CN109103462A - 一种燃料电池用钴-氮共掺杂碳气凝胶催化剂及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种燃料电池用钴‑氮共掺杂碳气凝胶催化剂及其制备方法,其核壳结构及材质构成为Co‑phen@CA;其中,载体为高温碳化后的碳气凝胶,活性组分为在碳气凝胶表面均匀分布的钴单质及其氧化物和碳化物;本发明以六水合硝酸钴与有机配体邻菲罗啉和吡啶2,6‑二羧酸在水热环境下反应生成了一类新颖的具有片状结构的金属有机骨架配合物材料,通过碳气凝胶对其进行包覆后形成了一类新的复合材料,而煅烧过程使用N2作为保护气体,明显降低了制备成本,将促进非贵金属催化剂的进一步发展。
Description
技术领域
本发明属于燃料电池用非贵金属催化剂技术领域,具体涉及一种由碳气凝胶包覆金属有机骨架配合物材料(Co-phen)制备的钴-氮共掺杂碳气凝胶催化剂(Co-phen@CA)。
背景技术
燃料电池(Fuel cells)作为一种将燃料的化学能通过电化学反应的方式直接转变为电能的发电装置,是21世纪具有广阔应用前景的一种清洁能源装置,它的出现以期望替换现阶段传统能源及可充电锂离子电池。作为在低温下可顺利运行的碱性燃料电池,其发展正得到人们越来越多的重视。
目前,低温燃料电池阴极催化剂完全依赖铂(Pt)才能达到功率要求,而Pt的成本及储量局限了其规模商业化。因此,开发低成本、高活性密度中心、高稳定性的非贵金属催化材料对于低温燃料电池技术的广泛推广举足轻重。
但是,这类催化剂目前仍存在两个致命的缺点:难以突破稳定性和兼顾活性(活性位点的识别问题);应用于阴极催化层中存在亟待解决的科学和技术问题(较厚的催化层导致传质阻力增加的问题)。
因此,识别出催化剂的活性位点,了解催化剂机理,以此指导具有高密度活性中心的非贵金属催化剂设计与合成,成为低温燃料电池阴极催化剂需突破的关键技术。
发明内容
本发明的目的之一是提供一种制备简单,成本较低,高催化活性和稳定性好的燃料电池催化剂,为实现该目的,本发明采取了以下技术方案:一种燃料电池用钴-氮共掺杂碳气凝胶催化剂,其核壳结构及材质构成为Co-phen@CA;其中,载体为高温碳化后的碳气凝胶,活性组分为在碳气凝胶表面均匀分布的钴单质及其氧化物和碳化物。
本发明的另一目的是提供一种由金属有机骨架配合物材料制备的钴-氮共掺杂碳气凝胶催化剂的制备方法,具体实施步骤如下:
(1),称取1.503g吡啶2,6-二羧酸溶于20ml甲醇中得到A溶液;称取1.31gCo(NO3)·6H2O与1.62g邻菲罗啉溶于15ml甲醇与20ml去离子水的混合溶液中,得到B溶液;将完全溶解的A加入完全溶解的B溶液中,室温下搅拌12~24h,抽滤干燥,得到具有片状结构的金属有机骨架配合物Co-phen;
(2),将甲醛和间苯二酚以 1:2 比例混合,以无水碳酸钠为催化剂,加入三次去离子水,在惰性气体保护下搅拌混合均匀,然后将混合均匀的溶液放入密封容器,陈化,得到有机气凝胶;将有机气凝胶酸化后全部浸泡在丙酮中,将溶剂置换后得到的有气凝胶进行半密封式干燥直至有机气凝胶恒重,将得到的干燥的有机气凝胶研磨成粉末,在惰性气体保护下管式炉中碳化,然后自然冷却降温,得到黑色的碳气凝胶粉末;
(3),称取一定比例Co-phen和碳气凝胶于乙二醇溶剂中,超声搅拌使其分散均匀,加入NaOH溶液调节pH为7-10,搅拌12-24h,过滤干燥,完成Co-phen@CA的合成;
(4),将步骤(3)所得混合物置于瓷舟中,在N2氛围下,利用管式炉对其高温处理,得到燃料电池用钴-氮共掺杂碳气凝胶催化剂。
其中,所述步骤(2)中Co-phen与碳气凝胶质量比为1:10—5:10。
