CN204895326U - 高清通用行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高清通用行车记录仪，包括右壳、左壳、半圆环形的安装支架、导光柱、组合按键、主板、KB板、WIFI板、GPS轨迹板、录像仪器和喇叭等结构。本实用新型提供的高清通用行车记录仪，其针对特定的通用高端轿车专门设计改造，其固定结构方式更加贴近原装汽车后视镜的结构，其构造可以很好地与原装后视镜基座实现牢固的卡扣连接，所以其改装方便、改装难度更小，保证了安装该行车记录仪方便快捷；与此同时，其占用车内空间额外空间更小；同时其还集中多种功能于一体，保证了整个行车记录仪的高品质和高质量。

Description

高清通用行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及汽车电子装备技术领域，尤其涉及一种高清通用行车记录仪。

背景技术

在日常生活中，行车记录仪被广泛应用安装在汽车上，伴随着人们的正常驾驶出行使用。行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，其是记录车辆的行驶或停车期间发生的环境变化的装置。行车记录仪其作为记录与驾驶者的驾驶操作相关的信息及特定事件当时的周边信息的用途使用。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。与此同时，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录行车录像等信息，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里。

目前，传统行车记录仪通常是安装在挡风玻璃上的，大多数使用的是吸盘式安装的，也有部分产品使用胶粘方式安装的。

如图1所示，传统的一种吸附在汽车挡风玻璃内侧的带屏录像仪器，其行车记录仪通过电源线(即图1中垂下的线材)接入点烟器内来保持供电。当将行车记录仪通过吸盘固定于车辆的前面玻璃时，但是这种固定方式并不可靠，并不牢固，容易造成行车记录仪脱落；同时，行车记录仪安装在前挡风玻璃上会影响驾驶者的视野，线材向下垂放也显得前挡风玻璃上面比较零乱，不够简洁。

另外，传统的双面胶式的行车记录仪，利用双面胶带加以固定，然而，在长时间使用或炎热的夏天，双面胶带可能会在使用过程中脱落，因此其也存在固定结构不可靠的问题。同样这种传统的行车记录仪也存在线材垂放，使得车辆的前面玻璃部分变得复杂，导致驾驶者的视野变窄，影响驾驶者视野的问题。

总的来说，很显然传统行车记录仪依然存在固定结构不可靠、占用较多车内空间，显示屏幕较小、功能单一、线材外露影响美观等技术缺陷。

综上所述，如何克服传统行车记录仪的上述技术缺陷是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高清通用行车记录仪，以解决上述问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供了一种高清通用行车记录仪，包括右壳1、左壳2、半圆环形的安装支架3(即类似于马蹄形)、导光柱4、组合按键5、主板6、KB板7、WIFI板8、GPS轨迹板9、录像仪器10和喇叭11；

其中，所述左壳2与所述右壳1对接与原装长条状遮线槽B实现固定连接；所述导光柱4、所述主板6、所述KB板7、所述WIFI板8、所述GPS轨迹板9、所述录像仪器10和喇叭11均设置在所述左壳2与右壳1构成的密封结构内；所述组合按键5均设置在所述密封结构的外表面上；

具体结构的构造、位置关系和连接方式如下：

所述左壳2具体为半椭球形壳体，所述左壳2的前端设置有半圆形镜头安装孔；所述右壳1具体为半椭球形壳体，所述右壳1的前端也设置有半圆形镜头安装孔；所述右壳1与所述左壳2的形状相适应；且在所述右壳1与所述左壳2配合连接后，两个半圆形镜头安装孔构成了用于安装所述录像仪器10的镜头圆形安装孔；所述左壳2与所述右壳1相连接，并用于紧固固定所述原装长条状遮线槽B与所述录像仪器10的镜头；所述右壳1与所述左壳2的后端与所述原装长条状遮线槽的底端共同围城一个圆形的后视镜安装孔，所述后视镜安装孔用于安装原装后视镜C的支杆；

