CN205686331U - 一种行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型所述的行车记录仪包括外壳、上盖、镜头罩、录影装置和主板。所述外壳包括外壳主体，所述外壳主体设置有安装卡口和至少一个安装机构。所述外壳设置有容留腔室，所述容留腔室与所述外壳主体连通，且凸出于所述外壳主体，所述容留腔室设置有开口。所述上盖设置于所述外壳主体与所述容留腔室的连接处，以分隔所述外壳主体与所述容留腔室。所述镜头罩盖设于所述开口，且与所述上盖配合以封闭所述容留腔室。本实用新型实施例提供的行车记录仪，针对奔驰GLC专门设计而成，所述行车记录仪通过设置于所述外壳主体的安装机构固定于奔驰GLC的原装后视镜基座，不易脱落。此外，所述车记录仪占用空间小，以保障驾驶者具有开阔清晰的驾驶环境。

Description

一种行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及汽车电子装备技术领域，具体而言，涉及一种行车记录仪。

背景技术

在日常生活中，行车记录仪被广泛应用于汽车上，伴随着人们的驾驶出行使用。行车记录仪即记录车辆行驶途中或停车期间的影像或声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。与此同时，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度和所在位置都记录在录像里。传统的行车记录仪通常是安装在挡风玻璃上，大多数使用的是吸盘式安装的，也有部分产品是使用胶粘方式安装的。其中，通过吸盘安装于挡风玻璃的行车记录仪容易脱落，同时，行车记录仪安装于挡风玻璃会影响驾驶者的视野。此外，使用胶粘方式安装的行车记录仪，利用双面胶带固定。然而，在长时间使用或炎热的夏天，双面胶带也容易脱落而导致行车记录仪脱落，使用胶粘方式安装的行车记录仪同样是安装在汽车挡风玻璃上，也同样存在影响驾驶者视野的问题。总的来说，传统的行车记录仪存在固定不牢靠、占用较多车内空间而影响驾驶者的视野的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种固定牢靠、占用空间小的行车记录仪，以解决上述问题。

本实用新型实施例提供一种行车记录仪，包括外壳、上盖、镜头罩、录影装置和主板。所述外壳包括外壳主体，所述外壳主体设置有安装卡口和至少一个安装机构。所述外壳设置有容留腔室，所述容留腔室与所述外壳主体连通，且凸出于所述外壳主体，所述容留腔室设置有开口。所述上盖设置于所述外壳主体与所述容留腔室的连接处，以分隔所述外壳主体和所述容留腔室。所述镜头罩盖设于所述开口，且与所述上盖配合以封闭所述容留腔室。所述录影装置安装于所述镜头罩，且所述录影装置设置有镜头的一端置于所述容留腔室外、另一端置于所述容留腔室内。所述主板设置于所述容留腔室内，且与所述录影装置连接。

进一步地，所述安装机构为四个，且分别设置于所述外壳主体的四个角。

进一步地，所述安装卡口包括U形缺口以及设置于所述U形缺口的一端的半圆形缺口，所述U形缺口的尺寸小于所述上盖的尺寸。

进一步地，所述外壳主体、容留腔室、上盖和镜头罩设置有通风口。

进一步地，所述行车记录仪还包括用于驱动并控制所述录影装置的镜头的旋转角度以调节拍摄角度方向的按键，所述按键嵌于所述容留腔室，且凸出于所述容留腔室。

进一步地，所述行车记录仪还包括第一电路板，所述第一电路板设置于所述容留腔室内，所述按键设置于所述第一电路板，所述第一电路板与所述主板连接。

进一步地，所述容留腔室的内壁设置有第一安装槽，所述第一安装槽内安装有扬声器，所述扬声器与所述主板连接。

进一步地，所述容留腔室的内壁设置有第二安装槽，所述第二安装槽内安装有麦克风，所述麦克风与所述主板连接。

进一步地，所述行车记录仪还包括数据传输装置，所述数据传输装置设置于所述容留腔室内，且与所述主板连接，所述数据传输装置包括无线数据传输装置或传输接口。

进一步地，所述行车记录仪还包括GPS固定支架，所述GPS固定支架安装有GPS装置，所述GPS装置与所述主板连接。

本实用新型实施例提供的行车记录仪，针对奔驰GLC专门设计，所述行车记录仪通过设置于所述外壳主体的安装机构固定于奔驰GLC的原装后视镜基座，不易脱落。此外，所述行车记录仪占用空间小，以保障驾驶者具有开阔清晰的驾驶环境。

