CN110027430A - 一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩 - Google Patents

一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩，具体涉及一种可自动对充电线进行收放和放出的充电桩，克服了现有的充电桩存在充电不便的问题。柜体内底部固定安装板，安装板上安装有驱动电机，所述驱动电机输出端转动连接用于将充电线缠绕的绕线机构，绕线机构通过锥齿轮组连接便于将充电线均匀缠绕在绕线机构上的摆放机构，且绕线机构连接用于驱动充电线从柜体放出和收起的收纳机构。

Description

一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩
技术领域
本发明涉及一种充电设施，具体是一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
但是现有的充电桩在使用时存在一个十分麻烦的问题，由于充电线挂设在电桩外，电桩高度有限，即限制了电线的长度，对于距离较远或者车体较大的车辆，存在充电不便的问题，部分充电桩带有充电线可伸缩的功能，但是需要人工完成，每次充电拉线和充完电放线时又耗时费事。
发明内容
基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本发明提供了一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩。
本发明通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：
一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩，包括柜体、驱动电机、绕线机构、摆放机构和收纳机构以及充电线，其中，柜体内底部固定安装板，安装板上安装有驱动电机，所述驱动电机输出端转动连接用于将充电线缠绕的绕线机构，绕线机构通过锥齿轮组连接便于将充电线均匀缠绕在绕线机构上的摆放机构，且绕线机构连接用于驱动充电线从柜体放出和收起的收纳机构。
作为本发明进一步的方案：所述驱动电机为输出端具有正反转功能的伺服电机，驱动电机通过电性连接电源和控制开关。
作为本发明再进一步的方案：所述绕线机构包括蜗杆和绕线辊，蜗杆下部连接驱动电机输出端，蜗杆穿过安装板并与之轴承连接，蜗杆上部穿过托板固定连接绕线辊，绕线辊上下端分别轴承连接在柜体顶壁和托板上，绕线辊上缠绕有充电线。
作为本发明再进一步的方案：所述摆放机构包括从动轴、转轮、连杆和活动块，其中，从动轴通过锥齿轮组连接在蜗杆下部，锥齿轮组由第一锥齿轮和第二锥齿轮构成，第一锥齿轮固定连接在蜗杆下部，第一锥齿轮啮合第二锥齿轮，第二锥齿轮固定在从动轴一端，从动轴另一端固定连接转轮；所述转轮侧面边缘转动连接连杆下端，连杆上端转动连接活动块，活动块侧面固定连接有滑块，滑块滑动连接在滑槽内，滑槽固定在柜体相对绕线辊一侧的内壁上。
作为本发明再进一步的方案：所述从动轴转动连接在托架上部，托架下端固定在安装板上。
作为本发明再进一步的方案：所述活动块的宽度大于滑槽的宽度，且在活动块宽于滑槽的一侧上开设有供充电线穿过的圆孔，柜体上部靠近活动块一侧设置有出线口，充电线穿过活动块上的圆孔并从出线口放出。
作为本发明再进一步的方案：所述收纳机构包括蜗轮、传动轮和夹持轮，其中，蜗轮与蜗杆啮合，蜗轮通过第一传动件连接传动轮，传动轮和蜗轮转动连接在柜体侧壁上；所述出线口上下部均转动连接有夹持轮，其中，位于下部的夹持轮通过第二传动件连接传动轮。
作为本发明再进一步的方案：所述柜体底部固定连接有底板。
采用以上结构后，本发明相较于现有技术，具备以下优点：该充电桩利用电机带动绕线机构转动收纳或放松线缆，同时转动的绕线机构通过摆放机构实现活动块往复上下活动带动线缆均匀缠绕在绕线辊上，且绕线机构带动收纳机构驱动线缆在出线口处带动线缆进出，大大减小了线口处的摩擦阻力，收放线更加顺畅。
附图说明
图1为带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩的结构示意图。
图2为带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩中活动块和滑槽的结构示意图。
图3为带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩中绕线辊的结构示意图。
图中：1-柜体；2-底座；3-驱动电机；4-安装板；5-蜗杆；6-托板；7-绕线辊；8-充电线；9-第一锥齿轮；10-第二锥齿轮；11-从动轴；12-转轮；13-连杆；14-活动块；15-滑槽；16-蜗轮；17-第一传动件；18-传动轮；19-第二传动件；20-夹持轮。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以多种不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。
