CN108946441A - 一种动车组搬运用起吊梁 - Google Patents
一种动车组搬运用起吊梁 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108946441A CN108946441A CN201810830465.8A CN201810830465A CN108946441A CN 108946441 A CN108946441 A CN 108946441A CN 201810830465 A CN201810830465 A CN 201810830465A CN 108946441 A CN108946441 A CN 108946441A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- emu
- connecting base
- support frame
- cross beam
- curved support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
- B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
- B66C1/12—Slings comprising chains, wires, ropes, or bands; Nets
- B66C1/20—Slings comprising chains, wires, ropes, or bands; Nets specially adapted for handling vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
- B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
- B66C1/12—Slings comprising chains, wires, ropes, or bands; Nets
- B66C1/18—Band-type slings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
本发明涉及一种动车组搬运用起吊梁,包括吊带、动车组和连接横梁,所述动车组下方设置有所述连接横梁,所述连接横梁两端设置有侧吊具,所述侧吊具外侧设置有所述吊带,所述侧吊具包括弧形支撑架,所述弧形支撑架下端设置有下连接座,所述弧形支撑架外侧壁上焊接有加固梁,所述加固梁上端内侧设置有上连接座,所述上连接座外侧设置有承重吊耳,所述承重吊耳外端部设置有防脱挡圈,所述上连接座上加工有安装孔,所述安装孔内安装有顶具,所述顶具包括把手、顶块和下连接柱,本发明可以拼接在一起使用,拆卸和组装方便,通过对车体两端牢靠点的支撑,可以避免在吊装过程中损坏动车,具有倾斜的吊耳,可以避免使用过程中吊带脱落,发生事故。
Description
技术领域
本发明涉及动车搬运设备技术领域,特别是涉及一种动车组搬运用起吊梁。
背景技术
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组。不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。动车每节车厢都有十几米,重量还很重,动车进行维修或组装时,一般使用吊具将动车整体吊起,吊起时采用的工具一般是吊带和钢管,将钢管从动车下方穿过,吊带固定在钢管两端进行吊装,这种方式虽然简单,但是容易损坏动车底座,而且当吊起时吊带容易脱落,从而导致动车整体受损,而且比较危险。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种动车组搬运用起吊梁,该吊梁可以拼接在一起使用,拆卸和组装方便,通过对车体两端牢靠点的支撑,可以避免在吊装过程中损坏动车,具有倾斜的吊耳,可以避免使用过程中吊带脱落,发生事故。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种动车组搬运用起吊梁,包括吊带、动车组和连接横梁,所述动车组下方设置有所述连接横梁,所述连接横梁两端设置有侧吊具,所述侧吊具外侧设置有所述吊带,所述侧吊具包括弧形支撑架,所述弧形支撑架下端设置有下连接座,所述弧形支撑架外侧壁上焊接有加固梁,所述加固梁上端内侧设置有上连接座,所述上连接座外侧设置有承重吊耳,所述承重吊耳外端部设置有防脱挡圈,所述上连接座上加工有安装孔,所述安装孔内安装有顶具,所述顶具包括把手、顶块和下连接柱,所述顶块一侧设置有所述把手,所述顶块下方设置有所述下连接柱。
进一步的,所述下连接座内设置有插接所述连接横梁的凹槽,所述连接横梁插接在所述下连接座内部并利用销轴固定。
进一步的,所述上连接座焊接在所述弧形支撑架上方,所述安装孔机加工成型在所述上连接座上,所述安装孔为螺纹孔。
进一步的,所述承重吊耳焊接在所述弧形支撑架上端,所述承重吊耳向下倾斜十度到二十度,所述防脱挡圈焊接在所述承重吊耳端部。
进一步的,所述下连接柱焊接在所述把手一端下方,所述下连接柱外圆上加工有螺纹,所述下连接柱通过螺纹安装在所述安装孔内。
进一步的,所述把手的厚度为十毫米,所述顶块焊接在所述把手上方,所述顶块上端为梯形结构。
本发明具有的有益效果包括:
本发明可以拼接在一起使用,拆卸和组装方便,通过对车体两端牢靠点的支撑,可以避免在吊装过程中损坏动车,具有倾斜的吊耳,可以避免使用过程中吊带脱落,发生事故。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明所述的一种动车组搬运用起吊梁的安装使用示意图;
图2是本发明所述的一种动车组搬运用起吊梁的侧吊具结构简图;
图3是本发明所述的一种动车组搬运用起吊梁的顶具结构简图。
附图标记说明如下:
1、吊带;2、动车组;3、顶具;4、侧吊具;5、连接横梁;301、把手;302、顶块;303、下连接柱;401、上连接座;402、承重吊耳;403、防脱挡圈;404、弧形支撑架;405、加固梁;406、下连接座;407、安装孔。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本发明所保护的范围。
