CN109128604A - 一种汽车零部件焊接用除尘装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车零部件焊接用除尘装置，涉及汽车零部件技术领域，其包括箱体，所述箱体内壁的下表面与固定杆的底端固定连接，所述固定杆的顶端与双轴电机机身的下表面固定连接，所述双轴电机的一个输出轴固定连接有第一转动装置。该汽车零部件焊接用除尘装置，通过电动推杆、第五转轴、挤压板、第一凹槽、第二凹槽、载物板、第四转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三转轴、双轴电机、第二转轴、第一转轴、主动轮、皮带、从动轮、固定块和扇叶之间的相互配合，从而对焊接状态下的汽车零部件进行除尘，从而在一定程度上保证了工作人员工作环境的清洁度，从而在一定程度上保证了工作人员的身体健康。

Description

一种汽车零部件焊接用除尘装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车零部件焊接用除尘装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：

①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；

②汽车配件加工采购全球化；

③汽车配件加工产业转移速度加快。

在汽车零部件的加工中，常常会对汽车零部件进行焊接，汽车零部件在焊接时产生大量的烟雾，会对工作人员的工作环境造成污染，工作人员长时间处在这样的环境下会对身体健康造成很大的危害，因此，急需一种汽车零部件焊接用除尘装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车零部件焊接用除尘装置，解决了汽车零部件在焊接时产生大量的烟雾，会对工作人员的工作环境造成污染，工作人员长时间处在这样的环境下会对身体健康造成很大的危害的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种汽车零部件焊接用除尘装置，包括箱体，所述箱体内壁的下表面与固定杆的底端固定连接，所述固定杆的顶端与双轴电机机身的下表面固定连接，所述双轴电机的一个输出轴固定连接有第一转动装置，所述第一转动装置卡接在箱体内壁的右侧面，所述第一转动装置的表面卡接有主动轮，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接，所述从动轮卡接在第二转动装置的外表面，所述第二转动装置的左端固定连接有吹风装置，所述箱体内壁的左侧面对应吹风装置的位置设置有通风网板。

所述双轴电机的另一个输出轴固定连接有第三转动装置，所述第三转动装置卡接在箱体内壁的左侧面，所述第三转动装置的表面卡接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮的上表面与第四转动装置的底端固定连接，所述第四转动装置卡接在箱体的上表面，所述第四转动装置的顶端固定连接有载物板，所述载物板的上表面开设有第一凹槽，所述载物板的下表面固定连接有两个滑轮，且两个滑轮滑动连接在同一个环形滑槽内，所述环形滑槽开设在箱体的上表面。

所述箱体的上表面通过电动推杆与固定板的下表面固定连接，所述固定板的下表面卡接有第五转动装置，所述第五转动装置的底端与挤压板的上表面固定连接，所述挤压板的下表面开设有第二凹槽。

所述箱体的正面固定连接有电源，所述电源的正面固定连接有开关，所述电源的输出端通过导线与开关的输入端的电连接，所述开关的输出端通过导线分别与双轴电机和电动推杆的输入端电连接。

优选的，所述第一转动装置包括第一转轴，所述第一转轴的左端与双轴电机的一个输出轴固定连接，所述第一转轴的表面套接有第一轴承，所述第一轴承卡接在箱体内壁的右侧面，所述第一转轴的表面卡接在主动轮内。

优选的，所述第二转动装置包括第二转轴，所述第二转轴的左端与吹风装置的右侧面固定连接，所述第二转轴的表面套接有第二轴承，所述第二轴承卡接在箱体内壁的右侧面，所述第二转轴的表面卡接在从动轮内。

优选的，所述吹风装置包括固定块，所述固定块的右侧面与第二转轴的左端固定连接，所述固定块的表面固定连接有若干个扇叶。

优选的，所述第三转动装置包括第三转轴，所述第三转轴的右端与双轴电机的一个输出轴固定连接，所述第三转轴的表面卡接在第一锥齿轮内，所述第三转轴的表面套接有第三轴承，所述第三轴承卡接在箱体内壁的左侧面。

优选的，所述第四转动装置包括第四转轴，所述第四转轴的两端分别与载物板的下表面和第二锥齿轮的上表面固定连接，所述第四转轴的表面套接有第四轴承，所述第四轴承卡接在箱体的上表面。

