CN108917683A - 一种便于操作的车体外部漆面的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种便于操作的车体外部漆面的检测装置，可以解决现有的漆面检测常用手持漆面检测仪在检测中出现漏检，检测的结构准确性较低的技术问题。包括第一横梁、第二横梁和检测仪，所述第二横梁一端连接有固定杆，且所述固定杆一端套装在所述第一横梁一端内部，所述第一横梁和所述第二横梁底部两端均垂直连接有伸缩筒，所述伸缩筒底部连接有吸盘。所述第一横梁和所述第二横梁外部均套装有安装套，所述第一横梁外部的所述安装套一侧焊接有水平设置的安装杆，所述第二横梁外部的所述安装套一侧连接有水平设置的定位杆，所述伸缩筒底部通过卡扣连接有检测仪。采用此方法检测漆面，方便快捷，检测范围更加广泛，工作效率得到提高。
Description
技术领域
本发明涉及一种检测装置，具体涉及一种便于操作的车体外部漆面的检测装置。
背景技术
漆面检测仪的功能在于检测车体外部漆面的厚度，常用来检测二手车的漆面，根据检测的漆面厚度数据，进行数据对比即可知道漆面的问题，车体哪个部位出现漆面重做或者修补。能帮助工作人员车辆的使用状况，辅助工作人员评估车辆的价值。
但是现有的车体外部漆面的检测装置，常是较小的一个检测仪，手拿着检测仪对车体外部不断的检测，在检测中出现漏检，检测范围较小，工作效率低，检测的结构准确性较低。不能快速的在车体某个部位一次性检测多个数据，在车体外部抽查，对不同的点进行检测，检测的结果不够准确，影响后期的判断，且检测中需要不断地手工记录数据，较为麻烦。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于操作的车体外部漆面的检测装置，可以解决现有的漆面检测常用手持漆面检测仪在检测中出现漏检，检测范围较小，工作效率低，检测的结构准确性较低的技术问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种便于操作的车体外部漆面的检测装置，包括第一横梁、第二横梁和检测仪，所述第二横梁一端连接有固定杆，且所述固定杆一端套装在所述第一横梁一端内部，所述第一横梁和所述第二横梁底部两端均垂直连接有伸缩筒，所述伸缩筒底部连接有吸盘。
所述第一横梁和所述第二横梁外部均套装有安装套，所述第一横梁外部的所述安装套一侧焊接有水平设置的安装杆，所述安装杆一端连接有连接杆，所述第二横梁外部的所述安装套一侧连接有水平设置的定位杆，且所述定位杆内部呈中空设置，所述连接杆一端套装在所述定位杆内部，所述连接杆一端与所述定位杆内部一端之间安装有挤压弹簧，所述安装杆和所述定位杆外部均套装有若干个套环，所述套环底部连接有伸缩筒，所述伸缩筒底部通过卡扣连接有检测仪，所述伸缩筒底端内部活动连接有圆形底板，所述底板与所述伸缩筒底端内部之间安装有若干个回位弹簧，所述第二横梁外部的所述安装套一侧连接有“L”形框架，所述框架中部连接有手机支架。
优选的，所述第一横梁和第二横梁均呈“L”形设置，且固定杆的尺寸与第一横梁的内部尺寸相匹配，第一横梁与固定杆的连接端部外侧安装有紧固螺钉。
优选的，所述套环与安装杆和定位杆呈啮合连接，且套环中部连接有螺栓。
优选的，所述套环内部一侧连接有凸头，且安装杆和定位杆中部一侧均设置有与凸头相卡接的限位槽。
优选的，所述卡扣内部两侧均设置有卡槽，且卡扣通过卡槽卡接检测仪。
优选的，所述第一横梁和第二横梁另一端均焊接有挡板，且挡板的直径大于安装套的内部直径。
优选的，所述伸缩筒内部上方连接有环形内环，内环的内部直径小于底板的直径。
一种车体外部漆面的检测方法，具体步骤包括：
步骤一：根据需要检测的车辆外部尺寸和车辆的检测部位，将若干个所述检测仪卡接在所述卡扣内部，将所述第一横梁和第二横梁放置在车体外部，拧松紧固螺钉，拉动固定杆在第一横梁内部移动，调节第一横梁和第二横梁之间的距离，同时安装杆和定位杆之间的距离也得到调节，将第一横梁和第二横梁底部的吸盘固定在车体的外部；
