CN207351332U - 车架右纵梁内加强板检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种车架右纵梁内加强板检具，包括基板、检测座、压持机构、定位机构及间隙规，所述检测座固定于所述基板上，所述检测座上设有检测平面及容置孔；所述定位机构包括弹性元件、定位块及呈环形的限位板，所述定位块滑动地设置于所述容置孔中，所述限位板固定于所述容置孔的孔口，所述弹性元件设置于所述定位块与所述检测座之间以使所述定位块伸出所述容置孔及所述限位板；所述压持机构压持所述内加强板于所述检测座上，使所述检测平面与所述内加强板的翻边呈间隙地对应，以供所述间隙规检测。本实用新型车架右纵梁内加强板检具结构简单，检测方便，检测精度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检具，尤其涉及一种对车架右纵梁内加强板的型面及孔位进行检测的检具。
背景技术
在车架右纵梁内加强板生产中，型面及孔位形状、尺寸及位置精度十分重要，在安装过程中起着重要的配合作用，但由于生产问题，不可避免的产生一些尺寸误差，造成产品的不合格。这些不合格品在安装中十分困难，影响工作效率，对整车的品质造成影响，因此，需要对以上的参数进行检测，筛选出合格的产品。然而，现有的检测设备要么结构复杂，操作不便，维护成本高，要么检测精确度不高，已不能满足生产的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，检测方便，检测精度高的车架右纵梁内加强板检具。
为了实现上述目的，本实用新型提供的车架右纵梁内加强板检具包括基板、检测座、压持机构、定位机构及间隙规，所述检测座固定于所述基板上，所述检测座上设有检测平面及容置孔；所述定位机构包括弹性元件、定位块及呈环形的限位板，所述定位块滑动地设置于所述容置孔中，所述限位板固定于所述容置孔的孔口，所述弹性元件设置于所述定位块与所述检测座之间以使所述定位块伸出所述容置孔及所述限位板；所述压持机构压持所述内加强板于所述检测座上，使所述检测平面与所述内加强板的翻边呈间隙地对应，以供所述间隙规检测。
与现有技术相比，由于本实用新型通过在所述检测座上设置检测平面，在所述内加强板置于所述检测座上时，使所述检测平面与所述内加强板的翻边呈间隙地对应，从而可以利用所述间隙规进行快速检测；另外，又通过在所述检测座上设置容置孔，在所述容置孔中设置定位块及弹性元件，以使所述定位块能快速地对所述内加强板进行定位，有效保证了所述内加强板的定位精度，因此。整个检具结构简单，检测方便，检测精度极高。
较佳地，所述基板上设有安装座，所述压持机构设置于所述安装座上。
较佳地，所述压持机构包括基座、抵压臂、操作臂、连接臂及抵压件；所述基座固定于所述基板；所述抵压臂的一端枢接于所述基座，另一端连接所述抵压件；所述操作臂的一端枢接于所述基座；另一端供手动操作；所述连接臂的两端分别与所述抵压臂及所述操作臂枢接。
具体地，所述压持机构还包括高度调节机构，所述高度调节机构连接于所述抵压件与所述抵压臂之间。设置所述高度调节机构可以对所述抵压件的高度进行快速调整，适应在不同高度上检测。
更具体地，所述高度调节机构包括螺杆、一对螺母及一对夹片，所述抵压臂上设有调节孔，所述螺杆设置于所述调节孔中，所述螺母螺纹连接于所述螺杆的两端以将所述夹片夹持于所述抵压臂。
较佳地，所述检测座设有检测孔，所述内加强板设有与所述检测孔对应的安装孔，所述车架右纵梁内加强板检具还包括通止规，所述通止规定位于所述基板上并用于检测所述安装孔。设置所述通止规可以快速检测孔位，提高检测的便利性。
较佳地，所述弹性元件为压缩弹簧。
较佳地，所述定位机构还包括滑套，所述滑套固定于所述容置孔中，所述定位块滑动地设置于所述滑套内。
附图说明
图1是本实用新型汽车连接板检具的结构图。
图2是本实用新型汽车连接板检具中定位机构的剖视图。
图3是本实用新型汽车连接板检具中压持机构的结构图。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现的效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
如图1、图2所示，本实用新型车架右纵梁内加强板检具100适用于对带有翻边201的内加强板200进行检测，包括基板1、检测座2、压持机构3、定位机构4及间隙规5，所述检测座2固定于所述基板1上，所述检测座2上设有检测平面21及容置孔22；所述定位机构4包括弹性元件41、定位块42、呈环形的限位板43及滑套44，所述滑套44固定于所述容置孔22中，所述定位块42滑动地设置于所述滑套44内，所述限位板43固定于所述容置孔22的孔口，所述弹性元件41设置于所述定位块42与所述检测座2之间以使所述定位块42伸出所述容置孔22及所述限位板43并插接于所述内加强板200的定位孔中203中，所述弹性元件41为压缩弹簧；所述压持机构3压持所述内加强板200于所述检测座2上，使所述检测平面21与所述内加强板200的翻边201呈间隙地对应，以供所述间隙规5检测。
