CN108909475B - 一种新能源汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩的一侧开设有安装槽，在安装槽一侧的所述充电桩本体的内部开设有空腔，所述安装槽的内部设有转轴，所述安装槽的内部设有转轴，所述安装槽远离空腔的一侧开设有第一圆槽，所述空腔远离安装槽的一侧侧壁上开设有第二圆槽，所述安装槽的内部设有转轴。本发明的优点:本发明通过扭力弹簧的弹力作用下，使凹槽轮旋转，带动电缆缠绕在凹槽轮上，从而快速的对电缆进行收纳回收，避免了电缆放置在地面上遭受磨损寿命减少和漏电的问题；通过限位装置避免了电缆在拉出时会逆向收缩，从而可以不断的拉出电缆，使充电头到达汽车的充电位置并稳定停止充电。

Description

一种新能源汽车充电桩
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
从全球新能源汽车的发展来看，已电力为驱动的新能源汽车由于其较容易实现，已经被大力推广，但是已电力为主要驱动力的新能源汽车续航里程较短，需要经常进行充电，新能源汽车充电桩和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器，可以快速的给汽车充电，现有的新能源汽车充电桩需要通过一条长长的电缆将充电桩内的电力输送至汽车内，电缆需要缠绕在充电桩上，但是大部分为了避免麻烦和节约时间，都在使用完成后就将置于地面上，长时间使用后，电缆可能会遭受其他汽车或物体的碾压、摩擦，从而减少电缆的使用寿命，还可能发生漏电的危险。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中新能源汽车充电桩充电使用的电缆收纳不方便的问题，而提出的一种新能源汽车充电桩。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩的一侧开设有安装槽，在安装槽一侧的所述充电桩本体的内部开设有空腔，所述安装槽的内部设有转轴，所述安装槽的内部设有转轴，所述安装槽远离空腔的一侧开设有第一圆槽，所述空腔远离安装槽的一侧侧壁上开设有第二圆槽，所述安装槽的内部设有转轴，所述转轴的一端插设在第一圆槽的侧壁中，所述转轴的另一端贯穿充电桩本体延伸至空腔的内部并插设在第二圆槽的内部，在第一圆槽和第二圆槽内部的所述转轴上均滑动套接有扭力弹簧，两个所述扭力弹簧的一端与转轴固定连接，两个所述扭力弹簧的另一端分别与第一圆槽和第二圆槽的内侧壁固定连接，在安装槽内部的所述转轴上固定套接有凹槽轮，所述充电桩本体电性连接有充电装置，所述空腔的内部设有限位装置。
优选地，所述充电装置包括缠绕在凹槽轮上的电缆，所述电缆的一端贯穿充电桩本体并与充电桩本体内部的电源电性连接，所述电缆的另一端固定连接有充电头，在充电头下端的所述电缆上固定套接有把手，所述把手上固定连接有多个防滑凸起，所述充电桩本体上开设有与充电头和把手匹配的安置槽，所述安置槽的内侧壁对称固定连接有两个卡块，两个所述卡块均与把手贴合。
优选地，所述限位装置包括固定套接在转轴上的棘轮，所述空腔的上端开设有限位槽，所述限位槽靠近安装槽的一端内侧壁上插设有连接轴，所述连接轴的另一端贯穿充电桩本体并焊接有旋钮，靠近旋钮一侧的所述充电桩本体外侧壁上开设有刻度，在空腔内部的所述连接轴上固定套接有挡板，所述挡板的下端延伸至棘轮的两个锯齿之间。
优选地，所述挡板靠近安装槽开口的方向上焊接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与限位槽的内侧壁固定连接。
优选地，所述挡板的另一端与限位槽的侧壁贴合。
优选地，所述充电桩本体的上端对称焊接有四个支撑柱，四个所述支撑柱的上端共同焊接有遮阳板。
优选地，所述安置槽的内侧壁对称固定连接有两个卡块，两个所述卡块均与把手贴合。
优选地，所述把手上固定连接有多个防滑凸起。
优选地，靠近旋钮一侧的所述充电桩本体外侧壁上开设有刻度。
优选地，所述旋钮上开设有防滑纹。
