CN108995568A - 一种新型汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型汽车座椅，包括座体、靠背、头枕、操作面板、连接线、按摩装置、坐垫装置和储物装置，座体后端与靠背底部前端进行缝接，头枕底部与靠背顶部进行缝接，操作面板粘接在靠背右端上侧表面，连接线与操作面板后端进行插接，按摩装置嵌入在靠背内部上端，坐垫装置底部与座体上端进行缝接，储物装置嵌入在靠背右端中部，通过设置了按摩装置，在开启电机后，带动固定架内侧底部的涡轮进行转动，使转盘进行转动同时带动按摩球进行转动，通过人体接触按摩球后，对其颈部进行按摩，刺激人体大脑减少困意和身体疲劳，从而解决了驾驶员在长时间驾驶汽车时，易产生的疲劳和困意的问题。

Description

一种新型汽车座椅

技术领域

本发明涉及汽车配件相关领域，具体来讲是一种新型汽车座椅。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展，汽车作为交通工具已经普及，对汽车内饰而言，特别是汽车座椅，不仅要满足驾驶的需要，人们对其各个方面的要求也越来越高，因此汽车座椅安全、舒适、美观、实用等成为赢取激烈市场竞争的重要因素，而驾驶员在长时间的驾驶行车时，往往会身心疲惫，在驾驶途中也可能会出现困意，所以汽车座椅的舒适度很重要。

经过检索发现，专利号CN201621364497.6的发明公开了一种汽车座椅，包括第一座椅、第二座椅、座椅底架和收缩托板装置，第一座椅与第二座椅通过滑块分别滑动设置在座椅底架上，收缩托板装置通过支架设置在第一座椅与第二座椅之间的座椅底架上，收缩托板装置包括第一板、第二板、连杆和限位块，第一板与第二板之间通过连杆铰接，限位块设置在连杆同一侧的两端。

经过检索发现，专利号CN201720595265.X的发明公开了一种汽车座椅，包括：座椅、卷收器、安全带织带、安全带锁扣和滑动插舌，座椅的一侧设有第一开口，座椅上设有与第一开口相应的第二开口；卷收器内置于座椅中，安全带织带的一端与卷收器连接并从第一开口伸出，安全带织带的另一端穿过第二开口并与座椅固定连接；座椅包括靠背和坐垫，安全带锁扣固设于座椅另一侧的坐垫上，滑动插舌与安全带织带滑动连接。

然而，现有的汽车座椅存在以下问题：

1、现有的汽车座椅，不具备按摩的功能，使驾驶员在长时间驾驶时，容易出现疲惫困意的情况，影响行车的安全。

2、现有的汽车座椅，座体硬度较高，舒适性较差，人体在长时间坐着时，臀部容易酸痛。

3、现有的汽车座椅，靠背内部只有海绵等物体，不能对其内部空间进行利用，造成空间的浪费。

发明内容

因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种新型汽车座椅。

本发明是这样实现的，构造一种新型汽车座椅，该装置包括座体、靠背、头枕、操作面板、连接线、按摩装置、坐垫装置和储物装置，所述座体后端与靠背底部前端进行缝接，所述头枕底部与靠背顶部进行缝接，所述操作面板粘接在靠背右端上侧表面，所述连接线与操作面板后端进行插接，所述按摩装置嵌入在靠背内部上端，所述坐垫装置底部与座体上端进行缝接，所述储物装置嵌入在靠背右端中部，并且后端通过螺钉与靠背内部支架前端上侧进行固定，所述按摩装置由机架、固定架、转盘、按摩球、电机和涡轮组成，所述机架后端通过螺钉与靠背内侧后端的支架前端进行固定，所述固定架通过螺钉安装在机架内侧四周，所述转盘设置在固定架上端，所述按摩球焊接在转盘上端支柱的顶部，所述电机设置在机架内侧中部，并且电机左右两端的外壳与固定架中部进行焊接，所述固定架内部底侧安装有涡轮，并且涡轮内侧与电机外侧安装的蜗杆相互啮合，所述涡轮顶端中部连接轴与转盘底端中部进行插接，所述操作面板与连接线进行电连接，所述电机与操作面板进行电连接。

