CN109057462A - 一种小轿车停车装置 - Google Patents
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Abstract
一种小轿车停车装置,包括建筑物,建筑物的每个楼层外部均固定安装停车阳台,多个停车阳台上下均匀分布且位于同一竖直方向,其中一个停车阳台的侧部设有升降台,升降台的前后两侧对称固定安装动力箱,动力箱顶面及底面中间处均开设通孔,通孔内穿过导向丝杠,导向螺杆的下端与地面固定连接,导向丝杠的上端与建筑物顶部一侧通过连接架固定连接,动力箱内设有四根竖杆,四根竖杆以导向丝杠为中心均匀分布。本发明能有效的解决社区停车位不足的情况,并且结构简单,占用空间小,安装方便,可以与普通的社区楼房巧妙的结合。
Description
技术领域
本发明属于停车装置技术领域,具体地说是一种小轿车停车装置。
背景技术
随着社会的发展, 越来越多的小车进入了城市居民的家庭, 为人们生产生活的出行带来了极大的方便;另一方面,城市的快速发展,造成城市的空闲用地大大减少,尤其是生活小区里的停车位到处呈现“一位难求”的局面。人们在没有车位停车的情况下迫不得已将车停到路边,这样不仅影响交通,自己的车还容易被行人刮伤,目前也有立体式的停车装置,不过由于建设成本大且占用空间非常大,难以与普通的社区楼房巧妙的结合,传统的立体式停车装置的升降部分需要配备单独的动力装置和刹车装置,导致设备过于复杂,体型过大。
发明内容
本发明提供一种小轿车停车装置,用以解决现有技术中的缺陷。
本发明通过以下技术方案予以实现:
一种小轿车停车装置,包括建筑物,建筑物的每个楼层外部均固定安装停车阳台,多个停车阳台上下均匀分布且位于同一竖直方向,其中一个停车阳台的侧部设有升降台,升降台的前后两侧对称固定安装动力箱,动力箱顶面及底面中间处均开设通孔,通孔内穿过导向丝杠,导向螺杆的下端与地面固定连接,导向丝杠的上端与建筑物顶部一侧通过连接架固定连接,动力箱内设有四根竖杆,四根竖杆以导向丝杠为中心均匀分布,相邻的两根竖杆之间固定安装数根均匀分布的横轴,横轴中间处均通过轴承安装齿轮,齿轮与对应的导向丝杠啮合配合,齿轮与动力箱的内侧壁之间均设有竖向的丝杠,丝杠的上下两端均与动力箱内壁轴承活动连接,丝杠与对应的齿轮啮合配合,丝杠的下端固定安装从动伞齿轮,丝杠的下端一侧设有横向的伺服电机,伺服电机固定安装在动力箱的内壁上,伺服电机的输出轴上固定安装主动伞齿轮,主动伞齿轮与对应的从动伞齿轮啮合配合,停车阳台上设有小轿车。
如上所述的一种小轿车停车装置,所述的动力箱底面通孔的两侧对称设置横杆,横杆上通过直线轴承套装导向套,导向套与对应的动力箱底部之间通过连接块固定连接,横杆的内端均固定安装夹块,横杆的外端外侧均设有竖向的弹力伸缩杆,弹力伸缩杆的固定杆的上端与对应的动力箱底部固定连接,横杆的外端与对应的弹力伸缩杆的活动杆的侧部均通过斜向的连杆铰接连接,弹力伸缩杆的活动杆的下端均固定安装轻质碗状体,轻质碗状体的开口朝下,夹块为防滑耐磨材质。
如上所述的一种小轿车停车装置,所述的夹块朝向导向丝杠的一侧开设弧形凹槽,弧形凹槽内侧面开设与导向丝杠相配合的不完整螺纹,不完整螺纹能与导向丝杠的螺丝相配合。
如上所述的一种小轿车停车装置,所述的升降台上部设有智能移车机器人。
如上所述的一种小轿车停车装置,所述的升降台的左右两端均设有斜板,斜板的上端与升降台的端部铰接连接,斜板底部与升降台的端部之间均通过液压杆铰接连接。
