CN217259828U - 行李箱搁物卷帘、行李箱总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种行李箱搁物卷帘、行李箱总成及车辆。行李箱搁物卷帘包括：卷帘盒，卷帘盒内设置有容纳腔，并设置有与容纳腔连通的出口；转轴，转轴设置于容纳腔内，转轴的相对两端分别与卷帘盒的内壁可转动连接；卷帘，卷帘的第一端缠绕转轴，卷帘的第二端延伸出出口；两个弹簧，两个弹簧分别设置于转轴的相对两端，每一弹簧的第一端与转轴固定连接，每一弹簧的第二端与卷帘盒的内壁固定连接。采用本实用新型行李箱搁物卷帘、行李箱总成及车辆，借助转轴转动及弹簧的弹性势能将卷帘卷收入卷帘盒内，同时带动卷帘上方的物品一起移动，以露出储物盒取放物品，无需移动卷帘上方物品，便于储物盒内物品的取放，操作简单，方便快捷。

Description

行李箱搁物卷帘、行李箱总成及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种行李箱搁物卷帘、行李箱总成及车辆。

背景技术

目前市面上的行李箱搁物板均为整体式硬质板，板体下方布置储物槽。在取放搁物板下方的物品时，需要将板体上方的物品移走，然后掀开硬质搁物板，单手保持的同时另一手取放物品，或者从车内取下搁物板，双手取放物品，操作过程较为繁琐，且搁物板需临时找地方放置，容易弄脏或者损坏。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种行李箱搁物卷帘、行李箱总成及车辆。借助转轴转动及弹簧的弹性势能将卷帘收入卷帘盒内，同时带动卷帘上方的物品一起移动，以露出储物盒取放物品，从而克服现有技术的缺陷。

本实用新型提供的行李箱搁物卷帘包括：卷帘盒，所述卷帘盒内设置有容纳腔，并设置有与所述容纳腔连通的出口；转轴，所述转轴设置于所述容纳腔内，所述转轴的相对两端分别与所述卷帘盒的内壁可转动连接；卷帘，所述卷帘的第一端缠绕所述转轴，所述卷帘的第二端延伸出所述出口；两个弹簧，两个所述弹簧分别设置于所述转轴的相对两端，每一所述弹簧的第一端与所述转轴固定连接，每一所述弹簧的第二端与所述卷帘盒的内壁固定连接。采用本实用新型行李箱搁物卷帘，借助所述转轴转动及所述弹簧的弹性势能将所述卷帘收入所述卷帘盒内，同时带动所述卷帘上方的物品一起移动，以露出储物盒取放物品，无需移动所述卷帘上方物品，便于储物盒内物品的取放，操作简单，方便快捷。

可选地，所述行李箱搁物卷帘还包括：轴承，所述轴承嵌于所述卷帘盒的内壁，所述转轴与所述轴承的内圈固定连接。此种设置，简化了所述转轴与所述卷帘盒内壁的可转动连接，便于组装及操作。

可选地，所述行李箱搁物卷帘还包括：驱动件，所述驱动件与所述转轴驱动连接，以驱动所述转轴转动。借助所述驱动件带动所述转轴转动，进而带动所述卷帘卷收或解除缠绕，降低了人工操作强度，方便快捷。

可选地，所述驱动件设置为电机，所述电机的输出轴与所述转轴的一端固定连接。选用电机，简化了所述驱动件与所述转轴之间的连接关系，便于操作。

可选地，所述行李箱搁物卷帘还包括：远程控制器，所述远程控制器的输出端与所述驱动件的控制端通信连接。此种设置，避免人员贴近所述驱动件手动进行启停，提升了操作灵活性。