本发明通过改进提供一种新型汽车座椅，通过设置了按摩装置，在开启电机后，带动固定架内侧底部的涡轮进行转动，使转盘进行转动同时带动按摩球进行转动，通过人体接触按摩球后，对其颈部进行按摩，刺激人体大脑减少困意和身体疲劳，从而解决了驾驶员在长时间驾驶汽车时，易产生的疲劳和困意的问题；通过设置了坐垫装置，其在充气泵开启后，将外部空气吸入增压， 然后由输气管输送至坐垫内部，其护臀垫与坐垫相通，使护臀垫和坐垫同时充气扩充面积，使人体在久坐时，更加舒适，同时护臀垫通过挤压人体臀部，减少其臀部的酸痛情况；通过拉手拉动内盒，通过内盒侧端滑轨与外盒内侧滑块进行滑动连接，使内盒从外盒内部拉出，然后将物品放入其内部，然后将内盒推回至外盒内部，完成对物品的收纳，通过设置的储物装置，对靠背内部空间进行合理利用，减少了空间的浪费，便于物品的整理和收纳。

作为上述技术方案的改进，

所述一种新型汽车座椅，所述坐垫装置由坐垫、连接边、护臀垫、充气接口、充气泵和输气管组成，所述坐垫外侧四周与连接边内侧进行缝接，所述连接边外侧通过拉链与座体上端外侧进行连接，所述护臀垫底部缝接在坐垫上端后部左右两侧，所述充气接口插接在坐垫后端右侧且连接处进行粘接，所述充气泵嵌入在靠背内部底端后侧，所述输气管前端穿过靠背与充气接口外侧进行插接，并且后端与充气泵顶端中部接口外侧进行插接，所述操作面板与充气泵进行电连接。

作为上述技术方案的改进，

所述一种新型汽车座椅，所述储物装置由外盒、内盒、滑轨、拉手和隔板组成，所述外盒嵌入在靠背右端中部，并且后端通过螺钉与靠背内部支架前端中部进行固定，所述内盒设置在外盒内部，所述滑轨内侧通过螺丝安装在内盒左右两端，并且内盒通过滑轨与外盒内部侧壁上端的滑块进行滑动连接，所述拉手左右两端通过螺丝安装在内盒前端中部，所述隔板外侧左右两端通过螺钉与外盒内侧进行固定。

作为上述技术方案的改进，

所述一种新型汽车座椅，所述固定架均设置有四个，分别固定在机架内侧四周，并且每个上端均设置有一个圆形转盘。

作为上述技术方案的改进，

所述一种新型汽车座椅，所述按摩球均设置有十二个，分别在每个转盘上端设置有三个，并且每三个按摩球相互之间呈等边三角形进行分布安装。

作为上述技术方案的改进，

所述一种新型汽车座椅，所述坐垫内部呈中空状，其表面设置有弧形凹槽，并且坐垫前端中部设置有一个泄气阀。

作为上述技术方案的改进，

所述一种新型汽车座椅，所述护臀垫均设置有两个，并且内部呈中空状，其护臀垫底部与坐垫内部相通。

作为上述技术方案的改进，

所述一种新型汽车座椅，所述隔板均设置有三块，分别将外盒内部分割成四个腔室，并且每个腔室对应一个内盒。

作为上述技术方案的改进，

所述一种新型汽车座椅，所述拉手均设置有四个，分别与四个内盒一一对应，并且其内侧表面设置有防滑纹路。

作为上述技术方案的改进，

所述一种新型汽车座椅，所述电机为双头蜗杆电机，型号为ZYT34，其大小尺寸可根据实际情况进行定制。

作为上述技术方案的改进，

所述一种新型汽车座椅，所述充气泵为VP2000H型号，其大小尺寸可根据实际情况进行定制。

作为上述技术方案的改进，

所述一种新型汽车座椅，按照如下方式运行；

第一，先将连接线连接汽车内部的电源装置，使座椅内部的设备进行通电；

第二，在需要对人体进行按摩时，人体颈部贴近靠背前端上侧，然后通过操作面板将按摩装置开启，其电机开启后，带动其左右两端的螺杆进行转动，通过啮合使螺杆带动固定架底部内侧的涡轮进行转动，通过涡轮转动带动转盘进行转动，使焊接在转盘上端的按摩球进行转动，通过按摩球转动接触人体颈部后，进行按摩工作；

