CN108980615A - 一种模块化供氧系统 - Google Patents

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于海飞
张磊
毛旭兵
刘林林
蔡瑞晶
叶超
宁宝焕
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    • F17D1/00—Pipe-line systems
    • F17D1/02—Pipe-line systems for gases or vapours
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L19/00—Joints in which sealing surfaces are pressed together by means of a member, e.g. a swivel nut, screwed on or into one of the joint parts
    • F16L19/02—Pipe ends provided with collars or flanges, integral with the pipe or not, pressed together by a screwed member
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Abstract

本发明涉及一种模块化供氧系统，包括弥散供氧管系组成模块、分布供氧管系组成模块、一位侧供氧管系组成模块、二位侧供氧管系组成模块和分布供氧支管组成模块，弥散供氧管系组成模块、分布供氧管系组成模块、一位侧供氧管系组成模块、二位侧供氧管系组成模块和分布供氧支管组成模块在车下预装后，再上车连接。本发明简化供氧管路的安装工艺，减轻劳动强度，提高效率；提高安装质量，减少了材料的浪费，增加了模块的互换性，便于日常检修及维护。

Description

一种模块化供氧系统
技术领域
本发明涉及轨道车辆制氧系统技术领域，特别涉及制氧系统模块化设计。
背景技术
运行于高原的客车需要增设一套供氧系统。现有供氧系统的供氧管路采用薄壁钢管，薄壁钢管与专用管件采用插接方式连接，薄壁钢管端头须经加工一个滚沟，尺寸精度要求较高；供氧管路中的薄壁钢管与管接件连接时部分打了一定的弯度（10º），因为薄壁钢管紧靠侧墙，空间受限；分布式供氧出口较多，供氧管出口与侧墙板开口一一对应，偏差控制严格。供氧管路按照配管尺寸要求下料，在总装车间弥散件配制组装完成，每个供氧管路配件均是由总装车间工人现车配制后组装完成。
从供氧管路现车组装作业现场看存在以下问题。
1、总装时间长，工人作业劳动强度大。
2、人为不确定因素多、管理困难，施工不规范，质量难以控制。
3、部件的互换性及可靠性差，不利于产品的工业化设计、生产。
4、墙板上供氧出口多，误差稍大一点就会发生供氧口与墙板开口位置错位，易造成返工。
5、供氧管路采用薄壁钢管，薄壁钢管与专用管件采用插接方式连接，薄壁钢管端头须经加工一个滚沟，尺寸精度要求较高，且供氧系统管路中的薄壁钢管与管接件连接时部分打了一定的弯度（10º），因为薄壁钢管紧靠侧墙，若现车安装，工人操作困难。
在批量大、车型多、时间有限的生产条件下，现有高原客车的供氧系统管路组装模式已不适应客车生产的发展，只有采用模块化设计生产方式才能满足客车精益、高效生产的要求。
发明内容
本发明的目的主要是针对上述现有技术中的问题，提供一种模块化供氧系统，将供氧管路预组装成小模块，简化供氧管路的安装工艺，减轻劳动强度，提高效率；提高安装质量，减少了材料的浪费，增加了模块的互换性，便于日常检修及维护。
为了解决以上技术问题， 本发明提供的模块化供氧系统，其特征在于：包括弥散供氧管系组成模块、分布供氧管系组成模块、一位侧供氧管系组成模块、二位侧供氧管系组成模块和分布供氧支管组成模块，所述弥散供氧管系组成模块具有两端分别连接制氧机和主风道连接的管路；所述分布供氧管系组成模块具有与一位侧供氧管系组成模块连接的第一支路、与二位侧供氧管系组成模块连接的第二支路，和与所述第一支路、第二支路联通的且与制氧机相连的第三支路；所述一位侧供氧管系组成模块和二位侧供氧管系组成模块具有与分布供氧管系组成模块连接的盲管，该盲管上设置有多个与分布供氧支管组成模块连接的三通接头，所述分布供氧支管组成模块具有两端分别连接所述接头和供氧出口的管路。
本发明还涉及上述模块化供氧系统的安装方法，其特征在于：所述弥散供氧管系组成模块、分布供氧管系组成模块、一位侧供氧管系组成模块、二位侧供氧管系组成模块和分布供氧支管组成模块在车下预装后，再上车进行连接。
此外，本发明还涉及一种轨道车辆，其特征在于：具有上述模块化供氧系统。
本发明供氧管路采用模块化设计，整车的供氧管路分成几个模块，每个小模块中的配管、金属软管、管接件、截断塞门等在车下下料、加工、预组装。薄壁钢管下料与其配件连接、配管与各接头连接结构要求严格，任一环节出现问题，都可能引起供氧管路密封不严、漏气的可能。模块与模块之间在车下进行预组装，保证每个尺寸要求，同时保证密封良好、不漏气现象出现。在车上模块之间对接过程中，考虑组装工艺性，部分模块与模块之间采用金属软管连接，便于调节安装误差。
附图说明
图1是模块化供氧系统示意图。
图2是弥散供氧管系组成模块示意图。
图3是分布供氧管系组成模块示意图。
图4是一位侧供氧管系组成模块示意图。
图5是分布供氧支管组成模块示意图。
图6是管路连接结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施方式做解释说明。
如图1至图5所示，本实施例模块化供氧系统共分5个管路模块：弥散供氧管系组成模块1、分布供氧管系组成模块2、一位侧供氧管系组成模块3、二位侧供氧管系组成模块4和分布供氧支管组成模块5。弥散供氧管系组成模块1具有两端分别连接制氧机6和空调主风道7连接的管路；分布供氧管系组成模块2具有与一位侧供氧管系组成模块3连接的第一支路A、与二位侧供氧管系组成模块4连接的第二支路B，和与所述第一支路、第二支路联通的且与制氧机6相连的第三支路C。第一支路A和第二支路B上设置有截断塞门14。一位侧供氧管系组成模块3和二位侧供氧管系组成模块4具有与分布供氧管系组成模块5连接的盲管15，盲管15上开设有若干出气口，盲管15上套设与出气口一一对应的三通接头16，三通接头16具有适合与分布供氧支管组成模块连接的第一管口、分设于三通接头的第二、第三管口内部的橡胶密封圈和用于压紧该橡胶密封圈的螺纹连接在第二、第三管口上的压紧螺母。分布供氧支管组成模块5具有两端分别连接三通接头和供氧出口17的管路。
各模块中管路接连及模块之间的管路连接通过如图6所示的连接结构实现。该连接结构包括配管8和接头9，接头9内设有适合套于配管的密封圈12，配管8压制有环形凹槽，环形凹槽外箍有C型挡圈10，配管8上套设有位于C型挡圈10两侧的内螺母11和用于抵住密封圈12的挤压环13，内螺母11与接头9螺纹配合。配管8插入接头9，后拧紧接头使密封圈被挤压，实现管路之间的密封连接。
本实施例模块化供氧系统的安装方法如下：弥散供氧管系组成模块1、分布供氧管系组成模块2、一位侧供氧管系组成模块3、二位侧供氧管系组成模块4和分布供氧支管组成模块5在车下预装后，再上车进行连接。
每个模块中的配管、金属软管、管接件、截断塞门等在车下先经过下料、加工、预组装完成。每个小模块组装在车上之间对接过程中，考虑组装工艺性，部分模块与模块之间采用金属软管连接，便于调节安装误差。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