本实用新型还提供一种行李箱总成，包括储物盒，所述储物盒的一侧表面开设有储物槽，还包括上述任一项所述的行李箱搁物卷帘，所述行李箱搁物卷帘的卷帘盒与所述储物盒的一端连接，所述行李箱搁物卷帘的卷帘与所述储物盒搭接连接，并覆盖所述储物槽。采用本实用新型行李箱总成，借助所述转轴转动及所述弹簧的弹性势能将所述卷帘卷收入所述卷帘盒内，同时带动所述卷帘上方的物品一起移动，以露出储物盒取放物品，无需移动所述卷帘上方物品，便于储物盒内物品的取放，操作简单，方便快捷。

可选地，所述行李箱总成还包括：支撑板，所述支撑板与所述储物槽的内壁连接，所述卷帘与所述支撑板搭接连接。此种设置，借助所述支撑板进一步支撑所述卷帘，防止所述卷帘铺设于所述储物盒表面时，在重力作用下下沉。

可选地，所述行李箱总成还包括：第一连接件，所述第一连接件与所述卷帘的第二端连接；第二连接件，所述第二连接件与所述储物盒背向所述卷帘盒的一端连接，所述第二连接件与所述第一连接件可拆卸连接。此种设置，在所述卷帘完全覆盖所述储物槽时，借助所述第一连接件与所述第二连接件的连接，进一步保证所述卷帘稳定停留在原处，防止所述卷帘意外卷收。

可选地，所述储物盒与所述卷帘搭接的一侧表面开设有滑槽；所述卷帘与所述储物盒搭接的一侧表面连接有与所述滑槽匹配的滑块，所述滑块与所述滑槽滑动连接。此种设置，在拉出或卷收所述卷帘时，所述卷帘能够在所述储物盒表面更顺畅地移动，降低了人员操作的难度。

本实用新型还提供一种车辆，包括车身，还包括上述任一项所述的行李箱总成，所述行李箱总成的储物盒与所述车身连接。采用本实用新型车辆，借助所述转轴转动及所述弹簧的弹性势能将所述卷帘3卷收入所述卷帘盒内，同时带动所述卷帘上方的物品一起移动，以露出储物盒取放物品，无需移动所述卷帘上方物品，便于储物盒内物品的取放，操作简单，方便快捷。

本实用新型提供的以上技术方案，与现有技术相比，至少具有如下有益效果：

采用本实用新型行李箱搁物卷帘、行李箱总成及车辆，借助转轴转动及弹簧的弹性势能将卷帘卷收入卷帘盒内，同时带动卷帘上方的物品一起移动，以露出储物盒取放物品，无需移动卷帘上方物品，便于储物盒内物品的取放，操作简单，方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例所述的行李箱搁物卷帘在储物盒上的展开状态示意图；

图2为图1所示行李箱搁物卷帘在储物盒上展开状态的A-A处的剖视图；

图3为图1所示行李箱搁物卷帘在储物盒上的卷收状态示意图；

图4为图3所示行李箱搁物卷帘在储物盒上卷收状态的B-B处的剖视图。

附图标记：

1：卷帘盒；2：转轴；3：卷帘；4：弹簧；5：储物盒；6：储物槽；7：支撑板；8：第一连接件；9：第二连接件；10：滑槽。

具体实施方式

下面将结合附图进一步说明本实用新型实施例。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必需具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

图1为本实用新型一个实施例所述的行李箱搁物卷帘在储物盒上的展开状态示意图；图2为图1所示行李箱搁物卷帘在储物盒上展开状态的A-A处的剖视图；图3为图1所示行李箱搁物卷帘在储物盒上的卷收状态示意图；

图4为图3所示行李箱搁物卷帘在储物盒上卷收状态的B-B处的剖视图。

如图1-图4所示，所述行李箱搁物卷帘包括卷帘盒1、转轴2、卷帘3和两个弹簧4。所述卷帘盒1内设置有容纳腔，并设置有与所述容纳腔连通的出口；所述转轴2设置于所述容纳腔内，所述转轴2的相对两端分别与所述卷帘盒1的内壁可转动连接；所述卷帘3的第一端缠绕所述转轴2，所述卷帘3的第二端延伸出所述出口；两个所述弹簧4分别设置于所述转轴2的相对两端，每一所述弹簧4的第一端与所述转轴2固定连接，每一所述弹簧4的第二端与所述卷帘盒1的内壁固定连接。

