CN108979817B - 一种高效率汽车净化消音器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车净化消音附属装置的技术领域，特别是涉及一种高效率汽车净化消音器，其可以提高消音效果，提高实用性；同时其可以对汽车尾气进行处理，防止尾气直接排放污染环境，提高使用可靠性；并且左安装法兰和右安装法兰与排气管连接安装方便，减少因螺栓孔对位不准导致安装失败因素，降低使用局限性；包括消音壳、进气管和出气管，消音壳内部设置有消音腔，进气管的左部输入端设置有左安装法兰，并且出气管的右部输出端设置有右安装法兰；包括两组左导流管、两组右导流管、两组多节弯管消音管和固定板；还包括三组网状隔板；还包括左固定圈和右固定圈，左固定圈固定套装在进气管的左侧外壁上，并且左固定圈的左端与进气管的左端齐平。

Description

一种高效率汽车净化消音器

技术领域

本发明涉及汽车净化消音附属装置的技术领域，特别是涉及一种高效率汽车净化消音器。

背景技术

众所周知，高效率汽车净化消音器是一种用于汽车排气管，进行发动机噪音消除及尾气处理的辅助装置，其在汽车净化消音的领域中得到了广泛的使用；现有的高效率汽车净化消音器包括消音壳、进气管和出气管，消音壳内部设置有消音腔，并且消音壳的左端和右端分别设置有进气口和出气口，进气口和出气口均与消音腔内部相通，并且进气管的右部输出端与进气口连通，进气管的左部输入端设置有左安装法兰，出气管的左部输入端与出气口连通，并且出气管的右部输出端设置有右安装法兰，消音壳内部设置有多组消音管；现有的高效率汽车净化消音器使用时，首先整体通过进气管上的左安装法兰和出气管上的右安装法兰与汽车排气管连通，然后启动汽车，经过多组消音管进行消音处理即可；现有的高效率汽车净化消音器使用中发现，其消音效果较差，导致其实用性较低；同时其不能对汽车尾气进行处理，导致尾气直接排放污染环境，导致其使用可靠性较低；并且其左安装法兰和右安装法兰与排气管连接安装时，经常会因螺栓孔对位不准导致安装失败，安装不便，导致其使用局限性较高。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种的提高消音效果，提高实用性；同时其可以对汽车尾气进行处理，防止尾气直接排放污染环境，提高使用可靠性；并且左安装法兰和右安装法兰与排气管连接安装方便，减少因螺栓孔对位不准导致安装失败因素，降低使用局限性的高效率汽车净化消音器。

本发明的一种高效率汽车净化消音器，包括消音壳、进气管和出气管，消音壳内部设置有消音腔，进气管的左部输入端设置有左安装法兰，并且出气管的右部输出端设置有右安装法兰；包括两组左导流管、两组右导流管、两组多节弯管消音管和固定板，所述消音壳的左端设置有两组进气口，并且两组进气口均与消音腔内部相通，消音壳的右端设置有两组出气口，并且两组出气口均与消音腔内部相通，所述两组左导流管的右部输出端分别与所述两组进气口连通，并且两组左导流管的左部输入端均与所述进气管的右部输出端连通，所述两组右导流管的左部输入端分别与所述两组出气管连通，并且两组右导流管的右部输出端均与所述出气管的左部输入端连通，所述两组多节弯管消音管设置在所述消音腔的右侧内部，并且所述固定板纵向设置在所述消音腔的中部，并且固定板的外壁均与所述消音腔的内壁连接，固定板的内部纵向设置有两组固定通孔，并且所述两组多节弯管消音管的左端分别与所述两组固定通孔的右端连通，并且两组多节弯管消音管的右端分别与所述两组右导流管的左部输入端通过两组出气口连通，两组多节弯管消音管的内壁上均黏贴敷设有岩棉吸音层；还包括三组网状隔板，所述三组网状隔板分别纵向设置在消音腔的左侧，并且三组网状隔板之间相互设置有等距间隔，三组网状隔板上均涂装有催化剂；还包括左固定圈和右固定圈，所述左固定圈固定套装在所述进气管的左侧外壁上，并且左固定圈的左端与进气管的左端齐平，所述左安装法兰套设在进气管的外部，并且左安装法兰与进气管相对转动，左安装法兰的左端设置有左圆形固定槽，并且所述左固定圈可卡设在左圆形固定槽内部，所述右固定圈固定套装在所述出气管的右侧外壁上，并且右固定圈的右端与出气管的右端齐平，所述右安装法兰套设在出气管的外部，并且右安装法兰与出气管相对转动，右安装法兰的右端设置有右圆形固定槽，并且所述右固定圈可卡设在右圆形固定槽内部。

