CN108961464A - 行车记录仪及其执行特定功能的方法 - Google Patents

Abstract

一种行车记录仪，安装在一车辆，并包含一用于录像以记录一影像画面的录像单元，一触控显示单元及一电连接该录像单元及该触控显示单元的处理单元，该处理单元将该录像单元传来的该影像画面显示于该触控显示单元，且该处理单元判断该车辆正在行进时，将该车辆的一车速值显示于部分占用该影像画面的一显示区块，否则于该显示区块显示与一特定功能对应的一功能快捷键，并且该处理单元判断该触控显示单元传来一与该功能快捷键对应的触控讯号时，控制该行车记录仪执行该特定功能。

Description

行车记录仪及其执行特定功能的方法

技术领域

本发明是有关于一种行车记录仪及其执行方法，特别是指一种于触控屏幕上自动显示对应一特定功能的功能快捷键的行车记录仪其执行该特定功能的方法。

背景技术

近年，行车记录仪已是日渐普及的产品。在车辆上装设行车记录仪的目的主要是提供车辆周遭的录像画面，以供使用者调阅特定时间、地点的录像画面。然而，当车辆熄火后，行车纪录器的运作必须仰赖车辆的电池，若长时间处于录像状态，可能导致车辆的电池电量耗尽。因此，现行的解决方案是在车辆熄火后由使用者将行车记录仪设定为停车模式(parking mode)。在该停车模式下，行车记录仪处于一待机状态，并透过传感器侦测到特殊事件发生时，短暂地启动录像功能，以减少电池电力的消耗，满足长时间监控车辆周遭环境的需求。

目前，较普遍的做法是在行车记录仪上设置一实体按键，以供使用者手动启动停车模式，然而，这样的作法必须预留实体按键的设置空间，难以符合市场上对于商品小型化、简便化的设计趋势。于另一些现有技术中，停车模式是显示在屏幕上虚拟的图形化快捷键，占用显示屏幕的部分区域，然而，随着商品功能的多样化，行车记录仪多半搭载众多功能，如此的作法会导致显示画面遍布图形化快捷键，不仅画面凌乱，亦可能导致使用者在选择其他图形化快捷键时误触停车模式而中断录像。

于部分的现有技术中，为了解决图形化快捷键过多的问题，许多行车记录仪的功能皆整合于显示在屏幕上的阶层式选单中，而这样的作法可能导致使用者无法在短时间内找到停车模式的选项。

因此，如何解决上述缺点并提供操作简便、简洁、省时的操作界面是本案主要的课题。

发明内容

因此，本发明的其中一目的在于提供一种行车记录仪，其可以在车辆停止行进时于显示屏幕上自动显示对应一特定功能的图形化快捷键供使用者操作。

本发明的另一目的在于提供一种执行特定功能的方法，其可以在车辆停止行进时，由行车记录仪于显示屏幕上自动显示对应一特定功能的图形化快捷键供使用者操作，以控制该行车记录仪执行该特定功能。

于是，本发明的行车记录仪适用于安装在一车辆，并包含：一录像单元，用于录像以记录一影像画面；一触控显示单元；及一处理单元，电连接该录像单元及该触控显示单元，并将该录像单元传来的该影像画面显示于该触控显示单元，且该处理单元判断该车辆正在行进时，将该车辆的一车速值显示于部分占用该影像画面的一显示区块，否则于该显示区块显示与一特定功能对应的一功能快捷键，并且该处理单元判断该触控显示单元传来一与该功能快捷键对应的触控讯号时，控制该行车记录仪执行该特定功能。

再者，本发明执行特定功能的方法应用于一行车记录仪，该行车记录仪包含一用于录像以记录一影像画面的录像单元、一触控显示单元及一电连接该录像单元及该触控显示单元的处理单元；该方法包含以下步骤：(A)该处理单元将该录像单元传来的该影像画面显示于该触控显示单元；(B)该处理单元判断该车辆正在行进时，将该车辆的一车速值显示于部分占用该影像画面的一显示区块，否则于该显示区块显示与一特定功能对应的一功能快捷键；及(C)该处理单元判断该触控显示单元传来一与该功能快捷键对应的触控讯号时，控制该行车记录仪执行该特定功能。

相较于现有技术，本发明的该行车记录仪通过该处理单元判断车辆行进时，控制该触控显示单元于显示的影像画面中显示该车辆当下的车速值，否则于该影像画面中显示对应一特定功能的一功能快捷键，方便使用者在车辆停止行进后能直接点选该功能快捷键，而使该行车记录仪执行该特定功能，藉此避免使用者在车辆行驶间因误触而启动该特定功能，并让显示画面更简洁，且使用者无需从行车记录仪提供的阶层式选单中寻找该特定功能选项，达到省时且方便操作的效果。

