CN108999560A - 一种免人工控制的车辆进出门 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车辆进出门，尤其是一种免人工控制的用于车辆进出的门结构。一种免人工控制的车辆进出门，包括立柱、门体、摄像装置，立柱为两个且相对设置，在立柱内安装有转轴；门体的一端与转轴连接固定，通过转轴实现与立柱的转动连接，在门体与立柱的衔接端设置有限位装置，限位装置用于限定门体的开启与闭合；摄像装置设置于立柱的顶端，用于拍摄进出车辆的相关信息并上传给终端；终端用于控制限位装置。本发明与现有技术相比，具有如下优点：1、工作性能保持性高且不需人工操作。2、结构简单，节省电能。

Description

一种免人工控制的车辆进出门
技术领域
本发明涉及一种车辆进出门，尤其是一种免人工控制的用于车辆进出的门结构。
背景技术
随着时代发展，我国车辆数量逐年增加，居住小区停车场区设置也成为了标配，商业办公楼停车场的设置也必不可少，这样就必须设置停车场进出门卫，增加管理费用。另外人工管理存在许多疏漏及管理上的缺陷，工作人员变动频繁，工作人员交接班不利，导致工作原始记录不完善。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种工作性能保持性高且不需人工操作的免人工控制的车辆进出门。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种免人工控制的车辆进出门，包括立柱、门体、摄像装置，立柱为两个且相对设置，在立柱内安装有转轴；门体的一端与转轴连接固定，通过转轴实现与立柱的转动连接，在门体与立柱的衔接端设置有限位装置，限位装置用于限定门体的开启与闭合；摄像装置设置于立柱的顶端，用于拍摄进出车辆的相关信息并上传给终端； 终端用于控制限位装置。
优选的，限位装置包括互相匹配的卡接部和卡槽，卡接部设置于立柱的顶端，卡槽设置于门体的底端。
优选的，转轴为液压转轴。
优选的，在液压转轴的外部固定有空心钢管，门体与空心钢管固定连接。
优选的，门体为对开式，在门体的相对端部均设置有滚筒；在滚筒的外部包裹有防撞材料。
优选的，滚筒的高度低于车辆设计标准的最低后视镜高度。
优选的，门体包括上下横梁及上下横梁之间的广告牌，上下横梁的一端为自由端，另一端与立柱转动连接。
优选的，广告牌由多根细钢管组成，细钢管的上下端部分别插入设置于上下横梁的通孔内，并可在上下横梁之间转动。
优选的，还包括智能支付系统，智能支付系统与终端连接。
工作原理：当车辆有进出场需要时，车辆靠近进出场摄像机一定的范围内，进出场摄像机拍摄车辆牌照，将车辆信息计入电脑终端，此时液压转轴启动解锁程序，门体由锁定状态变为可动状态，车辆便可用车身推开进出门门体，此时滚筒起到了防止车身摩擦和刮花的作用，滚筒的高度根据车辆设计标准的最低后视镜高度设计，以避免损害车辆后视镜。当车辆车身完全通过进出门时，门体开始回弹归位，此时液压转轴起到了防止回弹力度过大而影响后面的车辆的作用，同时将门体的回弹摆动幅度限定在10度以内。当涉及到车辆停车费用时，与电脑终端连接的智能支付装置为车辆提供结算服务。进出门门体上设有广告牌，可用于场区其他用途。这样不管春夏秋冬，多早多晚，工作性能保持性高，而且免去了人工操作。
本发明与现有技术相比，具有如下优点：
1、工作性能保持性高且不需人工操作。
2、结构简单，节省电能。
附图说明
图1是本发明实施例结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是本发明实施例中门体与立柱的爆炸图；
图中，1、进场摄像机；2、钢制立柱；3、横梁；4、软物滚筒；5、可变换式广告牌；6、液压转轴；7、锁卡；8、锁卡孔；9、出场摄像机。
具体实施方式
