CN109138549A - 可升降的停车架、双层停车架及停车架系统 - Google Patents

Abstract

一种可升降的停车架、双层停车架及停车架系统。该可升降的停车架包括底座；固定架，设于所述底座之上；连杆组件，设于所述底座与所述固定架之间，所述连杆组件的底端和顶端分别转动连接所述底座与所述固定架；其中，所述连杆组件与所述底座的连接处及所述连杆组件与所述固定架的连接处均设有弹性蓄能组件，所述弹性蓄能组件用以当所述固定架相对所述连杆组件从第一位置转动至第二位置时进行蓄能，且所述固定架能够通过所述弹性蓄能组件释能以从所述第二位置自动复位至所述第一位置。

Description

可升降的停车架、双层停车架及停车架系统

技术领域

本发明涉及自行车停车技术领域，具体而言，涉及一种可升降的停车架、双层停车架及停车架系统。

背景技术

为解决自行车“停放难”问题，现有技术中提出了各种双层自行车停车装置，可以缓解当下自行车乱停乱放及停车难问题。

目前的市面上的双层自行车停放装置主要由纵向支撑架、水平向固定架、可滑动的抽拉架和下层停车架组成。存车者先将抽拉架抽出，再把自行车推上抽拉架，最后将抽拉架推举回水平向固定架，即可完成了自行车在上层的停放，取车者按着逆向步骤便可取走自行车。

但是，这类双层自行车停放装置需要靠人力将自行车推举至1.2m以上的上层车位，使用不太方便，操作费时费力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可升降的停车架、双层停车架及停车架系统，能够较方便将自行车放置到高处。

本发明的实施例是这样实现的：

本发明实施例的一方面，提供一种可升降的停车架，包括：底座；固定架，设于所述底座之上；连杆组件，设于所述底座与所述固定架之间，所述连杆组件的底端和顶端分别转动连接所述底座与所述固定架；其中，所述连杆组件与所述底座的连接处及所述连杆组件与所述固定架的连接处均设有弹性蓄能组件，所述弹性蓄能组件用以当所述固定架相对所述连杆组件从第一位置转动至第二位置时进行蓄能，且所述固定架能够通过所述弹性蓄能组件释能以从所述第二位置自动复位至所述第一位置。

可选地，所述连杆组件包括呈并排设置的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的底端和顶端分别转动连接所述底座的第一端与所述固定架的第一端；所述第二连杆的底端和顶端分别转动连接所述底座的第二端与所述固定架的第二端；所述底座、所述固定架、所述第一连杆和所述第二连杆共同围合形成一平行四边形结构。

可选地，所述弹性蓄能组件的个数为4个，所述4个弹性蓄能组件的结构相同，所述4个弹性蓄能组件分别为第一弹性蓄能组件、第二弹性蓄能组件、第三弹性蓄能组件和第四弹性蓄能组件，所述第一弹性蓄能组件包括主转接筒、副转接筒、转接轴和涡卷弹簧，所述转接轴的一端转动连接于所述主转接筒之内，所述转接轴的另一端固定连接于所述副转接筒之内，所述涡卷弹簧设于所述主转接筒之内且套设于所述转接轴之外，所述涡卷弹簧的一端固定连接所述转接轴，所述涡卷弹簧的另一端固定连接于所述主转接筒的内壁，所述底座的第一端固定连接所述第一弹性蓄能组件的主转接筒，所述第一连杆的底端固定连接所述第一弹性蓄能组件的副转接筒；所述底座的第二端固定连接所述第二弹性蓄能组件的主转接筒，所述第二连杆的底端固定连接所述第二弹性蓄能组件的副转接筒；所述固定架的第一端固定连接所述第三弹性蓄能组件的主转接筒，所述第一连杆的顶端固定连接所述第三弹性蓄能组件的副转接筒；所述固定架的第二端固定连接所述第四弹性蓄能组件的主转接筒，所述第二连杆的顶端固定连接所述第四弹性蓄能组件的副转接筒。

可选地，所述固定架上设有锁具。

可选地，所述固定架的顶端具有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动安装有第一托板，所述第一托板的两侧均设有第一隔挡围栏，所述第一托板与所述第一隔挡围栏之间围合形成第一限位空间。

可选地，所述固定架的两侧均设有隔挡围栏。

可选地，所述固定架上安装有发光装置。

可选地，所述固定架上安装有太阳能电池板，所述发光装置为LED灯带，所述太阳能电池板电连接所述LED灯带。

本申请还提出一种双层停车架，包括上述的可升降的停车架和副停车架，所述副停车架包括基座，所述基座的顶端具有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动安装有第二托板，所述第二托板的两侧均设有第二隔挡围栏，所述第二托板与所述第二隔挡围栏之间围合形成第二限位空间。