本发明的一种高效率汽车净化消音器，还包括上安装座、下安装座、安装板和两组安装螺栓，所述下安装座的底端与所述消音腔的底端内壁左侧连接，并且下安装座的顶端均布设置有三组安装槽，所述三组网状隔板的底端分别插入至三组安装槽内部，并且所述消音壳的顶端左侧上设置有安装通孔，并且安装通孔与所述消音腔内部相通，安装通孔的左侧内壁和右侧内壁上分别设置有左滑槽和右滑槽，所述上安装座的左端和右端分别设置有左滑块和右滑块，所述上安装座自消音壳的顶端插入至安装通孔内部，并且上安装座的底端插入至消音腔内部，上安装座的底端均布设置有三组上安装槽，所述三组网状隔板的顶端分别插入至三组上安装槽内部，所述安装板的底端与所述上安装座的顶端连接，并且所述安装板内部的左侧和右侧分别设置有两组安装通孔，所述消音壳的顶端左侧区域设置有两组螺纹孔，并且所述两组螺纹孔分别位于所述安装通孔的左侧和右侧，所述安装板的底端左侧和右侧均与所述消音壳的顶端贴紧，并且所述两组安装螺栓的底端自安装板的顶端分别穿过两组安装通孔内部并伸出至安装板的底端外界，并且两组安装螺栓的底端分别插入并螺装至两组螺纹孔内部，所述左滑块设置在所述左滑槽内部，并且右滑块设置在右滑槽内部，左滑块与左滑槽内部滑动配合，并且右滑块与右滑槽内部滑动配合。

本发明的一种高效率汽车净化消音器，还包括上导流板和下导流板，所述上导流板的顶端与所述消音腔的顶端内壁连接，并且上导流板的右端向右下倾斜与所述固定板的左端上侧连接，所述下导流板的底端与所述消音腔的底端内壁连接，并且下导流板的右端向右上倾斜与固定板的左端下侧连接。

本发明的一种高效率汽车净化消音器，还包括左钢丝缠绕垫和右钢丝缠绕垫，所述左钢丝缠绕垫套设在进气管的外部，并且左钢丝缠绕垫卡设在所述左圆形固定槽内部，左钢丝缠绕垫的右端与左圆形固定槽的左端内壁接触，所述右钢丝缠绕垫套设在出气管的外部，并且右钢丝缠绕垫卡设在所述右圆形固定槽内部，右钢丝缠绕垫的左端与右圆形固定槽的左端内壁接触。

本发明的一种高效率汽车净化消音器，还包括高压橡胶石棉板垫圈，所述高压橡胶石棉板垫圈套设在所述上安装座的外侧，并且高压橡胶石棉板垫圈的顶端与所述安装板的底端贴紧，高压橡胶石棉板垫圈的底端与所述消音壳的顶端左侧外壁贴紧。

本发明的一种高效率汽车净化消音器，所述催化剂包括金属铂或金属铑或金属钯。

本发明的一种高效率汽车净化消音器，还包括石棉纤维毡，所述消音壳的外壁上设置有金属夹套，并且金属夹套与消音壳的外壁之间形成腔室，并且所述石棉纤维毡均匀填充在所述腔室内部。

