CN109154164A - 便携式设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种便携式设备。便携式设备(1)通过与被安装于车辆的装置的无线通信使装置至少实施与车辆的门锁的锁定和解锁相关的控制。便携式设备具备：安装有用于执行控制的功能的电路基板(30)；通过组合以在与电路基板正交的方向亦即上下方向分离的方式构成的上侧壳体与下侧壳体而被实现的框体(10、20)；以及被安装于框体的外侧的侧面，使上侧壳体与下侧壳体相互紧贴的侧罩(130、140)。

Description

便携式设备

相关申请的交叉引用

本申请基于在2016年6月7日申请的日本申请编号2016-113857号的内容，在此引用其记载内容。

技术领域

本发明涉及通过与被设置于车辆的装置进行无线通信，使该装置实施与车辆的门锁的锁定和解锁相关的控制的便携式设备。

背景技术

以往，如专利文献1所公开的那样，公知有被搭载于车辆的装置(以后、车辆侧装置)、与由用户携带的便携式设备进行无线通信，从而使车辆侧装置执行车门的锁定和解锁等的规定的控制的车用电子钥匙系统。

在这样的车用电子钥匙系统中所使用的便携式设备是将安装了各种电子部件的电路基板、电池等部件收纳在由上侧壳体和下侧壳体形成的框体内的构成。上侧壳体与下侧壳体构成为通过使用了嵌合爪等的嵌合构造而在上下方向分离/嵌合。这里的上下方向是指与电路基板正交的方向。

专利文献1：JP 2015-086570A

便携式设备被用户携带，所以需要满足抗跌落性等规定的基本性能。然而，为了实现规定的抗跌落性，嵌合爪其本身需要具有某种程度的大小。另外，支承嵌合爪的部分也需要规定的强度。若卡止上侧壳体与下侧壳体的嵌合爪越小，则上侧壳体与下侧壳体越容易分离。

其结果是，嵌合爪的存在制约了实现壳体的小型化、壳体形状的多样化。当然，若壳体的形状、尺寸的变化被限定，则也对作为便携式设备的设计变化造成制约。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具备能够应用更多样的设计的构造的便携式设备。

根据用于实现该目的本发明之一的观点，便携式设备通过与被设置于车辆的装置的无线通信使装置至少实施与车辆的门锁的锁定和解锁相关的控制，构成为具备以下结构。即具备：电路基板，其安装有用于执行控制的功能；框体，其通过组合以在与电路基板正交的方向亦即上下方向分离的方式构成的上侧壳体与下侧壳体而被实现；以及侧罩，其被安装于框体的外侧的侧面，使上侧壳体与下侧壳体相互紧贴。

根据以上的构成，在上侧壳体与下侧壳体分离的方向(换言之上下方向)的移动被侧罩限制。即侧罩加强框体的抗跌落性。

因此，与专利文献1公开了的那样不具备侧罩的构成(以后，称为现有构成)相比，能够缓和用于将上侧壳体卡止在下侧壳体的嵌合爪被要求的强度等的制约。另外，也能够缓和针对支承嵌合爪的部分的强度的制约。而且，通过侧罩保持上下壳体的嵌合状态，所以利用侧罩的强度而不需要设置嵌合爪本身。

即根据以上的构成，与现有构成相比嵌合爪其本身以及嵌合爪附近的部件被要求的大小、强度这样的构造上的制约被缓和，所以能够使嵌合爪变小，或能够使壳体的壁厚变薄，或能够省略嵌合爪本身。其结果是，能够使框体的小型化，能够采用各种设计。

另外，通过改变侧罩的形状、材质，能够使设计改变变得充实。即侧罩本身有助于便携式设备的设计的多样化。因此，能够对具有以上的构造的便携式设备应用多样的设计。

另外，上侧壳体与下侧壳体接合的部分(以后，称为壳体接合部)的一部或者全部被侧罩覆盖，所以壳体接合部向外部露出的量被抑制。其结果是，假设即使在上侧壳体与下侧壳体的侧面形成有作为外观设计的皱纹图案的情况下，担心壳体接合部的褶皱统一感的必要性也被减少。