使用时，将所述卷帘盒1放置于储物盒5的一端，初始状态时，所述卷帘3处于卷收状态，拉动露出所述卷帘盒1出口的所述卷帘3的第二端，使所述卷帘3逐渐覆盖所述储物盒5，向外拉出所述卷帘3的过程中，所述卷帘盒1内部的所述转轴2在所述卷帘3的带动下随之旋转，原本缠绕在所述转轴2上的所述卷帘3逐渐解除缠绕被拉出所述出口，同时，与所述转轴2两端固定连接的两个所述弹簧4随之逐渐收缩，积蓄弹性势能，所述卷帘3完全覆盖所述储物盒5时，所述卷帘3上方可以放置物品，所述卷帘3与所述储物盒5之间的静摩擦力大于所述弹簧4压缩产生的弹力，使得所述卷帘3可以在所述储物盒5的任意位置停止，覆盖或部分覆盖所述储物盒5，而不会因所述弹簧4的弹力被卷收回所述卷帘盒1内；当需要拿取所述储物盒5内的物品，或是需要将物品放置于所述储物盒5内时，无需将所述卷帘3上方的物品移开，只需朝向所述卷帘盒1方向推动所述卷帘3，则所述弹簧4在推动外力的作用下恢复形变，恢复形变过程中，带动所述转轴2反方向旋转，进而所述卷帘3在推动外力及所述弹簧4弹力的作用下，重新缠绕至所述转轴2上，随着所述卷帘3逐渐缠绕至所述转轴2上，所述储物盒5逐渐露出，当露出的所述储物盒5大小满足需求时，停止推动所述卷帘3，则所述弹簧4停止继续恢复形变，所述转轴2停止继续转动，所述卷帘3搭接于所述储物盒5合适位置。

采用本实用新型行李箱搁物卷帘，借助所述转轴2转动及所述弹簧4的弹性势能将所述卷帘3收入所述卷帘盒1内，同时带动所述卷帘3上方的物品一起移动，以露出储物盒取放物品，无需移动所述卷帘3上方物品，便于储物盒5内物品的取放，操作简单，方便快捷。

在本实施例中，如图2和图4所示，所述卷帘盒1整体呈空心长方体，所述卷帘盒1的上方靠近中部开设有所述出口，所述卷帘3从所述出口处拉出或卷收回所述卷帘盒1。所述转轴2为圆柱体，所述转轴2与所述卷帘盒1的延伸方向相同，所述转轴2的两端分别与所述卷帘盒1延伸方向的两端内壁可转动连接。所述卷帘3的宽度略小于所述转轴2的延伸长度，所述卷帘3的第一端与所述转轴2连接并缠绕至所述转轴2上，所述卷帘3的第二端露出所述出口。两个所述弹簧4分别在所述转轴2延伸方向的相对两端与所述转轴2及所述卷帘盒1的内壁固定连接，不影响所述卷帘3的正常卷收。根据实际应用情况，所述卷帘盒1的形状可以调整，延伸长度随需要覆盖的储物盒5的变化进行调整，所述转轴2的尺寸随所述卷帘盒1的变化进行调整，所述转轴2可以以任意方式实现与所述卷帘盒1内壁的可转动连接，所述卷帘3的长度随需要覆盖的储物盒5的长度进行调整，所述弹簧4的规格可以调整，只要满足人员不推动所述卷帘3时，仅靠所述弹簧4的弹力无法克服所述卷帘3与储物盒5之间的静摩擦力，使得所述卷帘3不会主动卷收即可。