本申请还提出一种停车架系统，包括上述的双层停车架，所述多个双层停车架依次并列排布。

在本申请中，当第一辆自行车放置于固定架之后，通过这些弹性蓄能组件的释放所积蓄的弹性势能的作用下，固定架可以对该第一辆自行车进行有效的托举作用，即可将该第一辆自行车轻松托举至高处。相比于现有技术中靠人力将自行车推举至上层车位的双层自行车停放装置而言，本实施例提供的双层停车架较为节省人力，操作更为方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明一实施例双层停车架的结构示意图；

图2为图1中第一弹性蓄能组件的结构示意图。

图标：100-可升降的停车架；200-副停车架；300-双层停车架；1-底座；2-固定架；31-第一连杆；32-第二连杆；41-第一弹性蓄能组件；411-主转接筒；412-副转接筒；413-转接轴；414- 涡卷弹簧；42-第二弹性蓄能组件；43-第三弹性蓄能组件；44- 第四弹性蓄能组件；5-第一托板；6-第一隔挡围栏；7-基座；8- 第二托板；9-第二隔挡围栏。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

请参照图1，本实施例提供一种双层停车架300。该双层停车架300包括可升降的停车架100和副停车架200。

其中，副停车架200包括基座7，基座7的顶端具有第二滑槽，第二滑槽内滑动安装有第二托板8，第二托板8的两侧均设有第二隔挡围栏9，第二托板8与第二隔挡围栏9之间围合形成第二限位空间。

可升降的停车架100包括底座1、固定架2以及呈并排设置的第一连杆31和第二连杆32，该第一连杆31和第二连杆32构成连杆组件，该第一连杆31和第二连杆32均设于底座1与固定架2之间。

其中，第一连杆31的底端和顶端分别转动连接底座1的第一端与固定架2的第一端。第二连杆32的底端和顶端分别转动连接底座1的第二端与固定架2的第二端。底座1、固定架2、第一连杆31和第二连杆32共同围合形成一平行四边形结构。

在本实施例中，第一连杆31的底端和顶端分别通过第一弹性蓄能组件41和第三弹性蓄能组件43连接底座1的第一端和固定架2的第一端。第二连杆32的底端和顶端分别通过第二弹性蓄能组件42和第四弹性蓄能组件44连接底座1的第二端和固定架2的第二端。其中，该第一弹性蓄能组件41、第二弹性蓄能组件42、第三弹性蓄能组件43和第四弹性蓄能组件44的结构功能完全相同，以第一弹性蓄能组件41为例进行说明。

请具体参照图2，该第一弹性蓄能组件41具体包括主转接筒411、副转接筒412、转接轴413和涡卷弹簧414。转接轴413 的一端转动连接于主转接筒411之内，转接轴413的另一端固定连接于副转接筒412之内，涡卷弹簧414设于主转接筒411 之内且套设于转接轴413之外，涡卷弹簧414的一端固定连接转接轴413，涡卷弹簧414的另一端固定连接于主转接筒411的内壁。

请结合参照图1和图2，在本实施例中，底座1的第一端固定连接第一弹性蓄能组件41的主转接筒411，第一连杆31的底端固定连接第一弹性蓄能组件41的副转接筒412。

底座1的第二端固定连接第二弹性蓄能组件42的主转接筒，第二连杆32的底端固定连接第二弹性蓄能组件42的副转接筒。

固定架2的第一端固定连接第三弹性蓄能组件43的主转接筒，第一连杆31的顶端固定连接第三弹性蓄能组件43的副转接筒。

固定架2的第二端固定连接第四弹性蓄能组件44的主转接筒，第二连杆32的顶端固定连接第四弹性蓄能组件44的副转接筒。

如上所述，可定义固定架2位于高处的位置为第一位置，固定架2偏移该第一位置的位置为第二位置。当需要将第一辆自行车停放于高处时，可将位于高处的固定架2相对第一连杆 31和第二连杆32转动至靠近底座1的位置，即接近地面的位置，此时，由于主转接筒411相对副转接筒412转动了一定角度，涡卷弹簧414将积蓄弹性势能，使得主转接筒411与副转接筒 412有回复到初始状态的趋势，即第一连杆31相对底座1有复位转动回该第一位置的趋势，在第一弹性蓄能组件41、第二弹性蓄能组件42、第三弹性蓄能组件43和第四弹性蓄能组件44 的共同作用下，固定架2自第二位置复位至第一位置的趋势将更加显著。当将第一辆自行车固定放置于固定架2上之后，在这些弹性蓄能组件的释放所积蓄的弹性势能的作用下，固定架2 可以对该第一辆自行车进行有效的托举作用，即可将该第一辆自行车轻松托举至高处。相比于现有技术中靠人力将自行车推举至上层车位的双层自行车停放装置而言，本实施例提供的双层停车架300较为节省人力，操作更为方便。

