CN200940352Y - 伸缩车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型关于伸缩车库，其包括：两条平行的导轨；两排拉闸组件，分别设置于上述的导轨上，每排拉闸组件后端固定，其前端设有主托架，主托架沿导轨移动形成拉闸组件的伸缩结构；弓架，呈拱形，架设在上述的两排拉闸组件上；主电机，设置于导轨的后端；两根牵引索和，每根牵引索分别连接于上述的主电机和拉闸组件的主托架，形成两个环状；以及软性罩棚，设置于拉闸组件和弓架外侧，形成一内部空间，该内部空间用于容纳汽车。本伸缩车库是在保证汽车防暴晒、雨雪、冰雹、风沙破坏的同时能有效防止强大风力及其他强大外力的破坏，并由于具有翻起部，缩短了轨道，节省占地。本伸缩车库可用普通交流电220V或直流24V作为电源。

Description

伸缩车库

技术领域

本实用新型涉及一种伸缩车库，特别是涉及一种能防止风及其他外力破坏的伸缩车库。

背景技术

随着都市生活节奏的加快和市民生活水平的提高，房子和车子成了人们日常生活中最活跃的两个因素。在越来越多的人投资于私家车消费的同时，如何给爱车找一个安全的家，越来越成为一个棘手的问题。传统的地面停车场需占用大量的土地面积，在寸土寸金的都市，让停车场与人争地、与楼争地，从城市长远建设与发展的角度看，实在是饮鸩止渴。

对于上述问题，有人开发研制出伸缩式车库，该装置为三段式(即将车库分为可逐一套入的三段)，其中A段最大安装于地表，B段和C段装于铺设在地表的轨道上，B段、C段可沿轨道滑动。该装置在解决了减少占地问题的同时，拥有车库所有的功能。这种车库防风、雨、雪、沙尘、日晒(阳光中紫外线照射)；防其他车辆碰撞，防车辆划伤、防砸、防盗；可收缩减少占地；使用轻便(推拉及打开车库门不大于10kg力)；便于拆卸、搬运，可随使用者的家庭住址变化而随时移动。

但是上述的伸缩式车库只有简易轨道，其抗击风力及其他外力的能力差，不适合在更广泛条件下使用。

由此可见，上述现有的伸缩车库仍存在有诸多的缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决伸缩车库存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。

有鉴于上述现有的伸缩车库存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的伸缩车库，能够改进一般现有的伸缩车库，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有的伸缩车库存在的缺陷，而提供一种新型结构的伸缩车库，所要解决的技术问题是使其能有效防止风力及其他外力的破坏，从而更加适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种伸缩车库，其特征在于其包括：

两条平行的导轨；两排拉闸组件，分别设置于上述的导轨上，每排拉闸组件后端固定，其前端设有主托架，主托架沿导轨移动形成拉闸组件的伸缩结构；弓架，呈拱形，架设在上述的两排拉闸组件上；主电动机，设置于导轨的一端；两根牵引索，每根牵引索分别连接于上述的主动电机和拉闸组件的主托架，形成两个环状；以及软性罩棚，设置于拉闸组件和弓架外侧，形成一内部空间。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的伸缩车库，其中所述的拉闸组件的主托架上设有翻起部，该翻起部包括：电机；圆齿轮，与电机相连，与电机形成联动结构；扇形齿轮，与上述圆齿轮相互咬合形成齿轮组联动结构；以及摆杆，连接于上述扇形齿轮。

前述的伸缩车库，其中所述的导轨包括：导轨外壳，其具有两个向内翻折的板翼，该导轨外壳截面形状呈上部具有缺口的矩形；以及脚轮轨道，其截面为倒置的V字型，设置于上述导轨外壳的底面中部。

