CN208833151U - 一种汽车前桥左上检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车前桥左上检具，包括底座、定位座、锁紧装置和检测销；所述定位座和所述锁紧装置均安装于所述底座，所述定位座与汽车的前桥左上部相配合，所述前桥左上部设于所述定位座，所述锁紧装置用于固定所述前桥左上部；所述前桥左上部设有通孔，所述检测部用于检测所述通孔的大小，所述检测孔与所述检测销配合用于检测所述通孔在所述前桥左上部上的位置。在检具上设置检测销和与汽车前桥左上部相配合的定位座，通过检测销与定位座的配合作用对前桥左上部进行检测，提高检测速度和精度，提高产品品质，提高生产企业效益和市场竞争力。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件检具的技术领域，具体地说，涉及一种汽车前桥左上检具。
背景技术
前桥一般位于汽车的前部，也称转向桥或从动桥。前桥是汽车上一个重要的总成件，主要包括转向节、转向主销、前梁等零部件。组成汽车前桥的很多配件在生产加工过程中都需要进行轮廓度和通孔位置检测，常规测量设备不仅测量精度差，而且十分费时费力，难以满足大规模工业化生产的需求。
实用新型内容
针对现有技术中上述的不足，本实用新型提供一种汽车前桥左上检具，在检具上设置检测销和与汽车前桥左上部相配合的定位座，通过检测销与定位座的配合作用对前桥左上部进行检测，提高检测速度和精度。
为了达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：一种汽车前桥左上检具，包括底座、定位座、锁紧装置和检测销；所述定位座和所述锁紧装置均安装于所述底座，所述定位座与汽车的前桥左上部相配合，所述前桥左上部设于所述定位座，所述锁紧装置用于固定所述前桥左上部；所述前桥左上部设有通孔，所述定位座设有检测孔，所述检测销包括检测部和连接部，所述连接部与所述检测孔相配合，所述检测部用于检测所述通孔的大小，所述检测孔与所述检测销配合用于检测所述通孔在所述前桥左上部上的位置。
进一步地，所述锁紧装置包括夹钳座、连接组件和锁紧部，所述夹钳座的一端与所述底座相连，所述夹钳座的另一端通过所述连接组件与所述锁紧部连接。
进一步地，所述连接组件包括连接座、手柄叉、第一连杆和第二连杆，所述连接座安装于所述夹钳座，所述手柄叉的一端设有握持柄，所述手柄叉的另一端与所述连接座铰接，所述第一连杆设在所述手柄叉内，所述第一连杆的一端与所述手柄叉的中部铰接，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的中部铰接，所述第二连杆的一端穿过所述手柄叉并与所述连接座铰接，所述第二连杆的另一端与所述锁紧部连接。
进一步地，所述锁紧装置包括第一锁紧装置和第二锁紧装置，所述第一锁紧装置的锁紧部设有两个相互平行的压片，所述通孔位于两个所述压片之间。
进一步地，所述第二锁紧装置的锁紧部设有压头。
进一步地，所述第一锁紧装置包括第一锁紧装置Ⅰ、第一锁紧装置Ⅱ和第一锁紧装置Ⅲ，所述第一锁紧装置Ⅰ的压片与所述前桥左上部的法兰端部抵接，所述第一锁紧装置Ⅱ的压片与所述前桥左上部的中部抵接，所述第一锁紧装置Ⅲ的压片与所述前桥左上部的侧壁抵接。
进一步地，所述第二锁紧装置的压头与前桥左上部的连接端抵接。
进一步地，还包括通止规，所述通止规用于检测所述前桥左上部的法兰面与所述定位座之间的间隙大小。
本实用新型的有益效果是：
在底座上设置与汽车前桥左上部轮廓相配合的定位座，检测时，直接将前桥左上部放置在定位座上，然后通过锁紧装置将前桥左上部固定在定位座上，接下来将检测销穿过通孔并使连接部伸入检测孔内，若所有检测销的检测部均能穿过通孔，则被检测工件上的通孔位置正确，而且通孔的大小也符合要求，该工件质量合格；若通孔与检测孔位置没有对应，检测销无法穿过通孔插入检测孔，则通孔位置不对，若检测销插入检测孔，但检测部无法伸入通孔，则通孔的大小不合格，设备操作简单，检测速度快、精度高，能提高产品品质，提高生产企业效益和市场竞争力。
附图说明
图1为本实用新型检测工件时的结构示意图；
图2为本实用新型没有检测工件时的结构示意图；
图3为本实用新型检测工件时的俯视图；
图4为本实用新型定位座的结构示意图；
图5为本实用新型前桥左上部的结构示意图；
图6为本实用新型检测销的结构示意图；
图7为本实用新型第一锁紧装置的结构示意图Ⅰ；
图8为本实用新型第一锁紧装置的结构示意图Ⅱ；
图9为本实用新型第二锁紧装置的结构示意图；
附图中：
1-前桥左上部，11-法兰端部，12-法兰面，13-连接端，14-通孔，2-底座，3-定位座，31-检测孔，4-锁紧装置，41-夹钳座，42-连接组件，421-连接座，422-手柄叉，4221-握持柄，423-第一连杆，424-第二连杆，43-锁紧部，431-压片，432-压头，401-第一锁紧装置，4011-第一锁紧装置Ⅰ，4012-第一锁紧装置Ⅱ，4013-第一锁紧装置Ⅲ，402-第二锁紧装置，5-通止规，6-检测销，61-连接部，62-检测部，7-安装架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述：
