CN208281001U - 一种发动机缸体平衡轴润滑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机缸体平衡轴润滑结构，具有：气缸体；气缸体主油道，设置在气缸体上；曲轴瓦油道，设置在气缸体上，曲轴瓦油道与气缸体油道连通；平衡轴安装孔，设置在气缸体上，平衡轴安装在平衡轴安装孔内；平衡轴限位销孔，设置在平衡轴安装孔内，并设有限位销安装在平衡轴限位销孔内，限位销与平衡轴配合；平衡轴油道，设置在平衡轴安装孔内，平衡轴油道第一端与曲轴瓦油道连通，第二端与平衡轴限位销孔连通，防止平衡轴承限位销磨损。

Description

一种发动机缸体平衡轴润滑结构

技术领域

本实用新型属于汽车发动机技术领域，尤其涉及一种发动机缸体平衡轴润滑结构。

背景技术

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：发动机上涉及摩擦副机构往往需要润滑，传统技术采用飞溅润滑，往往润滑不到位、润滑不及时，造成部件磨损。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防止平衡轴承限位销磨损的发动机缸体平衡轴润滑结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种发动机缸体平衡轴润滑结构，具有：

气缸体；

气缸体主油道，设置在所述气缸体上；

曲轴瓦油道，设置在所述气缸体上，所述曲轴瓦油道与所述气缸体油道连通；

平衡轴安装孔，设置在所述气缸体上，平衡轴安装在所述平衡轴安装孔内；

平衡轴限位销孔，设置在所述平衡轴安装孔内，并设有限位销安装在所述平衡轴限位销孔内，所述限位销与所述平衡轴配合；

平衡轴油道，设置在所述平衡轴安装孔内，所述平衡轴油道第一端与所述曲轴瓦油道连通，第二端与所述平衡轴限位销孔连通。

所述平衡轴平行曲轴设置。

所述限位销内设有油孔，所述油孔与所述平衡轴限位销孔连通。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，在缸体上布置一个油道，由压力润滑取代飞溅润滑，防止平衡轴限位销磨损。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的发动机缸体平衡轴润滑结构的结构示意图；

图2为图1的剖视图；

上述图中的标记均为：1、气缸体主油道，2、平衡轴油道，3、曲轴瓦油道，4、气缸体。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

参见图1，一种发动机缸体平衡轴润滑结构，具有：

气缸体；

气缸体主油道，设置在气缸体上；

曲轴瓦油道，设置在气缸体上，曲轴瓦油道与气缸体油道连通；

平衡轴安装孔，设置在气缸体上，平衡轴安装在平衡轴安装孔内；

平衡轴限位销孔，设置在平衡轴安装孔内，并设有限位销安装在平衡轴限位销孔内，限位销与平衡轴配合；

平衡轴油道，设置在平衡轴安装孔内，平衡轴油道第一端与曲轴瓦油道连通，第二端与平衡轴限位销孔连通。

平衡轴平行曲轴设置。

限位销内设有油孔，油孔与平衡轴限位销孔连通。

通过主油道供油经曲轴瓦油道，连接到平衡轴油道，与带孔的平衡轴限位销连接达到润滑的目的。

通过在缸体上布置一个用来给平衡轴限位销、平衡轴齿轮润滑的油道，以达到润滑的目的。由压力润滑取代飞溅润滑，防止平衡轴限位销磨损。

采用上述的结构后，在缸体上布置一个油道，由压力润滑取代飞溅润滑，防止平衡轴限位销磨损。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种发动机缸体平衡轴润滑结构，其特征在于，具有：

气缸体；

气缸体主油道，设置在所述气缸体上；

曲轴瓦油道，设置在所述气缸体上，所述曲轴瓦油道与所述气缸体油道连通；

平衡轴安装孔，设置在所述气缸体上，平衡轴安装在所述平衡轴安装孔内；

平衡轴限位销孔，设置在所述平衡轴安装孔内，并设有限位销安装在所述平衡轴限位销孔内，所述限位销与所述平衡轴配合；

平衡轴油道，设置在所述平衡轴安装孔内，所述平衡轴油道第一端与所述曲轴瓦油道连通，第二端与所述平衡轴限位销孔连通。

2.如权利要求1所述的发动机缸体平衡轴润滑结构，其特征在于，所述平衡轴平行曲轴设置。

3.如权利要求2所述的发动机缸体平衡轴润滑结构，其特征在于，所述限位销内设有油孔，所述油孔与所述平衡轴限位销孔连通。