优选的，所述第五转动装置包括第五转轴，所述第五转轴的底端与挤压板的上表面固定连接，所述第五转轴的表面套接有第五轴承，所述第五轴承卡接在固定板的下表面。

(三)有益效果

本发明的有益效果在于：

1、该汽车零部件焊接用除尘装置，通过电动推杆、第五转轴、挤压板、第一凹槽、第二凹槽、载物板、第四转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三转轴、双轴电机、第二转轴、第一转轴、主动轮、皮带、从动轮、固定块和扇叶之间的相互配合，将需要焊接的汽车零部件放置在第一凹槽内，使得电动推杆缩短带动固定板向下移动，固定板通过第五转轴带动挤压板向下移动，从而将汽车零部件固定在第一凹槽和第二凹槽之间，再使得双轴电机的一个输出轴带动第一转轴转动，第一转轴带动主动轮转动，主动轮通过皮带带动从动轮转动，从动轮通过第二转轴带动固定块和扇叶转动，双轴电机的另一个输出轴通过第三转轴带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮通过第四转轴带动载物板和汽车零部件转动，此时，工作人员对转动着的汽车零部件进行焊接，从而对焊接状态下的汽车零部件进行除尘，从而在一定程度上保证了工作人员工作环境的清洁度，从而在一定程度上保证了工作人员的身体健康。

2、该汽车零部件焊接用除尘装置，通过第一转轴、第一轴承和主动轮之间的相互配合，使得第一转轴在第一轴承内转动的更加平稳，从而使得第一转轴带动主动轮转动的更加平稳。

3、该汽车零部件焊接用除尘装置，通过主动轮、皮带和从动轮之间的相互配合，使得主动轮能够通过皮带带动从动轮转动，从而便于第一转轴和第二转轴之间的的传动。

4、该汽车零部件焊接用除尘装置，通过环形滑槽、滑轮和载物板之间的相互配合，使得滑轮在环形滑槽内转动的更加平稳，从而使得载物板通过滑轮沿着环形滑槽转动时更加平稳。

5、该汽车零部件焊接用除尘装置，通过固定块、扇叶和通风网板之间的相互配合，使得固定块带动扇叶转动所产生的风能够通过通风网板从箱体内吹出并对焊接的汽车零部件进行吹风除尘。

附图说明

图1为本发明正视的剖面结构示意图；

图2为本发明正视的结构示意图；

图3为本发明吹风装置左视的结构示意图；

图4为本发明A部放大的结构示意图。

图中：1箱体、2固定杆、3双轴电机、4第一转动装置、41第一转轴、42第一轴承、5主动轮、6皮带、7从动轮、8第二转动装置、81第二转轴、82第二轴承、9吹风装置、91固定块、92扇叶、10通风网板、11第三转动装置、111第三转轴、112第三轴承、12第一锥齿轮、13第二锥齿轮、14第四转动装置、141第四转轴、142第四轴承、15载物板、16第一凹槽、17滑轮、18环形滑槽、19电动推杆、20固定板、21第五转动装置、211第五转轴、212第五轴承、22挤压板、23第二凹槽、24电源、25开关。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种汽车零部件焊接用除尘装置，包括箱体1，箱体1内壁的下表面与固定杆2的底端固定连接，固定杆2的顶端与双轴电机3机身的下表面固定连接，通过设置固定杆2，使得双轴电机3的固定更加稳定，从而避免双轴电机3工作时机身的转动，从而使得双轴电机3工作状态更加稳定，双轴电机3的一个输出轴固定连接有第一转动装置4，第一转动装置4卡接在箱体1内壁的右侧面，第一转动装置4的表面卡接有主动轮5，第一转动装置4包括第一转轴41，第一转轴41的左端与双轴电机3的一个输出轴固定连接，通过第一转轴41、第一轴承42和主动轮5之间的相互配合，使得第一转轴41在第一轴承42内转动的更加平稳，从而使得第一转轴41带动主动轮5转动的更加平稳,第一转轴41的表面套接有第一轴承42，第一轴承42卡接在箱体1内壁的右侧面，第一转轴41的表面卡接在主动轮5内，主动轮5通过皮带6与从动轮7传动连接，从动轮7卡接在第二转动装置8的外表面，通过主动轮5、皮带6和从动轮7之间的相互配合，使得主动轮5能够通过皮带6带动从动轮7转动，从而便于第一转轴41和第二转轴81之间的的传动,第二转动装置8的左端固定连接有吹风装置9，第二转动装置8包括第二转轴81，第二转轴81的左端与吹风装置9的右侧面固定连接，第二转轴81的表面套接有第二轴承82，第二轴承82卡接在箱体1内壁的右侧面，第二转轴81的表面卡接在从动轮7内，通过固定块91、扇叶92和通风网板10之间的相互配合，使得固定块91带动扇叶92转动所产生的风能够通过通风网板10从箱体1内吹出并对焊接的汽车零部件进行吹风除尘,箱体1内壁的左侧面对应吹风装置9的位置设置有通风网板10，吹风装置9包括固定块91，固定块91的右侧面与第二转轴81的左端固定连接，固定块91的表面固定连接有若干个扇叶92。

