CN108928712B - 导轨支架 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种导轨支架，设置在导轨侧固定梁上并对导轨角钢板形成支撑，该导轨支架包括承载底板，承载底板通过多个固定螺栓装配在导轨侧固定梁上，承载底板中心布置有多组夹持件，每组夹持件分别夹持导轨角钢板的板体，夹持件包括相对设置的两块固定片，两块固定片之间形成夹持导轨角钢板的夹持缝，每个固定片上还设置有固定螺丝，多组夹持件的夹持缝隙布置为与导轨角钢板外形一致的L形。本发明所述的支架针对性设置了与角钢匹配性好的承载底板，承载底板与导轨侧固定梁连接，承载底板上设置有多个夹持件，夹持件与角钢板相匹配，夹持加固作用明显，改造操作方便、施工速度快，加固减震效果明显。
Description
技术领域
本发明属于电梯安装技术领域，尤其是涉及一种导轨支架。
背景技术
导轨支架是电梯安装在井道中时设置的限定轿厢移动的主要部件，本导轨支架要解决的问题是：在旧电梯升级改造过程中，需要对井道底部及井道顶部的导轨做防震加固处理，由于采用了多种角钢材料，需要根据角钢的外形作出针对性的加固处理，现有的导轨支架需要根据角钢外形作出针对性设计和装配，以提高改造工作效率和提升导轨的性能。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种导轨支架，以提升旧电梯支架的稳定性能及提高电梯改造的工作效率。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种导轨支架，设置在导轨侧固定梁上并对导轨角钢板形成支撑，该导轨支架包括承载底板，承载底板通过多个固定螺栓装配在导轨侧固定梁上，承载底板中心布置有多组夹持件，每组夹持件分别夹持导轨角钢板的板体，夹持件包括相对设置的两块固定片，两块固定片之间形成夹持导轨角钢板的夹持缝，每个固定片上还设置有固定螺丝，多组夹持件的夹持缝隙布置为与导轨角钢板外形一致的L形。
进一步的，所述承载底板在多组夹持件两侧对称设置有防止导轨支架震动的对接件，对接件包括短卡合板和长卡合板，短卡合板及长卡合板内设置有与导轨副架上小角钢板端部对接的卡合槽。
进一步的，所述短卡合板及长卡合板内的卡合槽贯通设置。
进一步的，所述两组对接件之间还设有线束卡，线束卡之间有卡合空间。
进一步的，所述两组对接件侧方设置有形成导轨副架小角钢板支撑的斜置板。
进一步的，所述承载底座上还设置有多个供线束通过的线束通孔。
进一步的，所述承载底板为厚度大于10mm的金属板。
进一步的，所述承载底板背部设置辅助支撑的卡板，卡板与承载底板背部形成夹持导轨侧固定梁的夹持空间。
进一步的，所述固定螺丝端部为平面端部。
相对于现有技术，本发明所述的导轨支架具有以下优势：针对导轨中使用的大量角钢材料，本支架针对性设置了与角钢匹配性好的承载底板，承载底板与导轨侧固定梁连接，承载底板上设置有多个夹持件，夹持件与角钢板相匹配，夹持加固作用明显，改造操作方便、施工速度快，加固减震效果明显；承载底座还设置有进一步提升防震能力的对称式对接件，对接件与小角钢板端部对接，避免电梯运行中产生的震动；本装置还根据实际工作条件设置了线束卡及线束通孔，避免本导轨支架的设置阻挡了现有电梯配件的正常布局。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的导轨支架的结构示意图；
附图标记说明：
10-短卡合板；11-长卡合板；12-斜置板；13-线束卡；14-卡合空间；15-承载底板；16-线束通孔；17-固定片；18-夹持缝；19-固定螺丝。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