【附图说明】

图1是本发明行车记录仪的一实施例的一主要元件方块图；

图2是本发明执行特定功能的方法的一实施例的主要流程图；

图3是一示意图，其中呈现本实施例的该触控显示单元显示的影像画面上还显示一车速值、一目录快捷键、一截图快捷键、一紧急录像快捷键与一测速照相快捷键；及

图4是一示意图，其中呈现本实施例的该触控显示单元显示的影像画面上还显示一驻车模式快捷键、一目录快捷键、一截图快捷键、一紧急录像快捷键与一测速照相快捷键。

【具体实施方式】

在本发明被详细描述之前，应当注意在以下的说明内容中，类似的元件是以相同的编号来表示。

参阅图1，是本发明行车记录仪的一实施例，其适用于安装在一车辆(未图示)并能执行一特定功能，本实施例的行车记录仪1主要包含一录像单元12、一触控显示单元13及一与该录像单元12及该触控显示单元13电连接的处理单元14，且行车记录仪1执行该特定功能的流程如图2所示。

首先，当车辆发动时，行车记录仪1会接收来自车辆的一触发讯号而开机，接着该处理单元14控制该录像单元12开始录像并记录一影像画面，同时，如图2的步骤S1，该录像单元121传送该影像画面至该处理单元14，以由该处理单元14将该影像画面2输出至该触控显示单元13的一显示面板132显示，如图3所示。此时，如图2的步骤S2所示，该处理单元14判断该车辆是否正在行进，例如根据该车辆的一车速值判断该车辆是否正在行驶中，其中该车速值可以是来自车辆的一提供车速信息的测速器(图未示)或其他测速设备，或是来自一设于车辆或行车记录仪1且具有测速功能的定位单元11(如图1所示)，采用例如：全球定位系统(Global Positioning System，GPS)。或者该处理单元14也可以根据该车辆提供的一转速值(rpm)判断该车辆是否正在行驶中，但不以此为限，举凡能判定车辆行进与否的技术手段皆能应用在本实施例中。

因此，在步骤S2中，当该处理单元14判断该车辆正在行进中(例如车速值不为零或者转速值达到一预设转速)，则如图2的步骤S3所示，该处理单元14会将该车辆的该车速值显示于部分占用该影像画面2的一显示区块21，以让使用者得知目前的车速。反之，在步骤S2中，若该处理单元14判断该车辆并未行进或停止行进(例如车速值为零或者转速值低于该预设转速)，表示此时车辆停止不动或已熄火，则如图2之步骤S4所示，该处理单元14于该显示区块21显示与该特定功能对应的一功能快捷键4，如图4所示。且本实施例的该触控显示单元13还包括一重叠设于该显示面板132上的触控面板131。所以，当触控面板131上与该功能快捷键4对应的位置被触碰时，触控面板131会产生一触控讯号并传送给该处理单元14。因此，如图2的步骤S5所示，当显示面板132显示该功能快捷键4时，该处理单元14判断该触控显示单元13是否传来与该功能快捷键4对应的该触控讯号，若是，则执行图2的步骤S6，该处理单元14控制该行车记录仪1执行该特定功能。

在本实施例中，该功能快捷键4为一停车模式快捷键4，且该特定功能是一停车模式，但不以此为限。因此，于本实施例中，当车辆从行驶移动中转变为熄火或停止移动时，该停车模式快捷键4会取代原先显示于该显示区块21的该车速值3。如此一来，使用者在需要启动停车模式的情况下，只要简便地点选触控显示单元3上显示的该停车模式快捷键4，即能启动行车记录仪1的停车模式，不仅可以避免使用者在车辆行驶间误触停车模式，亦可让显示画面2更简洁。

且在该停车模式下，该处理单元14控制该行车记录仪1运作在一待机状态，在该待机状态下，为了节电，该处理单元14令该录像单元12停止录像，直到该处理单元14判断一特定事件发生时，该处理单元14才控制该录像单元12短暂录像一预定时间，例如1分钟。其中该特定事件可以是例如车辆的一碰撞传感器(或防盗器)侦测到车辆被碰触、碰撞或震动等而对应产生的一警报讯号，或者是录像单元12在待机状态下仍开启摄影功能(但不记录拍摄的该影像画面)，且该处理单元14判断该录像单元12传来所拍摄的连续几个影像画面的光影变化大于一定的阈值时。

且在该待机状态下，该处理单元14通常会将该行车记录仪1切换至使用车辆的电池提供的电力，以降低行车记录仪1本身电池的电力消耗，或者该行车记录仪1也可直接使用车辆的电池提供的电力，以满足长时间监控车辆周遭环境或是搜证等目的。

此外，若步骤S5的判断为否，即若该处理单元14判断该触控显示单元13并未接收到与该功能快捷键4对应的该触控讯号，如图2之步骤S7，该处理单元14进一步判断车辆是否熄火(例如是否收到来自车辆的一引擎熄火讯号)，若是，如图2之步骤S8，该处理单元14执行一关机程序将行车记录仪1关机，否则回到步骤S2，该处理单元14再次判断车辆是否行进。而若步骤S2的判断为是，则于显示面板132显示的影像画面2之显示区块21中再次显示车速值3，以取代先前显示的功能快捷键4。

