CN112659946A - 一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置，包括固定块、充电桩本体和充电线，所述固定块顶端的两侧皆开设有安装槽，所述固定块的顶端安装有固定框，且固定框的内部通过轴承设置有正反丝杆，所述固定框底端的两侧皆安装有滑轨，所述正反丝杆外壁设置有贯穿安装槽的螺母移动块，且螺母移动块两端安装有与滑轨相匹配的滑块，所述固定框的顶端安装有充电桩本体，且充电桩本体的一侧安装有固定箱体。该用于新能源汽车的安全型直流充电装置，通过转动正反丝杆与螺母移动块相啮合，从而螺母移动块带动滑块在滑轨内滑动，进而螺母移动块在安装槽内移动至不与安装槽相接触，然后向上拉动充电桩本体即可完成拆卸。

Description

一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置
技术领域
本发明涉及汽车充电装置技术领域，具体为一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置。
背景技术
充电装置就是车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置，充电桩可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩，传统的用于新能源汽车的安全型直流充电装置基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：
1、目前市场上大多数的用于新能源汽车的安全型直流充电装置在使用时，由于充电线过长，在充完电后，不便收纳，使得线长而导致凌乱，而影响美观；
2、目前市场上大多数的用于新能源汽车的安全型直流充电装置进行拆卸时，由于安装结构复杂，不便进于行拆卸移动，使得操作人员需要专业工具进行拆卸。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置，以解决上述背景技术中提出的与不便进行拆卸移动的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置，包括固定块、充电桩本体和充电线，所述固定块顶端的两侧皆开设有安装槽，所述固定块的顶端安装有固定框，且固定框的内部通过轴承设置有正反丝杆，所述固定框底端的两侧皆安装有滑轨，所述正反丝杆外壁设置有贯穿安装槽的螺母移动块，且螺母移动块两端安装有与滑轨相匹配的滑块，所述固定框的顶端安装有充电桩本体，且充电桩本体的一侧安装有固定箱体，所述固定箱体的底端通过轴承安装有第一转轴，且第一转轴的外壁设置有第一齿轮，所述固定箱体一侧安装有与第一转轴相连接的卷簧，所述固定箱体的一侧通过轴承安装有第二转轴，且第二转轴外壁安装有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述固定箱体的顶端通过轴承安装有第三转轴，所述第三转轴的外壁设置有棘轮，所述固定箱体的顶端皆开设有十字槽，且十字槽内部设置有贯穿固定箱体的T型固定杆，所述第三转轴外壁设置有贯穿固定箱体的充电线，且充电线顶端安装有与充电桩本体相接触的充电连接枪。
优选的，所述固定块的内部皆开设有螺纹槽，且螺纹槽的内部设置有螺杆。
优选的，所述充电桩本体的外壁皆安装有支撑架，且支撑架的外壁与固定框相连接。
优选的，所述第三转轴的外壁设置有第三齿轮，且第三齿轮的外壁与第二齿轮相啮合。
优选的，所述T型固定杆的外壁设置有弹簧，且弹簧的顶端与十字槽相连接。
优选的，所述T型固定杆的底端安装有弹片，且弹片的外壁与棘轮相匹配。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、通过安装有固定箱体、第三转轴和充电线，通过向外侧拉动充电线带动第三转轴进行转动，从而第三转轴带动棘轮进行转动，进而棘轮与弹片相挤压，由于弹片属于弹性元件，在其自身弹力作用下带动充电线向一个方向移动，当需要对拉出的充电线收回固定箱体内时，则通过向上拉动T型固定杆带动弹片与棘轮分离，而通过卷簧在自身弹力作用下带动充电线收回固定箱体内；