所述左壳2、所述右壳1的顶边均通过所述安装支架3与原装后视镜底座A固定连接；且半圆环形的所述安装支架3沿着所述左壳2、所述右壳1围城的顶部边缘紧贴固定；

所述WIFI板8用于固定连接WIFI模块；

所述GPS轨迹板9用于固定连接GPS。

优选的，作为一种可实施方案：所述组合按键5设置在所述左壳2的侧壳壁上。

优选的，作为一种可实施方案：所述组合按键5用于驱动控制所述录像仪器的镜头旋转角度实现调节拍摄视角方向。

优选的，作为一种可实施方案：所述高清通用行车记录仪还与汽车导航主机实现导线连接以及接口通信连接；

所述汽车导航主机具体包括触控式显示屏；其中，所述触控式显示屏为具有1080P高清视频输出的高清触控式显示屏。

优选的，作为一种可实施方案：所述高清通用行车记录仪还包括WIFI模块；其中，所述高清通用行车记录仪与电子设备通过所述WIFI模块构成无线网络或3G网络或4G网络连接。

优选的，作为一种可实施方案：所述高清通用行车记录仪还包括蓝牙模块；所述高清通用行车记录仪与电子设备通过所述蓝牙模块构成蓝牙连接。

优选的，作为一种可实施方案：所述高清通用行车记录仪还包括接口模块；所述高清通用行车记录仪与电子设备通过所述接口模块构成本地通信连接；

所述接口模块具体包括USB接口、MicroSD接口、IEEE1394接口和硬盘接口。

优选的，作为一种可实施方案：所述电子设备具体包括移动终端、平板电脑以及笔记本。

优选的，作为一种可实施方案：所述高清通用行车记录仪内还设置有麦克风；所述麦克风与所述录像仪器电连接。

优选的，作为一种可实施方案：所述右壳1与所述左壳2均为耐热高强度工程塑料壳体。

与现有技术相比，本实用新型实施例的优点在于：

本实用新型提供的一种高清通用行车记录仪，其中，左壳2与右壳1对接与原装长条状遮线槽B实现固定连接；导光柱4、主板6、KB板7、WIFI板8、GPS轨迹板9、录像仪器10和喇叭11均设置在左壳2与右壳1构成的密封结构内；组合按键5均设置在密封结构的外表面上；

分析上述高清通用行车记录仪的主要构造可知：该高清通用行车记录仪，主要右壳1、左壳2、安装支架3、导光柱4、主板6、KB板7、WIFI板8、GPS轨迹板9、录像仪器10和喇叭11等结构组成；上述构造只是行车记录仪的部分结构，其还配合了原装后视镜基座A和原装后视镜B等结构，有机合理的融为了一体，进而成就了新的模仿基于原通用汽车构造改进而成的一种行车记录仪。

在具体应用时；参照原车结构设计，拆除原有的通用部分原车后视镜结构，然后替换安装本实用新型设计的行车记录仪的产品，依然使用原车原装后视镜基座，使高清通用行车记录仪的顶部依然与原装后视镜基座A卡扣连接，进行隐藏式安装的录像仪器；同时使高清通用行车记录仪的底部与原装长条状遮线槽B实现固定，并共同夹取安装原装后视镜C。很显然，本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪，极少的占用了原车的空间，而且做到了很好的隐藏的，线材也完全进行了无外露安装。

在具体结构中，具体结构的构造、位置关系和连接方式如下：左壳2具体为半椭球形壳体，左壳2的前端设置有半圆形镜头安装孔；右壳1具体为半椭球形壳体，右壳1的前端也设置有半圆形镜头安装孔；右壳1与左壳2的形状相适应；且在右壳1与左壳2配合连接后，两个半圆形镜头安装孔构成了用于安装录像仪器10的镜头圆形安装孔；左壳2与右壳1相连接，并用于紧固固定原装长条状遮线槽B与录像仪器10的镜头；右壳1与左壳2的后端与原装长条状遮线槽的底端共同围城一个圆形的后视镜安装孔，后视镜安装孔用于安装原装后视镜C的支杆；左壳2、右壳1的顶边均通过安装支架3与原装后视镜底座A固定连接；且半圆环形的安装支架3沿着左壳2、右壳1围城的顶部边缘紧贴固定；左壳与右壳所在空间恰恰可以安装录像仪器(含镜头)、线材等电器结构，这样就真正实现了隐藏式结构设计，同时实现了与原车后视镜实现了一体化的、简洁的行车记录仪设计。