另外，本发明中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
实施例1
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩，包括柜体1、驱动电机3、绕线机构、摆放机构和收纳机构以及充电线8，其中，柜体1内底部固定安装板4，安装板4上安装有驱动电机3，驱动电机3输出端转动连接用于将充电线8缠绕的绕线机构，绕线机构通过锥齿轮组连接便于将充电线8均匀缠绕在绕线机构上的摆放机构，且绕线机构连接用于驱动充电线8从柜体1放出和收起的收纳机构，需要说明的是，驱动电机3为输出端具有正反转功能的伺服电机，驱动电机3通过电性连接电源和控制开关，具体来说，正向按动控制开关使得驱动电机3输出端正转，此时绕线机构正转绕卷充电线8，同时摆放机构上下移动将充电线8均匀缠绕在绕线机构上，此外，收纳机构将充电线8从柜体1外部收纳进柜体1内，同理，反向按动控制开关时可将充电线8有序放出，实现自动收放线功能，节省劳动力。
进一步地，所述绕线机构包括蜗杆5和绕线辊7，蜗杆5下部连接驱动电机3输出端，需要说明的是，蜗杆5穿过安装板4并与之轴承连接，蜗杆5上部穿过托板6固定连接绕线辊7，绕线辊7上下端分别轴承连接在柜体1顶壁和托板6上，绕线辊7上缠绕有充电线8，通过驱动电机3带动蜗杆5转动从而驱动绕线辊7转动实现充电线8的收放功能。
在上述技术方案的基础上，为了提高充电线8的摆放有序性，本发明还设置了摆放机构，包括从动轴11、转轮12、连杆13和活动块14，其中，从动轴11通过锥齿轮组连接在蜗杆5下部，锥齿轮组由第一锥齿轮9和第二锥齿轮10构成，第一锥齿轮9固定连接在蜗杆5下部，第一锥齿轮5啮合第二锥齿轮10，第二锥齿轮10固定在从动轴11一端，从动轴11另一端固定连接转轮12，需要说明的是，从动轴11转动连接在托架上部，托架下端固定在安装板4上，利用转动的蜗杆5带动第一锥齿轮9转动从而驱动第二锥齿轮10和从动轴11以及转轮12转动；所述转轮12侧面边缘转动连接连杆13下端，连杆13上端转动连接活动块14，活动块14侧面固定连接有滑块，滑块滑动连接在滑槽15内，滑槽15固定在柜体1相对绕线辊7一侧的内壁上，需要说明的是，活动块14宽度大于滑槽15的宽度，且在活动块14宽于滑槽15的一侧上开设有供充电线8穿过的圆孔，柜体1上部靠近活动块14一侧设置有出线口，充电线8穿过活动块14上的圆孔并从出线口放出，转动的转轮12利用连杆13带动活动块14沿滑槽15往复上下移动进而带动充电线8均匀地从绕线辊7上放出或者收进，使得充电线8在绕线辊7上均匀缠绕。
实施例2
为了更好的解决出线口处充电线8进出时的摩擦力较大的问题，本发明中还设置有收纳机构，收纳机构包括蜗轮16、传动轮18和夹持轮20，其中蜗轮16与蜗杆5啮合，蜗轮通过第一传动件17连接传动轮18，传动轮18和蜗轮16转动连接在柜体1侧壁上，需要说明的是，柜体1侧壁上开设有供第一传动件17穿过的通孔，转动的蜗杆5带动蜗轮16转动进而利用第一传动件17带动传动轮18转动；所述出线口上下部均转动连接有夹持轮20，其中，位于下部的夹持轮20通过第二传动件19连接传动轮18，为了增加整体的安装稳固性，所述柜体1底部固定连接有底板2，优选地，传动轮18为带轮，第一传动件17和第二传动件19为同步带，当然，传动轮18与传动件并不局限于带轮和同步带，也可以是链轮和链条，本申请中不一一列举，传动轮18通过第二传动件19带动位于出线口下部的夹持轮20转动，实现将充电线8放出和收起，大大减小了充电线8与出线口之间的摩擦力。
根据上述实施例的具体描述，易知本发明的工作原理是：正向按动控制开关使得驱动电机3输出端正转，此时绕线机构正转绕卷充电线8，同时摆放机构上下移动将充电线8均匀缠绕在绕线机构上，此外，收纳机构将充电线8从柜体1外部收纳进柜体1内，同理，反向按动控制开关时可将充电线8有序放出，实现自动收放线功能，节省劳动力，通过驱动电机3带动蜗杆5转动从而驱动绕线辊7转动实现充电线8的收放功能，利用转动的蜗杆5带动第一锥齿轮9转动从而驱动第二锥齿轮10和从动轴11以及转轮12转动，转动的转轮12利用连杆13带动活动块14沿滑槽15往复上下移动进而带动充电线8均匀地从绕线辊7上放出或者收进，使得充电线8在绕线辊7上均匀缠绕，转动的蜗杆5带动蜗轮16转动进而利用第一传动件17带动传动轮18转动，传动轮18通过第二传动件19带动位于出线口下部的夹持轮20转动，实现将充电线8放出和收起，大大减小了充电线8与出线口之间的摩擦力。
需要说明的是，本申请中驱动电机为现有技术的应用，通过电机带动绕线机构转动收纳或放松线缆，同时转动的绕线机构通过摆放机构实现活动块往复上下活动带动线缆均匀缠绕在绕线辊上，且绕线机构带动收纳机构驱动线缆在出线口处带动线缆进出，大大减小了线口处的摩擦阻力，收放线更加顺畅为本申请的创新点，其有效解决了现有的充电线收纳不便的问题。
以上仅就本发明的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本发明独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