第三，在长时间驾驶汽车时，可通过操作面板开启坐垫装置，其充气泵开启后，将外部空气吸入后进行增压，然后通过输气管与坐垫后端的充气接口进行对接，使增压空气由输气管输入至坐垫内部，使坐垫充气扩张，其护臀垫与坐垫内部相同，使护臀垫内部充气扩大面积；

第四，在需要放置物品时，拉动拉手，通过内盒左右两端滑轨与外盒内侧滑块进行滑动，使内盒在外盒内部被拉出，然后可将物品放入到内盒内部，然后推动拉手，使内盒收回至外盒内部，完成对物品的收纳工作；

第五，在不需要使用时，通过操作面板关闭座椅上设备的电源，然后断开连接线与汽车电源的连接，并且将坐垫前端泄气阀打开，放出坐垫内部多余气体，最后对座椅进行清理打扫。

本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种新型汽车座椅，与同类型设备相比，具有如下改进及优点；

优点1：本发明所述一种新型汽车座椅，通过设置了按摩装置，在开启电机后，带动固定架内侧底部的涡轮进行转动，使转盘进行转动同时带动按摩球进行转动，通过人体接触按摩球后，对其颈部进行按摩，刺激人体大脑减少困意和身体疲劳，从而解决了驾驶员在长时间驾驶汽车时，易产生的疲劳和困意的问题。

优点2：本发明所述一种新型汽车座椅，通过设置了坐垫装置，其在充气泵开启后，将外部空气吸入增压， 然后由输气管输送至坐垫内部，其护臀垫与坐垫相通，使护臀垫和坐垫同时充气扩充面积，使人体在久坐时，更加舒适，同时护臀垫通过挤压人体臀部，减少其臀部的酸痛情况。

优点3：本发明所述一种新型汽车座椅，通过拉手拉动内盒，通过内盒侧端滑轨与外盒内侧滑块进行滑动连接，使内盒从外盒内部拉出，然后将物品放入其内部，然后将内盒推回至外盒内部，完成对物品的收纳，通过设置的储物装置，对靠背内部空间进行合理利用，减少了空间的浪费，便于物品的整理和收纳。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明靠背侧视内部结构示意图；

图3是本发明按摩装置结构示意图；

图4是本发明按摩装置底部结构示意图；

图5是本发明坐垫装置结构示意图；

图6是本发明储物装置结构示意图。

其中：座体-1、靠背-2、头枕-3、操作面板-4、连接线-5、按摩装置-6、坐垫装置-7、储物装置-8、机架-61、固定架-62、转盘-63、按摩球-64、电机-65、涡轮-66、坐垫-71、连接边-72、护臀垫-73、充气接口-74、充气泵-75、输气管-76、外盒-81、内盒-82、滑轨-83、拉手-84、隔板-85、泄气阀-701。

具体实施方式

下面将结合附图1-6对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明通过改进在此提供一种新型汽车座椅，包括座体1、靠背2、头枕3、操作面板4、连接线5、按摩装置6和坐垫装置7、储物装置8，座体1后端与靠背2底部前端进行缝接，头枕3底部与靠背2顶部进行缝接，操作面板4粘接在靠背2右端上侧表面，连接线5与操作面板4后端进行插接，按摩装置6嵌入在靠背2内部上端，坐垫装置7底部与座体1上端进行缝接，储物装置8嵌入在靠背2右端中部，并且后端通过螺钉与靠背2内部支架前端上侧进行固定，按摩装置6由机架61、固定架62、转盘63、按摩球64、电机65和涡轮66组成，机架61后端通过螺钉与靠背2内侧后端的支架前端进行固定，固定架62通过螺钉安装在机架61内侧四周，转盘63设置在固定架62上端，按摩球64焊接在转盘63上端支柱的顶部，电机65设置在机架61内侧中部，并且电机65左右两端的外壳与固定架62中部进行焊接，固定架62内部底侧安装有涡轮65，并且涡轮65内侧与电机65外侧安装的蜗杆相互啮合，涡轮65顶端中部连接轴与转盘63底端中部进行插接，操作面板4与连接线5进行电连接，电机65与操作面板4进行电连接。

