CN109147231A - 一种便于运输的燃气自助缴费机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种便于运输的燃气自助缴费机,包括第一自助缴费机本体,所述第一自助缴费机本体的顶部设有放置槽,所述放置槽的两侧内壁对称设有第一空腔,所述第一空腔的内均设有固定滑杆,所述滑杆上均套设有套筒,所述套筒之间通过支撑板连接,所述支撑板远离所述第一自助缴费机本体的一侧设有第二自助缴费机本体,所述套筒远离所述支撑板的一侧设有第一固定块,所述第一固定块与所述绳索的一端连接,所述绳索远离所述第一固定块的一端依次与滑轮组和线盘连接,所述线盘的中心的一侧与转轴连接,所述转轴远离所述线盘的一端与电机的输出端连接。有益效果:大大节约了空间,同时方便工作人员的运输。
Description
技术领域
本发明涉及自助缴费机设计领域,具体来说,涉及一种便于运输的燃气自助缴费机。
背景技术
随着人们生活水平的提高,越来越多的行业,在服务质量和品质上不断追求提高,例如医院、银行、政府机关等都在采用叫号机的形式以缩短群众的等待时间,尤其是银行,不断的增加自助存取款机,以提高快捷、便利、高效的服务,随着科技的进步,人们还研发生产了自助缴费机,例如型号为NQ-ZJF的自助缴费机,具备远程遥控的功能,其目地主要是方便居民进行水、电、气的缴费,从而大大减少和缩短了以往客户排长队在窗口购买水、电、气的时间,自助缴费机可以24小时无人置守随时可以购买,可以采取现金、网银等多种支付方式,但是这种自助缴费机结构比较固定,体积比较大,不便于进行运输,因此我们提出了一种便于运输的燃气自助缴费机,用来解决上述问题。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对相关技术中的问题,本发明提出一种便于运输的燃气自助缴费机,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种便于运输的燃气自助缴费机,包括第一自助缴费机本体,所述第一自助缴费机本体的顶部设有放置槽,所述放置槽的两侧内壁对称设有第一空腔,所述第一空腔的内均设有固定滑杆,所述滑杆上均套设有套筒,所述套筒之间通过支撑板连接,所述支撑板远离所述第一自助缴费机本体的一侧设有第二自助缴费机本体,所述套筒远离所述支撑板的一侧设有第一固定块,所述第一固定块与所述绳索的一端连接,所述绳索远离所述第一固定块的一端依次与滑轮组和线盘连接,所述线盘的中心的一侧与转轴连接,所述转轴远离所述线盘的一端与电机的输出端连接,所述电机设于所述第一自助缴费机本体的顶部两侧,所述滑轮组包括第一滑轮,所述第一滑轮的一侧设有第二滑轮,所述第一滑轮和第二滑轮均与支撑杆连接,所述支撑杆远离所述第一滑轮和第二滑轮的一端与机架的顶部连接,所述机架固定于所述第一自助缴费机本体的顶部两侧。
进一步的,所述放置槽的底部设有减震底座,所述减震底座的内部设有第二空腔,所述第二空腔内设有若干减震装置。
进一步的,所述减震装置包括活塞缸,所述活塞缸内设有活塞,所述活塞,所述活塞的一侧设有活塞杆,所述活塞杆远离所述活塞的一端贯穿所述减震底座,且,向所述放置槽内延伸与减震板连接,所述活塞缸远离所述活塞杆的一端设有出气孔。
进一步的,所述减震板与所述减震底座之间位于所述活塞杆上套设有第一减震弹簧。
进一步的,所述活塞远离所述活塞杆的一侧设有第二减震弹簧。
进一步的,所述滑杆的两端均套设有缓冲弹簧。
进一步的,所述出气孔远离所述活塞缸的一侧设有通孔盖。
进一步的,所述通孔盖的两端均贯穿设有支撑杆,所述支撑杆的两端分别与第二固定块和所述活塞缸的外壁连接,所述支撑杆上均套设有压缩弹簧,所述压缩弹簧的两端分别与所述通孔盖和所述活塞缸的外壁连接。
本发明的有益效果:通过在第一自助缴费机本体的顶部设有放置槽,大大扩大了空间,方便对第二自助缴费机本体的放入,在启动电机时,电机将会带动线盘的转动,线盘将会对绳索进行收和放,当电机转动带动线盘,线盘对绳索进行收卷时,绳索将会带动第一固定块的上移,从而带动支撑板的上移,将会把放置槽中的第二自助缴费机本体上移,从而实现取出的过程,当电机带动线盘对绳索进行松放时,支撑板将会向下移动,从而方便第二自助缴费机本体进入到放置槽内,大大节约了空间,同时方便工作人员的运输,在放置槽的底部设有减震装置,方便支撑板撞击到减震板时,起到缓冲的效果,同时降低支撑板下滑的速度,避免速度过快对支撑板上的第二自助缴费机本体造成损坏,同时,避免支撑板对第一自助缴费机本体造成损坏,这大大保护了第一自助缴费机本体和第二缴费机本体的安全性,当支撑板对减震板造成挤压时,减震板将会推动活塞杆,活塞缸将会推动活塞向下移,由于瞬间的压力过大,将会在活塞缸内产生较大的压强,活塞缸中的空气将会对通孔盖有推力,使通孔盖远离出气孔,方便气体排出,这大大降低了支撑板的下降速度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一种便于运输的燃气自助缴费机的结构示意图;