下面结合附图1-3对本发明做进一步详述：如图1-2所示，一种免人工控制的车辆进出门，包括钢制立柱2、门体、进场摄像机1、出场摄像机9；钢制立柱2安装固定于进出门的两侧，在钢制立柱2内安装有液压转轴6；门体包括上下横梁3及上下横梁之间的可变换式广告牌5，门体为对开式，在门体的自由端均设置有软物滚筒4，软物滚筒4安装在上下横梁3之间的转动滚轮上；进场摄像机1和出场摄像机9均设置于钢制立柱2的顶端，且其摄像头方向相反，用于拍摄进场、出场车辆的牌照并上传给电脑终端。
如图3所示，可变换式广告牌5由多根细钢管组成，细钢管的上下端部分别插入设置于上下横梁3的通孔内，并可在上下横梁3之间转动，可以通过转动细钢管来实现广告牌内容的变换。
如图3所示，钢制立柱2包括液压转轴6及固定于液压转轴6外部的空心钢管，空心钢管可以起到保护液压转轴6的目的；液压转轴6可以在钢制立柱2内转动，且在钢制立柱2上沿其径向开设凹槽，凹槽为两个，上下设置，液压转轴6的两端部正好处于凹槽处；上下横梁3与钢制立柱2的连接端为空心圆柱，空心圆柱与凹槽套接固定。
如图3所示，为了电脑终端更好的控制门体的开启与闭合，在空心圆柱与钢制立柱2的衔接端设置限位装置，通过限位装置来限定门体的开启与闭合，限位装置包括互相匹配的锁卡7和锁卡孔8，锁卡7设置于下凹槽的钢制立柱的顶端，锁卡孔8设置于下横梁空心圆柱的底端；电脑终端用于控制限位装置。当车辆有进出场需要时，车辆靠近进出场摄像机一定的范围内，进出场摄像机拍摄车辆牌照，将车辆信息计入电脑终端，此时液压转轴6启动解锁程序，由锁定状态变为可动状态，车辆便可用车身推开进出门。
为了在车辆通过时，车辆免于摩擦或被刮花，软物滚筒4的高度根据车辆设计标准的最低后视镜高度设计，以避免损害车辆后视镜。
为了防止门体回弹力度过大而影响后面的车辆，通过液压转轴将门体的回弹摆动幅度限定在10度以内。
为了及时准确的结算停车费用，在电脑终端连接智能支付系统。
上述实施例仅仅是对本发明的进一步详述，不构成对本发明的限制。上下横梁与钢制立柱的连接方式并不限于上述实施例中的方式，也可以是上下横梁与空心钢管直接焊接；另外，上下横梁也可以采用单一横梁，在单一横梁的端部设置防撞材料。本领域普通技术人员在本发明的基础上所做的引申、变形均在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种免人工控制的车辆进出门，包括立柱、门体、摄像装置，其特征在于：立柱为两个且相对设置，在立柱内安装有转轴；门体的一端与转轴连接固定，通过转轴实现与立柱的转动连接，在门体与立柱的衔接端设置有限位装置，限位装置用于限定门体的开启与闭合；摄像装置设置于立柱的顶端，用于拍摄进出车辆的相关信息并上传给终端； 终端用于控制限位装置。
2.根据权利要求1所述的免人工控制的车辆进出门，其特征在于：限位装置包括互相匹配的卡接部和卡槽，卡接部设置于立柱的顶端，卡槽设置于门体的底端。
3.根据权利要求1或2所述的免人工控制的车辆进出门，其特征在于：转轴为液压转轴。
4.根据权利要求3所述的免人工控制的车辆进出门，其特征在于：在液压转轴的外部固定有空心钢管，门体与空心钢管固定连接。
5.根据权利要求1所述的免人工控制的车辆进出门，其特征在于：门体为对开式，在门体的相对端部均设置有滚筒；在滚筒的外部包裹有防撞材料。
6.根据权利要求5所述的免人工控制的车辆进出门，其特征在于：滚筒的高度低于车辆设计标准的最低后视镜高度。
7.根据权利要求1所述的免人工控制的车辆进出门，其特征在于：门体包括上下横梁及上下横梁之间的广告牌，上下横梁的一端为自由端，另一端与立柱转动连接。
8.根据权利要求7所述的免人工控制的车辆进出门，其特征在于：广告牌由多根细钢管组成，细钢管的上下端部分别插入设置于上下横梁的通孔内，并可在上下横梁之间转动。
9.根据权利要求1所述的免人工控制的车辆进出门，其特征在于：还包括智能支付系统，智能支付系统与终端连接。
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