CN109158869A - 一种连杆螺栓预拧紧工装 - Google Patents

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    • B23P19/069—Multi-spindle machines

Abstract

本发明公开了一种连杆螺栓预拧紧工装，其中，包括夹持机构、支撑机构和打紧机构；所述夹持机构和所述打紧机构均安装在所述支撑机构上；所述夹持机构位于所述支撑机构的一端，所述夹持机构被设置为用于夹紧连杆盖；所述支撑机构包括第一安装板和两个支撑杆；两个所述支撑杆均与所述第一安装板固定连接，且两个所述支撑杆位于所述第一安装板的同一侧，且两个所述支撑杆与所述第一安装板构成U形结构；所述打紧机构安装在第一安装板上；所述打紧机构被设置为用于打紧连杆盖上的安装螺栓；所述夹持机构安装在所述支撑杆上，且所述夹持机构位于所述U形结构的开口处。本公开便于连杆盖的预拧紧。

Description

一种连杆螺栓预拧紧工装
技术领域
本发明涉及发动机装配技术领域，特别是一种连杆螺栓预拧紧工装。
背景技术
连杆是发动机上的关键组成部件。在安装时，需要将连杆盖放到较深的安装位置，然后将两个螺栓拧紧至贴合面。
目前多采用手动安装，安装时手持连杆盖放置到安装位置，然后利用气动拧紧工具将两颗螺栓逐步预拧至连接盖与安装面贴合。
现有技术中的安装效率低下，须进行两次预拧紧。由于需要将连杆盖安装至下方，安装位置两侧有曲轴平衡块，安装空间狭小，操作不方便。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种连杆螺栓预拧紧工装，以解决现有技术中的不足，它能够便于连杆盖的安装螺栓的拧紧。
本发明提供了一种连杆螺栓预拧紧工装，其中，包括夹持机构、支撑机构和打紧机构；
所述夹持机构和所述打紧机构均安装在所述支撑机构上；所述夹持机构位于所述支撑机构的一端，所述夹持机构被设置为用于夹紧连杆盖；
所述支撑机构包括第一安装板和两个支撑杆；
两个所述支撑杆均与所述第一安装板固定连接，且两个所述支撑杆位于所述第一安装板的同一侧，且两个所述支撑杆与所述第一安装板构成U形结构；
所述打紧机构安装在第一安装板上；所述打紧机构被设置为用于打紧连杆盖上的安装螺栓；
所述夹持机构安装在所述支撑杆上，且所述夹持机构位于所述U形结构的开口处。
可选地，所述夹持机构为两个，所述夹持机构安装在所述连接杆的远离所述第一安装板的一端；所述夹持机构位于两个所述支撑杆之间。
可选地，所述夹持机构包括夹持块和弹性元件；
所述弹性元件的一端与所述夹持块固定连接，所述弹性元件的另一端与所述支撑杆固定连接。
可选地，所述夹持块远离所述支撑杆的一端具有与连杆盖侧面相适配的弧面部。
可选地，所述弧面部包括第一支撑面和第二支撑面；
所述第一支撑面具有与连杆盖的侧面的上部相适配的形状；
所述第二支撑面具有与连杆盖的侧面的下部相适配的形状；
所述第一支撑面与所述第二支撑面平滑连接。
可选地，所述弹性元件为弹性柱塞。
可选地，所述打紧机构包括第一套筒、连接杆和第二套筒；
所述连接杆的一端与所述第一套筒连接，所述连接杆的另一端与所述第二套筒连接；且所述第一套筒的中心线、所述连接杆的中心线和所述第二套筒的中心线位于同一直线上；
所述连接杆穿过所述第一安装板，且所述连接杆与所述第一安装板转动连接。
可选地，所述连杆螺栓预拧紧工装还包括驱动机构，所述驱动机构安装在所述支撑机构上，且所述驱动机构与所述第一套筒连接。
可选地，所述第二套筒上设有打紧管，所述连接杆靠近所述第二套筒的一端设有连接头，所述打紧管套设在所述连接头上；所述连接头的截面为多边形结构，所述打紧管具有与所述连接头相适配的形状。
可选地，所述打紧机构的数量为两个。
与现有技术相比，本发明通过在支撑机构上安装夹持机构和打紧机构，利用夹持机构对连杆盖进行夹持，利用支撑机构上的支撑杆便于将连杆盖送到安装面处，便于连杆盖的安装螺栓的预打紧。
通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，并且连同其说明一起用于解释本发明的原理。
图1是本公开提出的连杆螺栓预拧紧工装的轴测图；
图2是图1的主视图；
图3是图1的剖示图；
图4是图1的左视图。
附图标记说明：
01-连杆盖，02-安装螺栓；
1-夹持机构，2-支撑机构，3-打紧机构，4-驱动机构；
11-夹持块，12-弹性元件；
111-弧面部；
1111-第一支撑面，1112-第二支撑面；
21-第一安装板，22-支撑杆，23-第二安装板，24-连接板；
31-第一套筒，32-连接杆，33-第二套筒；
321-连接头；
331-打紧管。
具体实施方式
现在将参照附图来详细描述本发明的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。
以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。
对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
请参照图1至图4，本公开提出了一种连杆螺栓预拧紧工装，其中，包括夹持机构1、支撑机构2和打紧机构3。具体地，所述夹持机构1用于夹紧连杆盖01，支撑机构2用于对夹持机构1和打紧机构3进行支撑。所述打紧机构3用于对安装螺栓02进行预拧紧。