步骤二：根据上述方法将第一横梁和第二横梁稳定的安装在车体待检测的部位后，向下同时按动第一横梁和第二横梁，检测仪底部与车体外部的漆面紧密的接触，若干个检测仪同时测量出车辆外部的漆面厚度，记录若干个检测仪的检测数值，同时推动两个安装套在第一横梁和第二横梁外部移动，移动一段距离后，再次按动第一横梁和第二横梁，记录检测的数据，以此方法多次检测，对比检测的数据即可分析看出车体外部漆面的厚度。
本发明的有益效果：通过在第一横梁和第二横梁之间安装固定杆，使得工作中两个横梁之间的位置可以自由的调节，固定杆在第一横梁内部收缩，同时安装杆和定位杆之间的距离可以得到调节，安装杆和定位杆底部的检测仪可以检测的范围更加广泛，能适应不同尺寸的车辆和车体外部不同的部位。且通过安装套使得定位杆和安装杆可以在两个横梁外部移动，若干个检测仪可以同时检测，且检测时移动较为方便，检测的数据能统一得到对比，检测更加准确。
通过在安装杆一端利用连接杆和挤压弹簧连接限位杆内部，使得工作中安装杆和限位杆之间的距离可以随着两个横梁之间的距离进行变化，同时安装杆和限位杆在工作中稳定性能较好，不易晃动。检测仪通过套环可以在安装杆和限位杆外部移动，调整检测的位置，检测更加方便快捷。且检测仪能自由的从卡扣内部安装拆卸，检测仪可以单独使用，不受横梁的局限。在第二横梁一侧安装手机支架，使得工作中可以将手机卡接在手机支架内部，若干个检测仪的数据可以通过手机进行拍照，简化记录的步骤，后续通过照片即可快捷的查看检测的数据。且避免了手持检测仪在车体外部不断的按压检测，手工检测面积较小，工作效率低，容易出现漏检的地方，结果不够准确。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明检测仪安装结构示意图。
图3为本发明卡扣结构示意图。
图4为本发明定位杆安装结构示意图。
图5为本发明吸盘安装结构示意图。
图6为本发明伸缩筒结构示意图。
图中：1、第一横梁；2、第二横梁；3、固定杆；4、紧固螺钉；5、套环；6、连接杆；7、螺栓；8、手机支架；9、框架；10、安装套；11、挡板；12、凸头；13、伸缩筒；14、卡扣；15、检测仪；16、卡槽；17、限位槽；18、安装杆；19、定位杆；20、挤压弹簧；21、吸盘；22、内环；23、底板；24、回位弹簧。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6所示，一种便于操作的车体外部漆面的检测装置，包括第一横梁1、第二横梁2和检测仪15，第二横梁2一端连接有固定杆3，且固定杆3一端套装在第一横梁1一端内部，第一横梁1和第二横梁2底部两端均垂直连接有伸缩筒13，伸缩筒13底部连接有吸盘21，第二横梁2通过固定杆3能卡接第一横梁1，且固定杆3在第一横梁1内部移动能调节两个横梁之间的距离，两个横梁通过吸盘21固定在车体外部，通过伸缩筒13可以调节横梁的高度，检测仪15移动时不接触车体，避免漆面受损；
第一横梁1和第二横梁2外部均套装有安装套10，第一横梁1外部的安装套10一侧焊接有水平设置的安装杆18，安装杆18一端连接有连接杆6，第二横梁2外部的安装套10一侧连接有水平设置的定位杆19，且定位杆19内部呈中空设置，连接杆6一端套装在定位杆19内部，连接杆6一端与定位杆19内部一端之间安装有挤压弹簧20，推动安装套在两个横梁外部移动，能调节安装杆18和定位杆19的位置，进而调节检测仪15的位置，检测漆面的范围更大，检测更加全面，检测中调节方便，连接杆6在定位杆19内部移动，挤压弹簧20受到拉伸收缩，检测仪15能适应不同的检测需求，安装杆18和定位杆19外部均套装有若干个套环5，套环5底部连接有伸缩筒13，伸缩筒13底部通过卡扣14连接有检测仪15，伸缩筒13底端内部活动连接有圆形底板23，底板23与伸缩筒13底端内部之间安装有若干个回位弹簧24，第二横梁2外部的安装套10一侧连接有“L”形框架9，框架9中部连接有手机支架8，检测时向下按压两个横梁，检测仪15底部与漆面紧密的接触，检测仪15顶部的伸缩筒13受到压缩，使得检测仪15能适应车体外部凹凸不平的各种线条，检测的结果精确。手机支架8卡接手机，手机能将检测的数据进行拍摄，方便后期的查看。检测结束后，回位弹簧24能推动检测仪15回到原来的位置。