其中,所述步骤2)中乙二醇溶剂体积为20~60ml,碳气凝胶质量为1g,Co-phen的质量为0.1g-0.5g,使得Co-phen和碳气凝胶的比例为1:10至5:10,NaOH溶液浓度为0.5~5mol/L。
其中,所述步骤2)中的陈化是在 80℃环境中存放3天。
其中,所述步骤2)中的酸化是在3%的乙酸溶液中浸泡1天。
其中,所述步骤2)中的碳化是程序升温到 250℃维持 2h,程序升温到 400℃维持1h,然后程序升温到 1000℃保持4h。
其中,所述步骤3)中的干燥是温度为50-70℃,时间为12-24h。
其中,所述步骤4)中的高温处理温度为600-800℃,时间为2-5h。
本发明的有益效果是:
本发明以六水合硝酸钴Co(NO3)·6H2O与有机配体邻菲罗啉和吡啶2,6-二羧酸在水热环境下反应生成了一类新颖的具有片状结构的金属有机骨架配合物材料,通过碳气凝胶对其进行包覆后形成了一类新的复合材料,而煅烧过程使用N2作为保护气体,明显降低了制备成本,将促进非贵金属催化剂的进一步发展。
本发明所提供的燃料电池用非贵金属催化剂(Co-phen@CA)具有比表面积大,催化剂分散比较均匀,热、机械稳定性好等优点,在碱性条件下表现出优异的电催化活性和稳定性,符合现阶段燃料电池用非贵金属催化剂的要求。
通过对所制备产物进行结构表征,证明其实以碳气凝胶为载体,钴及其氧化物颗粒均匀分散在碳气凝胶表面,电镜观察发现分布较均匀。
附图说明
图1是本发明制备的催化剂的XRD图;
图2是Co-phen透射电镜图;
图3是Co-phen@CA复合材料的透射电镜图;
图4是Co-phen@CA复合材料煅烧之后的透射电镜图;
图5 是Co-phen@CA复合材料煅烧之后的高分辨透射电镜图;
图6 是Co-phen的制备流程示意图;
图7是碳气凝胶的制备流程示意图。
具体实施方式
下面通过附图和具体实施例对本发明做进一步说明,但并不意味着对本发明保护范围的限制。
本发明的燃料电池用非贵金属催化剂是基于一种新型的具有片状结构的MOF材料(Co-phen)制备而成,由载体和活性组分组成,载体为碳气凝胶,活性组分为在碳层分布均匀的钴及其氧化物;所述的Co-phen是由Co(NO3)2.6H2O和邻菲罗啉以及吡啶2,6-二羧酸在水热环境下反应,通过自组装配位而形成的一类具有片状结构的晶体,所述非贵金属催化剂(Co-phen@CA)是通过采用一类多孔、非晶态、固体纳米碳材料碳气凝胶对Co-phen进行包覆然后高温煅烧得到的一系列催化剂。
本发明燃料电池用非贵金属催化剂制备方法包含两大步骤,首先利用水热反应法,通过控制反应的pH、反应温度和时间,合成Co-phen,然后通过溶胶凝胶法合成碳气凝胶;然后采用碳气凝胶对Co-phen进行包覆,将上步获得的复合材料在N2下高温煅烧制备钴-氮共掺杂碳气凝胶催化剂。具体步骤如下:
(1)金属有机骨架配合物(Co-phen)的制备。
如图6所示。A:吡啶2,6-二羧酸溶于20ml甲醇中,B:Co(NO3).6H2O与邻菲罗啉溶于15ml甲醇与20ml去离子水的混合溶液中,将完全溶解的A加入完全溶解的B溶液中,室温下搅拌24h,抽滤干燥,保存备用。
(2)碳气凝胶的制备。
如图7所示。将甲醛和间苯二酚以 1:2 比例混合,以无水碳酸钠为催化剂,加入三次去离子水,在惰性气体保护下搅拌混合均匀,然后将混合均匀的溶液放入密封容器。在 80℃环境中存放3天(陈化),得到有机气凝胶;将有机气凝胶在3%的乙酸溶液中浸泡一天(酸化),将酸化后的有机气凝胶全部浸泡在丙酮中;将溶剂置换后得到有气凝胶进行半密封式干燥直至有机气凝胶恒重,将得到的干燥的有机气凝胶研磨成粉末,在惰性气体保护下管式炉中碳化。程序升温到250℃维持 2 小时,程序升温到 400℃维持1小时,然后程序升温到 1000℃保持 4 小时,然后自然冷却降温,得到黑色的碳气凝胶粉末。