前述的伸缩车库，其中所述的拉闸组件底部设有脚轮支架，其设有两个向外翻折的板翼，在上述的导轨外壳的板翼之内；脚轮支架上设有脚轮，架设在前述的脚轮轨道上。

前述的伸缩车库，其中所述的脚轮的底面设有内陷的V字型凹槽。

前述的伸缩车库，其中所述的翻起部还包括有数根支撑杆，设置于主托架上。

前述的伸缩车库，其还包括有一具有内部空间的防护罩，其设置于上述的导轨一端，其内部空间容纳收缩后的拉闸组件以及弓架，该防护罩顶部设有由电机驱动的卷帘门。

前述的伸缩车库，其还包括数个限位开关，分别设置于摆杆上；拉闸组件中与主托架最相邻的立杆上；导轨顶端；导轨侧面；防护罩上；以及卷帘门下缘对应的导轨上。

前述的伸缩车库，其还包括电器控制箱以及接收器，接收器连于电器控制箱，上述的电机与电器控制箱连接，并受其控制。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，为了达到前述发明目的，本实用新型的主要技术内容如下：

本实用新型提出一种伸缩车库，其包括：在两条不锈钢轨道中，设置两个向内翻折的板翼，镶嵌于轨道内的脚轮支架上设置两个向外翻折的板翼，两者只能顺轨道平行滑动，却不能脱开。轨道与地面通过两侧均布的膨胀螺栓与地面牢固连接，使整体车库牢牢的固定在水泥地面上，从而达到抗击外力的目的。脚轮支架上端机械拉铆连接着可伸缩的两排金属拉闸组件，顶端由金属管制的弓架将两排拉闸拉铆连接，与两条轨道平行、等宽，两排拉闸组件的后端，与固定于水泥地面的金属管焊接的后护罩用螺栓连接为一体，前端与金属板、管焊接制成的两个主托架立管铆接为一体。向前方推动主托架拉开拉闸组件至轨道前端，拉闸组件、弓架间形成一个长方体空间，纳入汽车的主体部分；主托架的前端，通过轴连接有金属管制的摆杆、支撑杆组件，受安装在主托架内的电机的驱动，通过齿轮组，使摆杆、支撑杆以主托架为圆心做圆周摆动，摆杆、支撑杆、弓架间又形成一个四分之一圆的空间，将汽车的车头或车尾罩起，从而整个汽车容纳于车库之中。

两排拉闸组件及主托架靠两根穿绕在轨道内导轮上的牵引索控制同步，两根牵引索的四个头分别固定在主托架的两端，形成两个环状，拖动主托架牵动两排拉闸组件即同步又平稳地沿轨道往复运动。动力来源于安装在后护罩内支架上的主电机，电机轴上装有槽轮，牵引索在V型槽内靠拖动拉闸组件的伸缩。拉闸组件缩回、摆杆翻起归位后进入防护罩内，防护罩顶部安装有卷帘门，电机驱动卷帘轴，实现卷帘门上升或下落。

上述电机设有无线收器，其接收到遥控信号后启动，电器控制箱内有一组接触器，它连接着限位开关，分别控制着拉闸平行、摆杆翻起、升降卷帘门各部电机的运动，达到伸缩车库自动开启、关闭的目的。

借由上述技术方案，本实用新型至少具有下列优点：本实用新型伸缩车库是在保证汽车防暴晒、雨雪、冰雹、风沙、人为破坏的同时由于其轨道设计，能有效防止风力及其他外力的破坏。

另外，由于具有翻起部，缩短了轨道，从而更节省空间，节省占地。

综上所述，本实用新型特殊结构的伸缩车库，其具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的结构设计公开发表或使用而确属创新，其不论在结构上或功能上皆有较大的改进，在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，且较现有的伸缩车库具有增进的多项功效，从而更加适于实用，而具有产业的广泛利用价值，诚为一新颖、进步、实用的新设计。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

