CN109127867A - 一种汽车刹车盘模具 - Google Patents
一种汽车刹车盘模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109127867A CN109127867A CN201811314883.8A CN201811314883A CN109127867A CN 109127867 A CN109127867 A CN 109127867A CN 201811314883 A CN201811314883 A CN 201811314883A CN 109127867 A CN109127867 A CN 109127867A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lower die
- punching
- die holder
- spring
- brake disc
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D28/00—Shaping by press-cutting; Perforating
- B21D28/02—Punching blanks or articles with or without obtaining scrap; Notching
- B21D28/14—Dies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D45/00—Ejecting or stripping-off devices arranged in machines or tools dealt with in this subclass
- B21D45/02—Ejecting devices
Abstract
本发明公开了一种汽车刹车盘模具,包括液压缸和下模座,所述液压缸的输出端活动连接有液压杆,且液压杆远离液压缸的末端固定有安装板,所述安装板的底部固定有缓冲板,且缓冲板底部的两侧皆焊接有第二弹簧,所述缓冲板通过第二弹簧连接有上模,且上模的底部等距设置有冲孔针,所述下模座顶部中心位置处设置有下模槽,且下模槽的表面设置有与冲孔针相匹配的冲孔,所述下模座内部的中心位置处焊接有第一弹簧。本发明通过第二弹簧可以使上模接触到下模槽时,有个缓冲压力的作用,避免直接高压撞击到加工原料,通过冲孔连通料盒,可以使冲掉的废料直接通过冲孔落至料盒内。
Description
技术领域
本发明涉及汽车模具领域,具体为一种汽车刹车盘模具。
背景技术
冲压模是在冷冲压加工中,将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压--是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法。
但是常用的模具由于长期处于高压冲击中,没有较好的缓冲件导致使用寿命不长,并且模具在压制完零件后,零件在被施以高压形变后容易卡在模具内,这时人员手工拿取会很吃力,耽误了生产时间,降低了工作效率,冲压模具不单单只有冲压变形功能,也带有冲孔功能,但是冲出的废屑会弄的工作场地到处都是,变成了二次污染。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车刹车盘模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车刹车盘模具,包括液压缸和下模座,所述液压缸的输出端活动连接有液压杆,且液压杆远离液压缸的末端固定有安装板,所述安装板的底部固定有缓冲板,且缓冲板底部的两侧皆焊接有第二弹簧,所述缓冲板通过第二弹簧连接有上模,且上模的底部等距设置有冲孔针,所述下模座顶部中心位置处设置有下模槽,且下模槽的表面设置有与冲孔针相匹配的冲孔,所述下模座内部的中心位置处焊接有第一弹簧,且第一弹簧的顶部固定有延伸至下模槽顶部的顶杆,所述下模座正面设置有延伸至下模座内部的料盒,且料盒的正面中心位置处固定有拉手。
优选地,所述安装板底部的两侧固定有导柱,且下模座的顶部设置有与导柱相匹配的导柱孔。
优选地,所述料盒的数目为两组,且料盒位于冲孔的正下方。
优选地,所述上模与下模槽相匹配。
优选地,所述冲孔和冲孔针数目皆为八组,且八组冲孔和冲孔针呈十字形排列。
优选地,所述下模座位于安装板的正下方。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明通过第二弹簧可以使上模接触到下模槽时,有个缓冲压力的作用,避免直接高压撞击到加工原料,加工原料损坏会增加制作成本,通过冲孔连通料盒,可以使冲掉的废料直接通过冲孔落至料盒内,人工只需要在加工一段时间后清理一次料盒,使工作环境变的干净整洁,不需要浪费时间去清理废料,通过第一弹簧和顶杆的作用,在开模后,成型的配件将不需要通过人力自动从下模槽内分离。
附图说明
图1为本发明刹车盘模具的剖视图;
图2为本发明刹车盘模具的正视图;
图3为本发明下模座的俯视图。