(3),Co-phen@CA的合成。
称取一定比例Co-phen和碳气凝胶于乙二醇溶剂中,超声搅拌使其分散均匀,加入NaOH溶液调节pH为7~10,搅拌12~24h,过滤干燥。
(4),催化剂的制备。
将步骤(3)所得混合物置于瓷舟中,在N2氛围下,利用管式炉对其高温处理,得到燃料电池用钴-氮共掺杂碳气凝胶催化剂。
通过对所制备产物进行结构表征,证明其实以碳气凝胶为载体,钴及其氧化物颗粒均匀分散在碳气凝胶表面,电镜观察发现分布较均匀。
实施例1:
(1)称取比例为1:10的Co-phen和碳气凝胶于100ml烧杯中,加入20-40ml乙二醇,超声搅拌使其完全溶解;
(2)加入0.5-5mol/L的NaOH溶液调节pH为7-10,室温搅拌12-24h,抽滤干燥;
(3)将(2)所得复合材料于瓷舟中,在N2氛围下,利用管式炉对其在600-800℃下高温处理2-5小时,即得非贵金属催化剂。
实施例2:
(1)称取比例为2:10的Co-phen和碳气凝胶于100ml烧杯中,加入20-40ml乙二醇,超声搅拌使其完全溶解;
(2)加入0.5-5mol/L的NaOH溶液调节pH为7-10,室温搅拌12-24h,抽滤干燥;
(3)将(2)所得复合材料于瓷舟中,在N2氛围下,利用管式炉对其在600-800℃下高温处理2-5小时,即得非贵金属催化剂。
实施例3:
(1)称取比例为3:10的Co-phen和碳气凝胶于100ml烧杯中,加入20-40ml乙二醇,超声搅拌使其完全溶解;
(2)加入0.5-5mol/L的NaOH溶液调节pH为7-10,室温搅拌12-24h,抽滤干燥;
(3)将(2)所得复合材料于瓷舟中,在N2氛围下,利用管式炉对其在600-800℃下高温处理2-5小时,即得非贵金属催化剂。
实施例4:
(1)称取比例为4:10的Co-phen和碳气凝胶于100ml烧杯中,加入20-40ml乙二醇,超声搅拌使其完全溶解;
(2)加入0.5-5mol/L的NaOH溶液调节pH为7-10,室温搅拌12-24h,抽滤干燥;
(3)将(2)所得复合材料于瓷舟中,在N2氛围下,利用管式炉对其在600-800℃下高温处理2-5小时,即得非贵金属催化剂。
实施例5:
(1)称取比例为5:10的Co-phen和碳气凝胶于100ml烧杯中,加入20-40ml乙二醇,超声搅拌使其完全溶解;
(2)加入0.5-5mol/L的NaOH溶液调节pH为7-10,室温搅拌12-24h,抽滤干燥;
(3)将(2)所得复合材料于瓷舟中,在N2氛围下,利用管式炉对其在600-800℃下高温处理2-5小时,即得非贵金属催化剂。
对实施例1-5制备的产物进行结构表征,证明其是以碳气凝胶为载体,活性组分为在碳层分布均匀的钴及其氧化物,平均粒径为nm,电镜观察发现分布较均匀。
1,X射线衍射分析
对本发明制备的Co-phen@CA催化剂进行X射线衍射,分析其衍射图谱。在XRD图中,在2θ=26°左右有一个衍射峰,属于碳气凝胶(200)晶面衍射峰。此外催化剂中还出现了Co3C、Co3O4和CoO的特征衍射峰,表明在高温煅烧之后Co-phen结构被破坏,催化剂中钴元素的存在形式主要是钴的氧化物和碳化物。
2,透射电镜分析
对本发明制备的Co-phen@CA催化剂进行透射电镜分析。
通过对Co-phen和Co-phen@CA复合材料的透射电镜图片分析发现,如图2所示,Co-phen呈不规则的片状晶体形状,可以看出Co-phen外层包裹了一层碳气凝胶,也即成功制备了Co-phen@CA复合材料,图3可以看出,Co-phen@CA在煅烧之后其晶体结构遭到破坏,晶体中的含氮有机配体碳化与碳气凝胶结合成为有机碳层,结合XRD可知晶体中的钴离子在高温煅烧之后转化为了钴单质及其氧化物,这些金属离子均匀分散在有机碳层表面。
