CN109017281A - 一种新能源汽车用油箱口盖 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车用油箱口盖，包括盖板，所述盖板前端嵌合有密封圈，且密封圈的外围和内部均焊接有第一凸圈，所述第一凸圈的一侧靠近边缘处焊接有固定块，且固定块的前端中心处固定安装有钢丝，所述钢丝的底端靠近固定块处套接有金属夹，且钢丝的顶端转动连接有滚轮，所述滚轮的外围固定安装有伸缩盒，且伸缩盒的内部转动连接有金属卷条，所述金属卷条的一端固定连接有连接块，所述盖板的一侧设有后板。本发明中，能够随意调动盖板，便于加油，金属卷条产生拉伸力，使钢丝具有收缩性，并能固定钢丝防止钢丝收缩，利用凸圈和凹槽嵌合连接，双层隔绝，并且隔绝水和空气，防止油回流。

Description

一种新能源汽车用油箱口盖
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用油箱口盖。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
大部分新能源汽车采用纯电或者新型能源驱动，但是还有部分新能源汽车采用油电混合动力，这就决定了部分新能源汽车也要具有油箱及油箱口盖。
现有的新能源汽车用油箱口盖连接方式大多采用转动或者卡扣，调整角度麻烦，不便于加油管加油，并且密封效果一般，加油时，具有回流的危险性。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用油箱口盖。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：包括盖板，所述盖板前端嵌合有密封圈，且密封圈的外围和内部均焊接有第一凸圈，所述第一凸圈的一侧靠近边缘处焊接有固定块，且固定块的前端中心处固定安装有钢丝，所述钢丝的底端靠近固定块处套接有金属夹，且钢丝的顶端转动连接有滚轮，所述滚轮的外围固定安装有伸缩盒，且伸缩盒的内部转动连接有金属卷条，所述金属卷条的一端固定连接有连接块，且金属卷条的另一端固定连接有固定柱，所述盖板的一侧设有后板，且盖板的前端焊接有第二凸圈，所述第二凸圈的内部中心处螺纹连接有止回阀，且止回阀的内部固定安装有接口圈，所述接口圈的一侧设有阀瓣，且阀瓣的一侧外表面中心处焊接有紧固圈，所述紧固圈的一侧固定连接有转杆，且转杆的一端远离紧固圈处转动连接有转轴，所述止回阀的一侧通过螺纹螺旋连接有油箱口。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一凸圈的一侧远离固定块处和第二凸圈的一侧远离盖板处均设有锁扣，所述伸缩盒位于后板的内部远离锁扣处。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述伸缩盒的前端贯穿开设有圆孔，所述钢丝穿过圆孔与连接块远离金属卷条的一端焊接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述金属卷条的形状为螺旋状，所述滚轮的中心轴与伸缩盒的内侧壁靠近圆孔处固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
两个所述第一凸圈的之间开设有凹槽，所述密封圈位于凹槽的前端，且密封圈的外围直径与第二凸圈的外围直径相等。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述转轴的一侧与止回阀的顶端内表面靠近接口圈处焊接，所述紧固圈位于止回阀的内部中心处。
本发明中，通过设置的钢丝，能够随意调动盖板的位置，便于加油，通过设置的螺旋状金属卷条，能够产生拉伸力，使钢丝具有收缩性，通过设置的金属夹，能够将钢丝拉出一定距离后，夹住钢丝靠近圆孔的位置，固定钢丝防止钢丝收缩，利用设置的两个第一凸圈、凹槽和第二凸圈，能够嵌合连接，双层隔绝，并且密封圈能够隔绝水和空气，利用止回阀，能够防止油回流。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车用油箱口盖的整体结构示意图；
图2为本发明提出的一种新能源汽车用油箱口盖中伸缩盒的横截面图；
图3为本发明提出的一种新能源汽车用油箱口盖中止回阀的横截面图。
图例说明：1、盖板；2、密封圈；3、第一凸圈；4、固定块；5、钢丝；6、金属夹；7、滚轮；8、伸缩盒；9、金属卷条；10、连接块；11、固定柱；12、后板；13、第二凸圈；14、止回阀；15、接口圈；16、阀瓣；17、紧固圈；18、转杆；19、转轴；20、油箱口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