进一步地，在本实施中，固定架2上还可设一锁具，该锁具可以锁住该第一辆自行车，不仅可以防盗，而且可以将该第一辆自行车更加牢靠的固定于固定架2之上。

优选地，在本实施中，固定架2的顶端具有第一滑槽21，第一滑槽21内滑动安装有第一托板5，第一托板5的两侧均设有第一隔挡围栏6，第一托板5与第一隔挡围栏6之间围合形成第一限位空间。

可将第一托板5沿着第一滑槽21滑出，更加便于将该第一辆自行车推入该第一限位空间内。而第一隔挡围栏6可起到较好的限位作用，避免该第一辆自行车倾倒，保护下方的人身安全。

当需要将第二辆自行车放置于副停车架200时，可将第二托板8沿第二滑槽滑出，以便将该第二辆自行车推放至第二托板8上，第二隔挡围栏可以对第二辆自行车进行较好的限位作用。

在本实施例中，固定架2上还可以安装有太阳能电池板和发光装置，该发光装置可为LED灯带，太阳能电池板电连接LED 灯带。

太阳能电池板存储电能之后，可为LED灯带供电，夜晚该 LED灯带可发光，可明确的示出该双层停车架的位置，而且对该双层停车架进行照明，便于用户存放自行车。

本申请还提出一种停车架系统，包括多个上述的双层停车架300，所述多个双层停车架300依次并列排布。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可升降的停车架，其特征在于，包括：

底座；

固定架，设于所述底座之上；

连杆组件，设于所述底座与所述固定架之间，所述连杆组件的底端和顶端分别转动连接所述底座与所述固定架；

其中，所述连杆组件与所述底座的连接处及所述连杆组件与所述固定架的连接处均设有弹性蓄能组件，所述弹性蓄能组件用以当所述固定架相对所述连杆组件从第一位置转动至第二位置时进行蓄能，且所述固定架能够通过所述弹性蓄能组件释能以从所述第二位置自动复位至所述第一位置。

2.根据权利要求1所述的可升降的停车架，其特征在于，所述连杆组件包括呈并排设置的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的底端和顶端分别转动连接所述底座的第一端与所述固定架的第一端；所述第二连杆的底端和顶端分别转动连接所述底座的第二端与所述固定架的第二端；所述底座、所述固定架、所述第一连杆和所述第二连杆共同围合形成一平行四边形结构。

3.根据权利要求2所述的可升降的停车架，其特征在于，所述弹性蓄能组件的个数为4个，所述4个弹性蓄能组件的结构相同，所述4个弹性蓄能组件分别为第一弹性蓄能组件、第二弹性蓄能组件、第三弹性蓄能组件和第四弹性蓄能组件，所述第一弹性蓄能组件包括主转接筒、副转接筒、转接轴和涡卷弹簧，所述转接轴的一端转动连接于所述主转接筒之内，所述转接轴的另一端固定连接于所述副转接筒之内，所述涡卷弹簧设于所述主转接筒之内且套设于所述转接轴之外，所述涡卷弹簧的一端固定连接所述转接轴，所述涡卷弹簧的另一端固定连接于所述主转接筒的内壁，所述底座的第一端固定连接所述第一弹性蓄能组件的主转接筒，所述第一连杆的底端固定连接所述第一弹性蓄能组件的副转接筒；所述底座的第二端固定连接所述第二弹性蓄能组件的主转接筒，所述第二连杆的底端固定连接所述第二弹性蓄能组件的副转接筒；所述固定架的第一端固定连接所述第三弹性蓄能组件的主转接筒，所述第一连杆的顶端固定连接所述第三弹性蓄能组件的副转接筒；所述固定架的第二端固定连接所述第四弹性蓄能组件的主转接筒，所述第二连杆的顶端固定连接所述第四弹性蓄能组件的副转接筒。

4.根据权利要求1所述的可升降的停车架，其特征在于，所述固定架上设有锁具。

5.根据权利要求1所述的可升降的停车架，其特征在于，所述固定架的顶端具有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动安装有第一托板，所述第一托板的两侧均设有第一隔挡围栏，所述第一托板与所述第一隔挡围栏之间围合形成第一限位空间。

6.根据权利要求1所述的可升降的停车架，其特征在于，所述固定架的两侧均设有隔挡围栏。

7.根据权利要求1所述的可升降的停车架，其特征在于，所述固定架上安装有发光装置。

8.根据权利要求6所述的可升降的停车架，其特征在于，所述固定架上安装有太阳能电池板，所述发光装置为LED灯带，所述太阳能电池板电连接所述LED灯带。

9.一种双层停车架，其特征在于，包括权利要求1-8中任意一项所述的可升降的停车架和副停车架，所述副停车架包括基座，所述基座的顶端具有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动安装有第二托板，所述第二托板的两侧均设有第二隔挡围栏，所述第二托板与所述第二隔挡围栏之间围合形成第二限位空间。

10.一种停车架系统，其特征在于，包括多个权利要求9中所述的双层停车架，所述多个双层停车架依次并列排布。