如上所述的一种小轿车停车装置,所述的停车阳台顶部远离建筑物的一端上部及远离升降台的一端上部均固定安装围栏。
本发明的优点是:本发明能有效的解决社区停车位不足的情况,并且结构简单,占用空间小,安装方便,可以与普通的社区楼房巧妙的结合。使用者可以将自己的小轿车方便的停放到自己所居住的建筑物外部的属于自己的停车阳台上,停车阳台与使用者所居住的室内相连通,将小轿车停放到停车阳台上可以减少对社区车位与路边的占用,可以提高社区内的交通环境。伺服电机工作通过主动伞齿轮与对应的从动伞齿轮啮合配合带动对应的丝杠转动,丝杠带动对应的齿轮转动,齿轮可以沿对应的导向丝杠进行上下方向的移动,所有的伺服电机同时工作电动所有的齿轮沿导向丝杠移动可以带动动力箱及升降台进行上下方向的移动,将升降台下移到最低位置,使用者可以将小轿车驶上升降台,然后升降台上升到与对应的停车阳台高度平齐的位置,然后将小轿车驶上该停车阳台即可,反之可以将小轿车从停车阳台上移到地面上,将小轿车停放到停车阳台上还可以保证小轿车的安全,减少在路边停放时被路人划伤等情况的发生,动力箱内的机械结构设计还具有自锁定功能,当伺服电机不通电的情况下丝杠自身不会发生转动,齿轮的转动被相应的丝杠锁止,此时齿轮不会沿导向丝杠发生上下方向的移动,因此升降台的高度也不会因自身重力而发生变化,因此必须通过所有的伺服电机同时工作带能带动升降台移动,当所有的伺服电机转速不同时升降台也不会移动,通过该设计可以保证升降台移动时的安全,本发明将动力装置与安全自锁止装置进行巧妙的集合,使本发明结构更加的简单小巧,每根丝杠一侧均配合安装多个上下均匀分布的齿轮的设计可以保证升降台在上下移动时不会发生倾斜,使升降台更加平稳安全,本发明的升降台部分的设计也可以应用于立体车库技术的使用,使用方面较广,设计价值较高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构示意图;图2是图1的A向视图的放大图;图3是图1的Ⅰ部的局部放大图;图4是图2的Ⅱ部的局部放大图;图5是图2的Ⅲ部的局部放大图;图6是图5的B向视图的放大图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
一种小轿车停车装置,如图所示,包括建筑物1,建筑物1的每个楼层外部均固定安装停车阳台2,多个停车阳台2上下均匀分布且位于同一竖直方向,其中一个停车阳台2的侧部设有升降台3,升降台3的前后两侧对称固定安装动力箱4,动力箱4顶面及底面中间处均开设通孔5,通孔5内穿过导向丝杠6,导向螺杆6的下端与地面固定连接,导向丝杠6的上端与建筑物1顶部一侧通过连接架固定连接,动力箱4内设有四根竖杆7,四根竖杆7以导向丝杠6为中心均匀分布,相邻的两根竖杆7之间固定安装数根均匀分布的横轴8,横轴8中间处均通过轴承安装齿轮9,齿轮9与对应的导向丝杠6啮合配合,齿轮9与动力箱4的内侧壁之间均设有竖向的丝杠10,丝杠10的上下两端均与动力箱4内壁轴承活动连接,丝杠10与对应的齿轮9啮合配合,丝杠10的下端固定安装从动伞齿轮11,丝杠10的下端一侧设有横向的伺服电机12,伺服电机12固定安装在动力箱4的内壁上,伺服电机12的输出轴上固定安装主动伞齿轮13,主动伞齿轮13与对应的从动伞齿轮11啮合配合,停车阳台2上设有小轿车14。本发明能有效的解决社区停车位不足的情况,并且结构简单,占用空间小,安装方便,可以与普通的社区楼房巧妙的结合。