具体地，所述夹持机构1和所述打紧机构3均安装在所述支撑机构2上。所述夹持机构1位于所述支撑机构2的一端，所述夹持机构1被设置为用于夹紧连杆盖01。进一步地，所述支撑机构2包括第一安装板21和两个支撑杆22。两个所述支撑杆22均与所述第一安装板21固定连接，且两个所述支撑杆22位于所述第一安装板21的同一侧，且两个所述支撑杆22与所述第一安装板21构成U形结构。具体实施时，两个所述支撑杆22和所述第一安装板21也可以做成一体结构。
所述打紧机构3安装在第一安装板21上，所述打紧机构3被设置为用于打紧连杆盖01上的安装螺栓02。如此，便于安装螺栓02的预打紧。所述夹持机构1安装在所述支撑杆22上，且所述夹持机构1位于所述U形结构的开口处。如此，便于通过所述支撑杆22和所述夹持机构1将连杆盖01送至待安装处。
具体使用时，先将安装螺栓02接插入到连杆盖01上的安装孔内，然后利用夹持机构1将连杆盖01夹紧，由于支撑杆22具有一定的长度，且夹持机构1安装在支撑杆22远离所述第一安装板21的一端，因此，便于将连杆盖01送至一定的深度，便于操作。将所述连杆盖01送至待安装的位置后，利用所述打紧机构3对安装螺栓02进行打紧，从而能够便于对所述安装螺栓02进行预打紧。
可选地，请参照图1到图4，所述夹持机构1为两个，所述夹持机构1安装在所述连接杆的远离所述第一安装板21的一端，所述夹持机构1位于两个所述支撑杆22之间。通过设置两个夹持机构1便于从夹持机构1的两端进行夹持，防止连杆盖01脱落。进一步地，所述夹持机构1包括夹持块11和弹性元件12。所述弹性元件12的一端与所述夹持块11固定连接，所述弹性元件12的另一端与所述支撑杆22固定连接。如此，利用弹性元件12的弹性力，便于所述连杆盖01夹持在两个所述夹持块11之间。
进一步地，请参照图3，所述夹持块11远离所述支撑杆22的一端具有与连杆盖01侧面相适配的弧面部111。具体地，由于连杆盖01的两侧为半圆柱，且该半圆柱的上下两部分的直径不等。以所述连杆盖01的开口方向为下，则该半圆柱的上部的直径大于下部的直径。且该半圆柱的上部的直径大于该半圆柱的下部的直径，该半圆柱的上部与该半圆柱的下部的过渡面为锥面。在本公开中，所述弧面部111包括第一支撑面1111和第二支撑面1112。所述第一支撑面1111具有与连杆盖01的侧面的上部相适配的形状；所述第二支撑面1112具有与连杆盖01的侧面的下部相适配的形状；所述第一支撑面1111与所述第二支撑面1112平滑连接。如此，通过第一支撑面1111和第二支撑面1112能够对连杆盖01进行稳定地支撑。利用此结构还有一个好处就是，在安装螺栓02被打紧的过程中，安装螺栓02会压迫所述连杆盖01向安装面靠近，直到连杆盖01贴靠在安装面上，此时，由于支撑机构2不动，连杆盖01就会相对于夹持块11向下移动，连杆盖01上的锥面就会对弧面部111产生一个朝向支撑杆22的压力并克服弹性元件的弹性力将夹持块11向两侧推开。从而能够达到避让的效果，即，安装螺栓预拧紧完成后，便于将夹持块11取下。为了更好地达到该效果，所述夹持块11远离所述支撑杆22一侧的下边沿处设有倒角。
可选地，所述弹性元件12为弹性柱塞。弹性柱塞为标准件，属于现有技术，在此不再赘述。由于弹性柱塞内设有直杆，能够起到导向的作用，防止夹持块11向下偏移。
可选地，所述打紧机构3包括第一套筒31、连接杆32和第二套筒33。第一套筒31用于与驱动机构4连接，第二套筒33用于打紧安装螺栓。
所述连接杆32的一端与所述第一套筒31连接，所述连接杆32的另一端与所述第二套筒33连接，且所述第一套筒31的中心线、所述连接杆32的中心线和所述第二套筒33的中心线位于同一直线上。如此，能够保证所述第一套筒31、连接杆32和第二套筒33转动时的同轴度，保证打紧效果。
所述连接杆32穿过所述第一安装板21，且所述连接杆32与所述第一安装板21转动连接。具体实施时，所述连接杆32与所述第一安装板21之间通过轴承连接。
可选地，所述连杆螺栓预拧紧工装还包括驱动机构4，所述驱动机构4安装在所述支撑机构2上，且所述驱动机构4与所述第一套筒31连接。具体地，所述驱动机构4为风枪。所述支撑机构2还包括第二安装板23和连接板24，第二安装板23用于安装驱动机构4，具体地，所述第二安装板23也可以由多个杆件代替。所述连接板24用于连接所述第一安装板21与所述第二安装板23。具体地，所述第一安装板21与所述第二安装板23之间平行设置。
可选地，所述第二套筒33上设有打紧管331，所述连接杆32靠近所述第二套筒33的一端设有连接头321，所述打紧管331套设在所述连接头321上；所述连接头321的截面为多边形结构，所述打紧管331具有与所述连接头321相适配的形状。具体地，通过保证所述第二套筒33与所述连接杆32之间存在一定的轴向相对移动，即第二套筒33在轴上的位置可以有一定的移动，同时还不会影响与连接杆32之间的传动连接。如此，能够使本工装便于更换第二套筒33，以使本工装的适应性更好。
可选地，所述打紧机构3的数量为两个。同时，所述驱动机构4也为两个，如此，能够对连杆盖01上的两个安装螺栓02进行同步打紧，有利于提高安装效率。
虽然已经通过例子对本发明的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本发明的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本发明的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本发明的范围由所附权利要求来限定。