可选地，所述行李箱搁物卷帘还包括轴承(未示出)，所述轴承嵌于所述卷帘盒1的内壁，所述转轴2与所述轴承的内圈固定连接。此种设置，简化了所述转轴2与所述卷帘盒1内壁的可转动连接，便于组装及操作。

在本实施例中，对应所述卷帘盒1延伸方向的相对两端内壁的中心位置，各开设一个安装槽，每个安装槽中内嵌一个所述轴承，将所述转轴2的相对两端分别插设于两个所述轴承的内圈，使得所述转轴2与所述轴承的内圈固定连接，则借助所述轴承，实现所述转轴2与所述卷帘盒1内壁的可转动连接。根据实际应用情况，所述轴承与所述卷帘盒1内壁的连接位置可以调整。

可选地，所述行李箱搁物卷帘还包括驱动件(未示出)，所述驱动件与所述转轴2驱动连接，以驱动所述转轴2转动。借助所述驱动件带动所述转轴2转动，进而带动所述卷帘3卷收或解除缠绕，降低了人工操作强度，方便快捷。

在本实施例中，所述驱动件与所述卷帘盒1的外壁连接，以便于人员对所述驱动件的启停操作，所述驱动件贯穿所述卷帘盒，与所述转轴2驱动连接。需要卷收所述卷帘3露出所述储物盒5时，启动所述驱动件，所述驱动件驱动所述转轴2转动，所述转轴2转动带动所述卷帘3缠绕至所述转轴2上，从而覆盖所述储物盒5的卷帘3卷收至所述卷帘盒1内，露出所需大小的储物盒5后，关停所述驱动件；需要覆盖所述储物盒5时，启动所述驱动件，所述驱动件驱动所述转轴2反向转动，所述转轴2反向转动使得所述卷帘3解除缠绕，人员拉动所述卷帘3搭接于储物盒5的一端，使所述卷帘3顺利拉出并覆盖所述储物盒5即可。根据实际应用情况，所述驱动件可以选用任意驱动结构件，例如电机。

可选地，所述驱动件设置为电机(未示出)，所述电机的输出轴与所述转轴2的一端固定连接。选用电机，简化了所述驱动件与所述转轴2之间的连接关系，便于操作。

在本实施例中，所述电机对应所述转轴2位置，借助支架与所述卷帘盒1的外壁固定连接，所述电机的输出轴贯穿所述卷帘盒1，与所述转轴2的一端端部固定连接。所述电机的具体型号根据实际需要进行调整。

可选地，所述行李箱搁物卷帘还包括远程控制器(未示出)，所述远程控制器的输出端与所述驱动件的控制端通信连接。此种设置，避免人员贴近所述驱动件手动进行启停，提升了操作灵活性。

本实用新型还提供一种行李箱总成，包括储物盒5，所述储物盒5的一侧表面开设有储物槽6，还包括上述任一实施例所述的行李箱搁物卷帘，所述行李箱搁物卷帘的卷帘盒1与所述储物盒5的一端连接，所述行李箱搁物卷帘的卷帘3与所述储物盒5搭接连接，并覆盖所述储物槽6。

采用本实用新型行李箱总成，借助所述转轴2转动及所述弹簧4的弹性势能将所述卷帘3卷收入所述卷帘盒1内，同时带动所述卷帘3上方的物品一起移动，以露出储物盒5取放物品，无需移动所述卷帘3上方物品，便于储物盒5内物品的取放，操作简单，方便快捷。

在本实施例中，如图1-图4所示，所述储物盒5整体为空心长方体，内部形成所述储物槽6，所述卷帘盒1设置于图1中所述储物盒5的左端，与所述储物盒5的上表面平齐，所述储物盒5上表面没有遮挡，所述卷帘3完全拉出时，与所述储物盒5的上表面搭接，覆盖所述储物槽6。根据实际应用情况，所述储物盒5的形状尺寸可以调整，所述卷帘盒1及所述卷帘3尺寸随之变化。