参照图1-3，一种新能源汽车用油箱口盖，包括盖板1，能够保护隔绝外部，盖板1前端嵌合有密封圈2，密封圈2能够隔绝水和空气，且密封圈2的外围和内部均焊接有第一凸圈3，能够双层隔绝，第一凸圈3的一侧靠近边缘处焊接有固定块4，固定块4能够将盖板1与钢丝5连接，且固定块4的前端中心处固定安装有钢丝5，能够使盖板1随意调动位置，便于加油，钢丝5的底端靠近固定块4处套接有金属夹6，金属夹6能够防止钢丝5收缩，且钢丝5的顶端转动连接有滚轮7，防止钢丝5磨损，滚轮7的外围固定安装有伸缩盒8，且伸缩盒8的内部转动连接有金属卷条9，螺旋状的金属卷条9能够产生拉伸力，金属卷条9的一端固定连接有连接块10，连接块10使金属卷条9与钢丝5固定连接，且金属卷条9的另一端固定连接有固定柱11，能够固定金属条卷9的另一端，盖板1的一侧设有后板12，且盖板1的前端焊接有第二凸圈13，第二凸圈13通过凹槽能够与两个第一凸圈3嵌合，形成双层隔绝，第二凸圈13的内部中心处螺纹连接有止回阀14，能够防止油回流，且止回阀14的内部固定安装有接口圈15，接口圈15的一侧设有阀瓣16，油回流时会冲击阀瓣16，阀瓣16，阀瓣16会堵住接口圈15，且阀瓣16的一侧外表面中心处焊接有紧固圈17,，紧固圈17的一侧固定连接有转杆18，且转杆18的一端远离紧固圈17处转动连接有转轴19，能够使转杆18旋转带动阀瓣16旋转，止回阀14的一侧通过螺纹螺旋连接有油箱口20。
第一凸圈3的一侧远离固定块4处和第二凸圈13的一侧远离盖板1处均设有锁扣，汽车系统通过锁扣扣紧，固定盖板1，伸缩盒8位于后板12的内部远离锁扣处；伸缩盒8的前端贯穿开设有圆孔，通过圆孔能够使钢丝5穿出，钢丝5穿过圆孔与连接块10远离金属卷条9的一端焊接，连接块10使金属卷条9与钢丝5固定连接；金属卷条9的形状为螺旋状，螺旋状的金属卷条9能够产生拉伸力，滚轮7的中心轴与伸缩盒8的内侧壁靠近圆孔处固定连接滚轮7，滚轮7防止钢丝5磨损；两个第一凸圈3的之间开设有凹槽，密封圈2位于凹槽的前端，且密封圈2的外围直径与第二凸圈13的外围直径相等，第二凸圈13通过凹槽能够与两个第一凸圈3嵌合，形成双层隔绝；转轴19的一侧与止回阀14的顶端内表面靠近接口圈15处焊接，转轴19能够使转杆18旋转带动阀瓣16旋转，紧固圈17位于止回阀14的内部中心处。
工作原理：将加油枪口对准止回阀14的一端并固定，油冲开阀瓣16，使阀瓣16、紧固圈17和转杆18以转轴19为轴逆时针旋转，油经过止回阀14内部进入油箱口20，加油完毕后，阀瓣16在地心引力的作用下以转轴19为轴顺时针旋转盖住接口圈15，防止油回流，将金属夹6夹口从钢丝5外围松开，同时，伸缩盒8内的螺旋状金属卷条9产生拉伸力，由于金属卷条9的一端与固定柱11固定连接，金属卷条9的另一端收缩通过连接块10连接的钢丝5，通过滚轮7滑动钢丝5防止钢丝5磨损，钢丝5收缩时带动固定块4及盖板1，使盖板1向伸缩盒8方向产生拉力，握住盖板1将两个第一凸圈3之间的凹槽对准第二凸圈13，并且挤压盖板1，使凹槽与第二凸圈13嵌合，达到双层隔绝的效果，并且密封圈2能够隔绝水和空气，防止雨水渗入，挤压盖板1使两个锁扣通过汽车系统扣紧，能够固定盖板1。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用油箱口盖，包括盖板(1)，其特征在于：所述盖板(1)前端嵌合有密封圈(2)，且密封圈(2)的外围和内部均焊接有第一凸圈(3)，所述第一凸圈(3)的一侧靠近边缘处焊接有固定块(4)，且固定块(4)的前端中心处固定安装有钢丝(5)，所述钢丝(5)的底端靠近固定块(4)处套接有金属夹(6)，且钢丝(5)的顶端转动连接有滚轮(7)，所述滚轮(7)的外围固定安装有伸缩盒(8)，且伸缩盒(8)的内部转动连接有金属卷条(9)，所述金属卷条(9)的一端固定连接有连接块(10)，且金属卷条(9)的另一端固定连接有固定柱(11)，所述盖板(1)的一侧设有后板(12)，且盖板(1)的前端焊接有第二凸圈(13)，所述第二凸圈(13)的内部中心处螺纹连接有止回阀(14)，且止回阀(14)的内部固定安装有接口圈(15)，所述接口圈(15)的一侧设有阀瓣(16)，且阀瓣(16)的一侧外表面中心处焊接有紧固圈(17)，所述紧固圈(17)的一侧固定连接有转杆(18)，且转杆(18)的一端远离紧固圈(17)处转动连接有转轴(19)，所述止回阀(14)的一侧通过螺纹螺旋连接有油箱口(20)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用油箱口盖，其特征在于：所述第一凸圈(3)的一侧远离固定块(4)处和第二凸圈(13)的一侧远离盖板(1)处均设有锁扣，所述伸缩盒(8)位于后板(12)的内部远离锁扣处。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用油箱口盖，其特征在于：所述伸缩盒(8)的前端贯穿开设有圆孔，所述钢丝(5)穿过圆孔与连接块(10)远离金属卷条(9)的一端焊接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用油箱口盖，其特征在于：所述金属卷条(9)的形状为螺旋状，所述滚轮(7)的中心轴与伸缩盒(8)的内侧壁靠近圆孔处固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用油箱口盖，其特征在于：两个所述第一凸圈(3)的之间开设有凹槽，所述密封圈(2)位于凹槽的前端，且密封圈(2)的外围直径与第二凸圈(13)的外围直径相等。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用油箱口盖，其特征在于：所述转轴(19)的一侧与止回阀(14)的顶端内表面靠近接口圈(15)处焊接，所述紧固圈(17)位于止回阀(14)的内部中心处。
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