5.根据权利要求4所述的液压系统维修防漏油方法，其特征在于所述抽气装置包括抽气泵和驱动抽气泵的电动机，所述抽气泵的进气口与液压油箱之间的气路上设置有电磁开关阀和用于检测液压油箱内气压的压力开关，所述压力开关与所述电动机和电磁开关阀连接，当液压油箱内气压高于设定值时所述压力开关动作使电磁开关阀处于导通状态和电动机驱动抽气泵抽取液压油箱内的空气并形成负压，当液压油箱内气压低于设定值时所述压力开关动作关闭电磁开关阀和电动机。