与现有技术相比本发明的有益效果为：可以通过两组左导流管和两组右导流管提高汽车尾气进进出消音腔的流畅度，并且可以通过两组多节弯管消音管，增强了噪音在管内的运行距离，增强了两组多节弯管消音管对噪音的处理时间，同时通过两组多节弯管消音管的内壁上均黏贴敷设的岩棉吸音层提高对噪音的吸收能力，提高消音效果，提高实用性；同时其可以通过三组网状隔板与其上涂装的催化剂，构成净化剂，使净化剂增强尾气中含有的CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应，使尾气中含有的CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体，使含有的HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳，同时使含有的NOx还原成氮气和氧气，使三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化，对汽车尾气进行处理，防止尾气直接排放污染环境，提高使用可靠性；并且可以通过左安装法兰和右安装法兰分别相对进气管和出气管进行转动，可以使左安装法兰和右安装法兰上的螺栓孔任意旋转，并且可以通过左固定圈和固定圈分别将左安装法兰和右安装法兰进行限位，防止左安装法兰和右安装法兰脱落，并且通过左固定圈与左圆形固定槽的配合，使左固定圈的左端与左安装法兰的左端保持同一平面，同时通过右固定圈与右圆形固定槽的配合，使右安装法兰和右固定圈的右端保持同一平面，防止影响左安装法兰和右安装法兰与汽车排气管安装，从而使左安装法兰和右安装法兰与排气管连接安装方便，减少因螺栓孔对位不准导致安装失败因素，降低使用局限性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明A处的局部放大结构示意图；

图3是本发明B处的局部放大结构示意图；

附图中标记：1、消音壳；2、进气管；3、出气管；4、左安装法兰；5、左导流管；6、多节弯管消音管；7、固定板；8、岩棉吸音层；9、网状隔板；10、左固定圈；11、上安装座；12、安装板；13、安装螺栓；14、上导流板；15、左钢丝缠绕垫；16、高压橡胶石棉板垫圈；17、石棉纤维毡。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1至图3所示，本发明的一种高效率汽车净化消音器，包括消音壳1、进气管2和出气管，消音壳内部设置有消音腔，进气管的左部输入端设置有左安装法兰4，并且出气管的右部输出端设置有右安装法兰；包括两组左导流管5、两组右导流管、两组多节弯管消音管6和固定板7，消音壳的左端设置有两组进气口，并且两组进气口均与消音腔内部相通，消音壳的右端设置有两组出气口，并且两组出气口均与消音腔内部相通，两组左导流管的右部输出端分别与两组进气口连通，并且两组左导流管的左部输入端均与进气管的右部输出端连通，两组右导流管的左部输入端分别与两组出气管连通，并且两组右导流管的右部输出端均与出气管的左部输入端连通，两组多节弯管消音管设置在消音腔的右侧内部，并且固定板纵向设置在消音腔的中部，并且固定板的外壁均与消音腔的内壁连接，固定板的内部纵向设置有两组固定通孔，并且两组多节弯管消音管的左端分别与两组固定通孔的右端连通，并且两组多节弯管消音管的右端分别与两组右导流管的左部输入端通过两组出气口连通，两组多节弯管消音管的内壁上均黏贴敷设有岩棉吸音层8；还包括三组网状隔板9，三组网状隔板分别纵向设置在消音腔的左侧，并且三组网状隔板之间相互设置有等距间隔，三组网状隔板上均涂装有催化剂；还包括左固定圈10和右固定圈，左固定圈固定套装在进气管的左侧外壁上，并且左固定圈的左端与进气管的左端齐平，左安装法兰套设在进气管的外部，并且左安装法兰与进气管相对转动，左安装法兰的左端设置有左圆形固定槽，并且左固定圈可卡设在左圆形固定槽内部，右固定圈固定套装在出气管的右侧外壁上，并且右固定圈的右端与出气管的右端齐平，右安装法兰套设在出气管的外部，并且右安装法兰与出气管相对转动，右安装法兰的右端设置有右圆形固定槽，并且右固定圈可卡设在右圆形固定槽内部；可以通过两组左导流管和两组右导流管提高汽车尾气进进出消音腔的流畅度，并且可以通过两组多节弯管消音管，增强了噪音在管内的运行距离，增强了两组多节弯管消音管对噪音的处理时间，同时通过两组多节弯管消音管的内壁上均黏贴敷设的岩棉吸音层提高对噪音的吸收能力，提高消音效果，提高实用性；同时其可以通过三组网状隔板与其上涂装的金属铂催化剂，构成净化剂，使净化剂增强尾气中含有的CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应，使尾气中含有的CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体，使含有的HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳，同时使含有的NOx还原成氮气和氧气，使三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化，对汽车尾气进行处理，防止尾气直接排放污染环境，提高使用可靠性；并且可以通过左安装法兰和右安装法兰分别相对进气管和出气管进行转动，可以使左安装法兰和右安装法兰上的螺栓孔任意旋转，并且可以通过左固定圈和固定圈分别将左安装法兰和右安装法兰进行限位，防止左安装法兰和右安装法兰脱落，并且通过左固定圈与左圆形固定槽的配合，使左固定圈的左端与左安装法兰的左端保持同一平面，同时通过右固定圈与右圆形固定槽的配合，使右安装法兰和右固定圈的右端保持同一平面，防止影响左安装法兰和右安装法兰与汽车排气管安装，从而使左安装法兰和右安装法兰与排气管连接安装方便，减少因螺栓孔对位不准导致安装失败因素，降低使用局限性。

