CN202468012U - 一种新型涡轮轴结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型涡轮轴结构，其包括涡轮轴及其上的浮动套，在该浮动套与涡轮轴之间设有轴保护套，其中该浮动套与轴保护套间隙配合，所述轴保护套与涡轮轴过渡配合。并在所述主推力轴承邻近的浮动套相配合的轴保护套上具有环型凸台，该环型凸台的一侧与主推力轴承相接触，进一步的，所述主推力轴承套设在轴保护套上，该轴保护套一端与所述主推力环相接触。本实用新型通过在浮动套与涡轮轴之间增加一轴保护套，使得本结构可以使用滤清精度高达50um以上的来自柴油机的润滑油；当轴保护套因滑油油污或杂质而磨损时，只需更换该轴保护套即可，大大地降低了使用成本；所述轴保护套帮助主推力轴承承担部分轴向推力，延长了主推力轴承的使用寿命。

Description

一种新型涡轮轴结构

技术领域

本实用新型属于涡轮增压技术领域，具体涉及一种新型涡轮轴结构。

背景技术

在目前的一般径流涡轮增压器结构中，涡轮轴上具有两处轴承挡，其轴承挡外有浮动套，两者之间有一定的间隙，该间隙能建立起润滑油泡沫，对涡轮轴的轴承挡有保护作用。

但现有的径流涡轮增压器在使用中，由于润滑油来自柴油机润滑油，其滤清精度高达50um以上，达不到前述轴承挡要求的滑油滤清精度(小于等于20um)，导致涡轮轴的轴承挡与浮动套之间的间隙充满了油污及杂质，从而导致涡轮轴上的轴承挡位置磨损，磨损越大，会导致增压器的转子总成的动平衡破坏，从而引起增压器的烧毁，导致涡轮轴的损坏，显然不符合烧重油的现状。

另外，当涡轮轴上的轴承挡位置磨损使得整个增压器不能正常工作，需更换整个涡轮轴，成本高。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种新型涡轮轴结构，通过在涡轮轴与浮动套之间设置一轴保护套，由该轴保护套与浮动套之间形成滑油泡沫保护，这样，即使使用滤清精度高达50um以上的柴油机润滑油，对于涡轮轴的油污及杂质磨损也比传统的结构磨损要小得多，因为油污或杂质磨损集中在轴保护套上，当轴保护套被磨损到一定程度需更换时，只需更换轴保护套即可，降低了运行成本。

本实用新型的技术方案：一种新型涡轮轴结构，包括涡轮轴及其上的浮动套，在该浮动套与涡轮轴之间设有轴保护套，其中该浮动套与轴保护套之间间隙配合。

优选的，所述轴保护套与涡轮轴之间过渡配合。

在涡轮轴上具有主推力轴承，该主推力轴承通过主推力环作用于涡轮轴的轴肩上。

在所述主推力轴承邻近的浮动套相配合的轴保护套上具有环型凸台，该环型凸台的一侧与主推力轴承相接触。

所述主推力轴承套设在轴保护套上，该轴保护套一端与所述主推力环相接触。

本实用新型通过在浮动套与涡轮轴之间增加一轴保护套，且轴保护套与浮动套之间间隙配合，由于该轴保护套的存在，使得涡轮轴上避免积攒过多的润滑油油污或杂质而磨损该涡轮轴，这样，使用任何滤清精度的润滑油即使滤清精度高达50um以上，较之传统的结构，涡轮轴的磨损将会大大降低。由于浮动套与轴保护套之间间隙配合，这样，使用中在该浮动套与轴保护套之间将会充满油污或杂质，可能会使得轴保护套的磨损，只需更换该轴保护套即可，不用更换整个涡轮轴，大大地降低了使用成本。在轴保护套上设环型凸台并与主推力轴承相接触，轴保护套可以帮助主推力轴承承担一部分轴向推力，延长了主推力轴承的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

参见图1，所述新型涡轮轴结构包括涡轮轴10及其上的浮动套2，在该浮动套2与涡轮轴10之间设有轴保护套3，其中该浮动套2与轴保护套3之间间隙配合。

本实用新型中的浮动套2上具有螺孔，其通过螺钉固定设置在增压器轴承法兰1的轴孔内，并在浮动套2上具有与增压器润滑系统相连通的润滑孔，该浮动套2与轴保护套3间隙配合，这样在增压器运行过程中，润滑油将在该浮动套2与轴保护套3之间形成滑油泡沫。所述轴保护套3安装在涡轮轴10上，其装配方式可以为过盈配合，但是为了防止拆卸轴保护套3时损伤涡轮轴10的表面，本例优选所述轴保护套3与涡轮轴10之间过渡配合。这样即可以使得在运行过程中轴保护套3与涡轮轴10一体转动，也可以使得轴保护套3与涡轮轴10之间的可安全拆卸。为了保证浮动套2中的润滑油不在涡轮轴10上积攒滑油油污或杂质，所述浮动套2完全套设在轴保护套3的外圆周上，即是轴保护套3的长度大于所述浮动套2的长度。本结构可以使用来自柴油机的润滑油，即滤清精度高达50um以上的润滑油，降低了整个涡轮增压器的润滑油的滤清精度使用要求。

在涡轮轴10上具有主推力轴承4，该主推力轴承4通过主推力环6作用于涡轮轴10的轴肩上，该主推力轴承4承担整个涡轮轴10的轴向推力。本实用新型在所述主推力轴承4邻近的浮动套2相配合的轴保护套3上具有环型凸台5，该环型凸台5的一侧与主推力轴承4相接触，另一侧将会与所述轴保护套3外的浮动套2及与其螺钉连接的轴承法兰1对应。在增压器运行中，轴保护套3上的环型凸台5也可以帮助主推力轴承4承担一部分轴向推力，延长了该主推力轴承4的使用寿命。进一步的，所述主推力轴承4套设在轴保护套3上，该轴保护套3一端与所述主推力环6相接触，类推可以得出该轴保护套3也可以帮助主推力环6承担一部分轴向推力，也延长了该主推力环6的使用寿命。

当增压器运行过程中，如滤清精度达不到涡轮轴10要求的滤清精度要求，润滑油也会在浮动套2与轴保护套3之间的间隙中形成大量润滑油污或杂质，进而磨损轴保护套3而影响增压器的正常工作，这时，只需更换该轴保护套3换上新的轴保护套3即可，不需要更换整个涡轮轴10，降低了使用成本。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (5)

1.一种新型涡轮轴结构，包括涡轮轴及其上的浮动套，其特征在于：在该浮动套与涡轮轴之间设有轴保护套，其中该浮动套与轴保护套之间间隙配合。

2.根据权利要求1所述的一种新型涡轮轴结构，其特征在于：所述轴保护套与涡轮轴之间过渡配合。

3.根据权利要求1或2所述的一种新型涡轮轴结构，其特征在于：在涡轮轴上具有主推力轴承，该主推力轴承通过主推力环作用于涡轮轴的轴肩上。

4.根据权利要求3所述的一种新型涡轮轴结构，其特征在于：在所述主推力轴承邻近的浮动套相配合的轴保护套上具有环型凸台，该环型凸台的一侧与主推力轴承相接触。

5.根据权利要求4所述的一种新型涡轮轴结构，其特征在于：所述主推力轴承套设在轴保护套上，该轴保护套一端与所述主推力环相接触。

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