CN202952853U - 一种多功能汽车座位 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供 一种多功能汽车座位。该多功能汽车座位包括座椅、靠背、第一抽屉、圆形挡盖、第一平行导轨、桌面板、撑杆、第二平行导轨、钩子、第二抽屉、高强度板、铰链、托板、轴构件及第三平行导轨；第一抽屉、圆形挡盖、第一平行导轨、第二平行导轨设置在靠背上，圆形挡板通过铰链与靠背连接，桌面板通过带有弹簧的铰链固定在第二平行导轨的滑动结上，挂钩固定在第一平行导轨的滑动结上；第二抽屉设在座椅上，托板与高强度板通过铰链连接在一起，高强度板与第三平行导轨的滑动结连在一起。本实用新型具有有效保证车内环境卫生、设计制造简单等特点。

Description

一种多功能汽车座位

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座位，具体涉及一种多功能汽车座位。

背景技术

目前市场上的汽车座位功能单一，难以满足乘客实际需求，市场上的传统型座位具有以下缺点：1、不具有物品收容功能。2、乘客在乘车过程中如果将座位向后调会影响后边乘客，但是乘客不可趴着休息，尤其是坐在外边的乘客也不能头靠在边上休息，这样休息时感觉不舒适，非常容易疲劳。3、，乘客车上产生垃圾不能及时放入垃圾桶，统一处理导致车上环境卫生难以保持。4、难以满足乘客简单娱乐，例如乘客带着笔记本电脑想用笔记本电脑看电影，打游戏需要用放在腿上，用手拿着不舒服，不方便，想与和邻座下棋，打扑克却没办法等。目前市场尚未出现此种舒适可满足乘客各种实际需求具有多种功能的汽车座位。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有产品的不足，提供一种功能多样，舒适且能满足乘车乘客实际需求的多功能座位。

本实用新型所提供的一种多功能汽车座位包括座椅1、靠背2、第一抽屉3、圆形挡盖4、第一平行导轨5、桌面板6、撑杆7、第二平行导轨8、钩子9、第二抽屉10、高强度板11、铰链12、托板13、轴构件14、第三平行导轨15；所述第一抽屉3、圆形挡盖4、第一平行导轨5、第二平行导轨8设置在所述靠背2上，所述圆形挡板3通过铰链与所述靠背2连接，所述圆形挡板3能够垂直于所述靠背2的方向移动，所述桌面板6通过带有弹簧的铰链固定在所述第二平行导轨8中设置的滑动结上，所述挂钩9固定在所述第一平行导轨5中设置的滑动结上，所述桌面板6、挂钩9能够沿导轨上下移动；所述撑杆7一端与桌面板6相接，另一端可挂在挂钩9上；所述第二抽屉10设在所述座椅1上，所述托板13与高强度板11通过铰链12连接在一起，所述高强度板11与所述第三平行导轨15中设置的滑动结连在一起；托板13能够绕轴构件14旋转至任意角度固定；所述托板13前端有磁铁，能够吸附在靠背2上。

本实用新型的有益效果是：（1）具有多项附加功能（2）能方便乘客，满足乘客实际需求。（3）能够有效保证车内环境卫生（4）设计制造简单。（5）改进座位结构，基本解决乘车现存问题。

附图说明

图1：为本实用新型后侧视结构示意图；

图2：为本实用新型后侧视结构示意图。

图中：座椅1、靠背2、第一抽屉3、圆形挡盖4、第一平行导轨5、桌面板6、撑杆7、第二平行导轨8、钩子9、第二抽屉10、高强度板11、铰链12、托板13、轴构件14、第三平行导轨15。

具体实施方式

本实用新型的多功能汽车座位由座椅1、靠背2、第一抽屉3、圆形挡盖4、第一平行导轨5、桌面板6、撑杆7、第二平行导轨8、钩子9、第二抽屉10、高强度板11、铰链12、托板13、轴构件14、第三平行导轨15组成。所述第一抽屉3、圆形挡盖4、平行导轨5、平行导轨8设在靠背2上，圆形挡盖4通过铰链与靠背2连接，且可垂直于靠背方向移动，所述桌面板6通过带弹簧铰链固定在滑动结上，挂钩9固定在滑动结上，桌面板以及挂钩可沿导轨上下移动到合适位置固定，所述撑杆7一端与桌面板6相接另一端可挂在挂钩9上。