并且，以往为了不在壳体接合部产生阶梯差，对上侧壳体与下侧壳体要求相对严格的形状品质。然而，根据上述构成，通过侧罩覆盖壳体接合部的至少一部分，所以减少了在壳体接合部产生阶梯差给用户带来不协调感的担忧。因此，也能够缓和各壳体部件的形状品质的基准。

附图说明

通过参照附图的下述的详细描述，本发明的上述目的以及其它的目的、特征、优点将变得更加明确。

图1是表示本实施方式的便携式设备1的结构的分解立体图的一个例子。

图2是便携式设备的俯视图。

图3是图2所示的III-III线的剖视图。

图4是表示便携式设备的形状的变形例的图。

图5是表示便携式设备的形状的变形例的图。

图6是表示板部件的安装样式的变形例的图。

图7是表示板部件的安装样式的变形例的图。

图8是表示便携式设备的形状的变形例的图。

图9是表示便携式设备的形状的变形例的图。

图10是表示按钮部向上面板的配置的变形例的图。

图11是表示按钮部向上面板的配置的变形例的图。

图12是表示一体成型了上侧壳体与上面板的部件的图。

具体实施方式

使用附图来说明本发明的实施方式。本实施方式的便携式设备1是在公知的车用电子钥匙系统中使用的便携式设备。车用电子钥匙系统是通过在被用户携带的便携式设备、与被搭载于车辆的车辆侧装置进行无线通信而控制车门的上锁状态的系统。作为车用电子钥匙系统有无钥匙进入系统、智能进入系统等。

此外，无钥匙进入系统是便携式设备1发送与被用户按下的开关对应的无线信号，车辆侧装置执行与该无线信号对应的处理(例如车门的解锁/上锁)的系统。另外，智能进入系统是便携式设备相对于从车辆侧装置发送的响应要求信号送回响应信号，从而车辆侧装置执行规定的处理的系统。

在任一个系统中，便携式设备1作为与自身建立了对应关系的车辆的钥匙发挥功能。本实施方式的便携式设备1具备：具有用于与车辆侧装置进行无线通信的部件的主体部、被安装于主体部的侧面部的侧罩、通过插入被设置于车门的钥匙孔而机械地实现车辆的门锁的锁定和解锁的应急钥匙。

如图1所示，便携式设备1具备：上侧壳体10、下侧壳体20、电路基板30、天线40、接头50、电池60、弹性罩70、分隔件80、释放按钮90、电池罩100、上面板110、底面板120、侧条130、侧盖140以及应急钥匙200。

便携式设备1通过组合上述部件，并作为整体将角部倒圆而呈扁平形状的近似长方体。图2是简要地表示便携式设备1在俯视时的形状的图。便携式设备1被形成为，俯视时的形状是具有长边和短边的角部被倒圆的长方形的形状(以后，作为圆角长方形)。此外，具有长边与短边的长方形即为除正方形以外的长方形。

上述的主体部是在上下方向重叠并组合了上侧壳体10、下侧壳体20、电路基板30、天线40、接头50、电池60、弹性罩70、分隔件80、释放按钮90、电池罩100、上面板110以及底面板120的构造体。

方便起见，以后将与电路基板30正交的方向记载为上下方向。从电路基板30朝向下侧壳体20的方向是下方向，从电路基板30朝向上侧壳体10的方向是上方向。另外，将与主体部的长边平行的方向记载为长边方向，将与短边平行的方向记载为短边方向。

上述的侧罩是侧条130和侧盖140。如图2所示，侧条130以从短边方向的两侧夹住主体部的方式，被安装于主体部的两侧面。即，侧条130被安装于主体部具备的侧面中、沿长边方向延伸配置的1对侧面(以后，称为长侧面)的各个。换言之，两个侧条130分别被安装于沿长边方向延伸配置的两个长侧面。

侧盖140是被安装于长边方向的主体部的一端的筒状的部件。侧条130与侧盖140均是以上侧壳体10与下侧壳体20相互紧贴的方式在上下方向夹入的部件。即，侧条130、侧盖140以抑制上侧壳体10与下侧壳体20在上下方向分离的方式发挥作用。