2、同时装置通过安装有正反丝杆和充电桩本体，通过转动正反丝杆与螺母移动块相啮合，从而螺母移动块带动滑块在滑轨内滑动，进而螺母移动块在安装槽内移动至不与安装槽相接触，然后向上拉动充电桩本体即可完成拆卸；
3、同时装置通过安装有充电桩本体和支撑架，通过支撑架与充电桩本体相连接，对充电桩本体的位置进行固定，从而对充电桩本体起到保护作用。
附图说明
图1为本发明正视剖视结构示意图；
图2为本发明正视结构示意图；
图3为本发明图1中A部放大结构示意图；
图4为本发明棘轮和左视结构示意图；
图5为本发明图1中B部放大结构示意图。
图中：1、固定块；2、螺纹槽；3、螺杆；4、固定框；5、正反丝杆；6、滑轨；7、螺母移动块；8、安装槽；9、滑块；10、充电桩本体；11、支撑架；12、固定箱体；13、第一转轴；14、第一齿轮；15、卷簧；16、第二转轴；17、第二齿轮；18、第三转轴；19、充电线；20、充电连接枪；21、T型固定杆；22、棘轮；23、十字槽；24、弹簧；25、弹片；26、第三齿轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置，包括固定块1、充电桩本体10和充电线19，固定块1顶端的两侧皆开设有安装槽8；
固定块1的内部皆开设有螺纹槽2，且螺纹槽2的内部设置有螺杆3，通过转动螺杆3与螺纹槽2相啮合，从而螺杆3与地面相贴紧，进而便于对充电桩本体10的位置进行固定；
固定块1的顶端安装有固定框4，且固定框4的内部通过轴承设置有正反丝杆5，固定框4底端的两侧皆安装有滑轨6，正反丝杆5外壁设置有贯穿安装槽8的螺母移动块7，且螺母移动块7两端安装有与滑轨6相匹配的滑块9，固定框4的顶端安装有充电桩本体10；
充电桩本体10的外壁皆安装有支撑架11，且支撑架11的外壁与固定框4相连接，通过支撑架11与充电桩本体10相连接，对充电桩本体10的位置进行固定，从而对充电桩本体10起到保护作用；
充电桩本体10的一侧安装有固定箱体12，固定箱体12的底端通过轴承安装有第一转轴13，且第一转轴13的外壁设置有第一齿轮14，固定箱体12一侧安装有与第一转轴13相连接的卷簧15，固定箱体12的一侧通过轴承安装有第二转轴16，且第二转轴16外壁安装有与第一齿轮14相啮合的第二齿轮17，固定箱体12的顶端通过轴承安装有第三转轴18；
第三转轴18的外壁设置有第三齿轮26，且第三齿轮26的外壁与第二齿轮17相啮合，通过向外侧拉动充电线19带动第三转轴18进行转动，从而第三转轴18带动棘轮22进行转动，进而棘轮22与弹片25相挤压，由于弹片25属于弹性元件，在其自身弹力作用下带动充电线19向一个方向移动，当需要对拉出的充电线19收回固定箱体12内时，则通过向上拉动T型固定杆21带动弹片25与棘轮22分离，而通过卷簧15在自身弹力作用下带动充电线19收回固定箱体12内；
第三转轴18的外壁设置有棘轮22，固定箱体12的顶端皆开设有十字槽23，且十字槽23内部设置有贯穿固定箱体12的T型固定杆21；
T型固定杆21的外壁设置有弹簧24，且弹簧24的顶端与十字槽23相连接，通过向外侧拉动充电线19带动第三转轴18进行转动，从而第三转轴18带动棘轮22进行转动，进而棘轮22与弹片25相挤压，由于弹片25属于弹性元件，在其自身弹力作用下带动充电线19向一个方向移动；
T型固定杆21的底端安装有弹片25，且弹片25的外壁与棘轮22相匹配，通过向外侧拉动充电线19带动第三转轴18进行转动，从而第三转轴18带动棘轮22进行转动，进而棘轮22与弹片25相挤压，由于弹片25属于弹性元件，在其自身弹力作用下带动充电线19向一个方向移动；
第三转轴18外壁设置有贯穿固定箱体12的充电线19，且充电线19顶端安装有与充电桩本体10相接触的充电连接枪20。