综上所述，本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪，其针对特定的通用高端轿车专门设计改造，其固定结构方式更加贴近原装汽车后视镜的结构，其构造可以很好地与原装后视镜基座实现牢固的卡扣连接，所以其改装方便、改装难度更小，保证了安装该行车记录仪方便快捷；与此同时，其占用车内空间额外空间更小；同时其还集中多种功能于一体，保证了整个行车记录仪的高品质和高质量；很显然，本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪将带来良好的市场前景和经济效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为传统技术中的吸盘式行车记录仪安装在挡风玻璃上的立体装配结构示意图；

图2为通用的传统后视镜在挡风玻璃上的立体装配结构示意图；

图3为本实用新型高清通用行车记录仪在挡风玻璃上的立体装配结构示意图；

图4a为本实用新型实施例提供的高清奔驰E系专用行车记录仪的立体装配结构示意图；

图4b为本实用新型实施例提供的高清奔驰E系专用行车记录仪的另一视角立体装配结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪中的左壳的零件图；

图6为本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪中的右壳的零件图；

图7为本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪中的导光柱的零件图；

图8为本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪中的组合按键的零件图；

图9为本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪中的遮线槽的零件图；

图10为本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪中的安装支架的零件图；

图11为本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪中的喇叭的零件图；

图12为本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪中的主板的零件图；

图13为本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪中的WIFI板的零件图；

图14为本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪中的GPS轨迹板的零件图；

图15为本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪中的镜头的零件图；

图16为本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪中的KB板的零件图；

图17为本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪中的麦克风的零件图；

图18为本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪中触控屏操作界面。

附图标记说明：

右壳1；

左壳2；

半圆环形的安装支架3；

导光柱4；

组合按键5；

主板6；

KB板7；

WIFI板8；

GPS轨迹板9；

录像仪器10；

喇叭11；

原装后视镜底座A；

原装长条状遮线槽B；

原装后视镜C。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

参见附图，本实用新型实施例提供的一种高清通用行车记录仪，包括右壳1、左壳2、半圆环形的安装支架3、导光柱4、组合按键5、主板6、KB板7、WIFI板8、GPS轨迹板9、录像仪器10和喇叭11；

其中，所述左壳2与所述右壳1对接与原装长条状遮线槽B实现固定连接；所述导光柱4、所述主板6、所述KB板7、所述WIFI板8、所述GPS轨迹板9、所述录像仪器10和喇叭11均设置在所述左壳2与右壳1构成的密封结构内；所述组合按键5均设置在所述密封结构的外表面上；如图5所示意的左壳，主要用于安装导光柱、组合按键、主板、KB板、WIFI板、GPS轨迹板、镜头、咪头、喇叭；如图6为右壳，通过塑胶边沿的卡扣与左壳相连，紧固镜头与板材；如图7为导光柱，通过左壳限位柱与中间圆孔相连并固定；如图8为组合按键，通过左壳三个连续凹槽与三个按键对应安装；如图9为遮线罩，通过塑胶边沿两个凸起扣位与左右可相连；如图10为安装支架，通过支架左右两个凸起扣位与左右壳相连；如图11为喇叭，安装于左壳对应凹槽；如图12为主板；安装于左壳对应滑槽；如图13为WIFI板，安装于左壳对应滑槽；如图14为GPS轨迹板，安装于左壳对应滑槽；如图15为镜头，通过凹槽固定于左壳，起到摄像作用；如图16为KB板，通过限位柱，覆盖于组合按键于导光柱之上，螺丝紧固；如图17为麦克风，安装于左壳对应凹槽。

具体结构的构造、位置关系和连接方式如下：

所述左壳2具体为半椭球形壳体，所述左壳2的前端设置有半圆形镜头安装孔；所述右壳1具体为半椭球形壳体，所述右壳1的前端也设置有半圆形镜头安装孔；所述右壳1与所述左壳2的形状相适应；且在所述右壳1与所述左壳2配合连接后，两个半圆形镜头安装孔构成了用于安装所述录像仪器10的镜头圆形安装孔；所述左壳2与所述右壳1相连接，并用于紧固固定所述原装长条状遮线槽B与所述录像仪器10的镜头；所述右壳1与所述左壳2的后端与所述原装长条状遮线槽的底端共同围城一个圆形的后视镜安装孔，所述后视镜安装孔用于安装原装后视镜C的支杆；