进一步地，设置于本实用新型实施例所述的行车记录仪的外壳主体、容留腔室、上盖和镜头罩设置有通风口，使得所述行车记录仪散热效果良好，有助于延长所述行车记录仪的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种行车记录仪的外壳的结构图。

图2为本实用新型实施例提供的一种行车记录仪的上盖的结构图。

图3为本实用新型实施例提供的一种行车记录仪的镜头罩的结构图。

图4为本实用新型实施例提供的一种行车记录仪的结构图。

图5为本实用新型实施例提供的一种行车记录仪的装配图。

图6为本实用新型实施例提供的一种行车记录仪的系统框图。

图7为本实用新型实施例提供的一种行车记录仪的应用场景图。

各附图标记对应的名称如下所示：

100-外壳，110-外壳主体，111-安装机构，112-安装卡口，113-第一卡槽，114-第二卡槽，120-容留腔室，121-开口，122-第一通孔，123-第二通孔，124-条形孔，125-第一安装槽，126-第二安装槽，127安装柱；

200-上盖，210-安装孔；

300-镜头罩，310-镜头安装孔，320-卡钩；

400-录影装置；

500-主板，510-处理器；

600-通风口；

700-按键；

800-导光柱；

900-音频处理装置，910-扬声器，920-麦克风，930-音频编解码器；

1000-数据传输装置，1010-无线数据传输装置，1011-WiFi板，1020-传输接口；

1100-GPS装置；

1200-第一电路板；

1300-GPS固定支架；

1400-重力感应装置；

1500-奔驰GLC后视镜；

1600-奔驰GLC顶面；

1700-奔驰GLC挡风玻璃。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

本实用新型实施例所述的行车记录仪包括外壳100、上盖200、镜头罩300、录影装置400和主板500。

请参阅图1，本实施例中所述外壳100包括外壳主体110和设置于外壳100的容留腔室120。

本实施例中，所述外壳主体110的整体结构为中间凹陷，两边凸起的壳体。可选地，所述外壳主体110的中间凹陷部和两边的凸起部开设有多组通风口600。每组所述通风口600可以为以线性阵列方式排列的多个条形通孔。本实施例中，所述外壳主体110设置有用于将所述行车记录仪安装于奔驰GLC的原装后视镜基座的多个安装机构111。可选地，所述安装机构111设置于所述外壳主体110的内部。本实施例中，所述安装机构111设置有四个，且分布于所述外壳主体110的四个角并由所述外壳主体110的中间凹陷部沿所述外壳主体110的两边的凸起部的高度方向设置。需要说明的是，所述凸起部的高度方向与所述凹陷部所在的平面大体垂直。可选地，所述安装机构111为卡扣。本实施例中，所述外壳主体110开设有安装卡口112，所述安装卡口112开设于所述外壳主体110的中间凹陷部。可选地，所述安装卡口112包括U形缺口以及设置于所述U形缺口的一端的半圆形缺口，所述U形缺口的缺口处位于所述外壳主体110的两边的凸起部之间的外壳主体110的一端面。可选的，所述U形缺口处设置有两个第一卡槽113。此外，本实施例中，所述外壳主体110的另一端面设置有一相对于所述外壳主体110的中间凹陷部凸起的凸起部，此凸起部设置有两个第二卡槽114，两个所述第二卡槽114间隔设置。本实施例中，可选地，所述外壳主体110内外的拐角处经圆弧过渡处理。此外，可选地，所述外壳主体110的中间凹陷部和两边的凸起部开设有多组通风口600。每组所述通风口600可以为以线性阵列方式排列的多个条形通孔。