图中:1、液压缸;2、安装板;3、上模;4、导柱;5、冲孔;6、下模座;7、料盒;8、第一弹簧;9、拉手;10、导柱孔;11、下模槽;12、冲孔针;13、第二弹簧;14、液压杆;15、缓冲板;16、顶杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3,本发明提供的一种实施例:一种汽车刹车盘模具,包括液压缸1和下模座6,液压缸1的输出端活动连接有液压杆14,且液压杆14远离液压缸1的末端固定有安装板2,安装板2的底部固定有缓冲板15,且缓冲板15底部的两侧皆焊接有第二弹簧13,缓冲板15通过第二弹簧13连接有上模3,且上模3的底部等距设置有冲孔针12,下模座6顶部中心位置处设置有下模槽11,且下模槽11的表面设置有与冲孔针12相匹配的冲孔5,下模座6内部的中心位置处焊接有第一弹簧8,且第一弹簧8的顶部固定有延伸至下模槽11顶部的顶杆16,下模座6正面设置有延伸至下模座6内部的料盒7,且料盒7的正面中心位置处固定有拉手9。
请参阅图1,安装板2底部的两侧固定有导柱4,且下模座6的顶部设置有与导柱4相匹配的导柱孔10,加工前需要试模,在合模过程中观察导柱4是否能很好的插入导柱孔10内,以确保在正式加工时不会出现偏移现象,料盒7的数目为两组,且料盒7位于冲孔5的正下方,通过冲孔5连通料盒7,可以使冲掉的废料直接通过冲孔落至料盒7内,人工只需要在加工一段时间后清理一次料盒7,使工作环境变的干净整洁,不需要浪费时间去清理废料。
请参阅图2,上模3与下模槽11相匹配,下模座6位于安装板2的正下方,通过冲模时需要高压状态下挤压原料件,需要安装板2上的装置与下模槽11上的装置高精确度吻合才可以冲压处合格的产品。
请参阅图3,冲孔5和冲孔针12数目皆为八组,且八组冲孔5和冲孔针12呈十字形排列,冲孔5与冲孔针12之间等数目且等位置设置,确保加工的精确度。
工作原理:加工时,启动设备,先进行一次合模,在合模过程中观察导柱4是否能很好的插入导柱孔10内,在试模结束后开始正式加工,将刹车盘加工原料放置在下模槽11内,在液压缸1的作用下通过液压杆14推动安装板2向下运动,上模3接触到加工原料时,在第二弹簧13的作用下,对高强度的力进行一次缓冲,然后缓冲板15在液压杆14的作用下将继续推动上模3向下运动,在上模3与下模槽11之间的作用下,加工原料被压成型,同时冲孔针12在挤压的过程中对加工原料进行冲压工作,被冲掉的废料将通过冲孔5落至料盒7内,开模后,在被挤压的第一弹簧8的作用下带动顶杆16向上运动,从而将成型的刹车盘顶出下模槽11,完成压模成型工作。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车刹车盘模具,包括液压缸(1)和下模座(6),其特征在于:所述液压缸(1)的输出端活动连接有液压杆(14),且液压杆(14)远离液压缸(1)的末端固定有安装板(2),所述安装板(2)的底部固定有缓冲板(15),且缓冲板(15)底部的两侧皆焊接有第二弹簧(13),所述缓冲板(15)通过第二弹簧(13)连接有上模(3),且上模(3)的底部等距设置有冲孔针(12),所述下模座(6)顶部中心位置处设置有下模槽(11),且下模槽(11)的表面设置有与冲孔针(12)相匹配的冲孔(5),所述下模座(6)内部的中心位置处焊接有第一弹簧(8),且第一弹簧(8)的顶部固定有延伸至下模槽(11)顶部的顶杆(16),所述下模座(6)正面设置有延伸至下模座(6)内部的料盒(7),且料盒(7)的正面中心位置处固定有拉手(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘模具,其特征在于:所述安装板(2)底部的两侧固定有导柱(4),且下模座(6)的顶部设置有与导柱(4)相匹配的导柱孔(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘模具,其特征在于:所述料盒(7)的数目为两组,且料盒(7)位于冲孔(5)的正下方。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘模具,其特征在于:所述上模(3)与下模槽(11)相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘模具,其特征在于:所述冲孔(5)和冲孔针(12)数目皆为八组,且八组冲孔(5)和冲孔针(12)呈十字形排列。
6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘模具,其特征在于:所述下模座(6)位于安装板(2)的正下方。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811314883.8A CN109127867A (zh) | 2018-11-06 | 2018-11-06 | 一种汽车刹车盘模具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811314883.8A CN109127867A (zh) | 2018-11-06 | 2018-11-06 | 一种汽车刹车盘模具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109127867A true CN109127867A (zh) | 2019-01-04 |
Family
ID=64807699