参考图1-图3,本发明提供了一种动车组搬运用起吊梁,包括吊带1、动车组2和连接横梁5,所述动车组2下方设置有所述连接横梁5,所述连接横梁5两端设置有侧吊具4,所述侧吊具4外侧设置有所述吊带1,所述侧吊具4包括弧形支撑架404,所述弧形支撑架404下端设置有下连接座406,所述弧形支撑架404外侧壁上焊接有加固梁405,所述加固梁405上端内侧设置有上连接座401,所述上连接座401外侧设置有承重吊耳402,所述承重吊耳402外端部设置有防脱挡圈403,所述上连接座401上加工有安装孔407,所述安装孔407内安装有顶具3,所述顶具3包括把手301、顶块302和下连接柱303,所述顶块302一侧设置有所述把手301,所述顶块302下方设置有所述下连接柱303。
优选地,所述下连接座406内设置有插接所述连接横梁5的凹槽,所述连接横梁5插接在所述下连接座406内部并利用销轴固定,这样设置方便将吊梁拆开,减少长度,方便搬运和储存。
优选地,所述上连接座401焊接在所述弧形支撑架404上方,所述安装孔407机加工成型在所述上连接座401上,所述安装孔407为螺纹孔,这样设置可以方便安装顶具3,并可根据需要调整所述顶具3的高度。
优选地,所述承重吊耳402焊接在所述弧形支撑架404上端,所述承重吊耳402向下倾斜十度到二十度,所述防脱挡圈403焊接在所述承重吊耳402端部,这样设置可以避免吊带1掉落发生危险。
优选地,所述下连接柱303焊接在所述把手301一端下方,所述下连接柱303外圆上加工有螺纹,所述下连接柱303通过螺纹安装在所述安装孔407内,这样设置可以通过转动所述把手301来微调所述顶具3的高度。
优选地,所述把手301的厚度为十毫米,所述顶块302焊接在所述把手301上方,所述顶块302上端为梯形结构,这样设置可以使得所述顶块302与所述动车组2下梁充分接触。
应用上述结构时,先将连接横梁5从动车组2下方穿过,利用销轴将两个侧吊具4分别固定在连接横梁5两侧,通过转动把手301将下连接柱303固定在安装孔407上,调节好顶具3的高度后将吊带1挂在承重吊耳402上,防脱挡圈403防止吊带1掉落,启动吊车,吊车带着吊带1上升,随着吊带1逐渐绷紧,两个侧吊具4旋转后与动车组2下端接触,然后旋转把手301使得顶块302紧紧的顶在动车组2下方两端横梁上,随着吊带1的继续上升,动车组2在连接横梁5的作用下抬起从而移动位置。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种动车组搬运用起吊梁,其特征在于:包括吊带(1)、动车组(2)和连接横梁(5),所述动车组(2)下方设置有所述连接横梁(5),所述连接横梁(5)两端设置有侧吊具(4),所述侧吊具(4)外侧设置有所述吊带(1),所述侧吊具(4)包括弧形支撑架(404),所述弧形支撑架(404)下端设置有下连接座(406),所述弧形支撑架(404)外侧壁上焊接有加固梁(405),所述加固梁(405)上端内侧设置有上连接座(401),所述上连接座(401)外侧设置有承重吊耳(402),所述承重吊耳(402)外端部设置有防脱挡圈(403),所述上连接座(401)上加工有安装孔(407),所述安装孔(407)内安装有顶具(3),所述顶具(3)包括把手(301)、顶块(302)和下连接柱(303),所述顶块(302)一侧设置有所述把手(301),所述顶块(302)下方设置有所述下连接柱(303)。
2.根据权利要求1所述的一种动车组搬运用起吊梁,其特征在于:所述下连接座(406)内设置有插接所述连接横梁(5)的凹槽,所述连接横梁(5)插接在所述下连接座(406)内部并利用销轴固定。
3.根据权利要求1所述的一种动车组搬运用起吊梁,其特征在于:所述上连接座(401)焊接在所述弧形支撑架(404)上方,所述安装孔(407)机加工成型在所述上连接座(401)上,所述安装孔(407)为螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的一种动车组搬运用起吊梁,其特征在于:所述承重吊耳(402)焊接在所述弧形支撑架(404)上端,所述承重吊耳(402)向下倾斜十度到二十度,所述防脱挡圈(403)焊接在所述承重吊耳(402)端部。
5.根据权利要求1所述的一种动车组搬运用起吊梁,其特征在于:所述下连接柱(303)焊接在所述把手(301)一端下方,所述下连接柱(303)外圆上加工有螺纹,所述下连接柱(303)通过螺纹安装在所述安装孔(407)内。
6.根据权利要求1所述的一种动车组搬运用起吊梁,其特征在于:所述把手(301)的厚度为十毫米,所述顶块(302)焊接在所述把手(301)上方,所述顶块(302)上端为梯形结构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810830465.8A CN108946441A (zh) | 2018-07-26 | 2018-07-26 | 一种动车组搬运用起吊梁 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810830465.8A CN108946441A (zh) | 2018-07-26 | 2018-07-26 | 一种动车组搬运用起吊梁 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN108946441A true CN108946441A (zh) | 2018-12-07 |
Family
ID=64464413