本实施例中，所述容留腔室120设置于上述两个所述第二卡槽114之间，所述容留腔室120凸出于外壳主体110且与外壳主体110连通。所述容留腔室120设置有开口121，且所述开口121与上述U形缺口的缺口位置相背离。所述容留腔室120包括两个侧面和设置于两个侧面之间的底面。本实施例中，所述容留腔室120的一侧面开设有一组第一通孔122和一组第二通孔123。可选地，一组所述第一通孔122包括并列的三个椭圆形通孔，一组第二通孔123包括并列的两个圆形通孔。所述容留腔室120的另一侧面开设有一条形孔124。此外，所述容留腔室120的底面设置有第一安装槽125和第二安装槽126。可选地，所述第一安装槽125为直槽口形安装槽，所述第二安装槽126为圆形安装槽。本实施例中，所述容留腔室120的底面还设置有多根安装柱127。可选地，所述安装柱127内部中空。

本实施例中，所述外壳100为耐热高强度工程塑料壳体。耐热高强度工程塑料拉伸强度高、耐冲击性强，且其硬度、抗老化性均较为优越。

请参阅图2，本实施例中，所述上盖200可以为近似矩形的盖板。可选地，所述上盖200开设有多个安装孔210。本实施例中，所述安装孔210有四个，且分别设置于所述上盖200的四个角。此外，可选地，所述上盖200设置有至少一组通风口600。本实施例中，所述上盖200设置有两组通风口600。同上所述，每组所述通风口600可以为以线性阵列方式排列的多个条形通孔。

请参阅图3，本实施例中，所述镜头罩300的中部开设有镜头安装孔310。可选地，所述镜头安装孔310为圆形通孔。所述镜头罩300还间隔设置有两个位置相对的卡钩320。此外，可选地，所述镜头罩300设置有至少一组通风口600。本实施例中，所述镜头罩300设置有两组通风口600且分别设置于所述镜头安装孔310的两侧。同上所述，每组所述通风口600可以为以线性阵列方式排列的多个条形通孔。

请参阅图4，所述上盖200盖设于所述外壳主体110与所述容留腔室120的连接处，以分隔所述外壳主体110和所述容留腔室120。可选地，所述上盖200通过穿过所述安装孔210的螺钉固定于图1所示的安装柱127。所述镜头罩300盖设于图1所示的开口121，且与所述上盖200配合以封闭所述容留腔室120。可选地，所述镜头罩300通过图3所示的卡钩320与所述第二卡槽114的配合实现与所述外壳主体110的连接。此外，本实施例中，组成安装卡口112的U形缺口的尺寸小于所述上盖200的尺寸。

请参阅图5，本实施例中，所述录影装置400安装于所述镜头罩300，且所述录影装置400穿过所述镜头安装孔310使得所述录影装置400设置有镜头的一端置于所述容留腔室120外，另一端置于所述容留腔室120内。

本实施例中，所述主板500设置于所述容留腔室120内，且与所述录影装置400连接。此外，所述主板500上设置有处理器510，上述录影装置400与所述处理器510通信连接。

请结合图5、图6，本实施例中，可选地，所述行车记录仪还包括按键700、导光柱800、音频处理装置900、数据传输装置1000和GPS装置1100。

本实施例中，可选地，所述行车记录仪还包括与设置于所述主板500的处理器510连接的第一电路板1200。所述第一电路板1200设置于所述容留腔室120内。所述按键700和导光柱800设置于所述第一电路板1200，所述按键700包括三个子按键，所述导光柱800包括两个子导光柱。本实施例中，所述按键700穿过图1所示的第一通孔122，且凸出于所述容留腔室120，所述导光柱800穿过图1所示的第二通孔123，且凸出于所述容留腔室120。其中，所述按键700用于驱动并控制所述录影装置400的镜头的旋转角度以调节拍摄角度方向。