可选地，所述行李箱总成还包括支撑板7，所述支撑板7与所述储物槽6的内壁连接，所述卷帘3与所述支撑板7搭接连接。此种设置，借助所述支撑板7进一步支撑所述卷帘3，防止所述卷帘3铺设于所述储物盒5表面时，在重力作用下下沉。

在本实施例中，如图3所示，所述支撑板7为长方体板体，设置于所述储物盒5的对称轴处，与所述储物槽6的内壁垂直连接，所述支撑板7的上表面与所述储物盒5的上表面平齐。拉动所述卷帘3使其覆盖所述储物槽6时，所述卷帘3与所述储物盒5及所述支撑板7的上表面分别搭接，为所述卷帘3提供足够的支撑力。根据实际应用情况，所述支撑板7的形状尺寸、设置数量以及与所述储物槽6内壁的具体连接位置均可以调整。

可选地，所述行李箱总成还包括第一连接件8和第二连接件9。所述第一连接件8与所述卷帘3的第二端连接；所述第二连接件9与所述储物盒5背向所述卷帘盒1的一端连接，所述第二连接件9与所述第一连接件8可拆卸连接。此种设置，在所述卷帘3完全覆盖所述储物槽6时，借助所述第一连接件8与所述第二连接件9的连接，进一步保证所述卷帘3稳定停留在原处，防止所述卷帘3意外卷收。

在本实施例中，如图1和图3所示，所述第一连接件8设置于所述卷帘3第二端，也即图1中所述卷帘3露出所述卷帘盒1一端的端部中心位置，对应地，所述第二连接件9设置于图1中所述储物盒5背向所述卷帘盒5的一端外壁上。在本实施例中，所述第一连接件8和所述第二连接件9卡接连接。需要覆盖所述储物盒5时，将所述第一连接件8和所述第二连接件9卡接连接，防止所述卷帘3意外卷收，需要卷收所述卷帘3时，解除二者的连接关系后，推动所述卷帘3进行卷收。根据实际应用情况，所述第一连接件8和所述第二连接件9也可以采用卡接连接以外的其他可拆卸连接方式。

可选地，所述储物盒5与所述卷帘3搭接的一侧表面开设有滑槽10；所述卷帘3与所述储物盒5搭接的一侧表面连接有与所述滑槽10匹配的滑块(未示出)，所述滑块与所述滑槽10滑动连接。此种设置，在拉出或卷收所述卷帘3时，所述卷帘3能够在所述储物盒5表面更顺畅地移动，降低了人员操作的难度。

在本实施例中，如图3所示，所述储物盒5左右两侧侧壁的上表面均开设有所述滑槽10，所述卷帘3与所述滑槽10对应的位置间隔设置有多个所述滑块，所述滑块足够小，不影响所述卷帘3在所述转轴2上的正常卷收。

下面进一步介绍所述行李箱总成的使用过程：

需要覆盖所述储物槽6时，启动所述驱动件，带动所述转轴2转动，使所述卷帘3解除与所述转轴2的缠绕，拉动所述卷帘3露出所述卷帘盒1的一端，使所述卷帘3顺利从所述卷帘盒1的出口抽出，借助所述卷帘3上的滑块与所述储物盒5上匹配的滑槽10之间的配合，使所述卷帘3沿所述储物盒5端面顺畅地延伸，所述卷帘3逐渐覆盖所述储物槽6的过程中，与所述转轴2连接的所述弹簧4不断收缩积蓄弹性势能。所述卷帘3完全覆盖所述储物槽6后，关停所述驱动件，将所述第一连接件8与所述第二连接件9卡接连接，此时，所述卷帘3上方可以放置物品。需要露出所述储物槽6取放物品时，无需移走所述卷帘3上方的物品，启动所述驱动件，带动所述转轴2反向转动，同时在所述弹簧4恢复形变的弹力作用下，使所述卷帘3缠绕至所述转轴2上，人员可以同时推动所述储物盒5上的卷帘3，保证所述卷帘3上的滑块沿所述储物盒5上的滑槽10顺畅移动，所述卷帘3卷收的过程中，所述卷帘3上方的物品随所述卷帘3一起移动。所述卷帘3卷收至合适位置，所述储物槽6露出的范围大小满足需求时，关停所述驱动件，则所述卷帘3停留在该合适位置。