图2是根据本发明实施例的一种便于运输的燃气自助缴费机中减震装置的示意图;
图3是图2中A处的放大图。
图中:
1、第一自助缴费机本体;2、放置槽;3、第一空腔;4、滑杆;5、套筒;6、支撑板;7、第二自助缴费机本体;8、第一固定块;9、绳索;10、滑轮组;11、线盘;12、转轴;13、电机;14、第一滑轮;15、第二滑轮;16、支撑杆;17、机架;18、减震底座;19、第二空腔;20、活塞缸;21、活塞;22、活塞杆;23、减震板;24、第一减震弹簧;25、出气孔;26、第二减震弹簧;27、缓冲弹簧;28、通孔盖;29、支撑杆;30、第二固定块;31、压缩弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
根据本发明的实施例,提供了一种便于运输的燃气自助缴费机。
如图1-3所示,根据本发明实施例的一种便于运输的燃气自助缴费机,包括第一自助缴费机本体1,所述第一自助缴费机本体1的顶部设有放置槽2,所述放置槽2的两侧内壁对称设有第一空腔3,所述第一空腔3的内均设有固定滑杆4,所述滑杆4上均套设有套筒5,所述套筒5之间通过支撑板6连接,所述支撑板6远离所述第一自助缴费机本体1的一侧设有第二自助缴费机本体7,所述套筒5远离所述支撑板6的一侧设有第一固定块8,所述第一固定块8与所述绳索9的一端连接,所述绳索9远离所述第一固定块8的一端依次与滑轮组10和线盘11连接,所述线盘11的中心的一侧与转轴12连接,所述转轴12远离所述线盘11的一端与电机13的输出端连接,所述电机13设于所述第一自助缴费机本体1的顶部两侧,所述滑轮组10包括第一滑轮14,所述第一滑轮14的一侧设有第二滑轮15,所述第一滑轮14和第二滑轮15均与支撑杆16连接,所述支撑杆16远离所述第一滑轮14和第二滑轮15的一端与机架17的顶部连接,所述机架17固定于所述第一自助缴费机本体1的顶部两侧。
通过本发明的上述方案,能够通过在第一自助缴费机本体1的顶部设有放置槽2,大大扩大了空间,方便对第二自助缴费机本体7的放入,在启动电机13时,电机13将会带动线盘11的转动,线盘11将会对绳索9进行收和放,当电机13转动带动线盘11,线盘11对绳索9进行收卷时,绳索9将会带动第一固定块8的上移,从而带动支撑板6的上移,将会把放置槽2中的第二自助缴费机本体7上移,从而实现取出的过程,当电机13带动线盘11对绳索9进行松放时,支撑板6将会向下移动,从而方便第二自助缴费机本体7进入到放置槽2内,大大节约了空间,同时方便工作人员的运输,在放置槽2的底部设有减震装置,方便支撑板6撞击到减震板23时,起到缓冲的效果,同时降低支撑板6下滑的速度,避免速度过快对支撑板6上的第二自助缴费机本体7造成损坏,同时,避免支撑板6对第一自助缴费机本体1造成损坏,这大大保护了第一自助缴费机本体1和第二自助缴费机本体7的安全性,当支撑板6对减震板23造成挤压时,减震板23将会推动活塞杆22,活塞缸20将会推动活塞21向下移,由于瞬间的压力过大,将会在活塞缸20内产生较大的压强,活塞缸20中的空气将会对通孔盖28有推力,使通孔盖28远离出气孔25,方便气体排出,这大大降低了支撑板6的下降速度。
在具体应用时,对于放置槽2来说,所述放置槽2的底部设有减震底座18,所述减震底座18的内部设有第二空腔19,所述第二空腔19内设有若干减震装置,方便起到支撑的作用;对于减震装置来说,所述减震装置包括活塞缸20,所述活塞缸20内设有活塞21,所述活塞21,所述活塞21的一侧设有活塞杆22,所述活塞杆22远离所述活塞21的一端贯穿所述减震底座18,且,向所述放置槽2内延伸与减震板23连接,所述活塞缸20远离所述活塞杆22的一端设有出气孔25,方便减缓支撑板6的下降的速度,从而起到减震的作用;对于减震板23来说,所述减震板23与所述减震底座18之间位于所述活塞杆22上套设有第一减震弹簧24,减缓减震板23的下降速度;对于活塞21来说,所述活塞21远离所述活塞杆22的一侧设有第二减震弹簧26,减缓活塞21的下降,大大起到减震的作用;对于滑杆4来说,所述滑杆4的两端均套设有缓冲弹簧27;避免对于出气孔25来说,所述出气孔25远离所述活塞缸20的一侧设有通孔盖28增加活塞缸20内的压强;对于通孔盖28来说,所述通孔盖28的两端均贯穿设有支撑杆29,所述支撑杆29的两端分别与第二固定块30和所述活塞缸20的外壁连接,所述支撑杆29上均套设有压缩弹簧31,所述压缩弹簧31的两端分别与所述通孔盖28和所述活塞缸20的外壁连接,方便通孔盖28能够自动回归原位。
