CN201874970U - 具有合理结构润滑油道的柴油机曲轴 - Google Patents

具有合理结构润滑油道的柴油机曲轴 Download PDF

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朱化庆
范祥敏
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Abstract

本实用新型涉及具有合理结构润滑油道的柴油机曲轴。每条斜润滑油道孔中心线通过相邻连杆轴颈与主轴颈曲柄联节处中心位置；连杆轴颈一端的斜润滑油道孔的孔口位于曲柄上，且为工艺孔，工艺孔内设有堵头螺塞。本实用新型通过调整斜润滑油道孔位置，可以避免应力集中现象，减轻曲轴的疲劳，降低曲轴的振动，从而可以预防曲轴过度磨损主轴颈和连杆轴颈，保证曲轴的静平衡和动平衡。斜润滑油道孔起始位置设置工艺孔，可以检测曲轴长期运行后，存储在油道里的油垢，并且方便清理和排查，减少了因油道堵塞而使曲轴无法正常工作而抱瓦或断裂的情况发生，解决了以前因曲轴无法正常工作就频繁更换曲轴的问题。

Description

具有合理结构润滑油道的柴油机曲轴
技术领域
本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及一种柴油机曲轴。
背景技术
随着柴油机技术的发展，人们对柴油机产品在结构、性能、质量、可靠性、服务方面都有了更高要求，柴油机曲轴的润滑油道，主要功能是将润滑油分配给连杆轴颈和主轴颈，减少各零部件的磨损，延长曲轴的使用寿命。如果没有润滑油道，曲轴就不能正常工作。一种合理的油道布置，不但有利于曲轴毛坯的铸造，而且减少后来的精加工工序，节省加工成本。目前国内的小缸径柴油机曲轴斜油道孔的布置方式，增加了曲轴毛坯的铸造难度，使曲轴应力集中严重，不能保证曲轴的静平衡和动平衡，而且对曲轴的薄弱部分细分不足，曲轴容易因载荷分布不均而导致主轴颈、主轴瓦、连杆轴颈和连杆瓦的过度磨损，严重时可能会导致曲轴抱瓦或断裂。
实用新型内容
为了解决现有小缸径柴油机曲轴易抱瓦和断裂问题，本实用新型提供一种具有新结构润滑油道的柴油机曲轴。
具体的技术解决方案如下：
具有合理结构润滑油道的柴油机曲轴包括柴油机曲轴，在相邻连杆轴颈和主轴颈之间分别设有连通的斜润滑油道孔，斜润滑油道孔的一端连通着连杆轴颈一侧径向的连杆轴颈润滑油孔，另一端连通着主轴颈一侧径向的主轴颈润滑油孔；所述每条斜润滑油道孔中心线通过相邻连杆轴颈与主轴颈曲柄联节处中心位置；所述连杆轴颈一端的斜润滑油道孔的孔口位于曲柄上，且为工艺孔，所述工艺孔内设有堵头螺塞。
本实用新型采用斜润滑油道中心线通过相邻曲轴连杆轴颈与主轴颈曲柄联节处中心位置，这样可以避免应力集中现象，能够减轻曲轴的疲劳，降低曲轴的振动，从而可以预防曲轴过度磨损主轴颈和连杆轴颈，保证曲轴的静平衡和动平衡。
本实用新型斜润滑油道孔起始位置设置工艺孔，可以检测曲轴长期运行后，存储在油道里的油垢，并且方便清理和排查，保证曲轴连杆轴颈的润滑，减少了因油道堵塞而使曲轴无法正常工作而抱瓦或断裂的情况发生，解决了以前因曲轴无法正常工作就频繁更换曲轴的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图，
图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地描述。
实施例：
参见图1和图2，具有合理结构润滑油道的柴油机曲轴包括柴油机曲轴，在相邻连杆轴颈4和主轴颈5之间分别设有连通的斜润滑油道孔2，斜润滑油道孔2的一端连通着连杆轴颈一侧径向的连杆轴颈润滑油孔，另一端连通着主轴颈一侧径向的主轴颈润滑油孔。
每条斜润滑油道孔2中心线通过相邻连杆轴颈4与主轴颈5的曲柄1联节处中心位置；连杆轴颈4一端的斜润滑油道孔2的孔口位于曲柄上，且为工艺孔，工艺孔内安装有堵头螺塞3。

Claims (1)

1.具有合理结构润滑油道的柴油机曲轴，包括柴油机曲轴，在相邻连杆轴颈和主轴颈之间分别设有连通的斜润滑油道孔，斜润滑油道孔的一端连通着连杆轴颈一侧径向的连杆轴颈润滑油孔，另一端连通着主轴颈一侧径向的主轴颈润滑油孔；其特征在于：
所述每条斜润滑油道孔中心线通过相邻连杆轴颈与主轴颈曲柄联节处中心位置；
所述连杆轴颈一端的斜润滑油道孔的孔口位于曲柄上，且为工艺孔；
所述工艺孔内设有堵头螺塞。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106837468A (zh) * 2017-01-17 2017-06-13 上海交通大学 可变供油量的内燃机主轴承及连杆大头轴承滚动化润滑系统

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