另外，值得一提的是，在该停车模式下，该处理单元14判断车辆是否发动，若是，则结束该停车模式，且该处理单元14令该录像单元12开始录像，并重新执行上述流程步骤，且若该处理单元14判断该车辆处于行进中，于显示面板132显示的影像画面2之显示区块21中显示车速值3，若该处理单元14判断该车辆为静止，于显示面板132显示的影像画面2之显示区块21中显示功能快捷键4。

此外，在本实施例中，如图3及图4所示，该处理单元14还令该显示面板132显示部分占用该影像画面2的一目录快捷键5、一截图快捷键6、一事件存档快捷键7及一测速照相快捷键8。其中，该目录快捷键5可让使用者开启具有阶层的目录选单；该截图快捷键6可供使用者截取该显示面板12当下显示的该影像画面2；该事件存档快捷键7可供使用者选择性地将当前的录像片段保存在不同的记忆区块，以避免当前的录像片段因为循环录像而遭到覆盖；该测速照相快捷键8可供使用者在车辆行经的目前地点新增一个自订测速照相地点并记录在行车记录仪1中，藉此当车辆再次行经该地点时，行车记录仪1将自动提示该地点设有测速照相设施。不过，于其他实施例中，上述该功能快捷键亦可为该目录快捷键5、该截图快捷键6、该事件存档快捷键7或该测速照相快捷键8，亦即显示于该显示区块21中的该功能快捷键可依实际需求任意变化。

综上所述，上述实施例之行车记录仪1通过该处理单元14判断车辆行进时，控制该触控显示单元13于显示的影像画面2中显示该车辆当下的车速值，否则于该影像画面2中显示对应一特定功能的一功能快捷键，以便于使用者在车辆停止行进时能直接点选该功能快捷键，而使该行车记录仪1执行该特定功能，如此不仅能避免使用者在车辆行驶间因误触而启动该特定功能，亦可让显示画面2更简洁，且使用者无需再从行车记录仪提供的阶层式选单中寻找该特定功能选项，进而达到省时且方便操作的效果，故确实能达成本发明之目的。

上面结合附图对本发明的具体实施方式和实施例做了详细说明，但不能以之限定本发明的范围，在本发明权利要求范围内所作的均等修饰和变化，皆应该属于本发明专利范围内。

Claims (10)

1.一种行车记录仪，适用于安装在一车辆，其特征在于，包含：

一录像单元，用于录像以记录一影像画面；

一触控显示单元；及

一处理单元，电连接该录像单元及该触控显示单元，并将该录像单元传来的该影像画面显示于该触控显示单元，且该处理单元判断该车辆正在行进时，将该车辆的一车速值显示于部分占用该影像画面的一显示区块，否则于该显示区块显示与一特定功能对应的一功能快捷键，并且该处理单元判断该触控显示单元传来一与该功能快捷键对应的触控讯号时，控制该行车记录仪执行该特定功能。

2.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，该功能快捷键为一停车模式快捷键，且该特定功能是令该行车记录仪运作在一待机状态，在该待机状态下，该处理单元令该录像单元停止录像，且当该处理单元判断一特定事件发生时，该处理单元控制该录像单元录像一预定时间。

3.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，该处理单元是根据该车辆的该车速值或该车辆提供的一转速值判断该车辆是否正在行进。

4.根据权利要求3所述的行车记录仪，其特征在于，该车速值是来自该车辆的一测速器或来自该行车记录仪包含的一采用全球定位系统的定位单元。

5.根据权利要求3所述的行车记录仪，其特征在于，该功能快捷键为一截图快捷键、一目录快捷键、一紧急录像快捷键或一测速照相快捷键。

6.一种执行特定功能的方法，应用于一行车记录仪，该行车记录仪包含一用于录像以记录一影像画面的录像单元、一触控显示单元及一电连接该录像单元及该触控显示单元的处理单元，其特征在于，该方法包含以下步骤：

(A)该处理单元将该录像单元传来的该影像画面显示于该触控显示单元；

(B)该处理单元判断该车辆正在行进时，将该车辆的一车速值显示于部分占用该影像画面的一显示区块，否则于该显示区块显示与一特定功能对应的一功能快捷键；及

(C)该处理单元判断该触控显示单元传来一与该功能快捷键对应的触控讯号时，控制该行车记录仪执行该特定功能。

7.根据权利要求6所述的执行特定功能的方法，其特征在于，该功能快捷键为一停车模式快捷键，且该特定功能是令该行车记录仪运作在一待机状态，在该待机状态下，该处理单元令该录像单元停止录像，且当该处理单元判断一特定事件发生时，该处理单元控制该录像单元录像一预定时间。

8.根据权利要求6所述的执行特定功能的方法，其特征在于，在步骤(B)中，该处理单元是根据该车辆的该车速值或是该车辆提供的一转速值判断该车辆是否正在行进。

9.根据权利要求8所述的执行特定功能的方法，其特征在于，该车速值是来自该车辆的一测速器或来自该行车记录仪包含的一采用全球定位系统(GPS)的定位单元。

10.根据权利要求6所述的执行特定功能的方法，其特征在于，该功能快捷键为一截图快捷键、一目录快捷键、一紧急录像快捷键或一测速照相快捷键。