本技术方案所要解决的技术问题是：导轨支架是电梯安装在井道中时设置的限定轿厢移动的主要部件，本导轨支架要解决的问题是：在旧电梯升级改造过程中，需要对井道底部及井道顶部的导轨做防震加固处理，由于采用了多种角钢材料，需要根据角钢的外形作出针对性的加固处理，现有的导轨支架需要根据角钢外形作出针对性设计和装配，以提高改造工作效率和提升导轨的性能。
为了解决上述技术问题，如图1所示，本实施例提供了一种导轨支架，设置在导轨侧固定梁上并对导轨角钢板形成支撑，该导轨支架包括承载底板15，承载底板15为厚度大于10mm的金属板，承载底板15背部设置辅助支撑的卡板，卡板与承载底板15背部形成夹持导轨侧固定梁的夹持空间，承载底板15通过多个固定螺栓装配在导轨侧固定梁上，承载底板15中心布置有多组夹持件，每组夹持件分别夹持导轨角钢板的板体，夹持件包括相对设置的两块固定片17，两块固定片17之间形成夹持导轨角钢板的夹持缝18，每个固定片17上还设置有固定螺丝19，固定螺丝19端部为平面端部，多组夹持件的夹持缝18隙布置为与导轨角钢板外形一致的L形。
所述承载底板15在多组夹持件两侧对称设置有防止导轨支架震动的对接件，对接件包括短卡合板10和长卡合板11，短卡合板10及长卡合板11内设置有与导轨副架上小角钢板端部对接的卡合槽，短卡合板10及长卡合板11内的卡合槽贯通设置；
两组对接件之间还设有线束卡13，线束卡13之间有卡合空间14，两组对接件侧方设置有形成导轨副架小角钢板支撑的斜置板12，承载底座上还设置有多个供线束通过的线束通孔16。
该实施例所提供的技术方案的技术效果是：针对导轨中使用的大量角钢材料，本支架针对性设置了与角钢匹配性好的承载底板15，承载底板15与导轨侧固定梁连接，承载底板15上设置有多个夹持件，夹持件与角钢板相匹配，夹持加固作用明显，改造操作方便、施工速度快，加固减震效果明显；承载底座还设置有进一步提升防震能力的对称式对接件，对接件与小角钢板端部对接，避免电梯运行中产生的震动；本装置还根据实际工作条件设置了线束卡13及线束通孔16，避免本导轨支架的设置阻挡了现有电梯配件的正常布局。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。
Claims (6)
1.导轨支架，设置在导轨侧固定梁上并对导轨角钢板形成支撑，其特征在于：该导轨支架包括承载底板，承载底板通过多个固定螺栓装配在导轨侧固定梁上，承载底板中心布置有多组夹持件，每组夹持件分别夹持导轨角钢板的板体，夹持件包括相对设置的两块固定片，两块固定片之间形成夹持导轨角钢板的夹持缝，每个固定片上还设置有固定螺丝，多组夹持件的夹持缝隙布置为与导轨角钢板外形一致的L形；
承载底板在多组夹持件两侧对称设置有防止导轨支架震动的对接件，对接件包括短卡合板和长卡合板，短卡合板及长卡合板内设置有与导轨副架上小角钢板端部对接的卡合槽；
承载底座上还设置有多个供线束通过的线束通孔；
承载底板背部设置辅助支撑的卡板，卡板与承载底板背部形成夹持导轨侧固定梁的夹持空间。
2.根据权利要求1所述的导轨支架，其特征在于：短卡合板及长卡合板内的卡合槽贯通设置。
3.根据权利要求1所述的导轨支架，其特征在于：两组对接件之间还设有线束卡，线束卡之间有卡合空间。
4.根据权利要求1所述的导轨支架，其特征在于：两组对接件侧方设置有形成导轨副架小角钢板支撑的斜置板。
5.根据权利要求1所述的导轨支架，其特征在于：承载底板为厚度大于10mm的金属板。
6.根据权利要求1所述的导轨支架，其特征在于：固定螺丝端部为平面端部。
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