本实施例中，所述音频处理装置900包括扬声器910、麦克风920和音频编解码器930，所述扬声器910和麦克风920分别通过所述音频编解码器930与设置于所述主板500的处理器510连接。可选地，所述扬声器910设置于图1所示的第一安装槽125内，所述麦克风920与设置于图1所示的第二安装槽126内。

可选地，所述数据传输装置1000与设置于所述主板500的处理器510连接，所述数据传输装置1000可以为无线数据传输装置1010或传输接口1020。本实施例中，所述数据传输装置1000包括无线数据传输装置1010和传输接口1020。其中，所述无线数据传输装置1010可以为WiFi收发器、蓝牙收发器等无线数据传输装置1010，所述传输接口1020可以为USB接口、MicroSD接口、IEEE1394接口和硬盘接口等。本实施例中，所述无线数据传输装置1010包括WiFi收发器。可选的，本实施例中，所述容留腔室120内内还设置有WiFi板1011，所述WiFi板1011通过螺钉固定于所述安装柱127。所述WiFi收发器设置于所述WiFi板1011且与设置于所述主板500的处理器510连接。本实施例中，所述传输接口1020包括设置于所述主板500且与所述处理器510连接的MicroSD接口，所述MicroSD接口用于安装MicroSD卡。MicroSD卡是一种极细小的快闪存储器卡，MicroSD卡安装于本实施例中所述的MicroSD接口之后，所述行车记录仪采集的视频、音频信息可以存储到所述MicroSD卡中。用户由所述条形孔124将所述MicroSD卡从所述MicroSD接口取出并转存于手机和电脑等电子终端之后，手机和电脑等电子终端可直接读取和播放所述行车记录仪采集的视频、音频信息。本实施例中，所述行车记录仪带有1080P高清视频输出功能，所述行车记录仪可以通过所述数据传输装置1000与汽车的导航主机实现通信连接，进而通过汽车导航主机实现录像播放和镜头实施显示以及触控等功能。同时，所述行车记录仪还可以通过所述数据传输装置1000与电子终端实现通信连接，进而通过预设于所述电子终端的APP实现所述行车记录仪所拍摄的视频、音频信息的读取，也可控制所述行车记录仪录像、拍照等。本实施例中，所述电子终端可以为手机、平板电脑和笔记本等。

可选地，本实施例中，所述容留腔室120内还设置有GPS固定支架1300。所述GPS固定支架1300通过螺钉固定于所述安装柱127。所述GPS装置1100安装于所述GPS固定支架1300。所述GPS装置1100与设置于所述主板500的处理器510连接。

通过上述设置，本实施例所述的行车记录仪实现了集视频音频输出、可通过汽车导航主机触控、WiFi互联等多功能于一身。

此外，可选地，本实施例所述的行车记录仪还设置有重力感应装置1400。所述重力感应装置1400与设置于所述主板500的处理器510连接。

请参阅图7，在本实施例所述的行车记录仪的具体应用过程中，拆除原有奔驰GLC部分原车后视镜塑胶结构，然后替换安装本实用新型实施例所述的行车记录仪。具体地，将图1所示的安装机构111卡进奔驰GLC后视镜1500的基座进行隐藏式安装即可，安装完成之后所述行车记录仪位于奔驰GLC顶面1600和奔驰GLC挡风玻璃1700之间。

需要说明的是，本实施例所述的行车记录仪还附加有轨道偏移报警、停车监控、前车预警、碰撞感应、移动侦测等功能。以下将进行简要说明。

轨道偏移报警：本实施例所述的行车记录仪通过录影装置400读取道路上左右两边的白色车行道边缘线，并将数据反馈给设置于所述主板500的处理器510。汽车在正确行使时，无任何提示，当发生偏移和转向压线时，录影装置400检测到与其中一条白色车行道边缘线位置发生异常，行车记录仪发出“嘟嘟”的提示音警告驾驶员注意行车安全。