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201811314883.8A Pending CN109127867A (zh) | 2018-11-06 | 2018-11-06 | 一种汽车刹车盘模具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN109127867A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110860609A (zh) * | 2019-10-24 | 2020-03-06 | 芜湖常瑞汽车部件有限公司 | 一种汽车钣金件冲压模具 |
CN113714501A (zh) * | 2021-11-02 | 2021-11-30 | 龙口市和义机械配件有限公司 | 一种刹车盘生产装置、生产方法及刹车盘 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN205702038U (zh) * | 2016-06-30 | 2016-11-23 | 中精集团有限公司 | 一种汽车隔板冲孔装置 |
CN206253528U (zh) * | 2016-12-09 | 2017-06-16 | 嘉兴市众鑫模具科技有限公司 | 一种铭牌模具镶件 |
WO2017107225A1 (zh) * | 2015-12-24 | 2017-06-29 | 苏州卡波尔模具科技有限公司 | 一种自行车配件模具 |
CN107377773A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-11-24 | 芜湖凝鑫机械有限公司 | 冲压模具 |
-
2018
- 2018-11-06 CN CN201811314883.8A patent/CN109127867A/zh active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017107225A1 (zh) * | 2015-12-24 | 2017-06-29 | 苏州卡波尔模具科技有限公司 | 一种自行车配件模具 |
CN205702038U (zh) * | 2016-06-30 | 2016-11-23 | 中精集团有限公司 | 一种汽车隔板冲孔装置 |
CN206253528U (zh) * | 2016-12-09 | 2017-06-16 | 嘉兴市众鑫模具科技有限公司 | 一种铭牌模具镶件 |
CN107377773A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-11-24 | 芜湖凝鑫机械有限公司 | 冲压模具 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110860609A (zh) * | 2019-10-24 | 2020-03-06 | 芜湖常瑞汽车部件有限公司 | 一种汽车钣金件冲压模具 |
CN113714501A (zh) * | 2021-11-02 | 2021-11-30 | 龙口市和义机械配件有限公司 | 一种刹车盘生产装置、生产方法及刹车盘 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104368697B (zh) | 加强板冲压模具 | |
CN204220752U (zh) | 一种外盖冲孔拉伸复合模 | |
CN203304417U (zh) | 倒装式冲孔落料模 | |
CN203316564U (zh) | 柔性冲裁模具 | |
CN206296365U (zh) | 一种落料延伸模 | |
CN109127867A (zh) | 一种汽车刹车盘模具 | |
CN102218485A (zh) | 一种电梯用绳头锥套生产工艺 | |
CN202015783U (zh) | 阶段式侧冲型精抽马达壳模具 | |
CN203541282U (zh) | 一种电机电枢、定子冲片模具 | |
CN202861089U (zh) | 密盲孔板冲压成型装置 | |
CN213671449U (zh) | 一种合并拉伸模具 | |
CN104368694A (zh) | 一种冲孔落料复合模 | |
CN204486642U (zh) | 双弹性顶件器 | |
CN104492966A (zh) | 一种冲压复合模具 | |
CN203875198U (zh) | 一种冲压模具 | |
CN203791484U (zh) | 冲压模具 | |
CN203695753U (zh) | 组成电机转子的冲片的冲压模具 | |
CN207695481U (zh) | 一种双动压弯模具 | |
CN105081088A (zh) | 一种连接片整形冲孔模 | |
CN204365797U (zh) | 蚊香制机箱形腔切边模 | |
CN208976652U (zh) | 一种扩孔翻边复合模具 | |
CN204842649U (zh) | 级进模 | |
CN109013832A (zh) | 一种拼镶结构的汽车零件冲裁模具 | |
CN204710976U (zh) | 侧冲模具 | |
CN203917630U (zh) | 一种凸台螺母板成型的精冲模具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20190104 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |