CN109114119A - 一种用于旋转轴上的减震润滑装置 - Google Patents

一种用于旋转轴上的减震润滑装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于旋转轴上的减震润滑装置，包含若干安装板，所述的安装板顶部设置有一滑动槽，且所述的滑动槽内部设置有若干出油孔，所述的安装板底部连接有一进油管，所述的安装板通过凸头连接有一连接板，所述的连接板靠近固定孔一侧连接有一稳定杆，所述的凸头通过固定孔连接有一连接卡扣，所述的连接卡扣一端连接有一拉杆，且所述的拉杆一端连接有一吸能板，所述的吸能板一端连接有一缓冲块。使用者直接将旋转轴安装在滑动槽内部。进油管可以向安装板内部输油，出油口喷出的油可以给旋转轴降温润滑。旋转轴转动时产生的震动，经安装板和连接卡扣传递到吸能板，最后经过吸能板和缓冲块的缓冲，降低旋转轴运动时的震动。

Description

一种用于旋转轴上的减震润滑装置
技术领域
本发明涉及一种减震润滑装置，更确切地说，是一种用于旋转轴上的减震润滑装置。
背景技术
随着工业机械的不断发展，各种旋转轴出现在日常的生产生活中。旋转轴不仅可以提高工作效率，更能减轻工人的劳动强度。旋转轴在使用中因为摩擦常会在连接处出现严重的磨损，且在转动时产生很大的震动，不仅影响旋转轴的使用寿命，而且影响旋转轴工作的稳定性。旋转轴在使用时，经常需要工人观察连接处是否缺油，长期的震动和缺油，容易使旋转轴损坏，不利于工厂正常的生产运转。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种用于旋转轴上的减震润滑装置。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种用于旋转轴上的减震润滑装置，所述的旋转轴的减震润滑装置包含若干安装板，所述的安装板顶部设置有一滑动槽，且所述的滑动槽内部设置有若干出油孔，所述的安装板底部连接有一进油管，所述的安装板一侧连接有一凸头，且所述的凸头一端设置有一垫片，所述的安装板通过凸头连接有一连接板，所述的连接板两端均设置有一固定孔，所述的连接板靠近固定孔一侧连接有一稳定杆，所述的凸头通过固定孔连接有一连接卡扣，所述的连接卡扣一端连接有一拉杆，且所述的拉杆一端连接有一吸能板，所述的吸能板一端连接有一缓冲块。
作为本发明较佳的实施例，所述的缓冲块一侧连接有若干螺栓。
作为本发明较佳的实施例，所述的进油管外形结构呈圆弧形设置。
作为本发明较佳的实施例，所述的缓冲块内部呈多层曲折型设置。
作为本发明较佳的实施例，所述的连接卡扣与凸头之间呈活动连接。
作为本发明较佳的实施例，所述的稳定杆的长度大于缓冲块的厚度。
本发明的旋转轴的减震润滑装置具有以下优点：使用时，使用者直接将旋转轴安装在滑动槽内部，稳定杆的一端固定在机器上。旋转轴转动过程中，进油管可以向安装板内部输油，出油口喷出的油可以给旋转轴降温润滑。旋转轴转动时产生的震动，经安装板和连接卡扣传递到吸能板，最后经过吸能板和缓冲块的缓冲，降低旋转轴运动时的震动。利用连接板可以安装多个吸能板和缓冲块，使减震效果更好。该旋转轴的减震润滑装置，结构紧凑，减震效果好，且能不断的给旋转轴润滑，保证其平稳的运行。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的旋转轴的减震润滑装置的立体结构示意图；
图2为图1中的旋转轴的减震润滑装置的立体结构分解示意图；
图3为图2中的旋转轴的减震润滑装置的局部区域的细节放大示意图；
图4为图2中的旋转轴的减震润滑装置的安装板侧面结构示意图；
图5为图2中的旋转轴的减震润滑装置的缓冲块的侧面结构示意图；
其中，
1、减震润滑装置；2、安装板；3、缓冲块；4、连接板；5、稳定杆；6、连接卡扣；7、固定孔；8、垫片；9、凸头；10、滑动槽；11、出油孔；12、进油管；13、吸能板；14、拉杆；15、螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图5所示，该旋转轴的减震润滑装置1包含若干安装板2，该安装板2顶部设置有一滑动槽10，且该滑动槽10内部设置有若干出油孔11，该安装板2底部连接有一进油管12，该安装板2一侧连接有一凸头9，且该凸头9一端设置有一垫片8，该安装板2通过凸头9连接有一连接板4，该连接板4两端均设置有一固定孔7，该连接板4靠近固定孔7一侧连接有一稳定杆5，该凸头9通过固定孔7连接有一连接卡扣6，该连接卡扣6一端连接有一拉杆14，且该拉杆14一端连接有一吸能板13，该吸能板13一端连接有一缓冲块3。
该缓冲块3一侧连接有若干螺栓15。
该进油管外形结构呈圆弧形设置。
该缓冲块3内部呈多层曲折型设置。
该连接卡扣6与凸头9之间呈活动连接。
该稳定杆5的长度大于缓冲块3的厚度。
使用时，如图1和图2所示，使用者直接将旋转轴安装在滑动槽10内部，稳定杆5的一端固定在机器上。旋转轴转动过程中，进油管12可以向安装板2内部输油，出油口11喷出的油可以给旋转轴降温润滑。旋转轴转动时产生的震动，经安装板2和连接卡扣6传递到吸能板13，最后经过吸能板13和缓冲块3的缓冲，降低旋转轴运动时的震动。
利用连接板4可以安装多个吸能板13和缓冲块3，使减震效果更好。
该旋转轴的减震润滑装置，结构紧凑，减震效果好，且能不断的给旋转轴润滑，保证其平稳的运行。
不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种用于旋转轴上的减震润滑装置（1），其特征在于，所述的旋转轴的减震润滑装置（1）包含若干安装板（2），所述的安装板（2）顶部设置有一滑动槽（10），且所述的滑动槽（10）内部设置有若干出油孔（11），所述的安装板（2）底部连接有一进油管（12），所述的安装板（2）一侧连接有一凸头（9），且所述的凸头（9）一端设置有一垫片（8），所述的安装板（2）通过凸头（9）连接有一连接板（4），所述的连接板（4）两端均设置有一固定孔（7），所述的连接板（4）靠近固定孔（7）一侧连接有一稳定杆（5），所述的凸头（9）通过固定孔（7）连接有一连接卡扣（6），所述的连接卡扣（6）一端连接有一拉杆（14），且所述的拉杆（14）一端连接有一吸能板（13），所述的吸能板（13）一端连接有一缓冲块（3）。
2.根据权利要求1所述的旋转轴的减震润滑装置，其特征在于，所述的缓冲块（3）一侧连接有若干螺栓（15）。
3.根据权利要求1所述的旋转轴的减震润滑装置，其特征在于，所述的进油管（12）外形结构呈圆弧形设置。
4.根据权利要求1所述的旋转轴的减震润滑装置，其特征在于，所述的缓冲块（3）内部呈多层曲折型设置。
5.根据权利要求1所述的旋转轴的减震润滑装置，其特征在于，所述的连接卡扣（6）与凸头（9）之间呈活动连接。
6.根据权利要求1所述的旋转轴的减震润滑装置，其特征在于，所述的稳定杆（5）的长度大于缓冲块（3）的厚度。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111993962A (zh) * 2020-08-12 2020-11-27 盐城同环机电科技有限公司 一种高耐久疲劳强度的汽车座椅连杆机构

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