所述左壳2、所述右壳1的顶边均通过所述安装支架3与原装后视镜底座A固定连接；且半圆环形的所述安装支架3沿着所述左壳2、所述右壳1围城的顶部边缘紧贴固定；

所述WIFI板8用于固定连接WIFI模块；

所述GPS轨迹板9用于固定连接GPS；(很显然，本实用新型实施例中的行车记录仪还安装了GPS，真正实现了集行车录像、GPS导航以及汽车后视镜等多功能于一身)。

需要说明的是，本实用新型提供的高清通用行车记录仪，其专门针对通用汽车的设计；例如：左壳与右壳所围成的形状具有与原装通用汽车的原装后视镜基座相配套的尺寸以及形状；例如，上述左壳与右壳以及整体结构均是适应了通用轿车的后视镜尺寸形状所采取的特定形状结构的设计。很显然，左壳与右壳对接后可将其顶部严严实实的扣在原装后视镜基座A上；同时将原装后视镜C适应性的安装在行车记录仪与原装长条状遮线槽B构成的安装孔上；很显然，上述高清通用行车记录仪的具体构造以及整体结构均是适应了通用汽车的后视镜尺寸形状，其采取的特定形状结构的设计与原车形成了完美的结合。

下面对本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪的具体构造以及具体技术效果做一下详细说明：

在具体结构中，所述组合按键5设置在所述左壳2的侧壳壁上。所述组合按键5用于驱动控制所述录像仪器的镜头旋转角度实现调节拍摄视角方向。

需要说明的是，组合按键5设置在所述左壳2的侧壳壁上，该组合按键5设有多种按键，其可以通过该按键实现对录像仪器的镜头拍摄方向进行调整；在具体操作时，驾驶员只需要按动组合按键5便于适应性地调整所需角度，同时由于所拍摄画面会在汽车导航主机的显示屏上显示，进而可以随心调节拍摄角度(因此，本实用新型实施例提供的行车记录仪具有便捷镜头调节功能)。

在高清通用行车记录仪的具体电器连接关系中：所述高清通用行车记录仪还与汽车导航主机实现导线连接以及接口通信连接。

所述汽车导航主机具体包括触控式显示屏；其中，所述触控式显示屏为具有1080P高清视频输出的高清触控式显示屏。

需要说明的是，本实用新型高清通用行车记录仪还可与汽车导航主机进行导电连接和接口通信连接，带1080P高清视频输出功能，可以在汽车导航主机的触控式显示屏的屏幕上进行高清显示，同时还可进行触摸操作，亦可按键操作，如图18所示；这样一来，便实现了通过汽车导航主机实现录像播放和镜头实施显示以及触控等功能。

如图2和图3所示：在传统的带屏行车记录仪基础上进行模具改进，仿原车风格，安装于后视镜底座位置，延用原车结构，以达到隐藏安装的目的；其中，图2为通用的传统后视镜在挡风玻璃上的立体装配结构示意图；然后从图3中可看出本实用新型行车记录仪的改进后塑胶壳，可有效地与原有的后视镜基座进行配合；同时还附加了视频输出、轨道偏移、停车监控、移动侦测、前车预警、碰撞感应、WIFI等功能：

1：视频输出，带有1080P高清视频输出，可在屏上进行高清显示，如下图；

2：轨道偏移，汽车在正确行使时，无任何提示，当发生偏移和转向压线时，记录仪会发出“嘟嘟”的提示音警告驾驶员注意行车安全；

3：停车监控，在汽车熄火，关掉ACC电源后，记录仪会进入休眠状态，当汽车发生震动时，记录仪会自动开机，进行一段时间的录像；

4：移动侦测，在录像状态，当没有捕捉到移动物体时，一段时间记录仪会停止录像，当有移动物体进入画面时，记录仪会自动重新工作开始录像；

5：前车预警，行驶过程中与前车距离小于安全距离时，记录仪会有“嘟嘟”的提示音警告驾驶员注意行车安全；

6：碰撞感应，当汽车发生碰撞时，记录仪会自动锁死当前录像记录，以保证调查取证；综上，本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪聚集了多种功能于一身。

在具体结构中：所述高清通用行车记录仪还包括WIFI模块；其中，所述高清通用行车记录仪与电子设备通过所述WIFI模块构成无线网络或3G网络或4G网络连接。

在具体结构中：所述高清通用行车记录仪还包括蓝牙模块；所述高清通用行车记录仪与电子设备通过所述蓝牙模块构成蓝牙连接。

在具体结构中：所述高清通用行车记录仪还包括接口模块；所述高清通用行车记录仪与电子设备通过所述接口模块构成本地通信连接；所述接口模块具体包括USB接口、MicroSD接口、IEEE1394接口和硬盘接口。

