CN107415755A - 一种新能源汽车充电桩上的充电电缆收纳装置 - Google Patents

一种新能源汽车充电桩上的充电电缆收纳装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车充电桩上的充电电缆收纳装置，包括充电桩的本体，所述本体的侧壁上固定有电缆盒，所述电缆盒的内壁上设有转盘，所述转盘的中部成型有三个收纳柱，收纳柱上绕制有充电电缆，所述充电电缆从转盘一侧的本体内穿出；所述转盘的外壁上成型有环形齿圈，所述环形齿圈啮合有齿轮，所述齿轮固定在转轴上，所述转轴的一端伸入电缆盒的内壁上成型有的凹槽中，转轴上插套有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别固定在转轴和凹槽的内壁上，齿轮与环形齿圈之间设有能将齿轮与转盘之间锁紧的锁紧机构，所述锁紧机构与设置在本体上的支付装置相连。本发明能在充电时将充电电缆自由拉长，不充电时将充电电缆收纳并锁定。

Description

一种新能源汽车充电桩上的充电电缆收纳装置
技术领域：
本发明涉及新能源汽车的技术领域，具体是涉及一种新能源汽车充电桩上的充电电缆收纳装置。
背景技术：
目前国家大力推广新能源汽车，而与之相配的充电桩上的充电电缆一般较长，其长度甚至大于充电桩本体的高度。充电电缆的长度过长导致充电枪插置在充电桩本体上时充电电缆拖在地上，这样不仅给人和车辆造成阻碍，而且也增加了充电电缆被损坏的风险。
有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的新能源汽车充电桩上的充电电缆收纳装置，使其更具有产业上的利用价值。
发明内容：
本发明的目的旨在解决现有技术存在的问题，提供一种能在充电时将充电电缆自由拉长，不充电时将充电电缆收纳并锁定的新能源汽车充电桩上的充电电缆收纳装置。
本发明涉及一种新能源汽车充电桩上的充电电缆收纳装置，包括充电桩的本体，所述本体的侧壁上固定有电缆盒，所述电缆盒的内壁上设有转盘，所述转盘的中部成型有三个组成三角形形状的收纳柱，所述收纳柱的端部成型有限位挡块，收纳柱上绕制有充电电缆，所述充电电缆从转盘一侧的本体内穿出，转盘另一侧的电缆盒内壁上成型有多个导向柱，所述导向柱上成型有充电电缆的过孔，充电电缆依次穿过所述过孔并伸出电缆盒外；
所述转盘的外壁上成型有环形齿圈，所述环形齿圈啮合有齿轮，所述齿轮固定在转轴上，所述转轴的一端伸入电缆盒的内壁上成型有的凹槽中，转轴上插套有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别固定在转轴和凹槽的内壁上，齿轮与环形齿圈之间设有能将齿轮与转盘之间锁紧而不发生转动的锁紧机构，所述锁紧机构与设置在本体上的支付装置相连。
借由上述技术方案，本发明在使用时，充电电缆的一端从本体内穿出并绕制在转盘上的收纳柱上，然后从收纳柱绕出并穿过导向柱的过孔，最终伸出电缆盒外。在用户未支付时，锁紧机构将齿轮与转盘之间锁紧而不能发生转动，因此充电电缆被固定在收纳柱上不能从电缆盒内被拉出，因此用户也不能进行充电；用户支付完成后，支付装置驱动锁紧机构解除对齿轮与转盘之间的锁紧，用户向外拉动充电电缆，则充电电缆在导向柱的导向下从收纳柱上绕出，同时充电电缆带动收纳柱和转盘转动，转盘通过环形齿圈在齿轮的啮合下转动，齿轮带动转轴转动，转轴带动复位弹簧变形存储弹性势能，当用户充完电放掉充电电缆后，复位弹簧释放弹性势能带动转轴复位，齿轮转动复位带动转盘和收纳柱转动，收纳柱重新将被拉出的充电电缆绕制起来进行收纳，从而避免充电电缆充完电后被随意拖在地上。
通过上述方案，本发明的新能源汽车充电桩上的充电电缆收纳装置通过转盘上收纳柱对充电电缆的绕制收纳，能在充电时将充电电缆自由拉长，不充电时将充电电缆收纳并锁定，从而避免充电电缆被随意拖在地上造成阻碍以及被损坏。
