CN109159661A - 一种电动物流车的电池便捷拆装装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种电动物流车的电池便捷拆装装置，其技术方案要点：包括在侧边开设有容纳腔的、用于承载货箱的底座；滑移连接在所述容纳腔底壁上呈L形的承载板；沿与所述承载板滑动方向相一致的方向、滑移连接在所述承载板承载面上用于装载电池的盒体；设于所述容纳腔内用于驱动所述承载板滑动的第一驱动机构；设于所述承载板上用于驱动所述盒体滑动、以使所述盒体滑出容纳腔的第二驱动机构；以及，设于所述底座上用于限定所述承载板滑动的限位机构。本发明的电池便捷拆装装置在使用时，能够很方便的对电动物流车的电池进行更换，从而可以提高电池更换的效率，降低工作量，节省人力成本。

Description

一种电动物流车的电池便捷拆装装置
技术领域
本发明涉及电动物流车技术领域，尤其涉及一种电动物流车的电池便捷拆装装置。
背景技术
随着国家对新能源汽车政策的大力支持，以及环保理念的不断深入，电动物流车越来越受到人们的欢迎，电动物流车是车载电源为动力的运送与储存物料单元移动集装设备，尤其在一些大城市，比较普遍。
目前的电动物流车一般会设置有底座，储存货物的货箱一般安装在底座上，而电动物流车的电池通常会设置在底座的内部；电动物流车在使用的过程中，常常会对电池进行更换充电。
但是，在实际更换电池的过程中比较费时费力，需要先将货箱从底座的一侧翻转开，再利用工具将底座内部的电池固定住并向上吊起，然后再更换其他的电池，如果更换的电池数量较多，工作人员的工作强度会很大，势必也会影响更换电池的速度。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种电动物流车的电池便捷拆装装置，能够很方便的对电动物流车的电池进行更换，从而可以提高电池更换的效率，降低工作量，节省人力成本。
本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种电动物流车的电池便捷拆装装置，包括：在侧边开设有容纳腔的、用于承载货箱的底座；滑移连接在所述容纳腔底壁上呈L形的承载板；沿与所述承载板滑动方向相一致的方向、滑移连接在所述承载板承载面上用于装载电池的盒体；设于所述容纳腔内用于驱动所述承载板滑动的第一驱动机构；设于所述承载板上用于驱动所述盒体滑动、以使所述盒体滑出容纳腔的第二驱动机构；以及，设于所述底座上用于限定所述承载板滑动的限位机构。
采用上述技术方案，当电池处于盒体内需要取出时，可以解除限位机构对承载板的限制，使得第一驱动机构驱动承载板向容纳腔外滑动，同时，也会触动第二驱动机构，驱动承载板上盒体向容纳腔外滑出，在盒体被驱动出来后，工作人员就可以很方便的将盒体内的电池取出来进行更换或者充电，通过上述方案，可以省去拆卸货箱再拿电池的这个过程，可以提高更换电池的效率，从而可以有效的提高工作效率，降低工作人员的劳动量，降低人工成本。
本发明进一步设置: 第一驱动机构包括：固定在所述容纳腔内壁上的若干垫块；一端与所述垫块相装配、另一端与承载板一侧相装配的伸缩杆；以及，设于所述垫块与承载板之间用于驱动所述承载板滑动的第一弹性件。
采用上述技术方案，在解除限位机构对承载板的限制后，第一弹性件会自动的驱动伸缩杆伸长，使得承载板被推动着向容纳腔外滑动，此操作简单，易于实现。
本发明进一步设置: 所述第二驱动机构包括：安装在所述容纳腔内壁上的传感器；设于所述承载板上用于抵压传感器的抵压件；以及，设于所述容纳腔内与传感器电性连接的、以根据传感器测得的数据驱动所述盒体滑动的驱动组件。
采用上述技术方案，当承载板在移动的过程中，承载板上的抵压件会抵压传感器，传感器可以将信号传输给驱动组件，此时，驱动组件在接受到信号后，便可以自动的开启而驱动盒体沿着承载板滑动，使得盒体滑出容纳腔，从而方便工作人员拿放盒体内的电池。
本发明进一步设置: 所述限位机构包括：开设在所述容纳腔内壁上的凹槽；活动容置在所述凹槽内的限位块；以及，设于所述凹槽内用于驱动所述限位块沿所述凹槽内壁滑动的第二弹性件，所述承载板上开设有与所述限位块相匹配的限位槽，所述底座上还设有用于限制所述限位块滑动的限位件。
采用上述技术方案，当需要更换电池时，可以利用限位件，解除限位块对限位槽的限制，使得限位块远离限位槽，此时，承载板便可以在第一驱动机构的驱动下自动的滑出，此结构操作简单，可以有效的节省人力。
本发明进一步设置: 所述容纳腔底壁开设有条形槽，所述条形槽内安装有延伸方向与承载板移动方向相垂直的转杆，所述转杆套设有与承载板底端面相接触的滚筒。
采用上述技术方案，设置的滚筒，在承载板滑动的过程中，滚筒可以与承载板的底端面相接触，滚筒可以减少承载板与容纳腔底壁之间的摩擦力，使得承载板在滑动的过程中可以更加顺畅，同时，承载板在滑动的过程中，也会带动滚筒旋转，滚筒旋转，又可以反过来进一步输送承载板。
本发明进一步设置: 所述盒体远离垫块的侧板为活动式的活动板，所述活动板沿竖直方向滑移连接在盒体侧边上，所述盒体上还设有用于驱动所述活动板复位、以使活动板闭合盒体侧边的复位件，所述盒体侧边还安装有用于锁定所述活动板的锁定件。
采用上述技术方案，在盒体滑出容纳腔后，可以沿竖直方向滑动活动板，使得活动板向下移动到预定位置，再利用锁定件将活动板固定住，此时，就可以减少活动板阻碍拿电池的可能，便可以增大拿出电池的操作空间，使得电池在更换的过程中可以更加的方便。
本发明进一步设置: 所述活动板顶部铰接有用于对盒体内的电池进行导向的导向板，所述导向板处于盒体内。
采用上述技术方案，电池本身比较重，在取放的过程中不方便，而设置的导向板，在活动板处于预定位置后，可以旋转导向板，使得导向板充当滑道的功能，此时，电池便可以很方便的顺着导向板进出盒体，进一步降低取放电池的难度。
本发明进一步设置: 所述导向板与活动板相贴合的端面以及活动板上均设有相互排斥的磁块。
采用上述技术方案，设置的磁块，相互排斥的磁块，可以使得导向板与活动板呈一定的预设夹角，省去了后续手动转动导向板的这个过程，进一步节省人力成本。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
通过设置承载板与盒体、第一驱动机构与限位机构，在解除限位机构对承载板的限制后，第一驱动机构可以自动的驱动承载板带动盒体向容纳腔的外部滑动，而设置的第二驱动机构，在承载板移动到预定的位置后，第二驱动机构又可以自动的驱动承载板上的盒体向容纳腔外部移动，使得工作人员可以很方便的拿放盒体内的电池；
通过将盒体的侧板设置成沿竖直方向滑移连接的活动板，以及设置导向板，在盒体滑出时，可以滑动活动板，使得盒体的操作空间增大，而导向板可以方便盒体内电池的拿放，导向板与活动板的结合，可以有效的提高更换电池的效率。
附图说明
图1是本发明实施例1的中底座的整体结构示意图；
图2是本发明实施例1中底座的剖视图；
图3是本发明实施例1中伺服电机与齿轮以及齿条的位置关系图；
图4是图2中A处的放大图；
图5是本发明实施例2中第一驱动机构的结构示意图。
附图标记：1、底座；11、容纳腔；12、承载板；13、盒体；2、垫块；21、伸缩杆；22、第一弹簧；3、传感器；31、第一滑块；32、第一压缩弹簧；33、抵压杆；34、伺服电机；35、齿轮；36、齿条；4、凹槽；41、限位块；42、拉环；43、第二弹簧；44、拉线；5、条形槽；51、滚筒；6、活动板；61、第二压缩弹簧；62、插块；63、插孔；64、第二滑块；7、导向板；8、第三滑块；81、连接板；82、第三压缩弹簧。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例1：一种电动物流车的电池便捷拆装装置，如图1和图2所示，在底座1内开设有容纳腔11，容纳腔11与外界相连通，而电动物流车的货箱铰接在底座1的一侧；在容纳腔11的底壁上滑动式连接有承载板12，承载板12的截面呈L形，而在承载板12的承载面上滑动式连接有盒体13，盒体13用于装载电池，且盒体13滑动的方向与承载板12的滑动方向相一致。