另外，侧条130、侧盖140与上面板110以及底面板120一起作为构成便携式设备1的外观设计的部件而发挥功能。应急钥匙200具备被向车门的钥匙孔插入的钥匙板部201、被设置于其端部的钥匙把持部202。

上侧壳体10以及下侧壳体20是将内部为中空的薄型的立方体以与厚度方向(换言之上下方向)垂直的平面分割2个的形状。上侧壳体10与下侧壳体20构成为在厚度方向上重叠了的状态下相互嵌合。用于将上侧壳体10卡止于下侧壳体20的构造能够采用公知的卡止构造，例如钩式的搭扣配合等。此外，钩式的搭扣配合表示将被设置于一方的部件的钩挂在设置于接受侧的卡合部(例如凹部、贯通孔)而机械地保持的固定方式。

例如只要在上侧壳体10的规定的位置设置钩，使该钩挂在设置于下侧壳体20的规定的位置的卡合部，上侧壳体10被卡在下侧壳体20即可。当然，钩与卡合部在各部件中设置于相互对应的位置(换言之在俯视时重叠的位置)。方便起见，将使上侧壳体10与下侧壳体20嵌合的物体称为嵌合框体。嵌合框体相当于框体。嵌合框体的形状提供主体部的大致的形状。

此外，在上侧壳体10与下侧壳体20接合的部分(以后，壳体接合部)设置有橡胶制的O型环。O型环也可被设置于上侧壳体10，也可被设置于下侧壳体20。O型环被上侧壳体10与下侧壳体20嵌合的力压缩，提供防水、防尘功能。

在上侧壳体10与下侧壳体20成为一体而形成的嵌合框体的内部收纳有电路基板30、弹性罩70、分隔件80、释放按钮90、天线40、接头50以及电池60。具体而言，电池60被配置于下侧壳体20与电路基板30之间。天线40、接头50被搭载于电路基板30的下侧的面。

弹性罩70在电路基板30的上侧，以覆盖电路基板30的上表面的方式被配置。分隔件80被配置于弹性罩70与上侧壳体10之间。此外，释放按钮90被安装于在下侧壳体20的侧面设置的释放按钮收纳部22。

上述的上侧壳体10只要使用硅橡胶等规定的材料实现即可。这里作为一个例子上侧壳体10使用硅橡胶实现。在上侧壳体10的上表面部设置有多个推力传递部11。多个推力传递部11分别被设置于在俯视时与被设置于电路基板30的开关元件31重叠的位置。各推力传递部11构成为伴随着用户的按下在上下方向移动。

另外，在上侧壳体10的侧面部以及上表面部形成有规定上面板110、侧条130以及侧盖140这样的部件的安装位置的凹部、凸部等。即，上侧壳体10的外侧的面被形成为适合于上面板110、侧条130以及侧盖140的内侧面的形状。

用于上面板110、侧条130以及侧盖140的定位的凹部、凸部也可作为用于上述部件被卡止于嵌合框体并成为一体的部件而发挥功能。此外，上面板110、侧条130、侧盖140的内侧面是指在作为便携式设备1已完成的状态下从外侧无法看见的一侧的面。上侧壳体10以释放按钮90的操作面91、卡止部93露出的方式被形成。

下侧壳体20例如使用聚碳酸酯(Polycarbonate：PC)树脂、聚碳酸酯ABS树脂等这样的、提供被作为适当地设计事项而要求的强度的树脂材料而被实现。此外，聚碳酸酯ABS树脂是混合了PC树脂与ABS树脂的树脂。ABS树脂是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的共聚合成树脂。

在下侧壳体20的内侧设置有具有电路基板30以及电池60的支承以及定位的功能的凸部、凹部。另外，在下侧壳体20的底部设置有供电池罩100嵌入的开口部。

并且，在下侧壳体20的底部形成有用于收纳应急钥匙200的钥匙收纳部21。钥匙收纳部21被形成为主要与钥匙板部201的形状相吻合。在下侧壳体20的侧面中、钥匙板部201被收纳于钥匙收纳部21的情况下，在钥匙把持部202处于的一方的侧面形成有用于支承释放按钮90的释放按钮收纳部22。