综上所述,借助于本发明的上述技术方案,通过在第一自助缴费机本体1的顶部设有放置槽2,大大扩大了空间,方便对第二自助缴费机本体7的放入,在启动电机13时,电机13将会带动线盘11的转动,线盘11将会对绳索9进行收和放,当电机13转动带动线盘11,线盘11对绳索9进行收卷时,绳索9将会带动第一固定块8的上移,从而带动支撑板6的上移,将会把放置槽2中的第二自助缴费机本体7上移,从而实现取出的过程,当电机13带动线盘11对绳索9进行松放时,支撑板6将会向下移动,从而方便第二自助缴费机本体7进入到放置槽2内,大大节约了空间,同时方便工作人员的运输,在放置槽2的底部设有减震装置,方便支撑板6撞击到减震板23时,起到缓冲的效果,同时降低支撑板6下滑的速度,避免速度过快对支撑板6上的第二自助缴费机本体7造成损坏,同时,避免支撑板6对第一自助缴费机本体1造成损坏,这大大保护了第一自助缴费机本体1和第二自助缴费机本体7的安全性,当支撑板6对减震板23造成挤压时,减震板23将会推动活塞杆22,活塞缸20将会推动活塞21向下移,由于瞬间的压力过大,将会在活塞缸20内产生较大的压强,活塞缸20中的空气将会对通孔盖28有推力,使通孔盖28远离出气孔25,方便气体排出,这大大降低了支撑板6的下降速度。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种便于运输的燃气自助缴费机,其特征在于,包括第一自助缴费机本体(1),所述第一自助缴费机本体(1)的顶部设有放置槽(2),所述放置槽(2)的两侧内壁对称设有第一空腔(3),所述第一空腔(3)的内均设有固定滑杆(4),所述滑杆(4)上均套设有套筒(5),所述套筒(5)之间通过支撑板(6)连接,所述支撑板(6)远离所述第一自助缴费机本体(1)的一侧设有第二自助缴费机本体(7),所述套筒(5)远离所述支撑板(6)的一侧设有第一固定块(8),所述第一固定块(8)与所述绳索(9)的一端连接,所述绳索(9)远离所述第一固定块(8)的一端依次与滑轮组(10)和线盘(11)连接,所述线盘(11)的中心的一侧与转轴(12)连接,所述转轴(12)远离所述线盘(11)的一端与电机(13)的输出端连接,所述电机(13)设于所述第一自助缴费机本体(1)的顶部两侧,所述滑轮组(10)包括第一滑轮(14),所述第一滑轮(14)的一侧设有第二滑轮(15),所述第一滑轮(14)和第二滑轮(15)均与支撑杆(16)连接,所述支撑杆(16)远离所述第一滑轮(14)和第二滑轮(15)的一端与机架(17)的顶部连接,所述机架(17)固定于所述第一自助缴费机本体(1)的顶部两侧。
2.根据权利要求1所述的一种便于运输的燃气自助缴费机,其特征在于,所述放置槽(2)的底部设有减震底座(18),所述减震底座(18)的内部设有第二空腔(19),所述第二空腔(19)内设有若干减震装置。
3.根据权利要求2所述的一种便于运输的燃气自助缴费机,其特征在于,所述减震装置包括活塞缸(20),所述活塞缸(20)内设有活塞(21),所述活塞(21),所述活塞(21)的一侧设有活塞杆(22),所述活塞杆(22)远离所述活塞(21)的一端贯穿所述减震底座(18),且,向所述放置槽(2)内延伸与减震板(23)连接,所述活塞缸(20)远离所述活塞杆(22)的一端设有出气孔(25)。
4.根据权利要求1所述的一种便于运输的燃气自助缴费机,其特征在于,所述减震板(23)与所述减震底座(18)之间位于所述活塞杆(22)上套设有第一减震弹簧(24)。
5.根据权利要求1所述的一种便于运输的燃气自助缴费机,其特征在于,所述活塞(21)远离所述活塞杆(22)的一侧设有第二减震弹簧(26)。
6.根据权利要求1所述的一种便于运输的燃气自助缴费机,其特征在于,所述滑杆(4)的两端均套设有缓冲弹簧(27)。
7.根据权利要求1所述的一种便于运输的燃气自助缴费机,其特征在于,所述出气孔(25)远离所述活塞缸(20)的一侧设有通孔盖(28)。
8.根据权利要求1所述的一种便于运输的燃气自助缴费机,其特征在于,所述通孔盖(28)的两端均贯穿设有支撑杆(29),所述支撑杆(29)的两端分别与第二固定块(30)和所述活塞缸(20)的外壁连接,所述支撑杆(29)上均套设有压缩弹簧(31),所述压缩弹簧(31)的两端分别与所述通孔盖(28)和所述活塞缸(20)的外壁连接。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20190104 |
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