需要说明的是，本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪，不仅可以与汽车导航主机实现连接；同时还可以通过上述接口或是蓝牙或是WIFI模块与电子设备(所述电子设备具体例如移动终端(即手机)、平板电脑以及笔记本等)实现连接；举例说明，打开本实用新型实施例的高清通用行车记录仪后与智能手机相连，可通过专用APP与高清通用行车记录仪互联，可读取记录仪的视频，可控制录像，可拍照等；

很显然，上述电子设备与高清通用行车记录仪之间连接方式可分为网络通信连接和本地数据接口连接两种；

其中，MicroSD卡是一种极细小的快闪存储器卡，它可以连接本实用新型实施例中的，可以实现读取MicroSD卡存储的数据信息，显然用户可以将行车记录仪中的视频数据存储到MicroSD中，然后取下MicroSD转存到手机中，然后再可利用手机等设备直接读取播放相关录像视频。

USB接口标准支持目前USB的OTG功能，即在没有主机(例如个人电脑)的情况下，行车记录仪可直接实现数据传输，兼容USB1.1(低速:1.5Mb/s,全速:12Mb/s)和USB2.0(高速:480Mb/s)，同时提供数据传输和充电，特别适用于高速(HS)或更高速率的数据传输，是连接小型电子设备(如手机，PDA，数码相机，数码摄像机和便携数字播放器等等)的最佳选择。USB接口具有通用性广，适用性强等特点。

另外，所述高清通用行车记录仪内还集成其他类型的数据传输接口；例如：IEEE1394接口和硬盘接口；需要说明的是，上述高清通用行车记录仪还可以外接(即集成)其他通讯接口，包括网络接口(例如:RJ45)、串行通信接口等接口。本实用新型实施例涉及的高清通用行车记录仪还可以通过网线或是无线方式连接网关设备(例如：交换机、路由器(例如:wifi路由器)、EOC终端设备)，进而实现接入网络。

IEEE1394接口和硬盘接口(例如SATA接口等)以及其他类型的接口，作为本地获取视频数据的方式；上述数据传输接口可以实现文本信息或是视频信息的转存，从而更便捷地完成这个人机交互，实现手机(或其他电子设备)与高清通用行车记录仪之间的数据交互，完成自由获取信息。

其中：IEEE1394接口是苹果公司开发的串行标准，中文译名为火线接口(firewire)。同USB接口一样，IEEE1394也支持外设热插拔，能连接多种不同类型的设备，而且支持同步数据传输。

优选的，作为一种可实施方案：所述高清通用行车记录仪内还设置有麦克风；所述麦克风与所述录像仪器电连接。

在具体结构中：所述左壳与所述右壳为耐热高强度工程塑料壳体。

需要说明的是，工程塑料是可以作为结构材料本实用新型实施例中塑胶壳的结构材料，工程塑料有良好的机械性能和尺寸稳定性，在高、低温下仍能保持其优良性能，可以作为工程结构件的塑料。例如：PC工程塑料件、ABS注塑件或PEEK注塑件等。

工程塑料包括聚碳酸酯(Polycarbonate，PC)、变性聚苯醚(PolyPhenyleneOxide，变性PPE)、聚酯(PETP，PBTP)、聚苯硫醚(PolyphenyleneSulfide，PPS)、聚芳基酯等等。其拉伸强度较高，耐冲击性强，其硬度、抗冲击力、抗老化性均较为优越。其中，作为本实用新型实施例最优选的方案为ABS注塑件或PEEK注塑件。PEEK是Polyetheretherketone的简称，中文名是聚醚醚酮树脂，是一种高端的特种工程塑料，具有突出的高强度特点，同时还具有抗压、耐辐照、绝缘性稳定、耐水解等特点。(ABS，AcrylonitrileButadieneStyreneplastic)塑料(即丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料)相对比较上述两种材料成本更低，性价比更高。上述多种塑胶壳结构被广泛应用在汽车领域。