释放按钮90被安装于该释放按钮收纳部22。在应急钥匙200被收纳于便携式设备1的状态下，钥匙把持部202与释放按钮90抵接。

另外，在下侧壳体20的外侧的面形成有规定底面板120、侧条130、侧盖140的安装位置的凹部、凸部等。即，下侧壳体20的外侧的面被形成为适合于底面板120、侧条130、侧盖140的内侧面的形状。

电路基板30在俯视时呈近似长方形的板状，在其上表面搭载有成为按压按钮式的多个开关元件31。另外，在电路基板30的下表面搭载有天线40以及接头50。天线40是用于与车辆侧装置进行无线通信的天线元件。接头50是连接电池60与电路基板30的端子。

其它，在电路基板30安装有用于执行各种控制的电子部件。例如在电路基板30安装有解调电路、调制电路、执行各种运算处理的CPU、RAM、ROM等。

弹性罩70使用难以吸湿并且具有弹性的材料来实现。例如弹性罩70只要使用硅等来实现即可。弹性罩70被形成为被覆电路基板30的上表面、并且与下侧壳体20成为一体。由此弹性罩70作为防止从上侧壳体10与下侧壳体20接合的部分进入的水、异物进入比弹性罩70靠内侧(换言之电路基板30侧)的部件而发挥功能。

另外，在弹性罩70的上表面，在与开关元件31重叠的位置形成有向上方突出的阶梯形状的突出台阶部71。通过该突出台阶部71与上述推力传递部11，用户针对后述的按钮部111的按压操作被向开关元件31传递。另外，在用户没有按下按钮部111的情况下，推力传递部11以及按钮部111利用突出台阶部71具备的弹力复原到原来的位置。

被配置于弹性罩70的上侧的分隔件80是用于抑制用户对某推力传递部11施加的力作用于与其它推力传递部11对应的开关元件31的部件。分隔件80被设置于突出台阶部71彼此之间(换言之以分隔它们的方式)。

释放按钮90是被形成为近似棒状的、作为用于从便携式设备1取出应急钥匙200的取出按钮而发挥功能的部件。在释放按钮90的一端设置有被用户操作用的操作面91，在另一端安装有弹簧92。操作面91从被设置于侧盖140的操作面用开口部142向外部露出，以被用户操作。

另外，在释放按钮90设置有用于维持应急钥匙200被收纳于便携式设备1的状态的卡止部93。用户通过按下操作面91，使卡止部93相对于应急钥匙200的位置偏移，从而能够从便携式设备1取出应急钥匙200。包含释放按钮90以及钥匙收纳部21的构成与钥匙保持机构相当。

弹簧92以在释放按钮90的长边方向伸缩的姿势被安装，担负使用户操作了的释放按钮90向原来的位置返回的作用。此外，如后述那样在侧盖140设置有使操作面91向外部露出的开口部141，操作面91通过该开口部141向外部露出。

电池罩100是用于保护电池60的部件。电池罩100例如只要使用PC树脂等来实现即可。电池罩100以保护电池60的下侧的面的方式被安装于下侧壳体20的底部。

上面板110是被安装于上侧壳体10的表面的板状部件。上面板110例如只要使用PA6等各种塑料材料来实现即可。另外，上面板110也可使用硅橡胶等的弹性部件来实现。

上面板110只要通过被设置于上侧壳体10的上表面的未图示的卡止机构安装于上侧壳体10即可。此外，作为其它实施方式上面板110也可通过被侧条130、侧盖140夹住而被固定于上侧壳体10的上表面。另外，上面板110也可通过被设置于钥匙把持部202的插入窄缝而保持被安装于上侧壳体10的状态。插入窄缝是为了上面板110的一端插入而形成的开口部。