使用者可以将自己的小轿车方便的停放到自己所居住的建筑物外部的属于自己的停车阳台2上,停车阳台2与使用者所居住的室内相连通,将小轿车停放到停车阳台2上可以减少对社区车位与路边的占用,可以提高社区内的交通环境。伺服电机12工作通过主动伞齿轮13与对应的从动伞齿轮11啮合配合带动对应的丝杠10转动,丝杠10带动对应的齿轮9转动,齿轮9可以沿对应的导向丝杠6进行上下方向的移动,所有的伺服电机12同时工作电动所有的齿轮9沿导向丝杠6移动可以带动动力箱4及升降台3进行上下方向的移动,将升降台3下移到最低位置,使用者可以将小轿车14驶上升降台3,然后升降台3上升到与对应的停车阳台2高度平齐的位置,然后将小轿车14驶上该停车阳台2即可,反之可以将小轿车14从停车阳台2上移到地面上,将小轿车14停放到停车阳台2上还可以保证小轿车14的安全,减少在路边停放时被路人划伤等情况的发生,动力箱4内的机械结构设计还具有自锁定功能,当伺服电机12不通电的情况下丝杠10自身不会发生转动,齿轮9的转动被相应的丝杠10锁止,此时齿轮9不会沿导向丝杠6发生上下方向的移动,因此升降台3的高度也不会因自身重力而发生变化,因此必须通过所有的伺服电机12同时工作带能带动升降台3移动,当所有的伺服电机12转速不同时升降台3也不会移动,通过该设计可以保证升降台3移动时的安全,本发明将动力装置与安全自锁止装置进行巧妙的集合,使本发明结构更加的简单小巧,每根丝杠10一侧均配合安装多个上下均匀分布的齿轮9的设计可以保证升降台3在上下移动时不会发生倾斜,使升降台3更加平稳安全,本发明的升降台3部分的设计也可以应用于立体车库技术的使用,使用方面较广,设计价值较高。
具体而言,如图所示,本实施例所述的动力箱4底面通孔5的两侧对称设置横杆15,横杆15上通过直线轴承套装导向套16,导向套16与对应的动力箱4底部之间通过连接块17固定连接,横杆15的内端均固定安装夹块18,横杆15的外端外侧均设有竖向的弹力伸缩杆19,弹力伸缩杆19的固定杆的上端与对应的动力箱4底部固定连接,横杆15的外端与对应的弹力伸缩杆19的活动杆的侧部均通过斜向的连杆20铰接连接,弹力伸缩杆19的活动杆的下端均固定安装轻质碗状体21,轻质碗状体21的开口朝下,夹块18为防滑耐磨材质。当本发明出现故障而导致升降台3下落速度超过设定速度时,空气阻力可以通过轻质碗状体21推动弹力伸缩杆19的活动杆收缩,弹力伸缩杆19的活动杆上移通过连杆20推动横杆15移动,横杆15推动对应的夹块18与导向丝杠6侧面接触并压紧,通过夹块18与导向丝杠6之间的摩擦力给升降台3减速,起到自动制动功能,该设计结构简单巧妙,完全自动触发,可以提高本发明的安全性。
具体的,如图所示,本实施例所述的夹块18朝向导向丝杠6的一侧开设弧形凹槽22,弧形凹槽22内侧面开设与导向丝杠6相配合的不完整螺纹,不完整螺纹能与导向丝杠6的螺丝相配合。通过不完整螺纹与导向丝杠6的螺丝相配合可以极大的增加夹块18与导向丝杠6之间的摩擦力,提高本发明自动制动力,提高本发明的安全性。
进一步的,如图所示,本实施例所述的升降台3上部设有智能移车机器人23,智能移车机器人为成熟的现有技术,此处不再赘述。通过智能移车机器人23可以自动将小轿车14从地面上转移到升降台3上,然后将小轿车14转移到停车阳台2上,整个停车过程不需要人来干预,可以提高停车的安全性。
更进一步的,如图所示,本实施例所述的升降台3的左右两端均设有斜板24,斜板24的上端与升降台3的端部铰接连接,斜板24底部与升降台3的端部之间均通过液压杆25铰接连接。通过液压杆25可以调整斜板24的角度,斜板24向下倾斜时方便驾驶者将小轿车14驶上升降台3,然后液压杆25伸出可以使斜板向上倾斜,两个斜板24同时向上倾斜可以避免小轿车14因手刹失灵而从升降台3上滑落,提高本发明的安全性。