作为上述方案的一种优选，所述锁紧机构包括两根锁紧杆、与所述锁紧杆固定连接的支板、活塞杆与所述支板固定连接的锁紧气缸，所述锁紧杆正对齿轮与环形齿圈的两个啮合点间隙，所述锁紧气缸固定在电缆盒的内壁上。按上述方案，没有用户充电时，锁紧气缸驱动锁紧杆穿过齿轮与环形齿圈的两个啮合点间隙从而将齿轮与环形齿圈锁紧，而用户需要充电时，锁紧气缸收缩带动锁紧杆离开齿轮与环形齿圈的两个啮合点间隙，从而解除对转盘和齿轮的锁紧。
作为上述方案的一种优选，所述支付装置包括嵌置在本体正面的支付显示器和设置在本体内的支付处理器，所述支付显示器与支付处理器相连，支付处理器与所述锁紧气缸相连。
作为上述方案的一种优选，所述电缆盒的开口朝下，所述导向柱的数量为三个，其中一个导向柱靠近转盘、一个导向柱靠近电缆盒的开口，三个导向柱依次向下靠近电缆盒的开口。
作为上述方案的一种优选，所述收纳柱上成型有若干道环形切槽，三个收纳柱绕转盘的中心呈环形均匀分布。
作为上述方案的一种优选，所述转盘的中部固定在短轴上，所述短轴插接在电缆盒的内壁上。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明：
以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明中电缆盒内的结构示意图；
图3为本发明中锁紧机构的结构示意图；
图4为本发明中齿轮与凹槽之间的结构示意图；
图5为本发明中收纳柱和导向柱的结构示意图。
具体实施方式：
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
参见图1、图2、图5，本发明所述的一种新能源汽车充电桩上的充电电缆收纳装置，包括充电桩的本体1，所述本体1的侧壁上固定有电缆盒2，所述电缆盒2的内壁上设有转盘3，所述转盘3的中部固定在短轴(未图示)上，所述短轴插接在电缆盒2的内壁上，转盘3的中部成型有三个组成三角形形状的收纳柱4，所述收纳柱4上成型有若干道环形切槽41，三个收纳柱4绕转盘3的中心呈环形均匀分布，收纳柱4的端部成型有限位挡块42，收纳柱4上绕制有充电电缆10，所述充电电缆10从转盘3一侧的本体1内穿出，转盘3另一侧的电缆盒2内壁上成型有多个导向柱5，所述导向柱5上成型有充电电缆10的过孔51，充电电缆10依次穿过所述过孔51并伸出电缆盒2外，所述电缆盒2的开口21朝下，所述导向柱5的数量为三个，其中一个导向柱5靠近转盘3、一个导向柱5靠近电缆盒2的开口21，三个导向柱5依次向下靠近电缆盒2的开口21。
参见图2至图4，所述转盘3的外壁上成型有环形齿圈31，所述环形齿圈31啮合有齿轮6，所述齿轮6固定在转轴61上，所述转轴61的一端伸入电缆盒2的内壁上成型有的凹槽22中，转轴61上插套有复位弹簧7，所述复位弹簧7的两端分别固定在转轴61和凹槽22的内壁上，齿轮6与环形齿圈32之间设有能将齿轮6与转盘3之间锁紧而不发生转动的锁紧机构8，所述锁紧机构8与设置在本体1上的支付装置相连。
参见图1、图3，所述锁紧机构8包括两根锁紧杆81、与所述锁紧杆81固定连接的支板82、活塞杆与所述支板82固定连接的锁紧气缸83，所述锁紧杆81正对齿轮6与环形齿圈32的两个啮合点间隙，所述锁紧气缸83固定在电缆盒2的内壁上；所述支付装置包括嵌置在本体1正面的支付显示器9和设置在本体1内的支付处理器(未图示)，所述支付显示器9与支付处理器相连，支付处理器与所述锁紧气缸83相连。
