CN108973590A - 一种基于互联网的公共车辆的空调控制系统 - Google Patents

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Abstract

一种基于互联网的公共车辆的空调控制系统涉及空调控制技术领域，解决了公共车辆上空调温度控制不及时的问题，公共车辆上设有空调，公共车辆内设有车内温度传感器、公共车辆外设有车外温度传感器，空调控制系统包括：连接公共车辆上空调的空调控制模块、用于识别公共车辆内的人数的识别模块、数据传输模块和通过互联网连接数据传输模块的终端处理平台；数据传输模块连接车内温度传感器、车外温度传感器、识别模块和空调控制模块；终端处理平台通过数据传输模块和空调控制模块对空调进行控制。本发明实时控制多辆公共车辆的空调温度，避免人多温度过高和人少温度过低的情况，提高乘客的舒适度，以免资源浪费，同时减少驾驶员的工作压力。

Description

一种基于互联网的公共车辆的空调控制系统
技术领域
本发明涉及空调控制技术领域，具体涉及一种基于互联网的公共车辆的空调控制系统。
背景技术
公共车辆包括公交车辆、地铁、火车等，公共车辆车上的空调基本保持在一个设定的温度。然而，当公共车辆上人数处于变化状态，例如某一路段时人多，到某一站人会变少很多，所以空调温度固定会造成乘客的不舒适，当车辆内人数过多时，人们会觉得闷热，当车内人数过少时，人们觉得冷。然而驾驶员不能实时或不能及时调整温度，地铁或火车的驾驶员另处一室，驾驶员不仅不能感受车厢内温度，同时任何车辆的驾驶员的精力都主要集中在驾驶上，往往不能抽出更多精力控制空调温度。所以需要一个实时控制多辆公共车辆上空调的控制系统。
发明内容
为了解决现有公共车辆上空调温度控制不及时的问题，本发明提供一种基于互联网的公共车辆的空调控制系统。
本发明为解决技术问题所采用的技术方案如下：
一种基于互联网的公共车辆的空调控制系统，所述公共车辆上设有空调，公共车辆内设有车内温度传感器、公共车辆外设有车外温度传感器，空调控制系统包括：
空调控制模块，所述空调控制模块连接公共车辆上的空调；
识别模块，所述识别模块用于识别公共车辆内的人数；
数据传输模块，所述数据传输模块连接车内温度传感器、车外温度传感器、识别模块和空调控制模块；
终端处理平台，所述终端处理平台通过互联网连接数据传输模块，通过数据传输模块和空调控制模块对空调进行控制。
进一步的，所述识别模块包括用于拍摄公共车辆内人数的相机、连接相机的图像处理器、以及连接图像处理器和数据传输模块的数据转换器。
进一步的，所述相机为红外摄像机。
进一步的，空调控制系统还包括设置在公共车辆上的定位模块，所述定位模块连接数据传输模块，用于定位车辆的实时位置。
进一步的，空调控制系统还包括电源模块，所述电源模块连接车内温度传感器、车外温度传感器、空调、空调控制模块、识别模块和数据传输模块。
进一步的，所述终端处理平台为计算机。
本发明的有益效果是：
本发明一种基于互联网的公共车辆的空调控制系统实时控制多辆公共车辆的空调温度，空调温度实时调控，避免人多温度过高和人少温度过低的情况，提高乘客的舒适度，以免人少温度过低时的资源浪费。同时减少驾驶员的工作压力和需要调控空调温度导致的精力分散问题。
附图说明
图1为本发明的一种基于互联网的公共车辆的空调控制系统的结构示意图。
图2为本发明的一种基于互联网的公共车辆的空调控制系统的信号传输关系图。
图中：1、空调，2、空调控制模块，3、车内温度传感器，4、车外温度传感器，5、识别模块，6、数据传输模块，7、终端处理平台。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步详细说明。
一种基于互联网的公共车辆的空调控制系统包括空调控制模块2、识别模块5、数据传输模块6和终端处理平台7。本发明的空调1控制系统基于所控制的公共车辆上设有空调1、车内温度传感器3和车外温度传感器4，车内温度传感器3设置在公共车辆，用于探测公共车辆内的温度。车外温度传感器4设置在公共车辆外，用于探测公共车辆外的温度。空调1、车内温度传感器3和车外温度传感器4的数量均至少为一个。空调控制模块2连接公共车辆上的空调1，用于控制空调1的工作与否和工作模式和工作功率。识别模块5用于识别公共车辆内的人数，得到人数数据，然后识别模块5将人数数据发送至数据传输模块6。