第一横梁1和第二横梁2均呈“L”形设置，且固定杆3的尺寸与第一横梁1的内部尺寸相匹配，第一横梁1与固定杆3的连接端部外侧安装有紧固螺钉4，两个横梁连接方便快捷，固定杆3移动时在第一横梁1内部不易晃动，稳定性能好，两个横梁之间的距离调节后，拧动紧固螺钉4将固定杆3的位置进行固定。
套环5与安装杆18和定位杆19呈啮合连接，且套环5中部连接有螺栓7，套环5在安装杆18和定位杆19外部移动时不会发生晃动，且拧紧螺栓7能将套环5固定在安装杆18和定位杆19的外部。
套环5内部一侧连接有凸头12，且安装杆18和定位杆19中部一侧均设置有与凸头12相卡接的限位槽17，凸头12卡接在限位槽17内部，套环5在安装杆18和定位杆19外部移动时，套环5不会在安装杆18和定位杆19外部转动，底部的检测仪15能保持垂直于两个横梁，检测时能与漆面均匀的接触。
卡扣14内部两侧均设置有卡槽16，且卡扣14通过卡槽16卡接检测仪15，检测仪15通过卡槽16能自由的从卡扣14内部安装拆卸，检测仪15可以单独取出使用。
第一横梁1和第二横梁2另一端均焊接有挡板11，且挡板11的直径大于安装套10的内部直径，安装套10在两个横梁外部移动时，一端的挡板11限制其位置，安装套10不会从两个横梁一端脱落。
伸缩筒13内部上方连接有环形内环22，内环22的内部直径小于底板23的直径，回位弹簧24推动底板23在伸缩筒13内部移动时，内环22限制底板23的位置，底板23不会脱落。
一种车体外部漆面的检测方法，具体步骤包括：
步骤一：根据需要检测的车辆外部尺寸和车辆的检测部位，将若干个检测仪15卡接在卡扣14内部，将第一横梁1和第二横梁2放置在车体外部，拧松紧固螺钉4，拉动固定杆3在第一横梁1内部移动，调节第一横梁1和第二横梁2之间的距离，同时安装杆18和定位杆19之间的距离也得到调节，将第一横梁1和第二横梁2底部的吸盘21固定在车体的外部；
步骤二：根据上述方法将第一横梁1和第二横梁2稳定的安装在车体待检测的部位后，向下同时按动第一横梁1和第二横梁2，检测仪15底部与车体外部的漆面紧密的接触，若干个检测仪15同时测量出车辆外部的漆面厚度，记录若干个检测仪15的检测数值，同时推动两个安装套10在第一横梁1和第二横梁2外部移动，移动一段距离后，再次按动第一横梁1和第二横梁2，记录检测的数据，以此方法多次检测，对比检测的数据即可分析看出车体外部漆面的厚度。
本发明在使用时，根据需要检测的车辆外部尺寸和车辆的检测部位，将若干个检测仪15通过卡槽16卡接在卡扣14内部。第一横梁1和第二横梁2放置在车体外部，拧松紧固螺钉4，拉动固定杆3在第一横梁1内部移动，调节第一横梁1和第二横梁2之间的距离，同时安装杆18和定位杆19之间的距离也得到调节，连接杆6在定位杆19内部移动，挤压弹簧20受到拉伸或者压缩。两个横梁之间的距离符合车辆检查的需求后，拧动紧固螺钉4，将第一横梁1和第二横梁2底部的吸盘21按压固定在车体的外部。第一横梁1和第二横梁2稳定的安装在车体待检测的部位后，向下同时按动第一横梁1和第二横梁2，型号为MC-2000A的漆面检测仪15底部与车体外部的漆面紧密的接触，检测仪15顶部的伸缩筒13受到压缩，若干个检测仪15能适应车体外部凹凸不平的线条，若干个检测仪15同时测量出车辆外部同一直线的漆面厚度，记录若干个检测仪15的检测数值。同时推动两个安装套10在第一横梁1和第二横梁2外部移动，移动一段距离后，再次按动第一横梁1和第二横梁2，记录检测的数据，以此方法多次测试所要检测的车体外部的漆面，对比检测的数据即可分析看出车体外部漆面的厚度，以及哪些部位的漆面异常。检测中将手机卡接在手机支架8内部，检测仪15数据通过手机进行拍摄，不用手工进行记录，方便后期对数据的分析查看。且横梁按压结束后，伸缩筒13推动横梁回到原来的位置，移动检测仪15时，检测仪15的底部不与车体接触，不会损伤车体漆面。也可以在检测中将检测仪15从卡扣14中拆卸单独的使用检测。采用此方法检测漆面，方便快捷，检测范围更加广泛，工作效率得到提高。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (8)