上面板110提供便携式设备1的上侧的外观面。在上面板110在俯视中与推力传递部11重叠的位置形成有按钮部111。此外，与推力传递部11重叠的位置也相当于与开关元件31、突出台阶部71重叠的位置。各按钮部111被构成为伴随着用户的按下而在上下方向移动。在按钮部111的表面配置有表示通过按下该按钮部111而被执行的控制内容的图形、文字列。

此外，按钮部111也可是使推力传递部11露出的开口部。因为通过这样的实施方式用户也能够按压开关元件31。假设在将按钮部111设为使推力传递部11露出的开口部的情况下，代替按钮部111而在推力传递部11的表面，配置有表示通过用户按下该部分而被执行的控制内容的图形、文字列。

底面板120是被安装于下侧壳体20的底面的板状部件。底面板120例如使用PA6等各种塑料材料来实现即可。底面板120提供便携式设备1的下侧的外观面。在底面板120的外侧表面实施规定的装饰。各个上面板110以及底面板120与装饰板相当。以后为了方便起见，将上面板110与底面板120统一记载为板部件。

底面板120只要利用被设置于下侧壳体20的底部的卡止机构而被安装于下侧壳体20即可。此外，作为其它实施方式，底面板120也可被侧条130、侧盖140夹住而被安装于下侧壳体20的底部。另外，底面板120与上面板110相同，也可利用被设置于钥匙把持部202的插入窄缝来保持被安装于下侧壳体20的状态。

如图3所示，侧条130以夹住上侧壳体10与下侧壳体20的方式被形成为近似U字型。在图中由附图标记131表示的部分表示从图3的正上方向以及正下方向与上侧壳体10以及下侧壳体20的各个抵接的部分(以后，水平方向抵接部)。由此，以限制上侧壳体10与下侧壳体20在上下方向的移动的方式发挥功能。

该侧条130被安装于嵌合框体，由此覆盖下侧壳体20以及上侧壳体10的侧面部，并且以上侧壳体10与下侧壳体20不在上下方向分离的方式作为夹住的部件发挥功能。图3是用于说明侧条130、上侧壳体10、下侧壳体20、上面板110以及底面板120的位置关系的图。在图3中省略了电路基板30等的图示。

该侧条130只要使用PC树脂、ABS树脂等来实现即可。另外，侧条130的材质也可是金属。在侧条130的内侧面(即与嵌合框体接触的面)设置有用于防止在被安装于嵌合框体的状态下位置偏移的凸部、凹部。

侧盖140是在图1中的涂白箭头的方向上滑动，从而被安装于长边方向的嵌合框体的一端(换言之侧面)的筒状的部件。即侧盖140被构成为通过沿长边方向滑动而能够从嵌合框体装卸。

安装侧盖140的端部是在应急钥匙200被插入了主体部的状态下钥匙把持部202位于的一侧的端部。安装侧盖140的端部相当于安装用端部。

筒状的侧盖140的内侧形状被形成为适合于嵌合框体的安装用端部的外侧形状。因此，被安装于安装用端部的侧盖140以将上侧壳体10与下侧壳体20捆在一起的方式发挥功能。即侧盖140限制上侧壳体10与下侧壳体20在上下方向的移动。

侧盖140具备用于插入应急钥匙200的开口部141。另外，在侧盖140的短边方向的侧面设置有使释放按钮90的操作面91露出的操作面用开口部142。

并且，本实施方式的侧盖140具有以沿着嵌合框体的长侧面的方式形成的子带部143。子带部143以夹住上侧壳体10与下侧壳体20的方式被形成为近似U字型，提供与上述侧条130相同的功能。子带部143与侧条130具有的带侧端部132抵接，也可担负将侧条130卡止在嵌合框体的作用。侧盖140例如只要使用PA6等各种塑料材料来实现即可。当然，侧盖140也可使用金属来实现。

应急钥匙200通过钥匙收纳部21以及释放按钮90而被收纳于主体部。具体而言，钥匙板部201位于钥匙收纳部21的内部，释放按钮90具备的卡止部93卡在被设置在钥匙把持部202的凹部而被固定于主体部。