停车监控：汽车熄火，关掉ACC电源后，记录仪会进入休眠状态，当汽车发生震动时，设置于所述行车记录仪的重力感应装置1400检测到重力变化，所述行车记录仪将自动开机，进行录像，并于一段时间之后关机。

前车预警：汽车行驶过程中，当车头与前车距离小于安全距离时，录影装置400会将相应的数据反馈给设置于所述主板500的处理器510，所述行车记录仪会有“嘟嘟”的提示音警告驾驶员注意行车安全。

碰撞感应：当汽车发生碰撞时，设置于所述的行车记录仪的重力感应装置1400检测到重力变化，重力感应装置1400会将信息反馈给设置于所述主板500的处理器510，所述行车记录仪记会自动锁死当前录像记录，以保证调查取证。

移动侦测：所述行车记录仪在录像状态时，当没有捕捉到移动的物体影像时，一段时间所述行车记录仪会停止录像，当有移动的物体进入画面时，所述行车记录仪会继续开始录像。

综上所述，本实用新型实施例所述的行车记录仪针对奔驰GLC专门设计而成，所述行车记录仪通过设置于所述外壳主体110的安装机构111固定于奔驰GLC的原装后视镜基座，不易脱落。此外，所述车记录仪占用空间小，以保障驾驶者具有开阔清晰的驾驶环境。

进一步地，设置于本实用新型实施例所述的行车记录仪的外壳主体110、容留腔室120、上盖200和镜头罩300设置有通风口600，使得所述行车记录仪散热效果良好，有助于延长所述行车记录仪的使用寿命。

进一步地，本实用新型实施例所述的行车记录仪实现了集视频音频输出、可通过汽车导航主机触控、WiFi互联、轨道偏移报警、停车监控、前车预警、碰撞感应、移动侦测等多功能于一身。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是机械连接，也可以是电连接。可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种行车记录仪，其特征在于，包括外壳、上盖、镜头罩、录影装置和主板；

所述外壳包括外壳主体，所述外壳主体设置有安装卡口和至少一个安装机构，所述外壳设置有容留腔室，所述容留腔室与所述外壳主体连通，且凸出于所述外壳主体，所述容留腔室设置有开口；

所述上盖设置于所述外壳主体与所述容留腔室的连接处，以分隔所述外壳主体和所述容留腔室；

所述镜头罩盖设于所述开口，且与所述上盖配合以封闭所述容留腔室；

所述录影装置安装于所述镜头罩，且所述录影装置设置有镜头的一端置于所述容留腔室外、另一端置于所述容留腔室内；

所述主板设置于所述容留腔室内，且与所述录影装置连接。

2.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述安装机构为四个，且分别设置于所述外壳主体的四个角。

3.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述安装卡口包括U形缺口以及设置于所述U形缺口的一端的半圆形缺口，所述U形缺口的尺寸小于所述上盖的尺寸。

4.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述外壳主体、容留腔室、上盖和镜头罩设置有通风口。

5.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括用于驱动并控制所述录影装置的镜头的旋转角度以调节拍摄角度方向的按键，所述按键嵌于所述容留腔室，且凸出于所述容留腔室。

6.根据权利要求5所述的行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括第一电路板，所述第一电路板设置于所述容留腔室内，所述按键设置于所述第一电路板，所述第一电路板与所述主板连接。

7.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述容留腔室的内壁设置有第一安装槽，所述第一安装槽内安装有扬声器，所述扬声器与所述主板连接。

8.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述容留腔室的内壁设置有第二安装槽，所述第二安装槽内安装有麦克风，所述麦克风与所述主板连接。

9.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括数据传输装置，所述数据传输装置设置于所述容留腔室内，且与所述主板连接，所述数据传输装置包括无线数据传输装置或传输接口。

10.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括GPS固定支架，所述GPS固定支架安装有GPS装置，所述GPS装置与所述主板连接。