图1是本实用新型的传动原理图。

图2是本实用新型的主体框架结构图。

图3是本实用新型的收缩归位剖面图。

图4是图3的K-K向半剖视图。

图5是本实用新型的导轨截面示意图。

1：遥控发射器                    2：接收器

3：电器控制箱                    4、15、35：电机

5、6、7、8、9、10：牵引索导轮    11、12：主托架

13、14：牵引索                   16：圆齿轮

17：扇形齿轮                     18：摆杆

19、20、21、22、33、34：限位开关 23：24：碰铁

25、26：导轨                     251：导轨外壳

252：脚轮轨道                    27：拉闸组件

28：支撑杆                       29：弓架

30：防护罩                       31：卷帘轴

32：卷帘门                       36：传动轮

37：传动带                       38：软性罩棚

39：后护罩                       40：硅板

41：连接管件                     42：脚轮支架

43：脚轮                         44：脚轮轴

45：膨胀螺栓                     46：蓄电池

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的伸缩车库其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1至图5所示，图1是本实用新型的传动原理图；图2是本实用新型的主体框架结构图；图3是本实用新型的收缩归位剖面图；图4是图3的K-K向半剖视图；图5是轨道截面示意图。本实用新型提出的伸缩车库，其包括：两条平行的导轨25；两排拉闸组件27，分别设置于上述的导轨25上，每排拉闸组件27后端固定，其前端设有主托架11、12，主托架11、12沿导轨25移动形成拉闸组件27的伸缩结构；弓架29，呈拱形，架设在上述的两排拉闸组件27上；主电机4，设置于导轨25的后端，其底部设有蓄电池46为其提供电力；两根牵引索13和14，每根牵引索分别连接于上述的主电机4和拉闸组件27的主托架11或12，形成两个环状，其中还包括有数个牵引索导轮5、6、7、8、9、10分别设置于该牵引索13或14的改变方向的位置上；以及软性罩棚38，设置于拉闸组件27和弓架29外侧，形成一内部空间，该内部空间用于容纳汽车。

请参阅图1和图2所示，拉闸组件27的主托架11上设有翻起部，该翻起部包括：电机15；圆齿轮16，与电机15相连，并与电机15形成联动结构；扇形齿轮17，与上述圆齿轮16相互咬合形成齿轮组联动结构；以及摆杆18，连接于上述扇形齿轮16，通过电机15的运转可以带动圆齿轮16的转动从而引起扇形齿轮16的转动并带动摆杆18的竖起和前倒；该翻起部还包括有数根支撑杆28，设置于主托架11上。

请参阅图3和图4所述，本实用新型的伸缩车库还包括有一具有内部空间的防护罩30，其设置于上述的导轨25的后部，其内部空间容纳收缩后的拉闸组件28以及弓架29，该防护罩30顶部设有由电机35、卷帘轴31以及卷帘门32，该电机35由传动带36传递动力，经传动轮37驱动卷帘轴31，该卷帘轴31的旋转带动卷帘门的开启和关闭。

请参阅图5所示，前述的导轨25包括：导轨外壳251，其具有两个向内翻折的板翼，该导轨外壳251截面形状呈上部具有缺口的矩形；以及脚轮轨道252，其截面为倒置的V字型，设置于上述导轨外壳251的底面中部。导轨25通过两侧均布的膨胀螺栓45与地面牢固连接，使整体车库牢牢的固定在水泥地面上，从而能够达到抗击外力的目的。前述的拉闸组件27底部设有连接管件41，该连接管件41底部设有脚轮支架42，其设有两个向外翻折的板翼，在上述的导轨外壳251的板翼之内；脚轮支架42上设有通过脚轮轴44安装的脚轮43，脚轮43的底面设有内陷的V字型凹槽，架设在前述的脚轮轨道252上。

请参阅图1所示，本实用新型伸缩车库还包括数个限位开关19、20、21、22、33和34，分别是设置于摆杆18正向的限位开关22；设置于导轨25顶端的限位开关20；设置于导轨25侧面的19限位开关；设置于拉闸组件27与主托架11最相邻的立杆上的限位开关21；设置于防护罩30上的限位开关33；以及卷帘门32下缘对应的导轨25上的限位开关34。

本实用新型还包括以下各个实施例。请参阅图1和图2所示，本实用新型还包括：遥控发射器1、接收器2和电器控制箱3，用于远程控制该伸缩车库的开启和关闭。请参阅图4所示，本实用新型还包括一太阳能电池硅板40用于产生电力为上述各个电机提供电源。请参阅图2所示，本实用新型还包括有一后护罩39，其设置于导轨25的后端部，用于将主电机4、接收器2和电器控制箱3保护起来。