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201810830465.8A Pending CN108946441A (zh) | 2018-07-26 | 2018-07-26 | 一种动车组搬运用起吊梁 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN108946441A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110053634A (zh) * | 2019-05-05 | 2019-07-26 | 中铁上海工程局集团有限公司 | 一种跨座式轨道梁搬运机及其使用方法 |
CN111891024A (zh) * | 2020-08-12 | 2020-11-06 | 中铁磁浮科技(成都)有限公司 | 一种磁浮车辆公路运输方法 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11124288A (ja) * | 1997-10-21 | 1999-05-11 | Hitachi Ltd | 鉄道車両の吊り具の構造 |
CN102849613A (zh) * | 2012-03-28 | 2013-01-02 | 武桥重工集团股份有限公司 | 一种用于高铁动车组车厢的专用吊具 |
CN202967869U (zh) * | 2012-11-27 | 2013-06-05 | 杭州萧元曲轴有限公司 | 一种转道工装 |
CN103663094A (zh) * | 2013-11-29 | 2014-03-26 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 列车整车吊具 |
CN204079227U (zh) * | 2014-09-15 | 2015-01-07 | 巨力索具股份有限公司 | 一种带有牙型调节装置的吊具 |
-
2018
- 2018-07-26 CN CN201810830465.8A patent/CN108946441A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11124288A (ja) * | 1997-10-21 | 1999-05-11 | Hitachi Ltd | 鉄道車両の吊り具の構造 |
CN102849613A (zh) * | 2012-03-28 | 2013-01-02 | 武桥重工集团股份有限公司 | 一种用于高铁动车组车厢的专用吊具 |
CN202967869U (zh) * | 2012-11-27 | 2013-06-05 | 杭州萧元曲轴有限公司 | 一种转道工装 |
CN103663094A (zh) * | 2013-11-29 | 2014-03-26 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 列车整车吊具 |
CN204079227U (zh) * | 2014-09-15 | 2015-01-07 | 巨力索具股份有限公司 | 一种带有牙型调节装置的吊具 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110053634A (zh) * | 2019-05-05 | 2019-07-26 | 中铁上海工程局集团有限公司 | 一种跨座式轨道梁搬运机及其使用方法 |
CN110053634B (zh) * | 2019-05-05 | 2024-05-28 | 中铁上海工程局集团有限公司 | 一种跨座式轨道梁搬运机及其使用方法 |
CN111891024A (zh) * | 2020-08-12 | 2020-11-06 | 中铁磁浮科技(成都)有限公司 | 一种磁浮车辆公路运输方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105774834B (zh) | 一种无摇枕市域快线轨道车辆转向架 | |
CN107399676B (zh) | 一种双梁桥式起重机 | |
CN108946441A (zh) | 一种动车组搬运用起吊梁 | |
CN107476146B (zh) | 高铁道岔长重部件更换吊装车及其更换方法 | |
CN201800720U (zh) | 电机传动系统和转向架 | |
CN201999622U (zh) | 一种用于工作辊或中间辊的起吊装置 | |
US2846081A (en) | Boom loader for overhead crane | |
CN213384240U (zh) | 一种通用多功能城铁列车架车座结构 | |
CN204897143U (zh) | 轮式起重机配重专用吊具 | |
CN107878472A (zh) | 脱挂抱索器 | |
CN102060231A (zh) | 一种用于工作辊或中间辊的起吊方法及装置 | |
CN104386573B (zh) | 轨道车辆整车吊具 | |
CN102849613A (zh) | 一种用于高铁动车组车厢的专用吊具 | |
CN112896217B (zh) | 一种轨道平车起吊装置 | |
CN205772928U (zh) | 一种带运行小车和平衡端梁反倾翻的起重机 | |
CN201186938Y (zh) | 转炉托圈空中翻转支撑结构 | |
CN214495394U (zh) | 一种列车钩舌集成吊运工具 | |
CN107337004A (zh) | 一种翻车机端环轨道更换改造工艺 | |
CN209927266U (zh) | 抱轨式轮重检测平台 | |
CN103373670A (zh) | 转辙机手摇汽车安装专用吊车 | |
CN219885475U (zh) | 吊具工装 | |
CN212450377U (zh) | 一种道路救援汽车吊装装置 | |
CN218088563U (zh) | 一种喷涂线火车轮、轴通用吊具 | |
CN204281041U (zh) | 轨道车辆整车吊具 | |
CN109797643A (zh) | 一种环形天桥钢箱梁整体的安装方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20181207 |