所述坐垫装置7由坐垫71、连接边72、护臀垫73、充气接口74、充气泵75和输气管76组成，所述坐垫71外侧四周与连接边72内侧进行缝接，所述连接边72外侧通过拉链与座体1上端外侧进行连接，所述护臀垫73底部缝接在坐垫71上端后部左右两侧，所述充气接口74插接在坐垫71后端右侧且连接处进行粘接，所述充气泵75嵌入在靠背2内部底端后侧，所述输气管76前端穿过靠背2与充气接口74外侧进行插接，并且后端与充气泵75顶端中部接口外侧进行插接，所述操作面板4与充气泵75进行电连接，通过设置的坐垫装置7，可增加人体的舒适性。

所述储物装置8由外盒81、内盒82、滑轨83、拉手84和隔板85组成，所述外盒81嵌入在靠背2右端中部，并且后端通过螺钉与靠背2内部支架前端中部进行固定，所述内盒82设置在外盒81内部，所述滑轨83内侧通过螺丝安装在内盒82左右两端，并且内盒82通过滑轨83与外盒81内部侧壁上端的滑块进行滑动连接，所述拉手84左右两端通过螺丝安装在内盒82前端中部，所述隔板85外侧左右两端通过螺钉与外盒81内侧进行固定，通过设置的储物装置8，可合理的利用靠背2内部的空间，对细小物品的收纳。

所述固定架62均设置有四个，分别固定在机架61内侧四周，并且每个上端均设置有一个圆形转盘63，其四个固定架62用于固定三个转盘63，使按摩的效果更佳。

所述按摩球64均设置有十二个，分别在每个转盘63上端设置有三个，并且每三个按摩球64相互之间呈等边三角形进行分布安装，其多个按摩球64，可对人体颈部大面积的进行按摩，增加其舒适感。

所述坐垫71内部呈中空状，其表面设置有弧形凹槽，并且坐垫71前端中部设置有一个泄气阀701，其坐垫71上端设置的弧形凹槽，可使人体坐下后更为舒适，并且设置的泄气阀701，用于将坐垫71内部多余气体排出。

所述护臀垫73均设置有两个，并且内部呈中空状，其护臀垫73底部与坐垫71内部相通，通过两个护臀垫73对人体臀部侧端进行挤压，减轻久坐后臀部带来的酸痛。

所述隔板85均设置有三块，分别将外盒81内部分割成四个腔室，并且每个腔室对应一个内盒82，使存放物品的容积变大。

所述拉手84均设置有四个，分别与四个内盒82一一对应，并且其内侧表面设置有防滑纹路，减少手部与拉手84表面打滑的情况，使每个内盒82可轻松被拉出。

所述电机65为双头蜗杆电机，型号为ZYT34，其型号性能优良，结构合理，并且在运行时产生的震动小稳定性高，噪音小，其大小尺寸可根据实际情况进行定制。

所述充气泵75为VP2000H型号，其型号充气泵75内部的马达元件动力强劲，且产生的震动小稳定性高，使用寿命长，其大小尺寸可根据实际情况进行定制。

本发明通过改进提供一种新型汽车座椅，按照如下方式运行；

第一，先将连接线5连接汽车内部的电源装置，使座椅内部的设备进行通电；

第二，在需要对人体进行按摩时，人体颈部贴近靠背前端上侧，然后通过操作面板4将按摩装置6开启，其电机65开启后，带动其左右两端的螺杆进行转动，通过啮合使螺杆带动固定架62底部内侧的涡轮66进行转动，通过涡轮66转动带动转盘63进行转动，使焊接在转盘63上端的按摩球64进行转动，通过按摩球64转动接触人体颈部后，进行按摩工作；

第三，在长时间驾驶汽车时，可通过操作面板4开启坐垫装置7，其充气泵75开启后，将外部空气吸入后进行增压，然后通过输气管76与坐垫71后端的充气接口74进行对接，使增压空气由输气管76输入至坐垫71内部，使坐垫71充气扩张，其护臀垫73与坐垫71内部相同，使护臀垫73内部充气扩大面积；

第四，在需要放置物品时，拉动拉手84，通过内盒82左右两端滑轨83与外盒81内侧滑块进行滑动，使内盒82在外盒81内部被拉出，然后可将物品放入到内盒82内部，然后推动拉手84，使内盒82收回至外盒81内部，完成对物品的收纳工作；

第五，在不需要使用时，通过操作面板4关闭座椅上设备的电源，然后断开连接线5与汽车电源的连接，并且将坐垫71前端泄气阀701打开，放出坐垫71内部多余气体，最后对座椅进行清理打扫。