Claims (10)

1.一种连杆螺栓预拧紧工装，其特征在于，包括夹持机构、支撑机构和打紧机构；
所述夹持机构和所述打紧机构均安装在所述支撑机构上；所述夹持机构位于所述支撑机构的一端，所述夹持机构被设置为用于夹紧连杆盖；
所述支撑机构包括第一安装板和两个支撑杆；
两个所述支撑杆均与所述第一安装板固定连接，且两个所述支撑杆位于所述第一安装板的同一侧，两个所述支撑杆与所述第一安装板构成U形结构；
所述打紧机构安装在第一安装板上；所述打紧机构被设置为用于打紧连杆盖上的安装螺栓；
所述夹持机构安装在所述支撑杆上，且所述夹持机构位于所述U形结构的开口处。
2.根据权利要求1所述的连杆螺栓预拧紧工装，其特征在于，所述夹持机构为两个，所述夹持机构安装在所述连接杆的远离所述第一安装板的一端；所述夹持机构位于两个所述支撑杆之间。
3.根据权利要求2所述的连杆螺栓预拧紧工装，其特征在于，所述夹持机构包括夹持块和弹性元件；
所述弹性元件的一端与所述夹持块固定连接，所述弹性元件的另一端与所述支撑杆固定连接。
4.根据权利要求3所述的连杆螺栓预拧紧工装，其特征在于，所述夹持块远离所述支撑杆的一端具有与连杆盖的侧面相适配的弧面部。
5.根据权利要求4所述的连杆螺栓预拧紧工装，其特征在于，所述弧面部包括第一支撑面和第二支撑面；
所述第一支撑面具有与连杆盖的侧面的上部相适配的形状；
所述第二支撑面具有与连杆盖的侧面的下部相适配的形状；
所述第一支撑面与所述第二支撑面平滑过渡连接。
6.根据权利要求3所述的连杆螺栓预拧紧工装，其特征在于，所述弹性元件为弹性柱塞。
7.根据权利要求1所述的连杆螺栓预拧紧工装，其特征在于，所述打紧机构包括第一套筒、连接杆和第二套筒；
所述连接杆的一端与所述第一套筒连接，所述连接杆的另一端与所述第二套筒连接；且所述第一套筒的中心线、所述连接杆的中心线和所述第二套筒的中心线位于同一直线上；
所述连接杆穿过所述第一安装板，且所述连接杆与所述第一安装板转动连接。
8.根据权利要求7所述的连杆螺栓预拧紧工装，其特征在于，所述连杆螺栓预拧紧工装还包括驱动机构，所述驱动机构安装在所述支撑机构上，且所述驱动机构与所述第一套筒连接。
9.根据权利要求7所述的连杆螺栓预拧紧工装，其特征在于，所述第二套筒上设有打紧管，所述连接杆靠近所述第二套筒的一端设有连接头，所述打紧管套设在所述连接头上；所述连接头的截面为多边形结构，所述打紧管具有与所述连接头相适配的形状。
10.根据权利要求1所述的连杆螺栓预拧紧工装，其特征在于，所述打紧机构的数量为两个。
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Address after: 230601 No. 99 Ziyun Road, Hefei Economic and Technological Development Zone, Anhui Province

Applicant after: Anhui Jianghuai Automobile Group Limited by Share Ltd

Address before: 230601 No. 669 Shixin Road, Taohua Industrial Park, Hefei City, Anhui Province

Applicant before: Anhui Jianghuai Automobile Group Limited by Share Ltd

GR01 Patent grant
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