CN108972473A - 一种汽车轮毂维修用可多角度调节的固定夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车轮毂维修用可多角度调节的固定夹具，包括机架，所述机架的两侧外壁顶部均开有支撑轴安装孔，且两个支撑轴安装孔的内壁均通过轴承连接有支撑轴，两个所述支撑轴的一侧外壁均通过键连接有支架，且两个支架的一侧外壁底部均通过螺钉固定有固定座，所述机架的一侧外壁通过螺钉固定有调节电机，且调节电机输出轴通过联轴器固定于支撑轴的一端外壁，所述固定座的底部内壁通过螺钉固定有驱动电机。本发明便于根据操作需要调节工作台，有助于提高操作便捷度，便于根据轮毂的尺寸调节夹板和压板的位置，有助于保持适宜的夹持力度，可以降低夹持力度过大损坏轮毂或夹持力度过小轮毂移动的现象发生的概率。
Description
技术领域
本发明涉及轮毂加工装置技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂维修用可多角度调节的固定夹具。
背景技术
轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轮毂在生产加工过程中需要夹具固定，夹具的主要作用就是对轮毂进行定位、加紧、加工，其中对轮毂进行定位，是保证轮毂在夹具上有正确的加工位置，可以保证轮毂加工达到各项工序所规定的技术要求。
安装过程中要保证轮毂在夹具上正确的加工位置，现有轮毂夹具功能单一，整体灵活性能差，无法适用于尺寸大小不同的轮毂夹持，并且夹持不牢固，容易损伤工件。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轮毂维修用可多角度调节的固定夹具。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车轮毂维修用可多角度调节的固定夹具，包括机架，所述机架的两侧外壁顶部均开有支撑轴安装孔，且两个支撑轴安装孔的内壁均通过轴承连接有支撑轴，两个所述支撑轴的一侧外壁均通过键连接有支架，且两个支架的一侧外壁底部均通过螺钉固定有固定座，所述机架的一侧外壁通过螺钉固定有调节电机，且调节电机输出轴通过联轴器固定于支撑轴的一端外壁，所述固定座的底部内壁通过螺钉固定有驱动电机，且驱动电机输出轴通过键连接有转动台，所述转动台的顶部外壁通过螺钉固定有固定杆，且固定杆的一侧外壁顶部通过螺钉固定有工作台，所述工作台的顶部外壁开有夹板滑槽，且夹板滑槽的内壁滑动连接有夹板，所述固定杆的顶部外壁开有支撑杆滑槽，且支撑杆滑槽的内壁滑动连接有支撑杆，所述转动台的顶部外壁通过螺钉固定有液压缸，且液压缸的活塞杆一端通过螺钉固定有滑竿，所述滑竿的一侧外壁和夹板的底部外壁均通过铰链连接有连接杆，且滑竿滑动连接于工作台的一侧内壁。
优选的，所述支撑杆的顶部外壁通过螺钉固定有固定环，且固定环的一侧内壁开有压板滑槽，压板滑槽的内壁和滑动连接有压板，压板的一侧外壁和压板滑槽的一侧内壁均通过螺钉固定有缓冲弹簧。
优选的，所述夹板的一侧外壁开有压板滑槽，且压板滑动连接于压板滑槽的一侧内壁。
优选的，所述转动台的一侧内壁开有定位杆滑槽，且定位杆滑槽的一侧内壁通过螺钉固定有电磁线圈，定位杆滑槽的一侧内壁滑动连接有定位杆，定位杆的一侧外壁和定位杆滑槽的一侧内壁均通过螺钉固定有复位弹簧。
优选的，所述固定座的一侧外壁开有定位孔，且定位孔的规格和定位杆的规格相适配。
优选的，所述驱动电机、液压缸、推杆电机、调节电机和电磁线圈均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有处理器。
优选的，所述压板的底部外壁和夹板的一侧外壁分别通过螺钉固定有第一压力传感器和第二压力传感器，且第一压力传感器的信号输出端和第二压力传感器的信号输出端均通过信号线与处理器的信号输入端连接。
本发明的有益效果为：