更进一步的,如图所示,本实施例所述的停车阳台2顶部远离建筑物1的一端上部及远离升降台3的一端上部均固定安装围栏26。通过围栏26可以提高人到停车阳台2上时更加安全。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种小轿车停车装置,其特征在于:包括建筑物(1),建筑物(1)的每个楼层外部均固定安装停车阳台(2),多个停车阳台(2)上下均匀分布且位于同一竖直方向,其中一个停车阳台(2)的侧部设有升降台(3),升降台(3)的前后两侧对称固定安装动力箱(4),动力箱(4)顶面及底面中间处均开设通孔(5),通孔(5)内穿过导向丝杠(6),导向螺杆(6)的下端与地面固定连接,导向丝杠(6)的上端与建筑物(1)顶部一侧通过连接架固定连接,动力箱(4)内设有四根竖杆(7),四根竖杆(7)以导向丝杠(6)为中心均匀分布,相邻的两根竖杆(7)之间固定安装数根均匀分布的横轴(8),横轴(8)中间处均通过轴承安装齿轮(9),齿轮(9)与对应的导向丝杠(6)啮合配合,齿轮(9)与动力箱(4)的内侧壁之间均设有竖向的丝杠(10),丝杠(10)的上下两端均与动力箱(4)内壁轴承活动连接,丝杠(10)与对应的齿轮(9)啮合配合,丝杠(10)的下端固定安装从动伞齿轮(11),丝杠(10)的下端一侧设有横向的伺服电机(12),伺服电机(12)固定安装在动力箱(4)的内壁上,伺服电机(12)的输出轴上固定安装主动伞齿轮(13),主动伞齿轮(13)与对应的从动伞齿轮(11)啮合配合,停车阳台(2)上设有小轿车(14)。
2.根据权利要求1所述的一种小轿车停车装置,其特征在于:所述的动力箱(4)底面通孔(5)的两侧对称设置横杆(15),横杆(15)上通过直线轴承套装导向套(16),导向套(16)与对应的动力箱(4)底部之间通过连接块(17)固定连接,横杆(15)的内端均固定安装夹块(18),横杆(15)的外端外侧均设有竖向的弹力伸缩杆(19),弹力伸缩杆(19)的固定杆的上端与对应的动力箱(4)底部固定连接,横杆(15)的外端与对应的弹力伸缩杆(19)的活动杆的侧部均通过斜向的连杆(20)铰接连接,弹力伸缩杆(19)的活动杆的下端均固定安装轻质碗状体(21),轻质碗状体(21)的开口朝下,夹块(18)为防滑耐磨材质。
3.根据权利要求2所述的一种小轿车停车装置,其特征在于:所述的夹块(18)朝向导向丝杠(6)的一侧开设弧形凹槽(22),弧形凹槽(22)内侧面开设与导向丝杠(6)相配合的不完整螺纹,不完整螺纹能与导向丝杠(6)的螺丝相配合。
4.根据权利要求1所述的一种小轿车停车装置,其特征在于:所述的升降台(3)上部设有智能移车机器人(23)。
5.根据权利要求1所述的一种小轿车停车装置,其特征在于:所述的升降台(3)的左右两端均设有斜板(24),斜板(24)的上端与升降台(3)的端部铰接连接,斜板(24)底部与升降台(3)的端部之间均通过液压杆(25)铰接连接。
6.根据权利要求1所述的一种小轿车停车装置,其特征在于:所述的停车阳台(2)顶部远离建筑物(1)的一端上部及远离升降台(3)的一端上部均固定安装围栏(26)。
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