采用本实用新型行李箱总成，借助所述转轴2转动及所述弹簧4的弹性势能将所述卷帘3卷收入所述卷帘盒1内，同时带动所述卷帘3上方的物品一起移动，以露出储物盒取放物品，无需移动所述卷帘3上方物品，便于储物盒5内物品的取放，操作简单，方便快捷。

本实用新型还提供一种车辆，包括车身，还包括上述任一实施例所述的行李箱总成，所述行李箱总成的储物盒5与所述车身连接。

采用本实用新型车辆，借助所述转轴2转动及所述弹簧4的弹性势能将所述卷帘3卷收入所述卷帘盒1内，同时带动所述卷帘3上方的物品一起移动，以露出储物盒取放物品，无需移动所述卷帘3上方物品，便于储物盒5内物品的取放，操作简单，方便快捷。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种行李箱搁物卷帘，其特征在于，包括：

卷帘盒，所述卷帘盒内设置有容纳腔，并设置有与所述容纳腔连通的出口；

转轴，所述转轴设置于所述容纳腔内，所述转轴的相对两端分别与所述卷帘盒的内壁可转动连接；

卷帘，所述卷帘的第一端缠绕所述转轴，所述卷帘的第二端延伸出所述出口；

两个弹簧，两个所述弹簧分别设置于所述转轴的相对两端，每一所述弹簧的第一端与所述转轴固定连接，每一所述弹簧的第二端与所述卷帘盒的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的行李箱搁物卷帘，其特征在于，还包括：

轴承，所述轴承嵌于所述卷帘盒的内壁，所述转轴与所述轴承的内圈固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的行李箱搁物卷帘，其特征在于，还包括：

驱动件，所述驱动件与所述转轴驱动连接，以驱动所述转轴转动。

4.根据权利要求3所述的行李箱搁物卷帘，其特征在于：

所述驱动件设置为电机，所述电机的输出轴与所述转轴的一端固定连接。

5.根据权利要求3所述的行李箱搁物卷帘，其特征在于，还包括：

远程控制器，所述远程控制器的输出端与所述驱动件的控制端通信连接。

6.一种行李箱总成，包括储物盒，所述储物盒的一侧表面开设有储物槽，其特征在于，还包括权利要求1-5任一项所述的行李箱搁物卷帘，所述行李箱搁物卷帘的卷帘盒与所述储物盒的一端连接，所述行李箱搁物卷帘的卷帘与所述储物盒搭接连接，并覆盖所述储物槽。

7.根据权利要求6所述的行李箱总成，其特征在于，还包括：

支撑板，所述支撑板与所述储物槽的内壁连接，所述卷帘与所述支撑板搭接连接。

8.根据权利要求6或7所述的行李箱总成，其特征在于，还包括：

第一连接件，所述第一连接件与所述卷帘的第二端连接；

第二连接件，所述第二连接件与所述储物盒背向所述卷帘盒的一端连接，所述第二连接件与所述第一连接件可拆卸连接。

9.根据权利要求6或7所述的行李箱总成，其特征在于：

所述储物盒与所述卷帘搭接的一侧表面开设有滑槽；

所述卷帘与所述储物盒搭接的一侧表面连接有与所述滑槽匹配的滑块，所述滑块与所述滑槽滑动连接。

10.一种车辆，包括车身，其特征在于，还包括权利要求6-9任一项所述的行李箱总成，所述行李箱总成的储物盒与所述车身连接。

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