本发明具有以下有益效果；1、通过扭力弹簧的弹力作用下，使凹槽轮旋转，带动电缆缠绕在凹槽轮上，从而快速的对电缆进行收纳回收，避免了电缆放置在地面上遭受磨损寿命减少和漏电的问题；2、通过限位装置避免了电缆在拉出时会逆向收缩，从而可以不断的拉出电缆，使充电头到达汽车的充电位置并稳定停止充电。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车充电桩的结构示意图；
图2为本发明提出的一种新能源汽车充电桩空腔的内部侧视结构示意图。
图中：1充电桩本体、2安装槽、3空腔、4转轴、5扭力弹簧、6凹槽轮、7棘轮、8连接轴、9旋钮、10挡板、11复位弹簧、12电缆、13把手、14充电头、15卡块、16支撑柱、17遮阳板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-2，一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体1，充电桩1的一侧开设有安装槽2，在安装槽2一侧的充电桩本体1的内部开设有空腔3，安装槽2的内部设有转轴4，安装槽2的内部设有转轴4，安装槽2远离空腔3的一侧开设有第一圆槽，空腔3远离安装槽2的一侧侧壁上开设有第二圆槽，安装槽2的内部设有转轴4，转轴4的一端插设在第一圆槽的侧壁中，转轴4的另一端贯穿充电桩本体1延伸至空腔3的内部并插设在第二圆槽的内部，在第一圆槽和第二圆槽内部的转轴4上均滑动套接有扭力弹簧5，两个扭力弹簧5的一端与转轴4固定连接，两个扭力弹簧5的另一端分别与第一圆槽和第二圆槽的内侧壁固定连接，在安装槽2内部的转轴4上固定套接有凹槽轮6，充电桩本体1电性连接有充电装置。
充电装置包括缠绕在槽轮6上的电缆12，电缆12的一端贯穿充电桩本体1并与充电桩本体1内部的电源电性连接，电缆12的另一端固定连接有充电头14，使用充电头14可以对汽车进行充电，在充电头14下端的电缆12上固定套接有把手13，把手13上固定连接有多个防滑凸起，带有防滑凸起的把手13可以方便充电人员移动充电头14，充电桩本体1上开设有与充电头14和把手13匹配的安置槽，安置槽的内侧壁对称固定连接有两个卡块15，两个卡块15均与把手13贴合，充电完成时，可以将把手13卡在两个卡块15间，从而使充电头14不会坠落，拿起的时候也很方便，充电时，电缆12被拉出，凹槽轮6被带动旋转，从而带动转轴4旋转，扭力弹簧5受到的力增大，在扭力弹簧5的弹力作用下，转轴4会反向旋转，从而带动凹槽轮6反向旋转回收电缆12。
空腔3的内部设有限位装置，限位装置包括固定套接在转轴4上的棘轮7，空腔3的上端开设有限位槽，限位槽靠近安装槽2的一端内侧壁上插设有连接轴8，连接轴8的另一端贯穿充电桩本体1并焊接有旋钮9，旋钮9上开设有防滑纹，靠近旋钮9一侧的充电桩本体1外侧壁上开设有刻度，在空腔3内部的连接轴8上固定套接有挡板10，挡板10的下端延伸至棘轮7的两个锯齿之间，挡板10靠近安装槽2开口的方向上焊接有复位弹簧11，复位弹簧11的另一端与限位槽的内侧壁固定连接，挡板10的另一端与限位槽的侧壁贴合，需要充电时，手持把手13，拉出电缆12，凹槽轮6被带动旋转，从而转轴4旋转，转轴4带动棘轮7朝安装槽2开口的一端旋转，挡板10被移向复位弹簧11的一侧，通过复位弹簧11的弹力作用下，挡板10在棘轮7锯齿过后会复位，继续垂直卡在两个锯齿之间，阻挡棘轮7可以继续旋转，所以电缆12可以被不断拉出延伸。
停止电缆12的拉动时，通过扭力弹簧5的作用下，转轴4会回转，但是挡板10贴合限位槽侧壁，挡板10无法向远离复位弹簧11的一侧旋转，从而阻挡了棘轮7的旋转，所以凹槽轮6无法拉动电缆12复位缠绕，所以可以使用电缆12稳定充电，不担心电缆12收缩的问题，充电完成后，将充电头14和把手13放置在安置槽中，再通过刻度旋转旋钮9向安装槽2开口的方向旋转60°，使挡板10不再阻挡棘轮7的旋转，通过扭力弹簧5的弹力作用下，转轴4反向旋转，凹槽轮6带动电缆12缠绕在凹槽轮6上，轻松收纳电缆12，从而避免电缆12放置在地面上，充电桩本体1的上端对称焊接有四个支撑柱16，四个支撑柱16的上端共同焊接有遮阳板17，遮阳板17避免了充电桩本体1受到暴晒，也可以避免充电桩本体1受到雨淋。