1.通过设置调节电机、驱动电机和转动台，启动调节电机带动支架转动，可以调节工作台的角度，启动驱动电机带动工作台转动，便于根据操作需要调节工作台，有助于提高操作便捷度。
2.通过设置液压缸、夹板、推杆电机和压板，启动液压缸推动滑竿移动，通过连接杆转动推动夹板移动夹持轮毂，启动推杆电机带动压板上下移动压紧轮毂，便于根据轮毂的尺寸调节夹板和压板的位置，适用范围广。
3.通过设置第一压力传感器和第二压力传感器，可以实时监测夹持力度和压紧力度，可以及时调节液压缸和推杆电机的工作状态，有助于保持适宜的夹持力度，可以降低夹持力度过大损坏轮毂或夹持力度过小轮毂移动的现象发生的概率。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车轮毂维修用可多角度调节的固定夹具的结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车轮毂维修用可多角度调节的固定夹具的俯视结构示意图；
图3为本发明提出的一种汽车轮毂维修用可多角度调节的固定夹具定位杆的结构示意图。
图中：1机架、2支架、3固定座、4驱动电机、5液压缸、6转动台、7推杆电机、8支撑杆、9工作台、10夹板、11滑竿、12第一压力传感器、13第二压力传感器、14压板、15连接杆、16固定环、17调节电机、18电磁线圈、19定位杆、20复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车轮毂维修用可多角度调节的固定夹具，包括机架1，机架1的两侧外壁顶部均开有支撑轴安装孔，且两个支撑轴安装孔的内壁均通过轴承连接有支撑轴，两个支撑轴的一侧外壁均通过键连接有支架2，且两个支架2的一侧外壁底部均通过螺钉固定有固定座3，机架1的一侧外壁通过螺钉固定有调节电机17，且调节电机17输出轴通过联轴器固定于支撑轴的一端外壁，固定座3的底部内壁通过螺钉固定有驱动电机4，且驱动电机4输出轴通过键连接有转动台6，转动台6的顶部外壁通过螺钉固定有固定杆，且固定杆的一侧外壁顶部通过螺钉固定有工作台9，工作台9的顶部外壁开有夹板滑槽，且夹板滑槽的内壁滑动连接有夹板10，固定杆的顶部外壁开有支撑杆滑槽，且支撑杆滑槽的内壁滑动连接有支撑杆8，转动台6的顶部外壁通过螺钉固定有液压缸5，且液压缸5的活塞杆一端通过螺钉固定有滑竿11，滑竿11的一侧外壁和夹板10的底部外壁均通过铰链连接有连接杆15，且滑竿11滑动连接于工作台9的一侧内壁。
本发明中，支撑杆8的顶部外壁通过螺钉固定有固定环16，且固定环16的一侧内壁开有压板滑槽，压板滑槽的内壁和滑动连接有压板14，压板14的一侧外壁和压板滑槽的一侧内壁均通过螺钉固定有缓冲弹簧，夹板10的一侧外壁开有压板滑槽，且压板14滑动连接于压板滑槽的一侧内壁，转动台6的一侧内壁开有定位杆滑槽，且定位杆滑槽的一侧内壁通过螺钉固定有电磁线圈18，定位杆滑槽的一侧内壁滑动连接有定位杆19，定位杆19的一侧外壁和定位杆滑槽的一侧内壁均通过螺钉固定有复位弹簧20，固定座3的一侧外壁开有定位孔，且定位孔的规格和定位杆19的规格相适配，驱动电机4、液压缸5、推杆电机7、调节电机17和电磁线圈18均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有型号为ARM9TDMI的处理器，压板14的底部外壁和夹板10的一侧外壁分别通过螺钉固定有第一压力传感器12和第二压力传感器13，且第一压力传感器12的信号输出端和第二压力传感器13的信号输出端均通过信号线与处理器的信号输入端连接，第一压力传感器12的型号和第二压力传感器13的型号均为JYB-KB-CW2000。