本实用新型提供一种汽车前桥左上检具，如图1和图2所示，包括底座2、定位座3、锁紧装置4和检测销6；所述底座2设在安装架7上，定位座3和所述锁紧装置4均安装于所述底座2，所述定位座3与汽车的前桥左上部1相配合(如图4所示)，所述前桥左上部1设于所述定位座3，所述锁紧装置4用于固定所述前桥左上部1；所述前桥左上部1设有通孔14，所述定位座3设有检测孔31，如图6所示，所述检测销6包括检测部62和连接部61，所述连接部61与所述检测孔31相配合，所述检测部62用于检测所述通孔14的大小，所述检测孔31与所述检测销6配合用于检测所述通孔14在所述前桥左上部1上的位置。
进一步地，所述锁紧装置4包括夹钳座41、连接组件42和锁紧部43，所述夹钳座41的一端与所述底座2可拆卸连接，所述夹钳座41的另一端通过所述连接组件42与所述锁紧部43连接。这样可以便于根据需要调整锁紧装置4的数量，同时在必要时也便于调整锁紧装置4与汽车前桥左上部1的相对位置，设备灵活性强。
具体地，如图7所示，所述连接组件42包括连接座421、手柄叉422、第一连杆423和第二连杆424，所述连接座421安装于所述夹钳座41，所述手柄叉422的一端设有握持柄4221，所述手柄叉422的另一端与所述连接座421铰接，所述第一连杆423设在所述手柄叉422内，所述第一连杆423的一端与所述手柄叉422的中部铰接，所述第一连杆423的另一端与所述第二连杆424的中部铰接，所述第二连杆424的一端与所述连接座421铰接，所述第二连杆424的另一端与所述锁紧部43连接。通过握持柄4221使手柄叉422绕连接座421转动，手柄叉422进而通过第一连杆423带动第二连杆424绕连接座421转动，最终使锁紧部43绕连接座421转动。操作人员只需扳动握持柄4221即可完成对锁紧装置4的操作，结构简单，操作方便，故障率低。
进一步地，如图3和图8所示，所述锁紧装置4包括第一锁紧装置401和第二锁紧装置402，所述第一锁紧装置401的锁紧部43设有两个相互平行的压片431，所述通孔14位于两个所述压片431之间。如图9所示，所述第二锁紧装置402的锁紧部43设有压头432。这样可以使前桥左上部1上设有通孔14的部分与定位座3切合更紧密，同时使通孔14与检测孔31对得更准，便于检测销6顺利从通孔14插入检测孔31。
因为前桥左上部1上的通孔14设在该工件的侧壁、中部、连接端13和法兰端部11，所以如图3和图5所示，所述第二锁紧装置402的压头432与前桥左上部1的连接端13抵接。所述第一锁紧装置401包括第一锁紧装置Ⅰ4011、第一锁紧装置Ⅱ4012和第一锁紧装置Ⅲ4013，所述第一锁紧装置Ⅰ4011的压片431与所述前桥左上部1的法兰端部11抵接，所述第一锁紧装置Ⅱ4012的压片431与所述前桥左上部1的中部抵接，所述第一锁紧装置Ⅲ4013的压片431与所述前桥左上部1的侧壁抵接。这样锁紧装置4不仅可以使前桥左上部1紧密贴合在定位座3上，而且还能使通孔14与检测孔31最大程度对齐，提高检具对工件检测的精确度。
此外，本实用新型还包括通止规5，将通止规5插入前桥左上部1与定位座3之间的间隙中，这样可以检测所述前桥左上部1的法兰面12与所述定位座3之间的间隙大小，进而检测法兰面12的面轮廓。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种汽车前桥左上检具，其特征是：包括底座、定位座、锁紧装置和检测销；所述定位座和所述锁紧装置均安装于所述底座，所述定位座与汽车的前桥左上部相配合，所述前桥左上部设于所述定位座，所述锁紧装置用于固定所述前桥左上部；所述前桥左上部设有通孔，所述定位座设有检测孔，所述检测销包括检测部和连接部，所述连接部与所述检测孔相配合，所述检测部用于检测所述通孔的大小，所述检测孔与所述检测销配合用于检测所述通孔在所述前桥左上部上的位置；
所述锁紧装置包括夹钳座、连接组件和锁紧部，所述夹钳座的一端与所述底座相连，所述夹钳座的另一端通过所述连接组件与所述锁紧部连接；
所述锁紧装置包括第一锁紧装置和第二锁紧装置，所述第一锁紧装置的锁紧部设有两个相互平行的压片，所述通孔位于两个所述压片之间；
所述第一锁紧装置包括第一锁紧装置Ⅰ、第一锁紧装置Ⅱ和第一锁紧装置Ⅲ，所述第一锁紧装置Ⅰ的压片与所述前桥左上部的法兰端部抵接，所述第一锁紧装置Ⅱ的压片与所述前桥左上部的中部抵接，所述第一锁紧装置Ⅲ的压片与所述前桥左上部的侧壁抵接；
所述第二锁紧装置的锁紧部设有压头，所述压头与前桥左上部的连接端抵接。
2.根据权利要求1所述的汽车前桥左上检具，其特征是：所述连接组件包括连接座、手柄叉、第一连杆和第二连杆，所述连接座安装于所述夹钳座，所述手柄叉的一端设有握持柄，所述手柄叉的另一端与所述连接座铰接，所述第一连杆设在所述手柄叉内，所述第一连杆的一端与所述手柄叉的中部铰接，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的中部铰接，所述第二连杆的一端穿过所述手柄叉并与所述连接座铰接，所述第二连杆的另一端与所述锁紧部连接。
3.根据权利要求1所述的汽车前桥左上检具，其特征是：还包括通止规，所述通止规用于检测所述前桥左上部的法兰面与所述定位座之间的间隙大小。
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