本发明的一种高效率汽车净化消音器，还包括上安装座11、下安装座、安装板12和两组安装螺栓13，下安装座的底端与消音腔的底端内壁左侧连接，并且下安装座的顶端均布设置有三组安装槽，三组网状隔板的底端分别插入至三组安装槽内部，并且消音壳的顶端左侧上设置有安装通孔，并且安装通孔与消音腔内部相通，安装通孔的左侧内壁和右侧内壁上分别设置有左滑槽和右滑槽，上安装座的左端和右端分别设置有左滑块和右滑块，上安装座自消音壳的顶端插入至安装通孔内部，并且上安装座的底端插入至消音腔内部，上安装座的底端均布设置有三组上安装槽，三组网状隔板的顶端分别插入至三组上安装槽内部，安装板的底端与上安装座的顶端连接，并且安装板内部的左侧和右侧分别设置有两组安装通孔，消音壳的顶端左侧区域设置有两组螺纹孔，并且两组螺纹孔分别位于安装通孔的左侧和右侧，安装板的底端左侧和右侧均与消音壳的顶端贴紧，并且两组安装螺栓的底端自安装板的顶端分别穿过两组安装通孔内部并伸出至安装板的底端外界，并且两组安装螺栓的底端分别插入并螺装至两组螺纹孔内部，左滑块设置在左滑槽内部，并且右滑块设置在右滑槽内部，左滑块与左滑槽内部滑动配合，并且右滑块与右滑槽内部滑动配合；可以通过两组安装螺栓的可拆卸能力，使安装板可以进行方便拆卸，同时带动上安装座可以在安装通孔内部拔出，从而使三组网状隔板方便拆卸倾斜更换，提高实用性。

本发明的一种高效率汽车净化消音器，还包括上导流板14和下导流板，上导流板的顶端与消音腔的顶端内壁连接，并且上导流板的右端向右下倾斜与固定板的左端上侧连接，下导流板的底端与消音腔的底端内壁连接，并且下导流板的右端向右上倾斜与固定板的左端下侧连接；可以通过上导流板和下导流板将进入消音腔内部的尾气气流平稳进入固定板上的两组固定通孔，从而平稳进入两组多节弯管消音管内部消音，减少尾气与固定板的左端的撞击，进一步提高消音腔内部消音能力。

本发明的一种高效率汽车净化消音器，还包括左钢丝缠绕垫15和右钢丝缠绕垫，左钢丝缠绕垫套设在进气管的外部，并且左钢丝缠绕垫卡设在左圆形固定槽内部，左钢丝缠绕垫的右端与左圆形固定槽的左端内壁接触，右钢丝缠绕垫套设在出气管的外部，并且右钢丝缠绕垫卡设在右圆形固定槽内部，右钢丝缠绕垫的左端与右圆形固定槽的左端内壁接触，可以通过左钢丝缠绕垫提高左固定圈和左安装法兰之间的密封性，同时可以通过右钢丝缠绕垫提高右固定圈与右安装法兰之间的密封性，防止尾气泄露。

本发明的一种高效率汽车净化消音器，还包括高压橡胶石棉板垫圈16，高压橡胶石棉板垫圈套设在上安装座的外侧，并且高压橡胶石棉板垫圈的顶端与安装板的底端贴紧，高压橡胶石棉板垫圈的底端与消音壳的顶端左侧外壁贴紧；可以通过高压橡胶石棉板垫圈提高安装板与消音壳顶端外壁的接触密封性，防止尾气自消音腔内部通过安装通孔向外泄露，提高使用可靠性。