接下来，示出上述便携式设备1的组装顺序的一个例子。首先，在将电池60配置于下侧壳体20的状态下，将安装有天线40、接头50的电路基板30安装于下侧壳体20。接下来，将弹性罩70安装于下侧壳体20，将释放按钮90安装于释放按钮收纳部22。然后，将分隔件80配置于弹性罩70的上表面，使上侧壳体10与下侧壳体20嵌合。

在这样被组合而成的嵌合框体的底面安装电池罩100，还安装底面板120。另外，在上侧壳体10之上覆盖上面板110。然后，从与上下方向正交的方向将侧条130以及侧盖140安装在组装了上述一系列部件的构造体。最后，插入应急钥匙200。

此外，侧盖140被嵌合框体与钥匙把持部202夹住，所以不需要具备用于与嵌合框体一体化的连结卡合。当然，为了使与嵌合框体的嵌合状态更稳固，也可导入搭扣配合等规定的卡止机构。

根据以上的构成，上侧壳体10与下侧壳体20分离的方向的动作被侧条130以及侧盖140这样的侧罩限制。即，侧罩加强嵌合框体的抗跌落性。

因此，与专利文献1所公开的那样不具备侧罩的构成(以后，称为现有构成)比较，能够缓和用于将上侧壳体10卡止于下侧壳体20的嵌合爪被要求的强度等制约。另外，也能够缓和针对嵌合爪周边部分的强度的制约。

即根据以上的构成，与现有构成相比嵌合爪其本身以及嵌合爪附近的部件被要求的大小、强度这样的构造上的制约被缓和，所以能够使嵌合爪变小，或使上侧壳体10等壳体部件的壁厚变薄。而且通过侧罩保持上侧壳体10与下侧壳体20的嵌合状态，所以也能够采用不具备用于卡止上侧壳体10与下侧壳体20的嵌合爪本身的构成。其结果是，嵌合框体的小型化也成为可能，能够采用各种设计。即能够使设计改变变得多样化。

另外，根据以上的构成，通过侧罩从外侧夹住上侧壳体10与下侧壳体20，所以容易将防水橡胶(具体而言O型环)的压缩率保持为恒定的值。其结果是，能够减少耐久恶化。

并且，上侧壳体10与下侧壳体20接合的部分(即壳体接合部)被侧条130、侧盖140覆盖。因此，减少壳体接合部向外部露出的量。其结果是，作为外观设计性，担心在壳体接合部产生的阶梯的必要性被减少。

另外，壳体接合部向外部露出的部分被限定于便携式设备1具备的侧面中、未设置侧罩的部分。因此，假设即使在上侧壳体10与下侧壳体20的表面形成有作为外观设计的皱纹图案的情况下，担心壳体侧面的褶皱统一感的必要性也被减少。

并且，利用筒状的部件(即侧盖140)覆盖释放按钮90，所以分解变得复杂，能够期待抑制电路基板30的改造等的效果。另外，电路基板30被多个部件覆盖，所以能够减少静电对电路基板30造成负面影响的可能性。

另外，在上述实施方式中，采用了侧罩被分割为侧条130与侧盖140的两种部件来实现的实施方式。根据这样的实施方式，能够从与将侧盖140安装于嵌合框体的方向不同的方向将侧条130安装于嵌合框体。其结果是，作为侧罩能够采用成为底切的形状，能够改善美观，或能够提高外观设计的自由度。

以上，虽对本发明的实施方式进行了说明，但本发明并不限于上述实施方式，以后描述的各种变形例也包含于本发明的技术范围，并且下述以外在不脱离宗旨的范围内能够进行各种改变来实施。

此外，对具有与上述实施方式描述的部件相同的功能的部件标准相同的附图标记，并省略其说明。另外，在仅提及构成的一部分的情况下，能够将前面已说明的实施方式的构成应用于其它部分。

[变形例1]