综上所述，本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪，其针对特定的通用轿车专门设计改造，其固定结构方式更加贴近原装汽车后视镜的结构，其构造可以很好地与原装后视镜基座实现牢固的卡扣连接，所以其改装方便、改装难度更小，保证了安装该行车记录仪方便快捷；与此同时，其占用车内空间额外空间更小；同时其还集中多种功能于一体，保证了整个行车记录仪的高品质和高质量；很显然，本实用新型实施例提供的高清通用行车记录仪将带来良好的市场前景和经济效益。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种高清通用行车记录仪，其特征在于，包括右壳(1)、左壳(2)、半圆环形的安装支架(3)、导光柱(4)、组合按键(5)、主板(6)、KB板(7)、WIFI板(8)、GPS轨迹板(9)、录像仪器(10)和喇叭(11)；

其中，所述左壳(2)与所述右壳(1)对接与原装长条状遮线槽(B)实现固定连接；所述导光柱(4)、所述主板(6)、所述KB板(7)、所述WIFI板(8)、所述GPS轨迹板(9)、所述录像仪器(10)和喇叭(11)均设置在所述左壳(2)与右壳(1)构成的密封结构内；所述组合按键(5)均设置在所述密封结构的外表面上；

具体结构的构造、位置关系和连接方式如下：

所述左壳(2)具体为半椭球形壳体，所述左壳(2)的前端设置有半圆形镜头安装孔；所述右壳(1)具体为半椭球形壳体，所述右壳(1)的前端也设置有半圆形镜头安装孔；所述右壳(1)与所述左壳(2)的形状相适应；且在所述右壳(1)与所述左壳(2)配合连接后，两个半圆形镜头安装孔构成了用于安装所述录像仪器(10)的镜头圆形安装孔；所述左壳(2)与所述右壳(1)相连接，并用于紧固固定所述原装长条状遮线槽(B)与所述录像仪器(10)的镜头；所述右壳(1)与所述左壳(2)的后端与所述原装长条状遮线槽的底端共同围城一个圆形的后视镜安装孔，所述后视镜安装孔用于安装原装后视镜(C)的支杆；

所述左壳(2)、所述右壳1的顶边均通过所述安装支架(3)与原装后视镜底座(A)固定连接；且半圆环形的所述安装支架(3)沿着所述左壳(2)、所述右壳(1)围城的顶部边缘紧贴固定；

所述WIFI板(8)用于固定连接WIFI模块；

所述GPS轨迹板(9)用于固定连接GPS。

2.如权利要求1所述的高清通用行车记录仪，其特征在于，

所述组合按键(5)设置在所述左壳(2)的侧壳壁上。

3.如权利要求2所述的高清通用行车记录仪，其特征在于，

所述组合按键(5)用于驱动控制所述录像仪器(10)的镜头旋转角度实现调节拍摄视角方向。

4.如权利要求1所述的高清通用行车记录仪，其特征在于，

所述高清通用行车记录仪还与汽车导航主机实现导线连接以及接口通信连接；

所述汽车导航主机具体包括触控式显示屏；其中，所述触控式显示屏为具有1080P高清视频输出的高清触控式显示屏。

5.如权利要求1所述的高清通用行车记录仪，其特征在于，

所述高清通用行车记录仪还包括WIFI模块；其中，所述高清通用行车记录仪与电子设备通过所述WIFI模块构成无线网络或3G网络或4G网络连接。

6.如权利要求5所述的高清通用行车记录仪，其特征在于，

所述高清通用行车记录仪还包括蓝牙模块；所述高清通用行车记录仪与电子设备通过所述蓝牙模块构成蓝牙连接。

7.如权利要求6所述的高清通用行车记录仪，其特征在于，

所述高清通用行车记录仪还包括接口模块；所述高清通用行车记录仪与电子设备通过所述接口模块构成本地通信连接；

所述接口模块具体包括USB接口、MicroSD接口、IEEE1394接口和硬盘接口。

8.如权利要求5-7任一项所述的高清通用行车记录仪，其特征在于，

所述电子设备具体包括移动终端、平板电脑以及笔记本。

9.如权利要求1所述的高清通用行车记录仪，其特征在于，

所述高清通用行车记录仪内还设置有麦克风；所述麦克风与所述录像仪器电连接。

10.如权利要求1所述的高清通用行车记录仪，其特征在于，

所述右壳(1)与所述左壳(2)均为耐热高强度工程塑料壳体。