本发明的一种高效率汽车净化消音器，催化剂包括金属铂或金属铑或金属钯；可以通过金属铂或金属铑或金属钯均可以与三组隔板构成净化剂，降低使用局限性。

本发明的一种高效率汽车净化消音器，还包括石棉纤维毡17，消音壳的外壁上设置有金属夹套，并且金属夹套与消音壳的外壁之间形成腔室，并且石棉纤维毡均匀填充在腔室内部；可以通过石棉纤维毡对消音腔内部进行保温，保证三组网状隔板与其上涂装的金属铂催化剂构成的净化剂对尾气中含有的CO、HC和NOx三种气体的氧化还原反应，提高使用可靠性。

本发明的一种高效率汽车净化消音器，其在工作时，首先整体通过进气管上的左安装法兰和出气管上的右安装法兰与汽车排气管连通，然后启动汽车产生的尾气经过两组左导流管进入消音腔内部，然后经过三组网状隔板与其上涂装的金属铂催化剂，构成净化剂，使净化剂增强尾气中含有的CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应，使尾气中含有的CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体，使含有的HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳，同时使含有的NOx还原成氮气和氧气，使三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化，对汽车尾气进行处理，处理完后的尾气经过固定板上的两组固定通孔进入两组多节弯管消音管内部，通过两组多节弯管消音管，增强了噪音在管内的运行距离，增强了两组多节弯管消音管对噪音的处理时间，同时通过两组多节弯管消音管的内壁上均黏贴敷设的岩棉吸音层提高对噪音的吸收能力，提高消音效果，当三组网状隔板需要进行拆卸更换清洗时，通过两组安装螺栓的可拆卸能力，使安装板进行拆卸，同时带动上安装座在安装通孔内部拔出，从而使三组网状隔板方便拆卸倾斜更换，通过左钢丝缠绕垫提高左固定圈和左安装法兰之间的密封性，同时通过右钢丝缠绕垫提高右固定圈与右安装法兰之间的密封性，防止尾气泄露，通过高压橡胶石棉板垫圈提高安装板与消音壳顶端外壁的接触密封性，防止尾气自消音腔内部通过安装通孔向外泄露，通过石棉纤维毡对消音腔内部进行保温，保证三组网状隔板与其上涂装的催化剂构成的净化剂对尾气中含有的CO、HC和NOx三种气体的氧化还原反应即可。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种高效率汽车净化消音器，包括消音壳（1）、进气管（2）和出气管（3），消音壳（1）内部设置有消音腔，进气管（2）的左部输入端设置有左安装法兰（4），并且出气管（3）的右部输出端设置有右安装法兰；其特征在于，包括两组左导流管（5）、两组右导流管、两组多节弯管消音管（6）和固定板（7），所述消音壳（1）的左端设置有两组进气口，并且两组进气口均与消音腔内部相通，消音壳（1）的右端设置有两组出气口，并且两组出气口均与消音腔内部相通，所述两组左导流管（5）的右部输出端分别与所述两组进气口连通，并且两组左导流管（5）的左部输入端均与所述进气管（2）的右部输出端连通，所述两组右导流管的左部输入端分别与所述两组出气口连通，并且两组右导流管的右部输出端均与所述出气管（3）的左部输入端连通，所述两组多节弯管消音管（6）设置在所述消音腔的右侧内部，并且所述固定板（7）横向设置在所述消音腔的中部，并且固定板（7）的外壁均与所述消音腔的内壁连接，固定板（7）的内部纵向设置有两组固定通孔，并且所述两组多节弯管消音管（6）的左端分别与所述两组固定通孔的右端连通，并且两组多节弯管消音管（6）的右端分别与所述