识别模块5包括相机、图像处理器和数据转换器，相机可以为红外摄像机，用于拍摄公共车辆内人数；图像处理器连接相机，相机拍摄的图片发送给图像处理器，图像处理器对图片进行处理得到图像信号；数据转换器连接图像处理器和数据传输模块6，数据转换器接收图像信号并转换为数字信号，将数字信号发送给数据传输模块6，数字信号即为上述的“人数数据”。数据传输模块6连接车内温度传感器3、车外温度传感器4、识别模块5(连接识别模块5的数据转换器)和空调控制模块2。终端处理平台7通过互联网连接数据传输模块6，与数据传输模块6进行信号传输。车内温度传感器3将探测的车内温度信息发送至数据传输模块6，数据传输模块6再发送至终端处理平台7。车外温度传感器4将探测的车外温度信息发送至数据传输模块6，数据传输模块6再发送至终端处理平台7。识别模块5将人数数据发送至数据传输模块6，数据传输模块6再发送至终端处理平台7。终端处理平台7对接收的所有信息(数据传输模块6接收车内温度信息、车外温度信息和人数数据)进行处理，得到每个空调1的空调1温度调整数据，将空调1温度调整数据发送至数据传输模块6，数据传输模块6再将接收的空调1温度调整数据发送至对应的空调控制模块2，空调控制模块2依据空调1温度调整数据控制对应的空调1。
本发明的一种基于互联网的公共车辆的空调控制系统还包括设置在公共车辆上的定位模块，定位模块位于公共车辆上，定位模块连接数据传输模块6，定位模块用于定位车辆的实时位置，经数据传输模块6发送至终端处理平台7。
本发明的一种基于互联网的公共车辆的空调控制系统还包括电源模块，电源模块连接车内温度传感器3、车外温度传感器4、空调1、空调控制模块2、识别模块5和数据传输模块6。
本实施方式中终端处理平台7为计算机。
每一个公共车辆上配备至少一个空调1、对应空调1的空调1制模块、少一个车内温度传感器3、至少一个车外温度传感器4、至少一个识别模块5，每个车辆上的车内温度传感器3、车外温度传感器4和识别模块5均将该公共车辆的信息发送至终端处理平台7，终端处理平台7处理后得到空调1温度调整数据，空调1温度调整数据经由数据传输模块6将22℃发送至空调1制模块。如起初车内拥挤人数众多如30人，原空调1的温度为17℃，但某站下车的人多，经过识别模块5识别车内人数少，仅为5人，车内温度传感器3探测温度为17℃，车外温度传感器4探测温度为26℃，终端处理平台7将得到空调1温度调整数据为22℃，经由数据传输模块6将22℃发送至空调1制模块，空调1制模块控制对应的空调1的功率。使输出温度为22℃。
本发明的效果为通过一种基于互联网的公共车辆的空调控制系统实时控制多辆公共车辆的空调1温度，空调1温度实时调控，避免人多温度过高和人少温度过低的情况，提高乘客的舒适度，以免人少温度过低时的资源浪费。同时减少驾驶员的工作压力和需要调控空调1温度导致的精力分散问题。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种基于互联网的公共车辆的空调控制系统，其特征在于，所述公共车辆上设有空调(1)，公共车辆内设有车内温度传感器(3)、公共车辆外设有车外温度传感器(4)，空调控制系统包括：
空调控制模块(2)，所述空调控制模块(2)连接公共车辆上的空调(1)；
识别模块(5)，所述识别模块(5)用于识别公共车辆内的人数；
数据传输模块(6)，所述数据传输模块(6)连接车内温度传感器(3)、车外温度传感器(4)、识别模块(5)和空调控制模块(2)；
终端处理平台(7)，所述终端处理平台(7)通过互联网连接数据传输模块(6)，通过数据传输模块(6)和空调控制模块(2)对空调(1)进行控制。
2.如权利要求1所述的一种基于互联网的公共车辆的空调控制系统，其特征在于，所述识别模块(5)包括用于拍摄公共车辆内人数的相机、连接相机的图像处理器、以及连接图像处理器和数据传输模块(6)的数据转换器。
3.如权利要求2所述的一种基于互联网的公共车辆的空调控制系统，其特征在于，所述相机为红外摄像机。
4.如权利要求1所述的一种基于互联网的公共车辆的空调控制系统，其特征在于，空调控制系统还包括设置在公共车辆上的定位模块，所述定位模块连接数据传输模块(6)，用于定位车辆的实时位置。
5.如权利要求1所述的一种基于互联网的公共车辆的空调控制系统，其特征在于，空调控制系统还包括电源模块，所述电源模块连接车内温度传感器(3)、车外温度传感器(4)、空调(1)、空调控制模块(2)、识别模块(5)和数据传输模块(6)。
6.如权利要求1所述的一种基于互联网的公共车辆的空调控制系统，其特征在于，所述终端处理平台(7)为计算机。
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