再如图3所示，所述基板1上设有安装座11，所述压持机构3设置于所述安装座11上。所述压持机构3包括基座31、抵压臂32、操作臂33、连接臂34及抵压件35；所述基座31固定于所述基板1；所述抵压臂32的一端枢接于所述基座31，另一端连接所述抵压件35；所述操作臂33的一端枢接于所述基座31；另一端供手动操作；所述连接臂34的两端分别与所述抵压臂32及所述操作臂33枢接。具体地，所述压持机构3还包括高度调节机构36，所述高度调节机构36连接于所述抵压件35与所述抵压臂32之间。所述高度调节机构36包括螺杆361、一对螺母362及一对夹片363，所述抵压臂32上设有调节孔321，所述螺杆361设置于所述调节孔321中，所述螺母362螺纹连接于所述螺杆361的两端以将所述夹片363夹持于所述抵压臂32。设置所述高度调节机构36可以对所述抵压件35的高度进行快速调整，适应在不同高度上检测。
再如图1所示，所述检测座2设有检测孔，所述内加强板200设有与所述检测孔对应的安装孔202，所述车架右纵梁内加强板检具100还包括通止规6，所述通止规6定位于所述基板1上并用于检测所述安装孔202。设置所述通止规6可以快速检测孔位，提高检测的便利性。
与现有技术相比，由于本实用新型通过在所述检测座2上设置检测平面21，在所述内加强板200置于所述检测座2上时，使所述检测平面21与所述内加强板200的翻边201呈间隙地对应，从而可以利用所述间隙规5进行快速检测；另外，又通过在所述检测座2上设置容置孔22，在所述容置孔22中设置定位块42及弹性元件41，以使所述定位块42能快速地对所述内加强板200进行定位，有效保证了所述内加强板200的定位精度，因此。整个检具结构简单，检测方便，检测精度极高。
以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。
Claims (8)
1.一种车架右纵梁内加强板检具，适用于对带有翻边的内加强板进行检测，其特征在于：包括基板、检测座、压持机构、定位机构及间隙规，所述检测座固定于所述基板上，所述检测座上设有检测平面及容置孔；所述定位机构包括弹性元件、定位块及呈环形的限位板，所述定位块滑动地设置于所述容置孔中，所述限位板固定于所述容置孔的孔口，所述弹性元件设置于所述定位块与所述检测座之间以使所述定位块伸出所述容置孔及所述限位板；所述压持机构压持所述内加强板于所述检测座上，使所述检测平面与所述内加强板的翻边呈间隙地对应，以供所述间隙规检测。
2.如权利要求1所述的车架右纵梁内加强板检具，其特征在于：所述基板上设有安装座，所述压持机构设置于所述安装座上。
3.如权利要求1所述的车架右纵梁内加强板检具，其特征在于：所述压持机构包括基座、抵压臂、操作臂、连接臂及抵压件；所述基座固定于所述基板；所述抵压臂的一端枢接于所述基座，另一端连接所述抵压件；所述操作臂的一端枢接于所述基座；另一端供手动操作；所述连接臂的两端分别与所述抵压臂及所述操作臂枢接。
4.如权利要求3所述的车架右纵梁内加强板检具，其特征在于：所述压持机构还包括高度调节机构，所述高度调节机构连接于所述抵压件与所述抵压臂之间。
5.如权利要求4所述的车架右纵梁内加强板检具，其特征在于：所述高度调节机构包括螺杆、一对螺母及一对夹片，所述抵压臂上设有调节孔，所述螺杆设置于所述调节孔中，所述螺母螺纹连接于所述螺杆的两端以将所述夹片夹持于所述抵压臂。
6.如权利要求1所述的车架右纵梁内加强板检具，其特征在于：所述检测座设有检测孔，所述内加强板设有与所述检测孔对应的安装孔，所述车架右纵梁内加强板检具还包括通止规，所述通止规定位于所述基板上并用于检测所述安装孔。
7.如权利要求1所述的车架右纵梁内加强板检具，其特征在于：所述弹性元件为压缩弹簧。
8.如权利要求1所述的车架右纵梁内加强板检具，其特征在于：所述定位机构还包括滑套，所述滑套固定于所述容置孔中，所述定位块滑动地设置于所述滑套内。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN110132092A (zh) * | 2019-05-29 | 2019-08-16 | 溧阳市力士汽车配件制造有限公司 | 一种左侧a柱内下板下加强板用检具 |
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| CN113124726A (zh) * | 2021-03-23 | 2021-07-16 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种车架纵梁及纵梁板料用检具 |
| CN113124726B (zh) * | 2021-03-23 | 2022-07-19 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种车架纵梁及纵梁板料用检具 |
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