双轴电机3的另一个输出轴固定连接有第三转动装置11，第三转动装置11卡接在箱体1内壁的左侧面，第三转动装置11的表面卡接有第一锥齿轮12，第三转动装置11包括第三转轴111，通过设置第三轴承112，使得第三转轴111转动的更加平稳，第三转轴111的右端与双轴电机3的一个输出轴固定连接，第三转轴111的表面卡接在第一锥齿轮12内，第三转轴111的表面套接有第三轴承112，第三轴承112卡接在箱体1内壁的左侧面，第一锥齿轮12与第二锥齿轮13啮合，通过设置第一锥齿轮12和第二锥齿轮13，从而便于第三转轴111和第四转轴141之间的传动，第二锥齿轮13的上表面与第四转动装置14的底端固定连接，第四转动装置14卡接在箱体1的上表面，第四转动装置14的顶端固定连接有载物板15，第四转动装置14包括第四转轴141，第四转轴141的两端分别与载物板15的下表面和第二锥齿轮13的上表面固定连接，第四转轴141的表面套接有第四轴承142，第四轴承142卡接在箱体1的上表面，载物板15的上表面开设有第一凹槽16，通过环形滑槽18、滑轮17和载物板15之间的相互配合，使得滑轮17在环形滑槽18内转动的更加平稳，从而使得载物板15通过滑轮17沿着环形滑槽18转动时更加平稳,载物板15的下表面固定连接有两个滑轮17，且两个滑轮17滑动连接在同一个环形滑槽18内，环形滑槽18开设在箱体1的上表面。

箱体1的上表面通过电动推杆19与固定板20的下表面固定连接，通过设置电动推杆19，使得电动推杆19缩短带动固定板20向下移动，固定板20通过第五转轴211带动挤压板22向下移动，从而将汽车零部件固定在第一凹槽16和第二凹槽23之间，固定板20的下表面卡接有第五转动装置21，第五转动装置21的底端与挤压板22的上表面固定连接，第五转动装置21包括第五转轴211，第五转轴211的底端与挤压板22的上表面固定连接，第五转轴211的表面套接有第五轴承212，第五轴承212卡接在固定板20的下表面，挤压板22的下表面开设有第二凹槽23。

箱体1的正面固定连接有电源24，通过设置电源24，从而便于对电动推杆19和双轴电机3的供电，电源24的正面固定连接有开关25，电源24的输出端通过导线与开关25的输入端的电连接，通过设置开关25，从而便于工作人员对双轴电机3和电动推杆19工作状态的控制，开关25的输出端通过导线分别与双轴电机3和电动推杆19的输入端电连接。

本发明的操作步骤为：

S1、将需要焊接的汽车零部件放置在第一凹槽16内，工作人员通过操作开关25，使得电动推杆19缩短带动固定板20向下移动，固定板20通过第五转轴211带动挤压板22向下移动，从而将汽车零部件固定在第一凹槽16和第二凹槽23之间，通过操作开关25，使得电动推杆19停止工作；

S2、再通过操作开关25，使得双轴电机3的一个输出轴带动第一转轴41转动，第一转轴41带动主动轮5转动，主动轮5通过皮带6带动从动轮7转动，从动轮7通过第二转轴81带动固定块91和扇叶92转动，双轴电机3的另一个输出轴通过第三转轴111带动第一锥齿轮12转动，第一锥齿轮12带动第二锥齿轮13转动，第二锥齿轮13通过第四转轴141带动载物板15和汽车零部件转动；

S3、此时，工作人员对转动着的汽车零部件进行焊接，从而对焊接状态下的汽车零部件进行除尘，当完成除尘后，通过操作开关25，使得双轴电机3停止工作。

以上的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车零部件焊接用除尘装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁的下表面与固定杆(2)的底端固定连接，所述固定杆(2)的顶端与双轴电机(3)机身的下表面固定连接，所述双轴电机(3)的一个输出轴固定连接有第一转动装置(4)，所述第一转动装置(4)卡接在箱体(1)内壁的右侧面，所述第一转动装置(4)的表面卡接有主动轮(5)，所述主动轮(5)通过皮带(6)与从动轮(7)传动连接，所述从动轮(7)卡接在第二转动装置(8)的外表面，所述第二转动装置(8)的左端固定连接有吹风装置(9)，所述箱体(1)内壁的左侧面对应吹风装置(9)的位置设置有通风网板(10)；