本发明在具体实施时，充电电缆10的一端从本体1内穿出并绕制在转盘3上的收纳柱4上，然后从收纳柱4绕出并穿过导向柱5的过孔51，最终伸出电缆盒2外。在用户未支付时，锁紧机构8将齿轮6与转盘3之间锁紧而不能发生转动，因此充电电缆10被固定在收纳柱4上不能从电缆盒2内被拉出，因此用户也不能进行充电；用户支付完成后，支付装置驱动锁紧机构8解除对齿轮6与转盘3之间的锁紧，用户向外拉动充电电缆10，则充电电缆10在导向柱5的导向下从收纳柱4上绕出，同时充电电缆10带动收纳柱4和转盘3转动，转盘3通过环形齿圈31在齿轮6的啮合下转动，齿轮6带动转轴61转动，转轴61带动复位弹簧7变形存储弹性势能，当用户充完电放掉充电电缆10后，复位弹簧7释放弹性势能带动转轴61复位，齿轮6转动复位带动转盘3和收纳柱4转动，收纳柱4重新将被拉出的充电电缆10绕制起来进行收纳，从而避免充电电缆10充完电后被随意拖在地上。
综上所述，本发明的新能源汽车充电桩上的充电电缆收纳装置通过转盘3上收纳柱4对充电电缆10的绕制收纳，能在充电时将充电电缆10自由拉长，不充电时将充电电缆10收纳并锁定，从而避免充电电缆10被随意拖在地上造成阻碍以及被损坏。
本发明所提供的新能源汽车充电桩上的充电电缆收纳装置，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种新能源汽车充电桩上的充电电缆收纳装置，包括充电桩的本体(1)，其特征在于：
所述本体(1)的侧壁上固定有电缆盒(2)，所述电缆盒的内壁上设有转盘(3)，所述转盘的中部成型有三个组成三角形形状的收纳柱(4)，所述收纳柱的端部成型有限位挡块(42)，收纳柱(4)上绕制有充电电缆(10)，所述充电电缆从转盘(3)一侧的本体(1)内穿出，转盘(3)另一侧的电缆盒(2)内壁上成型有多个导向柱(5)，所述导向柱上成型有充电电缆(10)的过孔(51)，充电电缆(10)依次穿过所述过孔(51)并伸出电缆盒(2)外；
所述转盘(3)的外壁上成型有环形齿圈(31)，所述环形齿圈啮合有齿轮(6)，所述齿轮固定在转轴(61)上，所述转轴的一端伸入电缆盒(2)的内壁上成型有的凹槽(22)中，转轴上插套有复位弹簧(7)，所述复位弹簧的两端分别固定在转轴(61)和凹槽(22)的内壁上，齿轮(6)与环形齿圈(31)之间设有能将齿轮(6)与转盘(3)之间锁紧而不发生转动的锁紧机构(8)，所述锁紧机构与设置在本体(1)上的支付装置相连。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩上的充电电缆收纳装置，其特征在于：所述锁紧机构(8)包括两根锁紧杆(81)、与所述锁紧杆固定连接的支板(82)、活塞杆与所述支板固定连接的锁紧气缸(83)，所述锁紧杆(81)正对齿轮(6)与环形齿圈(31)的两个啮合点间隙，所述锁紧气缸(83)固定在电缆盒(2)的内壁上。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车充电桩上的充电电缆收纳装置，其特征在于：所述支付装置包括嵌置在本体(1)正面的支付显示器(9)和设置在本体(1)内的支付处理器，所述支付显示器(9)与支付处理器相连，支付处理器与所述锁紧气缸(83)相连。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩上的充电电缆收纳装置，其特征在于：所述电缆盒(2)的开口(21)朝下，所述导向柱(5)的数量为三个，其中一个导向柱靠近转盘(3)、一个导向柱(5)靠近电缆盒(2)的开口(21)，三个导向柱(5)依次向下靠近电缆盒(2)的开口(21)。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩上的充电电缆收纳装置，其特征在于：所述收纳柱(4)上成型有若干道环形切槽(41)，三个收纳柱(4)绕转盘(3)的中心呈环形均匀分布。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩上的充电电缆收纳装置，其特征在于：所述转盘(3)的中部固定在短轴上，所述短轴插接在电缆盒(2)的内壁上。
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