在上述实施方式中，如图3所示，虽例示了将侧条130形成为剖面形状具有圆型的U字型的实施方式，但并不限于此。如图4所示，在嵌合框体的剖面成为六边形的情况下，侧条130也可与该侧面部的形状匹配是剖面形状成为V字型那样的形状。在图4中由附图标记131A表示的部分作为倾斜方向抵接部131A而发挥功能，与在水平方向延伸并从正上方向，正下方向与上侧壳体10和下侧壳体20的各个抵接的上述水平方向抵接部131相同，以限制上侧壳体10与下侧壳体20在上下方向的移动的方式发挥功能。

另外，如图5所示在嵌合框体的剖面形状成为八角形的情况下，侧条130只要是沿着该侧面部的形状的形状即可。即侧条130的剖面形状只要成为沿着嵌合框体的侧面形状的形状即可。上述各种剖面形状也与U字型形状相当。换言之，U字型形状相当于夹住上侧壳体10与下侧壳体20的形状。此外，在图4、图5中虽例示了侧条130不具备水平方向抵接部131的实施方式，当然也可形成为具备水平方向抵接部131。

另外，上面板110可以如图6所示以从上方覆盖侧条130等的方式被安装。底面板120也同样。并且，侧条130以及侧盖140也可如图7所示，被形成为隔着板部件夹着嵌合框体。在该情况下，板部件通过侧条130等被固定于嵌合框体。

[变形例2]

在上述实施方式中，虽公开了具备侧条130的构成，但并不限于此。即也可如图8所示，不具备侧条130。

[变形例3]

在上述实施方式中，作为便携式设备1的大致形状虽例示了采用了抑制立方体的圆形角部的形状的实施方式，但并不限于此。例如如图9所示，长边方向的端部越成为半圆状则对角部越更磨圆。对于这样的形状而言，俯视的形状也包含于将长方形的角部磨圆的形状。

[变形例4]

组装了上侧壳体10、下侧壳体20、电路基板30、天线40、接头50、电池60、弹性罩70、分隔件80、释放按钮90以及电池罩100的部件(以后，称为共用机内模块)，例如也可以满足抗跌落性、防水性这样的规定的基本性能的方式，设计上侧壳体10、下侧壳体20以及弹性罩70。

一般若构成外观形状、装饰部件的材料等这样的设计的各种要素的任一个不同，则落下时的冲击的作用方式、防水性等会发生变化。因此，需要按每个设计改变来确认各基本性能，需要花费开发工时。

针对这样的课题，根据该变形例4公开的结构共用机内模块确保基本性能，所以伴随着上面板110、底面板120、侧条130、侧盖140的材质、表面处理的改变，能够省略确认作为便携式设备1整体的基本性能是否充分的试验。换言之，能够将共用机内模块作为具备各种外观设计的便携式设备1的共用部件来使用。即，与现有构成相比，根据该变形例4的结构能够抑制伴随着设计改变的扩展的开发成本。

另外，根据该变形例4的结构，侧罩、板部件作为提供便携式设备1的设计的自由度，或加强抗跌落性、防水性等的部件发挥功能。并且，根据该变形例4，用户仅通过更换侧罩就能够改变便携式设备1的美观。因此，在用户能够以自己喜欢的外观来定制便携式设备1的外观这一点，能够提高作为商品的魅力(即商品性)。

此外，以在嵌合框体的状态下满足规定的基本性能(例如抗跌落性、防水性)的方式被设计的上侧壳体10以及下侧壳体20与现有构成中的上侧壳体以及下侧壳体相当。

[变形例5]

在图1中虽公开了在上面板110中与全部的开关元件31对应的位置设置了按钮部111的实施方式，但并不限于此。如图10、图11所示，也可按照在开关元件31A～F中存在不具备按钮部111的开关元件31的方式，形成上面板110。

此外，在图10中作为一个例子，公开了以在与开关元件31A、31B、31C、1D对应的位置具备按钮部111，而在与开关元件31E、31E对应的位置不具备按钮部111的方式形成了上面板110的实施方式公开。另外，在图11中作为一个例子，公开了以在与开关元件31A、31B、31E、31F对应的位置具备按钮部111，而在与开关元件31C。31D对应的位置不具备按钮部111的方式形成了上面板110的实施方式。