所述双轴电机(3)的另一个输出轴固定连接有第三转动装置(11)，所述第三转动装置(11)卡接在箱体(1)内壁的左侧面，所述第三转动装置(11)的表面卡接有第一锥齿轮(12)，所述第一锥齿轮(12)与第二锥齿轮(13)啮合，所述第二锥齿轮(13)的上表面与第四转动装置(14)的底端固定连接，所述第四转动装置(14)卡接在箱体(1)的上表面，所述第四转动装置(14)的顶端固定连接有载物板(15)，所述载物板(15)的上表面开设有第一凹槽(16)，所述载物板(15)的下表面固定连接有两个滑轮(17)，且两个滑轮(17)滑动连接在同一个环形滑槽(18)内，所述环形滑槽(18)开设在箱体(1)的上表面；

所述箱体(1)的上表面通过电动推杆(19)与固定板(20)的下表面固定连接，所述固定板(20)的下表面卡接有第五转动装置(21)，所述第五转动装置(21)的底端与挤压板(22)的上表面固定连接，所述挤压板(22)的下表面开设有第二凹槽(23)；

所述箱体(1)的正面固定连接有电源(24)，所述电源(24)的正面固定连接有开关(25)，所述电源(24)的输出端通过导线与开关(25)的输入端的电连接，所述开关(25)的输出端通过导线分别与双轴电机(3)和电动推杆(19)的输入端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用除尘装置，其特征在于：所述第一转动装置(4)包括第一转轴(41)，所述第一转轴(41)的左端与双轴电机(3)的一个输出轴固定连接，所述第一转轴(41)的表面套接有第一轴承(42)，所述第一轴承(42)卡接在箱体(1)内壁的右侧面，所述第一转轴(41)的表面卡接在主动轮(5)内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用除尘装置，其特征在于：所述第二转动装置(8)包括第二转轴(81)，所述第二转轴(81)的左端与吹风装置(9)的右侧面固定连接，所述第二转轴(81)的表面套接有第二轴承(82)，所述第二轴承(82)卡接在箱体(1)内壁的右侧面，所述第二转轴(81)的表面卡接在从动轮(7)内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件焊接用除尘装置，其特征在于：所述吹风装置(9)包括固定块(91)，所述固定块(91)的右侧面与第二转轴(81)的左端固定连接，所述固定块(91)的表面固定连接有若干个扇叶(92)。

5.根据权利要求1-4所述的一种汽车零部件焊接用除尘装置，其特征在于：所述第三转动装置(11)包括第三转轴(111)，所述第三转轴(111)的右端与双轴电机(3)的一个输出轴固定连接，所述第三转轴(111)的表面卡接在第一锥齿轮(12)内，所述第三转轴(111)的表面套接有第三轴承(112)，所述第三轴承(112)卡接在箱体(1)内壁的左侧面。

6.根据权利要求1-5所述的一种汽车零部件焊接用除尘装置，其特征在于：所述第四转动装置(14)包括第四转轴(141)，所述第四转轴(141)的两端分别与载物板(15)的下表面和第二锥齿轮(13)的上表面固定连接，所述第四转轴(141)的表面套接有第四轴承(142)，所述第四轴承(142)卡接在箱体(1)的上表面。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用除尘装置，其特征在于：所述第五转动装置(21)包括第五转轴(211)，所述第五转轴(211)的底端与挤压板(22)的上表面固定连接，所述第五转轴(211)的表面套接有第五轴承(212)，所述第五轴承(212)卡接在固定板(20)的下表面。

8.一种汽车零部件焊接用除尘方法，其特征在于：

S1、将需要焊接的汽车零部件放置在第一凹槽16内，工作人员通过操作开关25，使得电动推杆19缩短带动固定板20向下移动，固定板20通过第五转轴211带动挤压板22向下移动，从而将汽车零部件固定在第一凹槽16和第二凹槽23之间，通过操作开关25，使得电动推杆19停止工作；

S2、再通过操作开关25，使得双轴电机3的一个输出轴带动第一转轴41转动，第一转轴41带动主动轮5转动，主动轮5通过皮带6带动从动轮7转动，从动轮7通过第二转轴81带动固定块91和扇叶92转动，双轴电机3的另一个输出轴通过第三转轴111带动第一锥齿轮12转动，第一锥齿轮12带动第二锥齿轮13转动，第二锥齿轮13通过第四转轴141带动载物板15和汽车零部件转动；

S3、此时，工作人员对转动着的汽车零部件进行焊接，从而对焊接状态下的汽车零部件进行除尘，当完成除尘后，通过操作开关25，使得双轴电机3停止工作。