本发明通过改进提供一种新型汽车座椅，通过设置了按摩装置6，在开启电机65后，带动固定架62内侧底部的涡轮66进行转动，使转盘63进行转动同时带动按摩球64进行转动，通过人体接触按摩球64后，对其颈部进行按摩，刺激人体大脑减少困意和身体疲劳，从而解决了驾驶员在长时间驾驶汽车时，易产生的疲劳和困意的问题；通过设置了坐垫装置7，其在充气泵75开启后，将外部空气吸入增压，然后由输气管76输送至坐垫71内部，其护臀垫73与坐垫71相通，使护臀垫73和坐垫71同时充气扩充面积，使人体在久坐时，更加舒适，同时护臀垫73通过挤压人体臀部，减少其臀部的酸痛情况；通过拉手84拉动内盒82，通过内盒82侧端滑轨83与外盒81内侧滑块进行滑动连接，使内盒82从外盒81内部拉出，然后将物品放入其内部，然后将内盒82推回至外盒81内部，完成对物品的收纳，通过设置的储物装置8，对靠背2内部空间进行合理利用，减少了空间的浪费，便于物品的整理和收纳。

本发明所述一种新型汽车座椅，通过设置了按摩装置6，在开启电机65后，带动固定架62内侧底部的涡轮66进行转动，使转盘63进行转动同时带动按摩球64进行转动，通过人体接触按摩球64后，对其颈部进行按摩，刺激人体大脑减少困意和身体疲劳，从而解决了驾驶员在长时间驾驶汽车时，易产生的疲劳和困意的问题。

本发明所述一种新型汽车座椅，通过设置了坐垫装置7，其在充气泵75开启后，将外部空气吸入增压，然后由输气管76输送至坐垫71内部，其护臀垫73与坐垫71相通，使护臀垫73和坐垫71同时充气扩充面积，使人体在久坐时，更加舒适，同时护臀垫73通过挤压人体臀部，减少其臀部的酸痛情况。

本发明所述一种新型汽车座椅，通过拉手84拉动内盒82，通过内盒82侧端滑轨83与外盒81内侧滑块进行滑动连接，使内盒82从外盒81内部拉出，然后将物品放入其内部，然后将内盒82推回至外盒81内部，完成对物品的收纳，通过设置的储物装置8，对靠背2内部空间进行合理利用，减少了空间的浪费，便于物品的整理和收纳。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种新型汽车座椅，包括座体（1）、靠背（2）和头枕（3），其特征在于：还包括操作面板（4）、连接线（5）、按摩装置（6）、坐垫装置（7）和储物装置（8），所述座体（1）后端与靠背（2）底部前端进行缝接，所述头枕（3）底部与靠背（2）顶部进行缝接，所述操作面板（4）粘接在靠背（2）右端上侧表面，所述连接线（5）与操作面板（4）后端进行插接，所述按摩装置（6）嵌入在靠背（2）内部上端，所述坐垫装置（7）底部与座体（1）上端进行缝接，所述储物装置（8）嵌入在靠背（2）右端中部，并且后端通过螺钉与靠背（2）内部支架前端上侧进行固定，所述按摩装置（6）由机架（61）、固定架（62）、转盘（63）、按摩球（64）、电机（65）和涡轮（66）组成，所述机架（61）后端通过螺钉与靠背（2）内侧后端的支架前端进行固定，所述固定架（62）通过螺钉安装在机架（61）内侧四周，所述转盘（63）设置在固定架（62）上端，所述按摩球（64）焊接在转盘（63）上端支柱的顶部，所述电机（65）设置在机架（61）内侧中部，并且电机（65）左右两端的外壳与固定架（62）中部进行焊接，所述固定架（62）内部底侧安装有涡轮（65），并且涡轮（65）内侧与电机（65）外侧安装的蜗杆相互啮合，所述涡轮（65）顶端中部连接轴与转盘（63）底端中部进行插接，所述操作面板（4）与连接线（5）进行电连接，所述电机（65）与操作面板（4）进行电连接。