Claims (8)

1.一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩，包括柜体（1）、驱动电机（3）、绕线机构、摆放机构和收纳机构以及充电线（8），其中，柜体（1）内底部固定安装板（4），安装板（4）上安装有驱动电机（3），其特征在于，所述驱动电机（3）输出端转动连接用于将充电线（8）缠绕的绕线机构，绕线机构通过锥齿轮组连接便于将充电线（8）均匀缠绕在绕线机构上的摆放机构，且绕线机构连接用于驱动充电线（8）从柜体（1）放出和收起的收纳机构。
2.根据权利要求1所述的一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述驱动电机（3）为输出端具有正反转功能的伺服电机，驱动电机（3）通过电性连接电源和控制开关。
3.根据权利要求1所述的一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述绕线机构包括蜗杆（5）和绕线辊（7），蜗杆（5）下部连接驱动电机（3）输出端，蜗杆（5）穿过安装板（4）并与之轴承连接，蜗杆（5）上部穿过托板（6）固定连接绕线辊（7），绕线辊（7）上下端分别轴承连接在柜体（1）顶壁和托板（6）上，绕线辊（7）上缠绕有充电线（8）。
4.根据权利要求3所述的一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述摆放机构包括从动轴（11）、转轮（12）、连杆（13）和活动块（14），其中，从动轴（11）通过锥齿轮组连接在蜗杆（5）下部，锥齿轮组由第一锥齿轮（9）和第二锥齿轮（10）构成，第一锥齿轮（9）固定连接在蜗杆（5）下部，第一锥齿轮（5）啮合第二锥齿轮（10），第二锥齿轮（10）固定在从动轴（11）一端，从动轴（11）另一端固定连接转轮（12）；所述转轮（12）侧面边缘转动连接连杆（13）下端，连杆（13）上端转动连接活动块（14），活动块（14）侧面固定连接有滑块，滑块滑动连接在滑槽（15）内，滑槽（15）固定在柜体（1）相对绕线辊（7）一侧的内壁上。
5.根据权利要求4所述的一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述从动轴（11）转动连接在托架上部，托架下端固定在安装板（4）上。
6.根据权利要求4所述的一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述活动块（14）的宽度大于滑槽（15）的宽度，且在活动块（14）宽于滑槽（15）的一侧上开设有供充电线（8）穿过的圆孔，柜体（1）上部靠近活动块（14）一侧设置有出线口，充电线（8）穿过活动块（14）上的圆孔并从出线口放出。
7.根据权利要求4所述的一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述收纳机构包括蜗轮（16）、传动轮（18）和夹持轮（20），其中，蜗轮（16）与蜗杆（5）啮合，蜗轮通过第一传动件（17）连接传动轮（18），传动轮（18）和蜗轮（16）转动连接在柜体（1）侧壁上；所述出线口上下部均转动连接有夹持轮（20），其中，位于下部的夹持轮（20）通过第二传动件（19）连接传动轮（18）。
8.根据权利要求1-7任一所述的一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述柜体（1）底部固定连接有底板（2）。
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