1.一种便于操作的车体外部漆面的检测装置，包括第一横梁(1)、第二横梁(2)和检测仪(15)，其特征在于，所述第二横梁(2)一端连接有固定杆(3)，且所述固定杆(3)一端套装在所述第一横梁(1)一端内部，所述第一横梁(1)和所述第二横梁(2)底部两端均垂直连接有伸缩筒(13)，所述伸缩筒(13)底部连接有吸盘(21)；
所述第一横梁(1)和所述第二横梁(2)外部均套装有安装套(10)，所述第一横梁(1)外部的所述安装套(10)一侧焊接有水平设置的安装杆(18)，所述安装杆(18)一端连接有连接杆(6)，所述第二横梁(2)外部的所述安装套(10)一侧连接有水平设置的定位杆(19)，且所述定位杆(19)内部呈中空设置，所述连接杆(6)一端套装在所述定位杆(19)内部，所述连接杆(6)一端与所述定位杆(19)内部一端之间安装有挤压弹簧(20)，所述安装杆(18)和所述定位杆(19)外部均套装有若干个套环(5)，所述套环(5)底部连接有伸缩筒(13)，所述伸缩筒(13)底部通过卡扣(14)连接有检测仪(15)，所述伸缩筒(13)底端内部活动连接有圆形底板(23)，所述底板(23)与所述伸缩筒(13)底端内部之间安装有若干个回位弹簧(24)，所述第二横梁(2)外部的所述安装套(10)一侧连接有“L”形框架(9)，所述框架(9)中部连接有手机支架(8)。
2.根据权利要求1所述的一种便于操作的车体外部漆面的检测装置，其特征在于，所述第一横梁(1)和第二横梁(2)均呈“L”形设置，且固定杆(3)的尺寸与第一横梁(1)的内部尺寸相匹配，第一横梁(1)与固定杆(3)的连接端部外侧安装有紧固螺钉(4)。
3.根据权利要求1所述的一种便于操作的车体外部漆面的检测装置，其特征在于，所述套环(5)与安装杆(18)和定位杆(19)呈啮合连接，且套环(5)中部连接有螺栓(7)。
4.根据权利要求1所述的一种便于操作的车体外部漆面的检测装置，其特征在于，所述套环(5)内部一侧连接有凸头(12)，且安装杆(18)和定位杆(19)中部一侧均设置有与凸头(12)相卡接的限位槽(17)。
5.根据权利要求1所述的一种便于操作的车体外部漆面的检测装置，其特征在于，所述卡扣(14)内部两侧均设置有卡槽(16)，且卡扣(14)通过卡槽(16)卡接检测仪(15)。
6.根据权利要求1所述的一种便于操作的车体外部漆面的检测装置，其特征在于，所述第一横梁(1)和第二横梁(2)另一端均焊接有挡板(11)，且挡板(11)的直径大于安装套(10)的内部直径。
7.根据权利要求1所述的一种便于操作的车体外部漆面的检测装置，其特征在于，所述伸缩筒(13)内部上方连接有环形内环(22)，内环(22)的内部直径小于底板(23)的直径。
8.一种车体外部漆面的检测方法，其特征在于，具体步骤包括：
步骤一：根据需要检测的车辆外部尺寸和车辆的检测部位，将若干个所述检测仪(15)卡接在所述卡扣(14)内部，将所述第一横梁(1)和第二横梁(2)放置在车体外部，拧松紧固螺钉(4)，拉动固定杆(3)在第一横梁(1)内部移动，调节第一横梁(1)和第二横梁(2)之间的距离，同时安装杆(18)和定位杆(19)之间的距离也得到调节，将第一横梁(1)和第二横梁(2)底部的吸盘(21)固定在车体的外部；
步骤二：根据上述方法将第一横梁(1)和第二横梁(2)稳定的安装在车体待检测的部位后，向下同时按动第一横梁(1)和第二横梁(2)，检测仪(15)底部与车体外部的漆面紧密的接触，若干个检测仪(15)同时测量出车辆外部的漆面厚度，记录若干个检测仪(15)的检测数值，同时推动两个安装套(10)在第一横梁(1)和第二横梁(2)外部移动，移动一段距离后，再次按动第一横梁(1)和第二横梁(2)，记录检测的数据，以此方法多次检测，对比检测的数据即可分析看出车体外部漆面的厚度。
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