2.根据权利要求1所述一种新型汽车座椅，其特征在于：所述坐垫装置（7）由坐垫（71）、连接边（72）、护臀垫（73）、充气接口（74）、充气泵（75）和输气管（76）组成，所述坐垫（71）外侧四周与连接边（72）内侧进行缝接，所述连接边（72）外侧通过拉链与座体（1）上端外侧进行连接，所述护臀垫（73）底部缝接在坐垫（71）上端后部左右两侧，所述充气接口（74）插接在坐垫（71）后端右侧且连接处进行粘接，所述充气泵（75）嵌入在靠背（2）内部底端后侧，所述输气管（76）前端穿过靠背（2）与充气接口（74）外侧进行插接，并且后端与充气泵（75）顶端中部接口外侧进行插接，所述操作面板（4）与充气泵（75）进行电连接。

3.根据权利要求1所述一种新型汽车座椅，其特征在于：所述储物装置（8）由外盒（81）、内盒（82）、滑轨（83）、拉手（84）和隔板（85）组成，所述外盒（81）嵌入在靠背（2）右端中部，并且后端通过螺钉与靠背（2）内部支架前端中部进行固定，所述内盒（82）设置在外盒（81）内部，所述滑轨（83）内侧通过螺丝安装在内盒（82）左右两端，并且内盒（82）通过滑轨（83）与外盒（81）内部侧壁上端的滑块进行滑动连接，所述拉手（84）左右两端通过螺丝安装在内盒（82）前端中部，所述隔板（85）外侧左右两端通过螺钉与外盒（81）内侧进行固定。

4.根据权利要求1所述一种新型汽车座椅，其特征在于：所述固定架（62）均设置有四个，分别固定在机架（61）内侧四周，并且每个上端均设置有一个圆形转盘（63）。

5.根据权利要求1所述一种新型汽车座椅，其特征在于：所述按摩球（64）均设置有十二个，分别在每个转盘（63）上端设置有三个，并且每三个按摩球（64）相互之间呈等边三角形进行分布安装。

6.根据权利要求2所述一种新型汽车座椅，其特征在于：所述坐垫（71）内部呈中空状，其表面设置有弧形凹槽，并且坐垫（71）前端中部设置有一个泄气阀（701）。

7.根据权利要求2所述一种新型汽车座椅，其特征在于：所述护臀垫（73）均设置有两个，并且内部呈中空状，其护臀垫（73）底部与坐垫（71）内部相通。

8.根据权利要求3所述一种新型汽车座椅，其特征在于：所述隔板（85）均设置有三块，分别将外盒（81）内部分割成四个腔室，并且每个腔室对应一个内盒（82）。

9.根据权利要求3所述一种新型汽车座椅，其特征在于：所述拉手（84）均设置有四个，分别与四个内盒（82）一一对应，并且其内侧表面设置有防滑纹路。

10.根据权利要求1所述一种新型汽车座椅，其特征在于：按照如下方式运行；

第一，先将连接线（5）连接汽车内部的电源装置，使座椅内部的设备进行通电；

第二，在需要对人体进行按摩时，人体颈部贴近靠背前端上侧，然后通过操作面板（4）将按摩装置（6）开启，其电机（65）开启后，带动其左右两端的螺杆进行转动，通过啮合使螺杆带动固定架（62）底部内侧的涡轮（66）进行转动，通过涡轮（66）转动带动转盘（63）进行转动，使焊接在转盘（63）上端的按摩球（64）进行转动，通过按摩球（64）转动接触人体颈部后，进行按摩工作；

第三，在长时间驾驶汽车时，可通过操作面板（4）开启坐垫装置（7），其充气泵（75）开启后，将外部空气吸入后进行增压，然后通过输气管（76）与坐垫（71）后端的充气接口（74）进行对接，使增压空气由输气管（76）输入至坐垫（71）内部，使坐垫（71）充气扩张，其护臀垫（73）与坐垫（71）内部相同，使护臀垫（73）内部充气扩大面积；

第四，在需要放置物品时，拉动拉手（84），通过内盒（82）左右两端滑轨（83）与外盒（81）内侧滑块进行滑动，使内盒（82）在外盒（81）内部被拉出，然后可将物品放入到内盒（82）内部，然后推动拉手（84），使内盒（82）收回至外盒（81）内部，完成对物品的收纳工作；

第五，在不需要使用时，通过操作面板（4）关闭座椅上设备的电源，然后断开连接线（5）与汽车电源的连接，并且将坐垫（71）前端泄气阀（701）打开，放出坐垫（71）内部多余气体，最后对座椅进行清理打扫。