两组右导流管的左部输入端通过两组出气口连通，两组多节弯管消音管（6）的内壁上均黏贴敷设有岩棉吸音层（8）；还包括三组网状隔板（9），所述三组网状隔板（9）分别纵向设置在消音腔的左侧，并且三组网状隔板（9）之间相互设置有等距间隔，三组网状隔板（9）上均涂装有催化剂；还包括左固定圈（10）和右固定圈，所述左固定圈（10）固定套装在所述进气管（2）的左侧外壁上，并且左固定圈（10）的左端与进气管（2）的左端齐平，所述左安装法兰（4）套设在进气管（2）的外部，并且左安装法兰（4）与进气管（2）相对转动，左安装法兰（4）的左端设置有左圆形固定槽，并且所述左固定圈（10）卡设在左圆形固定槽内部，所述右固定圈固定套装在所述出气管（3）的右侧外壁上，并且右固定圈的右端与出气管（3）的右端齐平，所述右安装法兰套设在出气管（3）的外部，并且右安装法兰与出气管（3）相对转动，右安装法兰的右端设置有右圆形固定槽，并且所述右固定圈卡设在右圆形固定槽内部；还包括上安装座（11）、下安装座、安装板（12）和两组安装螺栓（13），所述下安装座的底端与所述消音腔的底端内壁左侧连接，并且下安装座的顶端均布设置有三组安装槽，所述三组网状隔板（9）的底端分别插入至三组安装槽内部，并且所述消音壳（1）的顶端左侧上设置有安装通孔，并且安装通孔与所述消音腔内部相通，安装通孔的左侧内壁和右侧内壁上分别设置有左滑槽和右滑槽，所述上安装座（11）的左端和右端分别设置有左滑块和右滑块，所述上安装座（11）自消音壳（1）的顶端插入至安装通孔内部，并且上安装座（11）的底端插入至消音腔内部，上安装座（11）的底端均布设置有三组上安装槽，所述三组网状隔板（9）的顶端分别插入至三组上安装槽内部，所述安装板（12）的底端与所述上安装座（11）的顶端连接，并且所述安装板（12）内部的左侧和右侧分别设置有两组安装通孔，所述消音壳（1）的顶端左侧区域设置有两组螺纹孔，并且所述两组螺纹孔分别位于所述安装通孔的左侧和右侧，所述安装板（12）的底端左侧和右侧均与所述消音壳（1）的顶端贴紧，并且所述两组安装螺栓（13）的底端自安装板（12）的顶端分别穿过两组安装通孔内部并伸出至安装板（12）的底端外界，并且两组安装螺栓（13）的底端分别插入并螺装至两组螺纹孔内部，所述左滑块设置在所述左滑槽内部，并且右滑块设置在右滑槽内部，左滑块与左滑槽内部滑动配合，并且右滑块与右滑槽内部滑动配合；还包括上导流板（14）和下导流板，所述上导流板（14）的顶端与所述消音腔的顶端内壁连接，并且上导流板（14）的右端向右下倾斜与所述固定板（7）的左端上侧连接，所述下导流板的底端与所述消音腔的底端内壁连接，并且下导流板的右端向右上倾斜与固定板（7）的左端下侧连接；还包括左钢丝缠绕垫（15）和右钢丝缠绕垫，所述左钢丝缠绕垫（15）套设在进气管（2）的外部，并且左钢丝缠绕垫（15）卡设在所述左圆形固定槽内部，左钢丝缠绕垫（15）的右端与左圆形固定槽的左端内壁接触，所述右钢丝缠绕垫套设在出气管（3）的外部，并且右钢丝缠绕垫卡设在所述右圆形固定槽内部，右钢丝缠绕垫的左端与右圆形固定槽的左端内壁接触；还包括高压橡胶石棉板垫圈（16），所述高压橡胶石棉板垫圈（16）套设在所述上安装座（11）的外侧，并且高压橡胶石棉板垫圈（16）的顶端与所述安装板（12）的底端贴紧，高压橡胶石棉板垫圈（16）的底端与所述消音壳（1）的顶端左侧外壁贴紧；还包括石棉纤维毡（17），所述消音壳（1）的外壁上设置有金属夹套，并且金属夹套与消音壳（1）的外壁之间形成腔室，并且所述石棉纤维毡（17）均匀填充在所述腔室内部。

2.如权利要求1所述的一种高效率汽车净化消音器，其特征在于，所述催化剂包括金属铂或金属铑或金属钯。