工作原理：将轮毂放置在工作台9上，启动液压缸5推动滑竿11移动，连接杆15转动推动夹板10移动夹持轮毂，启动推杆电机7带动固定环16和压板14上下移动压紧轮毂，启动调节电机17带动支架2转动，调节工作台9的角度，电磁线圈18通电，定位杆19在磁力作用下移动，启动驱动电机4带动转动台6转动，调节工作台9的方向，电磁线圈18断电，定位杆19在复位弹簧20的推力作用下插入定位孔，加强转动台6的稳定性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车轮毂维修用可多角度调节的固定夹具，包括机架（1），其特征在于，所述机架（1）的两侧外壁顶部均开有支撑轴安装孔，且两个支撑轴安装孔的内壁均通过轴承连接有支撑轴，两个所述支撑轴的一侧外壁均通过键连接有支架（2），且两个支架（2）的一侧外壁底部均通过螺钉固定有固定座（3），所述机架（1）的一侧外壁通过螺钉固定有调节电机（17），且调节电机（17）输出轴通过联轴器固定于支撑轴的一端外壁，所述固定座（3）的底部内壁通过螺钉固定有驱动电机（4），且驱动电机（4）输出轴通过键连接有转动台（6），所述转动台（6）的顶部外壁通过螺钉固定有固定杆，且固定杆的一侧外壁顶部通过螺钉固定有工作台（9），所述工作台（9）的顶部外壁开有夹板滑槽，且夹板滑槽的内壁滑动连接有夹板（10），所述固定杆的顶部外壁开有支撑杆滑槽，且支撑杆滑槽的内壁滑动连接有支撑杆（8），所述转动台（6）的顶部外壁通过螺钉固定有液压缸（5），且液压缸（5）的活塞杆一端通过螺钉固定有滑竿（11），所述滑竿（11）的一侧外壁和夹板（10）的底部外壁均通过铰链连接有连接杆（15），且滑竿（11）滑动连接于工作台（9）的一侧内壁。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂维修用可多角度调节的固定夹具，其特征在于，所述支撑杆（8）的顶部外壁通过螺钉固定有固定环（16），且固定环（16）的一侧内壁开有压板滑槽，压板滑槽的内壁和滑动连接有压板（14），压板（14）的一侧外壁和压板滑槽的一侧内壁均通过螺钉固定有缓冲弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂维修用可多角度调节的固定夹具，其特征在于，所述夹板（10）的一侧外壁开有压板滑槽，且压板（14）滑动连接于压板滑槽的一侧内壁。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂维修用可多角度调节的固定夹具，其特征在于，所述转动台（6）的一侧内壁开有定位杆滑槽，且定位杆滑槽的一侧内壁通过螺钉固定有电磁线圈（18），定位杆滑槽的一侧内壁滑动连接有定位杆（19），定位杆（19）的一侧外壁和定位杆滑槽的一侧内壁均通过螺钉固定有复位弹簧（20）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂维修用可多角度调节的固定夹具，其特征在于，所述固定座（3）的一侧外壁开有定位孔，且定位孔的规格和定位杆（19）的规格相适配。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂维修用可多角度调节的固定夹具，其特征在于，所述驱动电机（4）、液压缸（5）、推杆电机（7）、调节电机（17）和电磁线圈（18）均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有处理器。
7.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂维修用可多角度调节的固定夹具，其特征在于，所述压板（14）的底部外壁和夹板（10）的一侧外壁分别通过螺钉固定有第一压力传感器（12）和第二压力传感器（13），且第一压力传感器（12）的信号输出端和第二压力传感器（13）的信号输出端均通过信号线与处理器的信号输入端连接。
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