本实用新型的伸缩车库的工作流程如下：以图3所示的使用状态为初始状态，按下发射器1上的关闭按钮，接收器2将信号传入电器控制箱3，打开电机35逆时针旋转驱动卷帘轴31将卷帘门上提，至撞击限位开关33，关闭电机35，同时打开电机4，逆时针旋转，拉动牵引索13、14，拖动主托架11、12沿轨道25向右行，拉开拉闸组件27，至限位开关20撞击碰铁24，关闭电机4，同时打开电机15带动圆齿轮16逆时针旋转，驱动扇形齿轮17顺时针旋转，带动摆杆18向右下方下降，至撞击限位开关22关闭电机15使车库全部关闭。

以图2所示的使用状态为初始状态，按下发射器1打开按钮，打开电机15带动圆齿轮16顺时针旋转，驱动扇形齿轮17逆时针旋转，带动摆杆18向左上方升起，至撞击限位开关21关闭电机15，同时打开电机4顺时针旋转，拉动牵引索13、14拖动主托架11、12沿轨道25左行，合拢拉闸组件27至限位开关19撞击碰铁23，关闭电机4，车库缩回，同时打开电机35顺时针旋转，驱动卷帘轴31将卷帘门32下放，至撞击限位开关34，关闭电机35使车库全部封闭。本伸缩车库可用普通交流电220V或直流24V作为电源。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上的实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (9)

1、一种伸缩车库，其特征在于其包括：

两条平行的导轨；

两排拉闸组件，分别设置于上述的导轨上，每排拉闸组件后端固定，其前端设有主托架，主托架沿导轨移动形成拉闸组件的伸缩结构；

弓架，呈拱形，架设在上述的两排拉闸组件上；

主电机，设置于导轨的一端；

两根牵引索，每根牵引索分别连接于上述的主动电机和拉闸组件的主托架，形成两个环状；以及

软性罩棚，设置于拉闸组件和弓架外侧，形成一内部空间。

2、根据权利要求1所述的伸缩车库，其特征在于其中所述的拉闸组件的主托架上设有翻起部，该翻起部包括：

电机；

圆齿轮，与电机相连，与电机形成联动结构；

扇形齿轮，与上述圆齿轮相互咬合形成齿轮组联动结构；以及

摆杆，连接于上述扇形齿轮。

3、根据权利要求1所述的伸缩车库，其特征在于其中所述的导轨包括：

导轨外壳，其具有两个向内翻折的板翼，该导轨外壳截面形状呈上部具有缺口的矩形；以及

脚轮轨道，其截面为倒置的V字型，设置于上述导轨外壳的底面中部。

4、根据权利要求3所述的伸缩车库，其特征在于其中所述的拉闸组件底部设有脚轮支架，其设有两个向外翻折的板翼，在上述的导轨外壳的板翼之内；脚轮支架上设有脚轮，架设在前述的脚轮轨道上。

5、根据权利要求4所述的伸缩车库，其特征在于其中所述的脚轮的底面设有内陷的V字型凹槽。

6、根据权利要求2所述的伸缩车库，其特征在于其中所述的翻起部还包括有数根支撑杆，设置于主托架上。

7、根据权利要求1-6任一项所述的伸缩车库，其特征在于其还包括有一具有内部空间的防护罩，其设置于上述的导轨一端，其内部空间容纳收缩后的拉闸组件以及弓架，该防护罩顶部设有由电机驱动的卷帘门。

8、根据权利要求7所述的伸缩车库，其特征在于其还包括数个限位开关，分别设置于摆杆上；拉闸组件中与主托架最相邻的立杆上；导轨顶端；导轨侧面；防护罩上；以及卷帘门下缘对应的导轨上。

9、根据权利要求8所述的伸缩车库，其特征在于其还包括电器控制箱以及接收器，接收器连于电器控制箱，上述的电机与电器控制箱连接，并受其控制。

Images