另外，在容纳腔11内设置有用于驱动承载板12滑动的第一驱动机构，而在承载板12上设置有用于驱动盒体13滑动的第二驱动机构，且底座1内还设置有用于限制承载板12滑动的限位机构。
在本实施例中，第一驱动机构包括：固定在容纳腔11远离盒体一侧内壁上的若干垫块2；一端与垫块2相装配、另一端与承载板12一侧相装配的伸缩杆21；以及，套设在伸缩杆21上的第一弹簧22，第一弹簧22处于垫块2与承载板12之间，且可以驱动承载板12滑动。
如图4所示，限位机构包括：开设在容纳腔11内壁上的凹槽4；活动容置在凹槽4内的限位块41；以及，一端与凹槽4的底壁相固定、另一端与限位块41的低端相固定的第二弹簧43，而在承载板12的底部相应位置上开设有与限位块41相匹配的限位槽，第二弹簧43能够驱动限位块41插入限位槽内；另外，在底座1内还设置有用于限制限位块41滑动的限位件，在本实施例中，限位件为一端与限位块41低端相固定、另一端穿出底座1的拉线44，且拉线44穿出的端部还固定有拉环42。
当盒体13处于底座1内时，限位块41与限位槽的内壁相嵌合，当电池处于盒体13内需要更换时，可以拉动拉环42，通过拉线44带动限位块41向下移动，使得限位块41与限位槽相互分离，此时，垫块2上的第一弹簧22就会自动的驱动承载板12滑动，使得承载板12朝容纳腔11外滑动。
在本实施例中，第二驱动机构包括：安装在容纳腔11远离垫块2一侧内壁上的传感器3，在本实施例中，传感器3可以为压力传感器，而在承载板12的侧端面沿与承载板12滑动的方向相一致的方向上，滑动式连接有第一滑块31，在承载板12的侧端面上还安装有第一压缩弹簧32，且第一滑块31上还固定有抵压杆33；另外，在容纳腔11内还安装有与传感器3电连接的、用于驱动盒体13滑动的驱动组件。
在本实施例中，如图3所示，驱动组件包括；安装在容纳腔11远离第一滑块31的一侧内壁上的伺服电机34，伺服电机34与传感器3电性连接，伺服电机34的输出轴上安装有齿轮35，齿轮35的外径小于承载板12的厚度，而在盒体13靠近伺服电机34的一侧底部上，则固定有与齿轮35相互啮合的齿条36；在其他实施例中，驱动组件也可以是气缸。
当承载板12在向外滑动的过程中，第一滑块31上的抵压杆33会与容纳腔11内壁上的传感器3相抵触，抵压杆33会对传感器3施加压力，此时，传感器3会将接受到的压力信号传输给伺服电机34，伺服电机34在接受到信号后，会自动的驱动齿轮35旋转，齿轮35旋转便可以通过与之啮合的齿条36带动盒体13滑动，使得盒体13也朝着容纳腔11外部滑动；待盒体13滑动到预定位置后，工作人员就可以很方便的将盒体13内的电池取出进行更换。
其中，在容纳腔11的底壁开设有若干条形槽5，在条形槽5内安装有延伸方向与承载板12移动方向相垂直的转杆，且转杆上套设有与承载板12底端面相接触的滚筒51。在承载板12滑动的过程中，滚筒51可以与承载板12的底端面相接触，可以减少承载板12与容纳腔11底壁之间的摩擦力，使得承载板12在滑动的过程中可以更加顺畅。
如图2和图3所示，盒体13远离垫块2的侧板为活动式的活动板6，且活动板6沿竖直方向滑移连接在盒体13侧边上，而在盒体13靠近活动板6的两侧沿竖直方向开设有滑槽，在滑槽内活动容置有第二滑块64，第二滑块64与活动板6相固定，且第二滑块64上固定有第二压缩弹簧61，第二压缩弹簧61远离第二滑块64的一端与滑槽的端部内壁相固定；另外，在盒体13侧边还安装有用于锁定活动板6的锁定件，在本实施例中，锁定件为水平滑动式连接在盒体13外壁上的插块62，而在活动板6突出盒体13的部分上开设有与插块62相匹配的插孔63。
当盒体13沿承载板12滑出容纳腔11后，盒体13的大部分会处于容纳腔11的外部，此时，可以向下滑动活动板6，使得活动板5移动到预定的位置，再水平滑动插块62，使得插块62与活动板6上插孔63相嵌合，从而将活动板6固定在预定位置上，这样便可以增大拿出电池的操作空间，使得盒体13内的电池更加容易被更换。