本发明中，需要充电时，手持把手13，拉出电缆12，凹槽轮6被带动旋转，从而转轴4旋转，转轴4带动棘轮7朝安装槽2开口的一端旋转，挡板10无法阻挡棘轮7旋转，所以电缆12可以被不断拉出延伸，停止电缆12的拉动，通过扭力弹簧5的作用下，转轴4会回转，但是挡板10贴合限位槽侧壁，从而阻挡了棘轮7的旋转，从而凹槽轮6不会拉动电缆12复位缠绕，所以可以使用电缆12稳定充电，充电完成时，将把手13卡在两个卡块15间稳定充电头14，再通过刻度旋转旋钮9向安装槽2开口的方向旋转60°，使挡板10不再阻挡棘轮7的旋转，通过扭力弹簧5的作用下，转轴4反向旋转，凹槽轮6带动电缆12缠绕在凹槽轮6上，轻松收纳电缆12，从而避免电缆12放置在地面上。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于，所述充电桩(1)的一侧开设有安装槽(2)，在安装槽(2)一侧的所述充电桩本体(1)的内部开设有空腔(3)，所述安装槽(2)远离空腔(3)的一侧开设有第一圆槽，所述空腔(3)远离安装槽(2)的一侧侧壁上开设有第二圆槽，所述安装槽(2)的内部设有转轴(4)，所述转轴(4)的一端插设在第一圆槽的侧壁中，所述转轴(4)的另一端贯穿充电桩本体(1)延伸至空腔(3)的内部并插设在第二圆槽的内部，在第一圆槽和第二圆槽内部的所述转轴(4)上均滑动套接有扭力弹簧(5)，两个所述扭力弹簧(5)的一端与转轴(4)固定连接，两个所述扭力弹簧(5)的另一端分别与第一圆槽和第二圆槽的内侧壁固定连接，在安装槽(2)内部的所述转轴(4)上固定套接有凹槽轮(6)，所述充电桩本体(1)电性连接有充电装置，所述空腔(3)的内部设有限位装置；
所述限位装置包括固定套接在转轴(4)上的棘轮(7)，所述空腔(3) 的上端开设有限位槽，所述限位槽靠近安装槽(2)的一端内侧壁上插设有连接轴(8)，所述连接轴(8)的另一端贯穿充电桩本体(1)并焊接有旋钮(9)，在空腔(3)内部的所述连接轴(8)上固定套接有挡板(10)，所述挡板(10)的下端延伸至棘轮(7)的两个锯齿之间；
所述挡板(10)靠近安装槽(2)开口的方向上焊接有复位弹簧(11)，所述复位弹簧(11)的另一端与限位槽的内侧壁固定连接；
所述挡板(10)的另一端与限位槽的侧壁贴合。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述充电装置包括缠绕在凹槽轮(6)上的电缆(12)，所述电缆(12)的一端贯穿充电桩本体(1)并与充电桩本体(1)内部的电源电性连接，所述电缆(12)的另一端固定连接有充电头(14)，在充电头(14)下端的所述电缆(12)上固定套接有把手(13)，所述充电桩本体(1)上开设有与充电头(14)和把手(13)匹配的安置槽。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述充电桩本体(1)的上端对称焊接有四个支撑柱(16)，四个所述支撑柱(16)的上端共同焊接有遮阳板(17)。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述安置槽的内侧壁对称固定连接有两个卡块(15)，两个所述卡块(15)均与把手(13)贴合。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述把手(13)上固定连接有多个防滑凸起。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，靠近旋钮(9)一侧的所述充电桩本体(1)外侧壁上开设有刻度。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述旋钮(9)上开设有防滑纹。
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