所述第二抽屉10设在座椅1上，托板13与高强度板11通过铰链连12连接在一起，高强度板11与滑动结连在一起，将托板掰开旋转至图2所示位置，然后可沿第三平行导轨15移动高强度板11和滑动结，将其上下移动至合适位置。托板13通过铰链12与高强度板11相连。此外托板13可绕轴构件14旋转并可旋转至任意角度固定。旋转方向如图2所示。所述托板13前端有磁铁，可吸附在靠背2上。

使用时乘客可推开前排靠背2上圆形挡盖4，将乘车过程中产生的垃圾放入第一抽屉3内，待车到站乘客下车，司机可将第一抽屉3取出将垃圾集中在一起倒掉并将抽屉放回原处。

撑杆7一端与挂钩9相连，乘客可根据实际需求调节挂钩9位置，将桌面板6放平或旋转一定角度，使用时根据实际需求移动整体结构至合适位置固定，乘客可以将桌子放平趴在上面睡觉，带有笔记本电脑的乘客可以将电脑放在上面看电影，打游戏娱乐等，乘客也可以沿第一平行导轨5移动挂钩9，调节其位置，使桌面板6调节至一定角度和靠背2形成一夹层，可将包等其他东西放在夹层内，由于东西放在夹层内与桌面板6、靠背2均有接触，在压力作用下摩擦力会增大，这样可以避免由于车子行驶不稳定及转弯时离心力大导致物品掉落，当不需要用桌子时将撑杆7与挂钩9拆开，桌面板6可在弹力作用下弹回贴紧在靠背2上，此设计不需要其他任何锁定装置便可将桌面板6紧贴在靠背2上，相对与其他车用桌子需要有锁定装置且不能将桌子旋转至一定角度来说，本设计简单方便，更加实用。

第二抽屉10设在座椅1上，使用时可将抽屉拉开，放入自己想放的东西，可以节省座位空间，方便舒服。

高强度板11与滑动结连在一起，使用时乘客可将托板13掰开，旋转到图2中所示位置，然后根据自己身高沿第三平行导轨15上下移动托板13至合适位置。乘客可以靠在托板13上面，或者可将托板13绕轴构件14旋转至一定角度固定后，头可靠在托板上面休息睡觉。不用时可将托板13旋转到原始位置，由于磁铁的吸附作用，便可使托板13吸附在靠背2上。

Claims (1)

1.一种多功能汽车座位，其特征在于所述多功能汽车座位包括座椅(1）、靠背(2）、第一抽屉(3）、圆形挡盖(4）、第一平行导轨(5）、桌面板(6）、撑杆(7）、第二平行导轨(8）、钩子(9）、第二抽屉(10）、高强度板(11）、铰链(12）、托板(13）、轴构件(14）、第三平行导轨(15）；所述第一抽屉(3）、圆形挡盖(4）、第一平行导轨(5）、第二平行导轨(8）设置在所述靠背(2）上，所述圆形挡板（3）通过铰链与所述靠背(2）连接，所述圆形挡板（3）能够垂直于所述靠背（2）的方向移动，所述桌面板(6）通过带有弹簧的铰链固定在所述第二平行导轨(8）中设置的滑动结上，所述挂钩(9）固定在所述第一平行导轨(5）中设置的滑动结上，所述桌面板(6）、挂钩(9）能够沿导轨上下移动；所述撑杆(7）一端与桌面板(6）相接，另一端可挂在挂钩(9）上；所述第二抽屉(10）设在所述座椅(1）上，所述托板(13）与高强度板(11）通过铰链(12）连接在一起，所述高强度板(11）与所述第三平行导轨(15）中设置的滑动结连在一起；所述托板(13）能够绕轴构件(14）旋转至任意角度固定，所述托板(13）前端有磁铁，能够吸附在所述靠背(2）上。

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