另外，在活动板6顶部内侧边缘处铰接有用于对盒体13内的电池进行导向的导向板7，且导向板7与活动板6的内侧端面上均固定有相互排斥的磁块，在活动板6向下移动到预定位置是，导向板7的底部会与盒体13的底壁相抵触，而设置的磁块，由于具有相互排斥的作用，使得导向板7可以与活动板6呈预设的夹角；此时，工作人员在拿放盒体13内的电池时，就可以使得电池顺着导向板7进出盒体13，从而可以进一步提高电池的更换效率。
实施例2：如图5所示，与实施例1的不同之处在于第一驱动机构的不同，在本实施例中，第一驱动机构包括：沿竖直方向滑动式连接在容纳腔11内远离盒体13一侧内壁上的第三滑块8，一端与第三滑块8相铰接、另一端与L形的承载板12相铰接的连接板81；以及，安装在容纳腔11内壁上用于驱动第三滑块8滑动的第三压缩弹簧82，第三压缩弹簧82一端与第三滑块8相固定、另一端与容纳腔11的内壁相固定，且第三滑块8在本实施例中至少为相对称的两个。
当解除限位机构对承载板12的限制后，第三压缩弹簧82就会自动的驱动第三滑块8沿竖直方向滑动，第三滑块8在滑动的过程中，便可以通过铰接的连接板81推动承载板12朝容纳腔11外部滑动，同样可以使承载板12移动到预定的位置上。

Claims (8)

1.一种电动物流车的电池便捷拆装装置，其特征在于，包括：在侧边开设有容纳腔（11）的、用于承载货箱的底座（1）；
滑移连接在所述容纳腔（11）底壁上呈L形的承载板（12）；
沿与所述承载板（12）滑动方向相一致的方向、滑移连接在所述承载板（12）承载面上用于装载电池的盒体（13）；
设于所述容纳腔（11）内用于驱动所述承载板（12）滑动的第一驱动机构；
设于所述承载板（12）上用于驱动所述盒体（13）滑动、以使所述盒体（13）滑出容纳腔（11）的第二驱动机构；
以及，设于所述底座（1）上用于限定所述承载板（12）滑动的限位机构。
2.根据权利要求1所述的一种电动物流车的电池便捷拆装装置，其特征在于，第一驱动机构包括：固定在所述容纳腔（11）内壁上的若干垫块（2）；一端与所述垫块（2）相装配、另一端与承载板（12）一侧相装配的伸缩杆（21）；以及，设于所述垫块（2）与承载板（12）之间用于驱动所述承载板（12）滑动的第一弹性件。
3.根据权利要求1所述的一种电动物流车的电池便捷拆装装置，其特征在于，所述第二驱动机构包括：安装在所述容纳腔（11）内壁上的传感器（3）；设于所述承载板（12）上用于抵压传感器（3）的抵压件；以及，设于所述容纳腔（11）内与传感器（3）电性连接的、以根据传感器（3）测得的数据驱动所述盒体（13）滑动的驱动组件。
4.根据权利要求1所述的一种电动物流车的电池便捷拆装装置，其特征在于，所述限位机构包括：开设在所述容纳腔（11）内壁上的凹槽（4）；活动容置在所述凹槽（4）内的限位块（41）；以及，设于所述凹槽（4）内用于驱动所述限位块（41）沿所述凹槽（4）内壁滑动的第二弹性件，所述承载板（12）上开设有与所述限位块（41）相匹配的限位槽，所述底座（1）上还设有用于限制所述限位块（41）滑动的限位件。
5.根据权利要求1所述的一种电动物流车的电池便捷拆装装置，其特征在于，所述容纳腔（11）底壁开设有条形槽（5），所述条形槽（5）内安装有延伸方向与承载板（12）移动方向相垂直的转杆，所述转杆套设有与承载板（12）底端面相接触的滚筒（51）。
6.根据权利要求1所述的一种电动物流车的电池便捷拆装装置，其特征在于，所述盒体（13）远离垫块（2）的侧板为活动式的活动板（6），所述活动板（6）沿竖直方向滑移连接在盒体（13）侧边上，所述盒体（13）上还设有用于驱动所述活动板（6）复位、以使活动板（6）闭合盒体（13）侧边的复位件，所述盒体（13）侧边还安装有用于锁定所述活动板（6）的锁定件。
7.根据权利要求6所述的一种电动物流车的电池便捷拆装装置，其特征在于，所述活动板（6）顶部铰接有用于对盒体（13）内的电池进行导向的导向板（7），所述导向板（7）处于盒体（13）内。
8.根据权利要求7所述的一种电动物流车的电池便捷拆装装置，其特征在于，所述导向板（7）与活动板（6）相贴合的端面以及活动板（6）上均设有相互排斥的磁块。
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