若应用这样的思想，则能够对经便携式设备1用户能够利用的功能不同的多个种类的便携式设备1的各个使用一种共用机内模块。具体而言如下所述。

首先，在共用机内模块以能够与多个种类的按钮配置改变的任一个均对应的方式配置多个开关机构。这里的开关机构是指开关元件31、突出台阶部71以及推力传递部11。而且，某车辆型号用的便携式设备1的上面板110设为仅在共用机内模块具备的多个开关机构中、与该车辆型号所使用的开关机构对应的部分，设置按钮部111的构成。

根据这样的结构，通过仅更换上面板110，就能够将一个共用机内模块用于各种车辆型号的便携式设备1。具体而言，仅将图10所示的上面板110替换为图11所示的上面板110，就能够将用户经由便携式设备1而能够使用的功能的组合从与开关元件31A、31B、31C、31D的各个对应的功能的组合、改变为与开关元件31A、31B、31E、31F的各个对应的功能的组合。

[变形例6]

以上虽公开了将上侧壳体10与上面板110作为个别的部件来处理的实施方式公开，但并不限于此。也可如图12所示上侧壳体10与上面板110被一体地成型。

虽根据实施例描述了本发明，但应该理解的是本发明并不限于该实施例、构造。本发明还包含各种变形例、等同范围内的变形。此外，各种组合、形态，进而其中仅包含一个要素、其以上、或者其以下的其它组合、形态也在本发明的范畴、思想范围。

Claims (6)

1.一种便携式设备，是通过与被设置于车辆的装置的无线通信使上述装置至少实施与上述车辆的门锁的锁定和解锁相关的控制的便携式设备，其具备：

电路基板(30)，其安装有用于执行上述控制的功能；

框体(10、20)，其通过组合以在与上述电路基板正交的方向亦即上下方向分离的方式构成的上侧壳体与下侧壳体而被实现；以及

侧罩(130、140)，其被安装于上述框体的外侧的侧面，使上述上侧壳体与上述下侧壳体相互紧贴。

2.根据权利要求1所述的便携式设备，其中，

上述框体被形成为从上方观察的形状成为将具有长边和短边的长方形的角部倒圆的形状，

作为上述侧罩具备侧盖，该侧盖被安装于上述框体的长边方向的一端亦即安装用端部、且是捆住上述上侧壳体与上述下侧壳体的筒状的部件，

上述侧盖被构成为能够通过在长边方向滑动而装卸于上述框体的上述安装用端部。

3.根据权利要求2所述的便携式设备，其中，

具备：用于机械地锁定和解锁上述车辆的门锁的应急钥匙(200)、以及以能够装卸的方式保持上述应急钥匙的钥匙保持机构(21、90)，该应急钥匙(200)具有被插入设置于上述车辆的钥匙孔的钥匙板部以及用于被用户把持的钥匙把持部，

上述钥匙保持机构具备沿着长边方向形成的收纳上述钥匙板部的钥匙收纳部，

在长边方向上述框体具备的2个端部中、在上述钥匙保持机构装有上述应急钥匙的状态下，上述侧盖被安装于上述钥匙把持部位于一方的端部，

在上述钥匙保持机构安装有上述应急钥匙的状态下，上述侧盖被上述框体与上述钥匙把持部夹住，并且被上述钥匙把持部固定为不从上述框体向长边方向滑动。

4.根据权利要求2或3所述的便携式设备，其中，

作为上述侧罩具备，以从短边方向的两侧夹住上述框体的方式被安装于上述框体的两侧面的1对侧条，

上述侧条以夹住上述上侧壳体与上述下侧壳体的方式被形成为与长边方向正交的方向的剖面形状是U字型。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的便携式设备，其中，

上述上侧壳体与上述下侧壳体以通过被相互组合来提供规定的抗跌落性以及防水性的方式被实现，

上述侧罩作为提供规定的设计的部件而被使用。

6.根据权利要求5所述的便携式设备，其中，

在上述下侧壳体的下侧的面安装有作为提供规定的设计的部件的底面板(120)，

在上述上侧壳体的上侧的面安装有作为提供规定的设计的部件的上面板(110)。