Claims (8)

1.一种模块化供氧系统，其特征在于：包括弥散供氧管系组成模块、分布供氧管系组成模块、一位侧供氧管系组成模块、二位侧供氧管系组成模块和分布供氧支管组成模块，所述弥散供氧管系组成模块具有两端分别连接制氧机和主风道连接的管路；所述分布供氧管系组成模块具有与一位侧供氧管系组成模块连接的第一支路、与二位侧供氧管系组成模块连接的第二支路，和与所述第一支路、第二支路联通的且与制氧机相连的第三支路；所述一位侧供氧管系组成模块和二位侧供氧管系组成模块具有与分布供氧管系组成模块连接的盲管，该盲管上设置有多个与分布供氧支管组成模块连接的三通接头，所述分布供氧支管组成模块具有两端分别连接所述接头和供氧出口的管路。
2.根据权利要求1所述的模块化供氧系统，其特征在于：所述弥散供氧管系组成模块、分布供氧管系组成模块、一位侧供氧管系组成模块、二位侧供氧管系组成模块和分布供氧支管组成模块在车下预装后，再上车连接。
3.根据权利要求1所述的模块化供氧系统，其特征在于：所述分布供氧管系组成模块的盲管上开设有出气口，盲管上套设与所述出气口一一对应的三通接头，所述三通接头具有适合与分布供氧支管组成模块连接的第一管口、分设于三通接头的第二、第三管口内部的橡胶密封圈和用于压紧该橡胶密封圈的螺纹连接在第二、第三管口上的压紧螺母。
4.根据权利要求1所述的模块化供氧系统，其特征在于：各模块中管路接连及模块之间的管路连接通过一种连接结构实现，所述连接结构包括配管和接头，接头内设有适合套于配管的密封圈，所述配管压制有环形凹槽，环形凹槽外箍有挡圈，配管上套设有位于挡圈两侧的内螺母和用于抵住密封圈的挤压环，所述内螺母与接头螺纹配合。
5.根据权利要求1所述的模块化供氧系统，其特征在于：所述挡圈为C型圈。
6.根据权利要求1所述的模块化供氧系统，其特征在于：所述第一支路和第二支路上设置有截断塞门。
7.权利要求1-6任一项所述的模块化供氧系统的安装方法，其特征在于：所述弥散供氧管系组成模块、分布供氧管系组成模块、一位侧供氧管系组成模块、二位侧供氧管系组成模块和分布供氧支管组成模块在车下预装后，再上车进行连接。
8.一种轨道车辆，其特征在于：具有权利要求1-6任一项所述的模块化供氧系统。
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