通过对Co-phen@CA催化剂的高分辨电镜照片分析发现,金属离子被碳层所包覆,经测量发现金属颗粒的晶格条纹分别为0.243nm,对应于Co3O4的(111)晶面,与XRD结果相一致。
本发明采用水热反应法制备了Co-phen晶体和Co-phen@CA复合材料,通过高温煅烧制备钴-氮共掺杂碳气凝胶催化剂。本发明制备的非贵金属催化剂具有比表面积高,催化活性高和化学稳定性高等优点,将促进燃料电池进一步发展。
Claims (9)
1.一种燃料电池用钴-氮共掺杂碳气凝胶催化剂,其特征在于:其核壳结构及材质构成为Co-phen@CA;其中,载体为高温碳化后的碳气凝胶,活性组分为在碳气凝胶表面均匀分布的钴单质及其氧化物和碳化物。
2.一种燃料电池用钴-氮共掺杂碳气凝胶催化剂的制备方法,其特征在于:包括如下步骤
(1),称取1.503g吡啶2,6-二羧酸溶于20ml甲醇中得到A溶液;称取1.31gCo(NO3)·6H2O与1.62g邻菲罗啉溶于15ml甲醇与20ml去离子水的混合溶液中,得到B溶液;将完全溶解的A加入完全溶解的B溶液中,室温下搅拌12~24h,抽滤干燥,得到具有片状结构的金属有机骨架配合物Co-phen;
(2),将甲醛和间苯二酚以 1:2 比例混合,以无水碳酸钠为催化剂,加入去离子水,在惰性气体保护下搅拌混合均匀 ,然后将混合均匀的溶液放入密封容器,陈化,得到有机气凝胶;将有机气凝胶酸化后全部浸泡在丙酮中,将溶剂置换后得到的有气凝胶进行半密封式干燥直至有机气凝胶恒重,将得到的干燥的有机气凝胶研磨成粉末,在惰性气体保护下管式炉中碳化,冷却得到黑色的碳气凝胶粉末;
(3),称取一定比例Co-phen和碳气凝胶于乙二醇溶剂中,超声搅拌使其分散均匀,加入NaOH溶液调节pH为7~10,搅拌12~24h,过滤干燥,完成Co-phen@CA的合成;
(4),将步骤(3)所得混合物置于瓷舟中,在N2氛围下,利用管式炉对其高温处理,得到燃料电池用钴-氮共掺杂碳气凝胶催化剂。
3.根据权利要求2所述的一种燃料电池用钴-氮共掺杂碳气凝胶催化剂的制备方法,其特征在于,所述步骤(2)中Co-phen与碳气凝胶质量比为1:10~5:10。
4.根据权利要求2所述的一种燃料电池用钴-氮共掺杂碳气凝胶催化剂的制备方法,其特征在于,所述步骤2)中乙二醇溶剂体积为20~60ml,碳气凝胶质量为1g,Co-phen的质量为0.1g-0.5g,NaOH溶液浓度为0.5~5 mol/L。
5.根据权利要求2所述的一种燃料电池用钴-氮共掺杂碳气凝胶催化剂的制备方法,其特征在于,所述步骤2)中的陈化是在 80℃环境中存放3天。
6.根据权利要求2所述的一种燃料电池用钴-氮共掺杂碳气凝胶催化剂的制备方法,其特征在于,所述步骤2)中的酸化是在3%的乙酸溶液中浸泡1天。
7.根据权利要求2所述的一种燃料电池用钴-氮共掺杂碳气凝胶催化剂的制备方法,其特征在于,所述步骤2)中的碳化是程序升温到 250℃维持 2h,程序升温到 400℃维持1h,然后程序升温到 1000℃保持4h。
8.根据权利要求2所述的一种燃料电池用钴-氮共掺杂碳气凝胶催化剂的制备方法,其特征在于,所述步骤3)中的干燥是温度为50~70℃,时间为12~24h。
9.根据权利要求2所述的一种燃料电池用钴-氮共掺杂碳气凝胶催化剂的制备方法,其特征在于,所述步骤4)中的高温处理温度为600~800℃,时间为2~5h。
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