工作原理：在使用用于新能源汽车的安全型直流充电装置时，操作人员首先接通外部电源，然后将通过螺杆3转动与螺纹槽2相啮合，从而螺杆3与地面相固定，进而固定住充电桩本体10的位置，当操作人员需要对汽车进行充电时，则通过拿出充电连接枪20然后向外侧拉动充电线19，而充电线19带动第三转轴18进行转动，则第三转轴18带动第三齿轮26与第二齿轮17相啮合，从而第二齿轮17与第一齿轮14相啮合，进而第一齿轮14带动第一转轴13进行转动，进而卷簧15的位置发生缩紧，由于弹片25属于弹性元件，在其自身弹力作用下带动充电线19向一个方向移动，则当汽车充满后，然后向上拉动T型固定杆21带动弹片25与棘轮22分离，使得弹簧24在十字槽23内发生缩紧，进而在卷簧15自身弹力作用下带动充电线19缠绕在第三转轴18的外壁，使得充电线19收回在固定箱体12内，该结构便于将用后的充电线19进行收回，避免充电线19过长，而影响美观，也确保了充电线19的安全；
当操作人员需要对充电桩本体10与固定块1的位置进行拆卸移动时，则通过转动正反丝杆5与螺母移动块7相啮合，从而螺母移动块7带动滑块9在滑轨6内滑动，进而螺母移动块7在安装槽8内移动至不与安装槽8相接触，然后向上拉动充电桩本体10即可完成拆卸，该结构操作简单，使用方便，以上为本发明的全部原理。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置，包括固定块(1)、充电桩本体(10)和充电线(19)，其特征在于：所述固定块(1)顶端的两侧皆开设有安装槽(8)，所述固定块(1)的顶端安装有固定框(4)，且固定框(4)的内部通过轴承设置有正反丝杆(5)，所述固定框(4)底端的两侧皆安装有滑轨(6)，所述正反丝杆(5)外壁设置有贯穿安装槽(8)的螺母移动块(7)，且螺母移动块(7)两端安装有与滑轨(6)相匹配的滑块(9)，所述固定框(4)的顶端安装有充电桩本体(10)，且充电桩本体(10)的一侧安装有固定箱体(12)，所述固定箱体(12)的底端通过轴承安装有第一转轴(13)，且第一转轴(13)的外壁设置有第一齿轮(14)，所述固定箱体(12)一侧安装有与第一转轴(13)相连接的卷簧(15)，所述固定箱体(12)的一侧通过轴承安装有第二转轴(16)，且第二转轴(16)外壁安装有与第一齿轮(14)相啮合的第二齿轮(17)，所述固定箱体(12)的顶端通过轴承安装有第三转轴(18)，所述第三转轴(18)的外壁设置有棘轮(22)，所述固定箱体(12)的顶端皆开设有十字槽(23)，且十字槽(23)内部设置有贯穿固定箱体(12)的T型固定杆(21)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置，其特征在于：所述固定块(1)的内部皆开设有螺纹槽(2)，且螺纹槽(2)的内部设置有螺杆(3)。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置，其特征在于：所述充电桩本体(10)的外壁皆安装有支撑架(11)，且支撑架(11)的外壁与固定框(4)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置，其特征在于：所述第三转轴(18)的外壁设置有第三齿轮(26)，且第三齿轮(26)的外壁与第二齿轮(17)相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置，其特征在于：所述T型固定杆(21)的外壁设置有弹簧(24)，且弹簧(24)的顶端与十字槽(23)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置，其特征在于：所述T型固定杆(21)的底端安装有弹片(25)，且弹片(25)的外壁与棘轮(22)相匹配。
7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置，其特征在于：所述第三转轴(18)外壁设置有贯穿固定箱体(12)的充电线(19)，且充电线(19)顶端安装有与充电桩本体(10)相接触的充电连接枪(20)。
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